__Sascha

Super danke dir für die Info Gruß, Sascha

Hallo zusammen, Kann mir jemand von euch vielleicht sagen wie dieses Teil auf der Ansaugbrücke heißt? Ich habe nämlich vor kurzem bemerkt das ich Kühlflüssigkeit im Motorraum verteilt auf der linken Seite liegen habe und vermute das die davon kommt. Jetzt weiß ich aber nicht wie das Teil heißt um zu schauen ob man das nachbestellen kann. Da komm ich auch zur nächsten Frage kann man dann nur das Teil wechseln oder muss da ne ganze Ansaugbrücke her? Gruß, Sascha

Bild von der heutigen Ausfahrt nachdem es in Niederlsterreich mal wieder schönes Wetter gegeben hat😄

Wie oben bereits geschrieben wird der Motor sowieso zuerst revidiert bevor das alles dann drankommt. Gruß, Sascha

Hallo zusammen, Da ich auch seit Februar Mitglied und seit vorherigem Jahr stolzer Besitzer eines E30 bin möchte ich euch meinen gerne vorstellen. Mein BMW ist ein 325ix Bj 1987. Wie die meisten bin auch ich eher zufällig auf diesen gestoßen da ich eigentlich auf der Suche nach einem 320i oder 325i war. Jedoch gestaltete sich die Suche nicht einfach da gut erhaltene Modelle leider selten sind und der Rest überteuert war. Nach 4 Monaten Suche und der Verzweiflung nahe fand ich durch reinen Zufall meinen E30 ca. 250km entfernt von mir. Termin ausgemacht, besichtigt, probegefahren und am gleichen Tag gekauft. Da hat einfach alles gepasst und der Preis war mehr als in Ordnung. Der Rost hält sich in Grenzen bis auf einer Stelle im Radkasten links und rechts vorne und die übliche Wagenheberaufnahme konnte ich nichts drastisches finden. Das Auto ist aus 2ter Hand und bis 146.000km checkheftgepflegt bei BMW. Motorisch ok, einziger Mangel war leichter Ölverlust der jedoch durch eine alte Ventildeckeldichtung verursacht wurde. Hier noch einiger Eckdaten: BMW 325ix lachssilber metallic Bj 1987 170.000km 170PS Sportsitze Fahrer/Beifahrer M-Technik 2 Lenkrad Österreich Paket (Raucherpaket ) Bis dato wurde eher nur kosmetisch nachgeholfen: Stoẞleisten vorne/hinten und an den Türen lackiert Kühlergrill lackiert Nieren teilweise Gold foliert Auẞenspiegel links lackiert Ventildeckeldichtung erneuert Zündkerzen gewechselt Im Anhang ein paar Bilder von meiner Dame Geschmäcker sind natürlich verschieden aber ich finde Angel Eyes am E30 richtig geil^^ Gruẞ, Sascha

Also laut TÜV Austria ist der ESD in Österreich eintragungsfrei solange er über ein E-Prüfzeichen verfügt. Fächerkrümmer sind nur mit Teilegutachten wo eine etwaige Leistungssteigerung und höherer Geräuschpegel bestätigt sind eintragungsfähig. Sollte so also eigentlich kein Problem sein.

Nein nein ich glaube man hat meine Anfrage hier ein wenig falsch verstanden ich will aus meinem wie gesagt keine Rennsemmel bauen. Wenn ich das wollte hätte ich natürlich gleich auf 2,8L umgebaut,neue Auspuffanlage,Nockenwelle,Fächerkrümmer,Ansaugbrücke,Steuergerätanpassung,Prüfstandmessungen,Gewichtsreduzierung etc. durchgeführt nur das ist ja gar nicht meine Absicht. Ich möchte den M20 einfach so gut es geht wieder neu aufbauen und den Fächer dann noch als i-tüpfelchen dazugeben und da wollte ich mir einfach nur keinen sch... einbauen daher meine Frage. Nockenwelle kommt für mich nicht in Frage beim Serien M20 da der untenrum sowieso schon ein träger Geselle ist. Den Chip von Conny habe ich bereits um dieses Loch zwischen 2-4000 u/min wegzumachen hätte ihn diesbezüglich sowieso noch angeschrieben ob hier das ganze dann nicht neu angepasst werden muss. Ohne Teilegutachten leider unbrauchbar da brauch ich in Österreich gar nichtmal versuchen aus der Garage fahren ^^ Aber danke euch für die antworten werde mir wahrscheinlich den von Schmiedmann noch näher ansehen. Falls ich den nehme werde ich dann meine Erfahrungen reinschreiben. Gruß Sascha

