Zum Inhalt springen

SunnyDriver

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    414

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    0%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von SunnyDriver

  1. SunnyDriver
    hier die Steckerbelegungen des KIs von Georg: http://e30-talk.com/topic/62739-schaltplan-belegungsliste-kombiinstrument-gesucht/ zum "durchklingeln"
  2. SunnyDriver
    wie wär's damit? http://e30-talk.com/classifieds/item/17146-mittelkonsole-e30/
  3. SunnyDriver
    als Alternative zu ATU bzgl. Ölwechsel kann ich http://www.mac-oil.de/ empfehlen. drive-in Methode: während man im Auto sitzt wird direkt unter einem das Öl gewechselt, kompetent und günstig (30EUR)
  4. SunnyDriver
    Die Dahtenden von L 3201U sind ähnlich lang wie von L3211 und das Birnchen entspricht von den Abmessungen eher den BMW Lampen. LED hatte ich mir auch überlegt, dann aber auch wegen unterschiedlichem Abstrahlwinkel und Farbtemperatur wieder verworfen. Und so ein Birnchen hält ja auch eine Weile.
  5. SunnyDriver
    ich habe folgende Birnchen verwendet: L 3201U :: 6V 0,04A Hintergrundbeleuchtung BC Display https://www.reichelt.de/T4-T5-T10-Sockel-Pisello/L-3201U/3/index.html?ACTION=3&GROUPID=3050&ARTICLE=9669&OFFSET=16&
  6. SunnyDriver
    kuckst du http://www.e30forum.de/diyfaq/bc2hint/bc2hint.pdf
  7. SunnyDriver
    Also bevor ich mir Löcher für komische Schalter bohre, trickse ich doch lieber, siehe auch http://e30-talk.com/topic/113633-waeco-msh-60-original-sitzheizungsschalter/?hl=sitzheizung Denn neben dem Geschmack von Georgs Igel ist es natürlich auch noch eine Preisfrage, welche Matte man unter dem Hintern hat, Orginalität hin oder her, die nicht mal sichtbar ist...
  8. SunnyDriver
    zum Anschluss bitte die Suche bemühen, ähnliches Thema hatten wir z. b. hier http://e30-talk.com/topic/113633-waeco-msh-60-original-sitzheizungsschalter/?hl=sitzheizung den Kabelbaum in Eigenleistung zu basteln geht prinzipiell, du musst dir dann halt die passenden Steckerpins bei BMW besorgen, die Steckergehäuse gibt es meines Wissens aber nicht mehr. Da bei der Heizung nennenswerte Ströme fliessen, sind auf angemessene Kabelquerschnitte zu achten! sonst gibt die Zuleitung auch schon warm )
  9. SunnyDriver
    unter http://www.meinefussmatten.de/assets/s2dmain.html?http://www.meinefussmatten.de/ können auch individuell gefertigte Matten nach eigener Schablone zum gleichen Preis wie Standard geordert werden. zumindest steht das dort so. ich habe nur standard Matten dort bestellt, die waren in Ordnung.
  10. SunnyDriver
    wenn du das alles während der Arbeiten konsumiert hast, was dein Kumpel da gehalten hat, wundert es mich, dass du nur 2 Farben vertauscht hast...
  11. SunnyDriver
    die Kabelfarben beziehen sich direkt auf die Kabel, die aus den Matten herauskommen, den Waeco Kabelbaum sowie das Relais habe ich nicht verwendet. Ansonsten habe ich den original BMW Kabelbaum verbaut, der an Masse und SA-Stecker sowie den BMW Sitzheizungsschaltern angeschlossen wird.(siehe Schaltplan) jetzt gilt es noch die Farben des BMW Kabelbaums, die vom Schalter kommen, mit den Farben der Heizmatten zu verbinden. Da du wohl ohne Kabelbaum auskommen möchtest, mußt du halt die Kabel in gleicher Weise verlegen und anschliessen, eigentlich auch kein Hexenwerk. und wenn du alles richtig gemacht hast, gibt es einen warmen Popo, anderenfalls vielleicht heiße Ohren...
  12. SunnyDriver
    ein einfaches Trennen der Waeco Matten klappt leider nicht, da diese einzeln nicht für 12V ausgelegt sind. Waeco verwendet stattdessen 2 unterschiedliche Stränge für verschiedene Leistungen. die von eta4life beschriebene Schaltung ist übrigends falsch, sie führt dazu, dass die Lehne deutlich heisser als die Sitzfläche wird. hier ein Plan wie ich die Verkabelung ausgeführt habe:sitzheizung_waeco_neu.pdf an original Sitzheizungskabelbaum und Schalter:Schaltplan Sitzheizung Gesamt.pdf
