bastIS
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Auf dem Schätzeisen (personenwaage) hat meine 4.0kg gebracht.
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Du meinst wahrscheinlich das Bild von e30tv von der Servo Pumpe am S54, lässt sich leicht mit google auf Facebook finden. Muss ich mir morgen noch mals anschauen, wenn ich das Auto auf Rampen fahre, von oben sahs nicht so passend aus
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perfekt, so mach ichs
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Oh okay gute Hinweis, meine Batterie ist eh auf dem letzten Atemzug. kann ich dann nicht gleich alles an der Lichtmaschine (bis auf Masse) anschließen?
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Habe mir auch eine Mercedes E-Servopumpe gekauft. Im Moment bin ich noch etwas am suchen wo sie im Motorraum hin soll. Der beste Ort den ich bis jetzt finden konnte ist auf der Fahrerseite direkt hinter dem scheinwerfer. Ein Kleines Blech für die Befestigung muss ich mir noch dengeln und dann noch anschließen: Vom anschließen hab ich aber leider keine Ahnung, aber ich würde es so machen: Masse an die Karrosserie, Plus direkt auf den Plus Pol der Batterie und die Steuerleitung auf das Zündplus - müsste so passen oder?
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Distanzscheiben rausnehmen? ET13 müsste eigentlich gerade noch so gehen. Falls der Prüfer es nicht eintragen möchte weil die felge nicht ganz abgedeckt ist, zum nächsten prüfer fahren. Zum verschränken was 02tii geschrieben hat: Bei mir waren die Keile immer exakt 10cm hoch. Dazu wird noch zusätzlich komplett rechts und links eingeschlagen. Dabei darf der Reifen nicht den Kotflügel berühren.
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Zitat von e30.de:
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Falls es dir wirklich nur ums einschicken gehen sollte: Bei D2 Fahrwerken schweißt man selbst
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Schönes Cabrio! habe dich mit deinen 2 e30 hier im LK schon öfters gesehen, wenn ich deine Bilder richtig einschätze wohnst du wirklich hier gleich um die ecke
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Zu 2: Genügend Kühlwasser ist drinn? Wenn der die Temperaturanzeige wackelt/springt: die Mutter auf der Rückseite des Instruments nachziehen. Dafür das KI ausbauen.
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Rad-Reifen-Kombi für Rallye - 14 oder 15 Zoll?
bastIS antwortete auf Marcello130's Thema in Allgemeines
ET bezieht sich auf die Felgenmitte. Wenn du also wieder Felgen mit ET24 (ET von 15" Werkskreuzern) kaufst passt es sicherlich. Dir fehlt auf jeder Seite sozusagen der viertel inch. Wenn du also eine spurplatte fährst die 25.4/4 = 6.35mm breit ist oder eine felge die ET18 ist steht das Rad wieder gleich relativ zum Kotflügel (bezogen auf 15" werkskreuzer) Solange in deinem Fahrzeugschein die Typengenehmigung nicht ausgenullt ist kannst du jede Felge fahren die in der Typengenehmigung vom E30 aufgeführt ist ohne sie eintragen lassen zu müssen. -
Passen sollten die schon, brauchst aber vermutlich 20er spurplatten damit er halbwegs vernünftig steht
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Nein musste nichts an meinen Radläufen ändern, felgen sind ET20 und 7,5 breit
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Hi, ich habe auf meinen 17" ebenfalls 205/40, auch eingetragen. sollte also passen.
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Ich vermute mal das ist irgendetwas vom Luftfilter? Ich schätze mal das Zeug ist nicht besonders hart, sonst hätte es wohl der Motor nicht so gut überstanden? SIeht auf jeden fall komisch aus Kannst du vielleicht noch ein paar Sätze zum IRP-Shifter sagen? Zufrieden usw. :)
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Wenn du das spiel der bolzen vom Domlager in den Bohrungen meinst, ich kann mir nicht vorstellen dass das nennenswert ist
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Habe jetzt mein V3 komplett verbaut und bin super happy damit
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Habe ebenfalls bei der Frühjahrsaktion von KW zugeschlagen: Hinten ist schon fertig:
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Ich glaube is spezifisches wirst du kaum etwas wieder verwenden können
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War mit meinem is vor kurzem auch auf der Waage, bin ein "bisschen" schwerer: 1080kg bei ca. halb vollem 55l Tank Nennenswerte Änderungen: - 2x Recaro Pole Position - Rücksitzbank raus - ATS DTC in 17"
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hey rob, cooles auto und willkomen im talk Grüße aus ebenfalls FDB, auch wenn du da scheinbar nicht wohnst
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Oft muss ein Widerstand im Kombiinstrument nachgelötet werden: https://e30-talk.com/topic/86317-bremsbelagverschlei%C3%9Fanzeige-reparieren-kombiinstrument-ausbauen/
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Ich möchte sagen dass die Servopumpe nicht alleine ausschlag gebend für das Lenkgefühl
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naja aber jetzt vom Lenkgefühl der A-Klasse auf das Lenkgefühl vom E30 mit E46 LG zu schließen funktioniert glaube ich nicht so wirklich Ich fahre zurzeit ohne Servo ein E46 LG getriebe und empfinde eigentlich die Kräfte als nicht zu stark so bald man schneller als 30km/h fährt. Einparken ist aber ein Krampf Was gefällt dir den genau nicht? Eventuell erreichst du mehr wenn du deinen Nachlauf verkleinerst?
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Ich würde mich einfach an einem bmw serienschlauch orientieren, so verkehrt kann der ja gar nicht sein. Wahrscheinlich muss man einfach etwas testen
