Jules228

Cool! Hast dazu nen Thread gemacht? Welche Ölfilterkartusche nutzt du? scheint nen etwas kleinerer zu sein.

Ist halt eine Sünde aus vergangenen Tagen. Ich bin nicht in dem Alter das miterlebt zu haben, aber wenn ich mir Bildergalerien von E30 oder BMW Treffen um die Jahrtausendwende und etwas früher so ansehe, dann sind genau diese Fahrzeuge jene gewesen, welche massenhaft Pokale abgeräumt haben Wie dem auch sei, andere Zeit, anderer Geschmack. Wenn er noch ein wenig mit dem Preis runter geht, könnte es interessant werden, den zu schlachten. Rückbauen halte ich wie hier schon erwähnt für ein never ending project

Hey! Sehr interessantes Auto. Ist der Adapter vor dem Ölfilter zum installieren eines Öltemperatur Sensors? Kannst du mehr dazu sagen oder habe ich das hier in deiner Story irgendwo übersehen? Grüße :)

Ging mir genau so Als ich das Bild gesehen habe ertönte ein lautes "AUA"

Hey! Erstmal mein herzliches Beile.... ach ne, herzlichen Glückwunsch für die bevorstehende Trauung Bei deinem Anliegen kann ich dir direkt nicht helfen, aber ein rotes Cabrio als Hochzeitsauto ist genau die richtige Entscheidung :) Hier mal Bilder von meinem kleinen, der dafür auch schon "herhalten musste" Liebe Grüße an euch beide

Ich habe mir zum Ende der letzten Saison (Oktober) 2 neue Heckklappendämpfer für mein vfl Cabrio bestellt (150n) der Firma "Johns" bestellt. Den Fehler mache ich nicht mehr, kaufe nur noch Stabilus. Nach Silvester bin ich in die Garage zu meinem eingewinterten Fahrzeug gefahren um was aus dem Kofferraum zu holen. Die Hebekraft haben die Dämpfer in nichtmal 3 Monaten gänzlich verloren, keine Ahnung was das ist. Auch die Ösen waren zu breit, sprich ich habe die Haken zur Befestigung nicht drauf bekommen. Fazit: Kauft lieber nicht die günstigsten

wo hat er denn jemals den Motor schlecht geredet? Er spielt lediglich mit dem Gedanken, einen M52 einzubauen... sein Auto, also darf er das doch wohl oder ?

Das Flattern beim Abbremsen würde ich der Bremse zuordnen, auch wenn sie gut aussieht, ich hatte das auch bei ner neuen Bremse. Einmal warm und dann durch ne Pfütze, danach hats geflattert. Das Poltern: Bist du dir sicher, dass es von der Aufhängung kommt? Bei mir war es zum Bleistift die Haube die in den Haltern spritzwandseitig gepoltert hat, hab bestimmt nen halbes Jahr erfolglos gesucht. Was ich damit sagen will: such überall, nicht nur an der Aufhängung.

Die Alternative ist eine gebrauchte Originale Klima kaufen und laut der gegebenen EBA einbauen. So wie ich nachrüstklimas kenne pusten die nur in der Mittelkonsole in der Ablage kalte Luft, was ich als unvorteilhaft sehe. Verbessert mich, wenn ich mich irre, aber die originale Klima sehe ich als beste Alternative. Ob die Firma dir die einbaut, bezweifle ich aber.

Hast du die Anleitung und kannst du mir die ggf zur verfügung stellen?

Herzlichen Glückwunsch zu dem Stuhl, sehr schickes Gefährt, der würde mir sicher auch stehen. Finde gerade die 9x16 (?) füllen nen mt2 sehr gut aus, sogar rund rum. mir würden eher die sidemarks nicht gefallen, aber alles Geschmacksache. Mach nicht wieder den gleichen Fehler und verkauf den nicht Willkommen zurück :)

am besten sind die 4000 Euro für den S14 Da würde ich auch zuschlagen....

Ich habe alles (Schaltknauf, Schaltsack, Handbremsgriff und Handbremssack) bei "Daniel Varga" (bekannt im E30-Talk auf Facebook) machen lassen. Kann die Tage auch Fotos machen, sieht wirklich top aus, das Leder ist wie gewünscht sehr feinporig, also nicht so grob und die Sattlerarbeit ist auch top. Vorteil bei mir: Jetzt habe ich alles von einer Person, sprich das Leder passt zusammen. Man muss ihm den alten Plastikhandbremssack und den Griff zuschicken, dann nimmt er den Rahmen des Sacks und den Griff und beledert darauf. Ich reiche Fotos nach

Es ist ja nicht so als sei ich im November nicht auch noch mit Sommerreifen unterwegs, solange es sonnig ist und deutlich plus, kann ich das alles nachvollziehen. Aber die Lage in Deutschland ist eindeutig die, das Temperaturen um den Gefrierpunkt herrschen und Schnee runter kommt. Auch wenn bei dir die Witterung vielleicht Frühlingshaft ist, musst du damit rechnen, dass es 300 km weiter anders ist. Und wenn die Rennleitung dich dann anhält und ggf. die Weiterfahrt untersagt o.Ä. dann habe ich dafür vollstes Verständnis. Was ich damit sagen will ist: Tu dir und anderen den Gefallen und nimm den E30 und verzichte auf das vermeintliche Abenteuer.

