MIRAGE
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Hallo, bring mich Bitte nicht ins Grübeln,Balduin. Meinst Du Glyco generell oder von "Wilden Anbietern" aus dem WWW. MFG
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Hallo, das ist die sogenannte Drosselklappenvorwärmung. Ich hab das Teil rausgeschmissen. Teile Nr. bei BMW 13541711042 und die Dichtung 13541285471 MFG
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Hallo, das bringt so nichts. Messe einfach mal die ZK Höhe,diese sollte 125,1mm betragen. Laut BMW liegt duie Bearbeitungsgrenze bei 124,7mm. Und um was für eine Nockenwelle handelt es sich Original,Schrick etc. ? MFG
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Hallo, Ich fahre Carillo Kolben mit 10 :1 Verdichtung. Nur wenn man schlagartig Vollgas gibt klingelt der Motor(mit normal Super) mit Super Plus klingelt nüscht mehr. ZK Dichtung gibts in 1,75mm und 2,05mm. Aber wenn nur 7/100 geplant wurden liegt das Problem wohl woanders. MFG
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Hallo, damit ich das verstehe:Ihr habt einen M20B20 auf B25 umgebaut. D.h. auf 84mm aufgebohrt und Kurbelwelle und ZK vom B25 montiert?. Ein Leistungsverlust durch Planen ist unwahrscheinlich,eher umgekehrt. Denn man nimmt bei dem ZK höchstens 3/10mm ab. Die Prüfstandmessung mit 136 PS- das ist die Leistung die an den Hinterrädern ankommt,oder wurde das umgerechnet? Merkwürdig ist das schon. MFG
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Hallo, Was Ihr gemessen habt ist die Kompression auf den Zylindern und diese beträgt 14 Bar. Das bedeutet nicht das er 14 : 1 verdichtet. Das wäre ein Wert den man bei Turbodieseln findet. MFG
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Hallo, passen tut der schon,den kannste ja auch biegen wie blöd. Meistens sind die Rostschäden doch größer als dieser abzudecken vermag.Sehr schmal das Teil. MFG
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168er Differential abdichten, wo kommt die Quetschhülse hin?
MIRAGE antwortete auf Marius M aus M's Thema in Antrieb
Hallo, die Seitendeckel werden über den O-Ring zum Gehäuse abgedichtet. Satter Kraftaufwand erwartet Dich nicht,sind ja KR-Lager. Gaaanz WICHTIG- auf den Seitendeckeln sind Einstellscheiben(Shims) ,am besten drauf lassen aber auf jeden Fall markieren wenns nicht anders geht.Bloß nicht vertauschen. MFG -
Hallo, diese war bei mir nie verbaut. Aber LED s in der Ausführung bekommste in jeder guten Electronicbude, Conrad etc. . MFG
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Hallo, ich habe noch 2 unbenutzte Magnetschlüssel. MFG
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Hallo, ich habe das Steuergerät für die DWA noch,ob der Zusatzkabelbaum auch noch vorhanden ist kann ich nicht sagen,müsste erst suchen. MFG
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Hallo, doch diese ist ziemlich zuverlässig. Bei mir hat sie 25 Jahre bis zum Ausbau einwandfrei funktioniert. Die Leuchten halten meistens nicht so lange. Obwohl diese in der heutigen Zeit keinen wirklichen Diebstahlschutz bietet. Solange Du keinen Rost unter dem Schloss hast würde ich diese nicht entfernen. MFG
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168er Differential abdichten, wo kommt die Quetschhülse hin?
