Jules228

Moin moin Leute. Etwas unortodox, aber ich wollte euch mal meinen kleinen Umbau zeigen, welcher jedoch zum größten Teil bereits fertig ist. Angefangen hat alles im zarten Alter von 18 (August 2014). Der Kauf des ersten Autos stand an, und was sollte es anderes werden als ein E30. Durch sehr schmales Budget wurde es ein 316i M40 NFL ´91. Nach 2 Jahren des Alltagsbetriebs und einer zwischenzeitlich vorgenommenen neu Lackierung war dann die Frage, was mit dem Fahrzeug geschieht. Als 316i doch etwas schwach auf der Brust, aber irgendwie zu schade zum Verkaufen, gerade weil es das erste eigene Auto war. Durch Zufälle kam ich an ein günstiges Umbaupaket. Ohne lange zu überlegen kaufte ich also im Dez. 2017 einen M52B28 inkl Getriebe und Kleinkram. Da nahm alles seinen Lauf. Zu Anfang sollte das Auto relativ Seriennah bleiben, der Plan ist irgendwie schief gegangen. Also angefangen: Motor bekam neue Pleuellager, neue Vanos und wurde gereinigt, für mehr reichte mein Kentnissstand leider nicht. Probleme gab es mit der EWS, die trotz Auscodierung im STG noch Griff. Nachdem ich ein neues STG gekauft habe und es nochmals codieren lassen habe, lief er endlich. Nachdem der Motor eingepflanzt war und nach einigen Startschwierigkeiten lief, kam mir doch die Idee, aus dem Auto ein "Trackdayauto" zu basteln. Eingebaut wurde ein KW V3 inkl Uniball Domlager von KW. Porsche 986 Bremsanlage folgte ebenfalls. Wurde in Eigenregie neu lackiert und überholt. Außerdem wurden alle Achsteile in Strongflex PU Gelb gelagert. Die Bremsen haben Stahlflexleitungen von Fischer Hydraulik bekommen. Bei den Felgen entschied ich mich für Protrack One in 8x15 ET 30 mit Toyo R888R. An der Vorderachse mit 10mm Spurplatten. Differential ist eine schwierige Geschichte. Gekauft habe ich für einen Haufen Geld ein M3 Sperrdiff S3.25 (25%). Laut Vorbesitzer im top Zustand. Leider stellte sich heraus, dass es sich um einen Totalschaden handelte . Also zum Überholen. Eine sehr bekannte Firma übernahm diesen Part, brauchte nur etwa 7 Monate und im Endeffekt bekam ich einen verrosteten Klumpen . Ist mir fast peinlich euch das zu zeigen, wird aber sicher in Zukunft nochmal angegangen. Dann sicher eher in vertrauensvollerer Hand . Angeblich hat es eine Sperrwirkung von 45% bekommen. Geräuschtechnisch ist es unauffällig, sperren tut es auch, also hoffen wir, dass es tatsächlich nur optische Mängel sind. Im Innenraum wurden alle Teermatten entfernt, einmal mit Dose lackiert musste reichen. Bestuhlt wurde das Auto mit Recaro Pole Position und bekam ein Luisi Lenkrad. Kleine Schönheitsreparaturen durften natürlich nicht fehlen. Nun war Zeit für die Eintragung. Ich habe wohl den größten Fehler eines jeden Umbauers gemacht und das ganze mit keinem Tüver durchgesprochen. Dementsprechend wollte natürlich niemand den Umbau eintragen Nach langer Suche fand ich dann doch einen netten Herren am anderen Ende von Deutschland und im August 2020 war es endlich so weit. Natürlich verlief die ersten 3000km in 2020 nicht alles glatt (wie auch in einem solchen Katastrophenjahr ). Die neue WaPu war wieder defekt, die Benzinpumpe quittierte auch ihren Dienst, der zugegebenermaßen billige Kühler riss direkt und mein behelfsmäßig angepasster Gaszug riss auch. Zum Glück alles nur einen Steinwurf von meiner Halle entfernt Folgen werden ein Wiechers Käfig, welcher schon bereit steht, ein Ölkühler wird nachgerüstet, H&R Stabis und ein Shortshifter. Ich halte euch auf dem laufenden :)

Mir geht es vor allem um Livedaten während der Fahrt. Die wären interessant zu sehen.

Moin! ich muss mal Leichen schänden. Welches Gerät war das, welches du dir gekauft hast? Der Link ist leider nach der zeit tot. Oder hat jemand eine Idee für ein gutes Diagnosegerät für mein m52b28? LG

wie sieht das denn aus mit der 300mm Variante und Porsche Sätteln rund rum, welchen HBZ sollte man da denn verwenden in Verbindung mit Tandem BKV? Lese hier von ungestuft und da von gestuft.

Brennholz gibt es hier, und auch eine Feuerstelle :)

Man muss aber dazu sagen, dass ich die ATE Sättel habe, wie es mit den Girling Sätteln aussieht, kann ich also nicht 100% sagen. Jedoch bei der großen Freigängigkeit zum ATE Sattel denke ich, wird es da bestimmt nicht zu größeren Komplikationen kommen. Vllt finden wir ja jemanden in Sandebeck mit Girling Sätteln, der die mal probeweise drauf steckt.