Ja das mit der Hubraumspritze ist klar aber für einen Umbau fehlt mir aktuell leider einfach da Zeit und die Personenhilfe und meine Allraddame soll keine Rennschüssel werden das steht ihr nicht^^ Ich wollte einfach experimentieren und dachte wenn der Kopf zum planen eh schon raus muss, alles was damit an Dichtungen verbunden ist etc. gewechselt wird und der ESD auch da ist kann ich gleich einen Fächerkrümmer dazunehmen und bevor ich ein Chinateil einbaue dachte ich mir nehm ich gleich mehr Geld in die Hand und kaufe mir etwas brauchbares weil wie bereits geschrieben der Fächerkrümmer von Hartge "hochgelobt" wird hier und in anderen Foren. Hat jemand von euch Erfahrungen mit Friedrich-Motosport, tatechnix oder dem von Schmiedmann? Das sind die häufgisten die man so in der Bucht antrifft. (Das Angebot für den Hartge steht natürlich immer noch ) Gruß Sascha

Hallo zusammen, Ich weiß Fächerkrümmer wurden hier schon oft diskutiert jedoch finde ich leider keine Antworten auf meine Frage. Ich habe jetzt einen ESD von Eisenmann zu Hause und werde diesen dann nach dem planen vom Kopf verbauen. Jetzt will ich mir dazu einen passenden Fächerkrümmer zulegen werde aber nicht wirklich fündig. In ebay werden genung Dinger angboten jedoch sehen mir die eher nach welchen aus die nur rein für die Optik dienen und nicht wirklich was am Sound oder Leistung ändern werden. Jetzt wäre natürlich ein Hartge Fächerkrümmer am liebsten jedoch finde ich dazu gar keine das sich mir schon langsam die Frage gestellt habe ob die überhaupt welche für die M20 Motoren gebaut haben. Für die M40 gibt es genug zu wirklich vernünftigen Preisen. Deshalb meine Frage an euch welche ihr so verbaut habt und welche Firmen gute Fächerkrümmer anbieten. (Falls jemand einen Hartge für den M20 zu Hause herumliegen hat immer her damit ^^) Gruß Sascha

Also wenn jemand seine Alpina Felgen nicht mehr haben möchte immer her damit :DD

Gibt auch ein Video davon die Form vom Wagen selber naja Geschmackssache aber ich finde das Lenkrad extrem schön wobei ich glaube das dieses wenn der Wagen in Serie gehen sollte sicher nicht so aussehen wird.

Blöde Frage aber kann mir vielleicht jemand sagen was das gelbe am Ventildeckel sein kann? Ich versuche verzweifelt schon den ganzen Tag das Ding zu reinigen und komm nicht weiter. Hab es schon mit Bremsenreiniger,Backofenreiniger und Spiritus versucht aber bekomm den Schmutz nicht runter nur abschleifen funktioniert ein wenig. Gruß Sascha

Hallo, http://e30-talk.com/topic/42202-b-s%C3%A4ulen-blende-fahrert%C3%BCr/ unter dem Link wurde das schon erklärt kann dir aber aus der Praxis nichts sagen außer das ich mir die Zähne ausgebissen habe wie ich die Blende abmontieren wollte und es dann aufgegeben habe. Gruß Sascha

Erinnert mich von vorne auf den ersten Blick sehr an einen 190E

Ist die nette Abkürzung für Tiptronic ^^

Stimmt sorry mein Fehler ich hatte beim schreiben den Carrera 4 im Kopf. Müsste man dem Kollegen auch dann Bescheid geben das er seine Anzeige korrigieren soll

Arge Sache das Problem ist mir zwar bekannt mit den 1,8 und 2,0 TFSI Motoren aber das es bis zu 2-3 Liter Öl auf 1000km sind hätte ich nicht gedacht. Dagegen war ja der E39 M5 eines Bekannten richtig sparsam

Gehört hier nicht ganz hin aber vielleicht gibt es hier den einen oder anderen Porsche Fan der mir die Frage beantworten kann. Ich bin ein Fan von Porsche speziell vom Porsche 964 hab den einmal vor Jahren gesehen und mich in dieses Auto verliebt. Jetzt schaue ich natürlich ab und zu immer das Internet durch um vielleicht einmal ein gutes Schnäppchen zu erwischen jedoch werden die leider für sehr hohe Preise angeboten https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239793800&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=5&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&action=topOfPage&top=1:3 Wie geschrieben bin ich zwar ein Fan von Porsche jedoch nicht der große Experte bei ihren Autos daher meine Frage sind 964er Turbo wirklich so viel wert? Vor allem die Allradmodelle? Ich dachte immer das der 964er eher ein Modell war welches nicht gerade wirklich beliebt war im Gegensatz zum 911 G-Modell jedoch sagen die Preise etwas ganz anderes. Gruß Sascha

Kann ich dir leider nicht sagen bin aus Österreich kenne weder seinen Wohnsitz noch ihn persönlich habe aber hier im Forum seinen Chip empfohlen bekommen und auch in anderen nur positives über diesen Chip gelesen und da ich auch in meiner Allradkiste einen verbaut habe bin ich auch selber überzeugt davon. Unter diesem Link http://e30-talk.com/topic/71211-erfahrungsbericht-zu-conny´s-chip/page-1?hl=conny findest du den Thread hier im Forum zu seinem Chip wo ebenfalls seine Kontaktdaten hinterlegt sind. Gruß Sascha