MIRAGE antwortete auf Marius M aus M's Thema in Antrieb
Hallo, die Quetschhülse befindet sich zwischen den beiden Kegelrollenlagern des Antriebflansches. Mit dem Abdichten des Deckels warste etwas voreilig. (Hast Du einen Reibwertschlüssel oder verlässt Du Dich auf die Markierungen?) Der Deckel muss wieder ab,beide Abtriebsflansche ziehen und Seitendeckel demontieren. Dann den Korb rausnehmen und die Antriebswelle ziehen. Jetzt kannst Du die Quetschhülse erneuern. MFG (Noch ein Tip- die Lager beim 168 Diff sind nicht die "Besten". Speziell die 2 an der Antriebswelle sollte man erneuern) -
Oh Mann,Du hast recht am Montag geh ich zu "Vielmann". Hat der TE vielleicht auch die Problemlösung gepostet? MFG
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BMW e30 325ix touring Bremsscheiben hinten lieferbar
MIRAGE antwortete auf DreiKommaFünf's Thema in Allgemeines
Hallo, warum innenbelüftete Bremsen hinten? Angenommen Du füllst Deine Jahresvorräte auf und bist mit ner Tonne Kartoffeln oder hunderten Pullen Wein unterwegs,brauchste hinten wat ordentliches zum Bremsen. Was die Herren Ing und DiplIng bei BMW sich dabei gedacht haben weis der Geier. MFG -
Hallo, die üblichen Kandidaten hast Du ja schon überprüft. Und das er Falschluft zieht hast Du auch geprüft. Impulsgeber? Steckverbindung? Check doch mal den Benzindruck und die Kabelverbindung zu den Einspritzventilen. MFG
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Hallo, ich habe es immer gewusst,Cove, die McDonald Restaurants in den USA sind einfach besser . (Waren wohl gerade China Wochen) MFG
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Hallo, wie auf dem ersten Mikrobild zu sehen ist,hat der Rand um die Vertiefung eine Art "Blasenbildung",was auf ein ablösen der Schicht schliessen lässt. Etwas in der Form habe ich noch nicht gesehen. MFG (Wie sieht denn die Gleitfläche an der KW aus?)
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Hallo, das kann schnell passieren Sebb. Zb. wenn harte Verbrennungsrückstände vom Kolben oder aus dem Brennraum in den Ölkreislauf geraten.(Bei der Demontage) Das würde die Riefe erklären,woher aber die punktuellen Schäden kommen ist mir auch ein Rätsel. MFG (Kann man Schäden durch fehlerhafte Fertigung ausschliessen?)
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Hallo, Ihr haut hier auch immer Fragen raus. Dein Schrauber hat also sämtliche Kegelrollenlager im Diff erneuert und das ganze neu eingestellt - mit Tragbild, Lagervorspannung etc. Sollte das alles stimmen gibt es keine Vibrationen,es sei denn der Korb hat zu viel Spiel. Und wenn der Verschleiß am Kegelrad so gravierend ist das die Flanken "Singen" war die Revision umsonst. Habt Ihr das Gummilager im Diff-Deckel erneuert. Wenn das besagte Lager ausgeleiert ist , dazu noch marode "Tonnenlager", kann es auch zu Vibrationen kommen. Man müsste das Tellerrad und den Triebling sehen um genaueres sagen zu können. MFG
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Hallo, Jau, eine Zylinderkopfrissdisko . Ich hab noch immer meinen ersten ZK. Ob nun das Öl oder das besagte Spiel Nockenwelle/Lager schuld sind an der Misere?. Kopfrisse gab es auch mit perfekt passender Nockenwelle. Tatsache ist das der Guss nicht der optimalste war. Wenn man das Teil mal zersägt,sieht man schnell die Schwachstelle. Die üblichen Materialspannungen,der permanente Wechsel zwischen heiß und kalt,sind für einige Kandidaten dann einfach zu viel. Nun aber zu glauben das betrifft nur den M20 Motor wäre gelinde gesagt "Naiv". Und das mit dem Schmitt seiner Katze,habe ich nie verstanden MFG
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Hallo, da ich davon ausgehe das Du keine Federwegsbegrenzer hast , sind Deine Dämpfer defekt. Bei mir war es genau so,besonders ärgerlich wenn man mit eingelenkten Rädern einen "kleinen Bordstein" anfährt und es einem dabei den Kotflügel verbiegt. Das ganze umgebaue nervt aber nur neue bringen die Erkenntnis ob die alten hinüber waren/sind. MFG
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Werkstatt? Wenn die ,die Arbeit durchgeführt haben sind die auch verantwortlich. Bring den Karren zurück,allemal sinnvoller als hier Rätselraten zu spielen.
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Hallo, Sicherung Nr. 6 ist für Bremslicht und es ist unwahrscheinlich das bei einem Kurzschluss oder Überlastung das STG hops geht. Wichtig wäre erstmal warum die Sicherung durchgebrannt ist. MFG
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Hallo, Du meinst das Relais F/K6 für den Zusatzlüfter? MFG