Kannst du sie mir auch weiterleiten? Stehe auch kurz vorm Tüv, und solch eine Mustereintragung macht sicher einen guten Eindruck

An einem Platz für die Ausfahrt sollte es nicht scheitern, da findet sich bestimmt jemand, der dich mitnimmt.

Wenn kurzfristig nichts dazwischen kommt, bin ich natürlich dabei :) Zelt wird auch eingepackt.

Der Vergleich ist sehr treffend. Erfüllt beides seinen Zweck, sieht aber nicht annähernd so gut aus wie das teure Gegenstück. Hätte ich das Geld, hätte ich sowohl BBS RS als auch eine Rolex. Hätte Hätte, Fahrradkette.

Ich habe noch von keiner gebrochenen Lenso gehört. Die Betten sind klar lackiert, hier kann sich nach einer Zeit durch scharfen Felgenreiniger etc gerne der Klarlack lösen, auch gerne bei Bordsteinschäden. Die "Schrauben" sind aufgeklebte Imitate, da die Felge ja eigentlich einteilig ist. Auch die lösen sich hier und da, aber alles nichts gravierendes. Für den Preis eine gute Felge, bei der ich keine Bedenken hätte.

Ein netter kleiner Fehler war auch drin, ich meine zzgl. 210€ Fracht finde ich etwas happig Für mich hat sich die Sache geklärt. Ich werde die Felge nicht kaufen, finde es auch etwas frech, sie passend für den E30 zu verkaufen und den Leuten jetzt zu sagen, die neue passt. Was machen die Leute mit der alten Version? Wurde da in irgendeiner Weise Entschädigung/Umtausch angeboten? Grüße

Moin Moin! Habe bei meinem Umbau ein ix bkv in Verbindung mit dem dazugehörigen hbz verbaut. Nach Einbau aller Komponenten habe ich heute das System befüllt und versucht zu entlüften. Hinten rechts am Bremssattel war die Entlüftung offen und es wurde gepumpt, Kam aber nichts an und der Behälter wurde auch nicht leerer. Ist ein Fahrzeug mit abs. Kann es sein, dass ich die beiden Bremsleitungen am HBZ vertauscht habe? Oder hat jemand ne andere Idee? Danke im Vorraus!

Mh komisch, warum schleift es dann bei mir an der verstellschraube

Nabend! Für mein Tracktool überlege ich mir Felgen anfertigen zu lassen. Verbaut ist ein KW V3 Gewindefahrwerk. Die 7x15 et24 Kreuzspeichen passen ja so nicht ins Radhaus, ohne am Federbein zu schleifen. Nun ist die Frage: Es sollen 8x16 Felgen werden (kein 8x15 da später auf größere Bremse umgebaut werden soll). Möchte ungern mit Spurplatten rum hantieren müssen, da die Felgen ja schon extra angefertigt werden. Welche ET muss ich nun wählen, damit die Felge nicht am Federbein kratzt, aber auch nicht zu weit raus steht, sodass es im Radhaus schleift. Auf die Felgen sollen 225/45/r16 Semis, meint ihr das passt und wäre so auch tüvig? Vom Abrollumfang sollte das ja passen... Ich hoffe ihr könnt mir da weiter helfen :)

Ja der muss angepasst werden. Der hintere Krümmer muss am äußeren Rohr etwas gestaucht werden, da er nach außen zu weit aufbaut und wie schon genannt an der Domversteifung anliegt. Habe ich gemacht, sieht dann in etwa so aus:

So sieht es aus. Die genannten Punkte sind natürlich bedenklich, aber geht halt komplett am Uploadfilter vorbei. Bilderklau und Urheberrechtsverletzungen waren vorher schon illegal und wurden verfolgt. Für uns als "kleine" Endnutzer wird durch diese Regelung kein Vorteil heraus gearbeitet.

Wenn es denn so wäre. Gegen eine Urheberrechtsreform hat niemand was. Viele sind der Meinung, dass Werke von Kreativen geschützt werden müssen und Kreative fairer entlohnt werden. Dieser Gesetzesentwurf berücksichtigt jedoch lediglich die Interessen weniger großer Medienkonzerne. Verfolgt man die Debatte um Art. 13 in der letzten Zeit, merkt man, dass die Politiker, allen voran die CDU in dieser Frage rein Lobbyistisch gesteuert ist. Rein die Interessen derer werden berücksichtigt. Sie wirken gar so, als bräuchten sie dieses Gesetz, weil sie es den Konzernen scheinbar schon versprochen haben. Ein weiteres Indiz hierfür ist, dass die endgültige Verhandlung hierfür nun vorverlegt werden soll, rein zufällig vor die angekündigten Proteste in Berlin mitte März. Ein Schelm wer böses denkt. Denn hier können Nachrichtenportale nun nicht mehr die Augen verschließen. Ich kann nur empfehlen, das von mir angehängte Video des Anwalts Solmecke zu schauen. Wie gesagt: Eine Unterstützung der Kreativen : JA! Eine Zensurmaschinerie : NEIN!