  13. SunnyDriver
    @cbe30cab, das Meitrack klingt wirklich gut. was frisst das Teil an Ruhestrom? mein Überwinterungsplatz hat keine Steckdose und ich möchte nicht jede Woche die Batterie wechseln, auch wenn ich rechtzeitig per mail/SMS darüber informiert werde...
  14. SunnyDriver
    Bei dem von mir beschriebenen Anschluss: der Summer summt, wenn Standlicht an und Zündung aus ist. Ob du das dann explizit haben möchtest oder nicht.. Bei nur 2 Kabelanschlüssen muss sich der TN entscheiden, ob mit Tür auf oder Zündung aus der Summer angeht.
  15. SunnyDriver
    Jochen, stimmt nicht ganz. Summer plus an Standlicht, Summer minus an Zündung. wenn Licht und Zündung an, beide Kabel an plus -> Summer aus Licht an, Zündung aus -> Summer holt sich Masse über mit Zündung verbundene Verbraucher. Da der Summer sehr wenig Strom benötigt, ist der Spannungsabfall über die Verbraucher zu vernachlässigen und funktioniert deshalb trotzdem.
  16. SunnyDriver
    neben den Sicherungen würde ich auch die Verkabelung zum Kombi prüfen. vieleicht hilft dir die Prüfanleitung weiter. http://e30-talk.com/topic/112183-bc2-zeigt-verbrauchgeschwindigkeit-nicht-an/?p=1483066
  17. SunnyDriver
    das sollte doch jeder halbwegs vernüftige Copy Shop hinbekommen, ob die aber auch den Bierkasten nehmen...
  18. SunnyDriver
    die genaue Bezeichnung ist Bauform T5; Glassockel W2x4,6d ich habe meine Birnchen bei Reichelt gekauft: https://www.reichelt.de/T4-T5-T10-Sockel-Pisello/L-2321/3/index.html?ACTION=3&GROUPID=3050&ARTICLE=9647&OFFSET=16&
  19. SunnyDriver
    Also bei mir sind die Anhänge aus dem Wiki Link ebenfalls nicht sichtbar (bei den meisten anderen Wiki Einträgen übrigens auch) deshalb hier meine früher von dort heruntergeladene Version:
  20. SunnyDriver
    So, bin erst jetzt dazu gekommen, mir die Sache nochmals genau anzusehen, dazwischen war Fahren angesagt Die Ursache war die Si-Platine. Allerdings konnte ich weder defekte Lithium-Batterien oder Kondensatoren feststellen, habe deshalb kurzerhand die Platine getauscht. Nun habe ich folgende Ruheströme: Radio: 2.4 mA ZV: 2.4 mA Motronic: 2.3 mA BC: 3.4 mA KI: 5 mA ( vorher ca. 55mA) In Summe: 15.5 mA Damit komme ich mit meiner 75Ah Batterie bestimmt durch den Winter!
  21. SunnyDriver
    Wobei M-technic Federn für das Cabrio nichts anderes sind als die Serienfedern der Limo, zumindest für den 325i..
  22. SunnyDriver
    man muss nur etwas suchen, dann findet man unter http://www.realoem.c...374#61131369229 die Teile im Motorrad ETK(!): 61 13 1 371 607 Rundsteckhülse, passend zu 61 13 1 369 229 Steckergehäuse (Nr. ist auch auf meinem GALA Stecker am Kombi darauf) Die AMP Nr. lautet: 926 569, hierzu habe ich aber keinen Lieferanten gefunden
  23. SunnyDriver
    Ausstattung ist im ETK ersichtlich https://shop.bmw-classic.de/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Classic-ClassicDE-Site/de_DE/-/EUR/ViewStandardCatalog-Browse;pgid=yIBgivF.DCxSR0oBXWMxJFo_00001NGSaEBp;sid=nkEenHqdZHZEnCkRwzo4xkg9XxB14rMOqNw=?CatalogCategoryID=fVigMkqlIYsAAAEzD0oEvcX1&AdditionalParameterName1=CatalogCategoryID&AdditionalParameterValue1=fVigMkqlIYsAAAEzD0oEvcX1 Varianten gibt es bzgl. VFL / NFL (Abschlepphaken) und AFAIK bzgl. el. Verdeck Fehlende Teile können u.a.bei BMW noch erworben werden.
  24. SunnyDriver
    Was würdest du denn tun, wenn du die Platine auf dem Tisch hättest? Hast du einen Schaltplan von dem Ding?
  25. SunnyDriver
    ich habe ebenfalls ein Problem mit der Si-Platine (Neue Version von Motometer mit Lithium-Batterien und diesem Jumper zur Aktivierung) Das Kombi funktioniert vollständig, die Spannung der eingelöteten Batterien ist ca. 3.07V Aber im Ruhezustand benötigt die Platine ca. 60mA, bei ausgebautem DZM geht die Stromaufnahme auf ca. 15mA zurück. Die größeren Elkos habe ich mal testweise abgeklemmt, keine Änderung. Hat jemand noch eine Idee, was hier kaputt ist?
×
×
  • Neu erstellen...