OllIS
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O.K. Das deckt sich so mit meinem ersten Eindruck beim Reinhalten. Die Schraube der KW ragt in die Plastikstege rein. Ich habe allerdings auch keine Servolenkung. Ich werde das mal probieren und falls das nicht funzt, muss ich noch mal 25€ in die Hand nehmen für einen Bosch Lüfter [emoji6]
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Was ist denn der Unterschied zwischen den Bosch und Siemens Lüftern? Ich frage, weil ich den gleichen Umbau auch noch vorhabe und ich natürlich einen Siemens Lüfter ergattert habe. Beim ersten Probehängen war mir nur aufgefallen, dass er der Kurbelwellenschraube ziemlich nahe kommt, aber sonst? Gruß Olli
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http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161126/3b97c4f0f74e894c7fa08b6b487daab5.jpg
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Hmm, wenn ich das richtig verstanden habe, ist bereits ein e36 Getriebe verbaut. Dann fällt das mit Nehmerzylinder und Pilotlager schon mal weg. Schaltgestänge sollte dann auch schon gekürzt sein. Ich habe auch ein 320 e36 Getriebe verbaut und hatte als Ersatz (zum probieren weil ich dachte das Getriebe wäre kürzer) ein Getriebe aus einem 318i e36 gekauft. Die beiden Getriebe waren gleich lang. Von den Aussenmaßen! Es müsste also nur jemand beantworten ob das 318is e36 auch gleich lang ist. Dann passt das alles plug and play. Gruß Olli
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Auch von mir herzlich willkommen! 110 tkm hört sich sehr gut an, wenn ich das mit meinem Tachostand vergleiche [emoji6] Gruß Olli Ach ja: Wir brauchen Bilder [emoji51]
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Und ich gerade einen Delfingrauen mit m-tech und BBS auf einem Anhänger auf der Straße von Weddel nach Cremlingen. Sehr schönes Auto [emoji106]
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Falls du doch keine Verwendung für das Kennzeichen hast, würde ich Interesse anmelden. Ich überlege nämlich einen PumpeDüse 5-Zylinder zu kaufen [emoji1]
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Ich war vor kurzem mal auf der Webseite der Techniker Schule in Essen. Dort kann man sich irgendwo die letzten Projekte anschauen. Da war auch der Aufbau eines Rennfahrzeugs dabei. Ich glaube ein Golf 3 oder so. Vielleicht findest du da die ein oder andere Anregung. Gruß Olli Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
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Vielen Dank schonmal für eure Ratschläge. Ich habe mir eben mal den Lader angeschaut (die kalte seite) da ist nichts zu sehen. Welle hat kein Spiel keine Späne in den Ladeluftschläuchen. Dann habe ich unten mal ein Pleul und ein Hauptlager losgemacht. Und siehe da hier ist wohl mindestens ein Hauptlager der Verursacher. Die Pleuellager gehen noch einigermaßen, oder sollte man die lieber auch neumachen?
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Ja der 150 PS TDI. Hat jetzt knapp 300 tkm weg... Ich schaue mir die Lagerschalen morgen mal an. Was mich jetzt wundert ist, dass die Späne nicht magnetisch sind. Kann dann ja nur Alu oder Edelstahl sein, oder? Gruß Olli
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Korrektur: Nicht magnetisch! Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
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Hallo zusammen, Ich habe letzte woche mal bei meinem Alltags T4 2.5 TDI einen Ölwechsel gemacht. Dabei sind mir Späne im Öl aufgefallen. Die Späne sind magnetisch und so ca. Alufolien dick. Ich habe gerade die ölwanne abgemacht. Konnte aber auf den ersten blick nichts erkennen. Was könnte das sein? Pleuellager, Hauptlager, Zylinderbeschichtung? Kann einer evtl. von der Art der Späne auf etwas schließen? Danke schon mal... Olli
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Richtig. Hier nochmal in seiner ganzen Pracht:
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O.k. dann mache ich nochmal...
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Fiat Campagnola? Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
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Jepp, heute Mittag [emoji1]
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Das war schnell [emoji1] Du bist dran...
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Und der nächste... http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160916/47c6b2fc97a78c07eeab1cc222aef839.jpg
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VW caddy 1 Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
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Langzeitprojekt: Eierlegende 24V Ringtool-Wollmilchsau
OllIS antwortete auf GaragenWerke's Thema in Foto-Stories
Reifenluftdrücke sind ja auch eine Wissenschaft für sich... Mein Reifenhändler (ewo) hat mir gesagt, dass die Federals bei 2.5 bar warm! am besten sind. Mit dem iS starte ich dazu bei 2.1 bar kalt rundum. Die Dinger erwärmen sich auf meinem Auto relativ gleichmäßig. Gruß Olli -
BMW M3 am Haken... http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160807/ae6103fd5acdd4019db3e072be5e63eb.jpg So geschehen im Kinderzimmer [emoji1]
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Kleiner Nachtrag: Das Schiefziehen kam von einem gammeligen Federteller. Der hat am Domlager geschliffen [emoji50] . Habe die Lenkung also wieder verbaut und sie funktioniert gut. Kein Schiefziehen kein rucken und mMn. sogar etwas leichter als die originale. Gruß Olli Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
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Herzlich Willkommen hier... Ich habe für meinen iS auch mal 650 € bezahlt. Habe ihn allerdings behalten [emoji28] [emoji28]
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Cool, die Werkstatt ist in meinem Heimatort. Ein Kumpel von mir hat da sogar gelernt...[emoji1] Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk
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Das war mal in der Oldtimer Markt... Gruß Olli