Wie oben schon geschrieben untenrum wirst du nur mit mehr Hubraum mehr Durchzug bekommen der M20 Motor zieht einfach standardmäßig erst bei höheren Drezahlen weg. Ich würde dir raten einmal die mehr PS die du haben willst zweitrangig zu sehen und den Motor wenn du schon die Möglichkeit hast ihn komplett auszubauen zuerst mit allen Dichtungen etc. richtig zu überholen. Schon da wirst du dann einen Unterschied spüren da der Motor die angegebenen 170PS aktuell sicher nicht mehr hat. Bezüglich schärfere Nockenwelle habe ich hier auch schon eine Anfrage gestellt und wurde dann durch die Antworten und einer Fahrt mit einem E30 mit schärferer Nockenwelle eines besseren belehrt da sich hier untenrum (von meinem Gefühl nach) sehr wenig geändert hat und du erst dann bei 4000 u/min die schärfere Nockenwelle gespürt hast aber meiner Meinung nach bringt das nicht wirklich viel da das nicht Drrehzahlbereiche sind mit denen man im Alltag herumfährt. Meiner Meinung nach mach zuerst folgendes 1. Motor richtig überholen es bringt nämlich nicht wenn du über mehr PS nachdenkst wenn die Basis nicht passt 2. Hol dir einen Chip von Conny, der wirkt beim M20 wirklich Wunder da er dann untenrum deutlich besser wegzieht 3. Als letzten Punkt würde ich dann erst beginnen mich mit den mehr PS zu beschäftigen in Form von Nockenwelle, Steuergerät optimieren, Fächerkrümmer etc. Eventuell kannst du auch einen Umbau auf 2,8L vornehmen such dir hier im Allgemein Bereich den Thread auf den ich vor glaub ich 2-3 Monaten aufgemacht habe da hat ein Mitglied einen Link gepostet wo dieser Aufbau erklärt wird. Ich würde dir den Link gerne hier einfügen leider schreibe ich die Antwort von Smartphone aus und da ist es mir zu mühsam diesen jetzt zu suchen. Gruß Sascha

Ja euch Deutschen haben es hier leider ein paar sehr "kluge Köpfe" versaut die dachten das sie um ein wenig Steuern zu sparen mit den deutschen Kennzeichen samt Versicherung in Deutschland aber Wohnsitz in Österreich ewig hier herumfahren können ohne das jemand etwas merkt. Das hat natürlich einigen Leuten da oben überhaupt nicht geschmeckt daher sind bei euch die Kontrollen noch ein wenig strenger also ich denke halt das dies ein Grund dafür sein kann. Gruß Sascha

Weiß nicht wie das in Deutschland geregelt ist in Österreich ist das mit dem Filmen so eine Sache da es vor Gericht nicht als Beweis gezählt wird. Der Grund dafür ist der Datenschutz da man das ohne Zustimmung des anderen nicht machen darf und man mit viel Pech dann vom anderen Teilnehmer eine Anzeige nach Hause bekommt und das wird dann richtig teuer da die Justiz hier bei Datenschutz keinen Spaß versteht. Ich kenne hier einige Polizisten und die arbeiten auch nach dem Motto "wie man in den Wald hineinruft".. also wenn man bei einer Kontrolle den "Gangster" raushängen lässt muss man sich nicht wundern wenn dann von den Polizisten jedes kleine Teil welches nicht passt angeschaut und vermerkt wird. Verhält man sich normal mit ein wenig Humor drücken die meistens ein Auge zu außer man hat Pech und trifft wirklich auf einen hochmotivierten jungen Polizisten oder eine Polizistin da muss man dann einfach durch ^^. Ich selber hatte bis dato keine größeren Probleme bei Kontrollen auch wenn bei mir immer etwas genauer geschaut wird da es für die Polizisten ungewöhnlich ist einen 23-jährigen mit einem E30 herumfahren zu sehen oder mit meinem Alltagsauto einem tiefergelegten blau-matten Mercedes den man schon von einem Kilometer erkennen kann. Hier sind eher weniger die Polizisten das Problem als die Beamten mit denen man sich rumschlagen muss wenn man etwas braucht. Gruß Sascha

Vielleicht zieht das Auto ja dann besser ist ja immerhin eine M3 Batterieabdeckung dann versteh ich den Preis

Also ich überlege schon ihm das Ding aus Mitleid abzukaufen um zu retten was noch zu retten ist. Auch verstehe ich diesen Japaner Auspuff nicht warum macht man sowas..

Mach einfach das was dir am besten passt Leute welchen es nicht gefällt wird es immer geben aber das sollte dir egal sein schließlich musst du dann damit herumfahren und ihn in der Garage ansehen nicht die anderen : ) Gruß Sascha