Richtig, deiner Meinung nach. Beim Polieren ist das wie mit den Autos. Der eine meint, sein Corsa 1.2 wäre ein reinrassiges Rennauto, der andere lacht über nen Porsche Turbo. Ich kenne genügend Leute, die mit Polierfließ und Nigrin Plörre komplett zufrieden sind, dann ist das auch gut so. Wenn man sich aber in das Thema einarbeitet, wird man schnell merken, wieviel dahinter steckt. Wenn ich mir deine Vorgehensweise anhöre, kann ich dir zu 99% zeigen, was man besser machen KÖNNTE. Jedoch ist die Fahrzeugpflege ein sehr besonderes Thema, weil viele es seit jähren ausüben und denken, sie machen alles richtig -> Beratungsresistenz. Solange man selber damit zufrieden ist, ist das alles auch kein Thema. Wie gesagt. Selber einlesen, ausprobieren und es so machen, wie man selber zufrieden ist. Jedoch bitte nicht komplett verschlossen sein vor anderen Techniken und Praktiken, die am Ende dann vielleicht doch das letzte Quäntchen besser sind.

mal ganz vom Wetter ab halte ich es für arg fahrlässig bei diesen Witterungen mit Sommerreifen zu fahren. Klar kann man hoffen, dass die Autobahn gestreut sind, aber das sind dann die Kandidaten, welche Vollsperrungen erzeugen. Wenn du wirklich mit Sommerreifen fahren willst, viel Glück. A7 Richtung Süden ist immer Schnee, ich bin die Strecke nen Jahr 2 mal wöchentlich gefahren und wäre nie auf die Idee gekommen, im Winter mit Sommerreifen zu fahren. Aber jedem das seine :)

Man muss dazu sagen, dass die "Massagefunktion" bei VW lediglich ein automatisiertes rein und rausfahren der Lendenwirbelstütze ist, zumindest bei allen VW Modellen die ich bisher gefahren bin. Das ganze ist in der Tat meiner Erfahrung nach nicht nur überflüssig sondern auch relativ störend. Wer aber mal die Massagefunktion in z.B. einer neuen S-Klasse getestet hat, wird schnell den Unterschied merken. Das hat ein bisschen was von den Massagesitzen für gestresste Ehemänner in Kaufhäusern Ist aber etwas homogener. Ob es aber einem gefällt muss man selbst testen. Um aufs Thema zurück zu kommen: Ich kenne "richtige Massagesitze" nur aus größeren Autos alá 7er/S Klasse, vllt mag es die auch in 5ern oder E Klassen geben, aber wer mal so ein Brummer von Sitz ausgebaut gesehen hat, wird schnell merken, dass die nicht so einfach irgendwo eingebaut werden können. Außerdem wird heutzutage alles über das Infotainment System gesteuert, inwieweit man das ganze in ein anderes Auto implementieren kann, ist auch fragwürdig. Und abschließend: Lohnt der Aufwand? Dann doch lieber einmal im Monat zur netten Thai nebenan, oder?

Keine Ahnung was das für ein Verein ist, aber wer eine Schwacke Bewertung aufgrund von Preisermittlungen von wirkaufendeinauto ermittelt, ist meiner Meinung nach keinesfalls seriös. Wer sich nur ein wenig informiert oder sogar mal im Kontakt mit der Bande war, wird schnell bemerken, dass da nur Mumpitz bei raus kommt.

son Schuh nehme ich auch :)

Also vorweg: Die Exzenter von Flex gehören mit den Rupes zu wirklichen top Produkten. Damit machst du nichts falsch. Wenn du aber wirklich dein Auto selber polieren willst, solltest du dir mal einige Anleitungen durchlesen. Ich will hier keine Fremdwerbung machen, aber schau mal im Fahrzeugpflegeforum vorbei. Denn: Mit einer Poliermaschine ist es nicht getan. Du brauchst zu aller erst vernünftige Pads, dann noch die passende Politur. Diese solltest du nach dem Ausgangszustand deines Lackes wählen. Dann solltest du dich mit der Technik des Kreuzstriches vertraut machen. Ich könnte dir jetzt seitenweise eine detaillierte Anleitung geben, aber ich glaube das wäre too much. Wie gesagt, lies dich in den spezialisierten Foren ein wenig ein und du wirst schnell merken, wieviel doch zwischen einer Lackaufbereitung und einem draufklatschen von Baumarktpolituren liegt. Falls du dich informiert hast aber noch spezielle Fragen hast, kannst du dich gerne an mich wenden Liebe Grüße

Danke dass mich mal jemand versteht Wenn ich auf der leeren Bundesstraße fahre und sich eine Schlange mit 70 KM/H bildet, ist zu 80% ein Golf Plus, Mercedes B Klasse (oder die alte A Klasse) oder ähnliches "Führungsfahrzeug". Ich denke aber eher, dass es an der hauptsächlichen Käuferschicht liegt

Edit: shit, da hatte ich schon was vor

Ich bin auch wieder dabei :) Und diesmal muss ich glaube ich zelten, sonst bekomme ich von Artur ärger

Schwierig. Ich würde da ganz klar nach persönlichem Interesse gehen. Wenn du nen Golf Plus /Sportsvan suchst, schreien 10 Leute, dass sie schlechte Erfahrungen mit VAG gemacht haben. Das selbe bei Opel Meriva, Mercedes B Klasse, BMW 2er Active Tourer, Citroen Picasso etc etc. Ich würde mir deine Eltern schnappen und Probe fahren. Das was am besten gefällt sollte gekauft werden :) Back to Topic: ist doch klar. der obere hat keine CD

na über 1000 euro für nen m52 und fertige Sportsitze, das ist doch mal was. Und nebenbei noch gratis Müll Entsorgung. So wird's gemacht