Wie manche vllt schon gehört haben, wird momentan im EU Parlament hitzig über den sogenannten Art. 13 diskutiert. Jetzt mag man im ersten Moment vllt. denken: "das geht mich nichts an, mit der Generation Youtube habe ich sowieso nichts zu tun", doch falsch gedacht! Erstmal generell zu Art. 13: Art. 13 ist Bestandteil der neuen Urheberrechtsreform, welche momentan im EU Parlament durchgeboxt werden soll. Dieser Artikel im generellen fordert so genannte Uploadfilter, welche alles, was in Wort und Bild ins Netz gestellt wird, automatisch gegenkontrollieren soll, um etwaige Urheberrechtsverstöße fest zu stellen. Auch dieses Forum ist Bestandteil des Internets. Nach ersten Protesten willigte die CDU ein, Ausnahmen für kleinere Plattformen zu formulieren. Jedoch besteht dieses Forum länger als 3 Jahre, hier greift diese Regel nicht. Sprich: Tritt dieser Artikel in Kraft, hat der Betreiber des Forums ein großes Problem. Entweder, er erwirbt einen solchen Uploadfilter (die monetären Mittel, welche dafür benötigt werden wären aber immens hoch), oder aber schließt die Plattform, da er durch Art. 13 dann bei jedem Verstoß gegen die Richtlinie haften würde. Sprich: Wenn ich ein Foto anhänge, welches von jemanden Anders gemacht wurde und dieser Urheberrechtsansprüche erheben würde, könnte er den Betreiber dieses Forums anzeigen. Nun aber zum Witz: Die Petition gegen diesen Artikel erreichte die 5 Mio Unterzeichner, es ist derzeit die größte Petition, welche in der EU jemals erstellt wurde. Dennoch: Trotz größtem Protest werden Gegner dieser Reform von Politikern der CDU als Lügner und Fake News abgestempelt, alles in bester Trump Manier. Weiteres Problem: Die Hauptprofiteure dieses Gesetzes sind große Informationserzeuger wie: Axel Springer, ARD, RTL etc. Daher kann man hier nicht auf eine Objektive Berichterstattung hoffen, da dies die Lobbyisten sind, welche hinter diesem Artikel stehen. Ich hänge mal ein Video für interessierte an, in welchem das komplette Ausmaß der Schande klar wird: https://www.youtube.com/watch?v=G2RdT5fQkXg Ich hoffe, ich treffe hier auf ein paar offene Ohren.

viel besser bei dem Kollegen war: Habe die Karre vor 4 Jahren gekauft, wollte ihn selber als Oldtimer fahren. Jetzt habe ich keine Zeit mehr, weil ich 4 Kinder habe. Fleißig fleißig, in 4 Jahren.

Ich persönlich halte nichts von dieser n Schalterei. Jedes mal d - n - d bedeutet, dass erneut Öldruck aufgebaut werden muss. D steht nicht ohne Grund für Dauer, es heißt ja auch Automatikgetriebe. Da jetzt eine Verbrauchsreduktion reinzuinterpretieren halte ich auch für fragwürdig. Würde mir da nicht zu viele Gedanken drüber machen. Ich brauchte das N bei einem Automatikgetriebe bisher nur, um das Auto im abgeschalteten Zustand zu bewegen.

wie willst du denn sicherstellen, dass kein e30 doppelt gelistet wird? Das ginge doch mEn nur, wenn du von allen die frgstlnr erfragst. Sonst nennt dir hier einer seinen is, den er letztes Jahr verkauft hat und auf Facebook findest du genau den und trägst ihn auch in die liste, oder habe ich einen Denkfehler? :O

Abdichten ist relativ einfach, da der Faltenbalg sich in die Öffnung so eindrückt, dass er sich selber abdichtet. Jedoch gefällt er mir noch nicht 100%, da es doch relativ eng von Statten geht, wenn man den E36 Kühler mit integriertem Ausgleichsbehälter nutzt.

ich habe die Druckleitungen vom m40 genommen, als Rücklauf einfach nen Stück Servoschlauch auf Länge geschnitten und einen Ringnippel mit Schlauchschelle auf die Seite zum LG hin. Druckleitungen musste ich aber schon stark zurecht biegen und liegen immer noch nicht wirklich sauber, ist auf jeden fall noch keine Endgültige Lösung, doch alle Servobuden in der Umgebung stellen sich komplett quer, man kennt es.

Jau, das kann wohl sein. Vllt sitzt dein Motor leicht anders, ich habe ja Ansaugseitig den Tino-Halter verbaut. Aber sobald ich auf M50 Brücke umbaue, kann ich dazu mehr sagen. Mit Tinos Halter und M52 Brücke ist auf jeden Fall mehr als genug Platz da. Kann die Tage mal Bilder machen.