koolax

Was ist das für eine Fußstütze? kann man die auch ohne Teppich verbauen?

Beim x3 fällt mir direkt ein dass da nur gant bestimmte Reifen freigegeben sind. Bekannter kaufte sich einen mit einem zusätzlichen Satz Sommerreifen dabei... Resultat waren Vibrationen vom Fahrwerk her. es dürfen nur ganz bestimmte Michelin Reifen gefahren werden -> zusätzliche Kosten

na dann mal Glückwunsch zum behobenem Problem und viel Spaß mit dem wagen^^

Fühle mich stark untermotorisiert nachdem ich das gesehen habe

Echt krasser scheiß hier. Ich frage mich nur wo gibts TÜV auf sowas... der Tüvmann vor Ort würde in Ohnmacht fallen Also selbst bei nem 500 ps setup

In Senden vermutlich ein nfl v8 umbau mit verstecktem zweiten Auspuffrohr... UL XE 30 oder wars doch NU XO 30... wen hab ich da gesehen und gehört? War heute so kurz vor 17 Uhr...

Ich hab 2 90° Winkel vom baumarkt geholt und die angeschraubt mit Gummipuffern vom M40 Kühler man kann die Dinger natürlich auch anschweißen, ich hatte zu dem Zeitpunkt kein Schweißgerät. https://asset.conrad.com/media10/isa/160267/c1/-/de/889647_RB_00_FB/winkelverbinder-l-x-b-x-h-50-x-50-x-35-mm.jpg?x=520&y=520 sowas in der Art...

der Bastelbudenpreis gehört vermutlich meinem m30 mobil sorry :'D mal ne andere Frage... könnte man sich dem "Abendprogramm" auch spontan anschließen? ohne Übernachtung bzw würde ich eventuell noch n Zelt einpacken falls es uns dann doch danach wäre

Bisschen nachgedacht: eventuell ist eben ein Nocken/Kipphebel eingelaufen, dadurch schlägt dieser härter auf die Welle auf -> Klackern Ja eigentlich sollte ich für meine Klausuren lernen und denke lieber über M10 und co. nach xD Meinte schon den angeschlossenen Stecker der so mitgenommen aussieht.der andere baumelt bei mir auch da so rum

Der Stecker neben der Batterie gehört zur Lambdasonde, wenn die natürlich nix mehr macht, bzw. garnicht mehr machen kann, ist klar dass er scheiße läuft. Könnte zumindest einer der Übeltäter sein. Den Schlauch an der Drosselklappe kann ich nicht genau zuordnen, was kommt da raus? Am Zündverteilerdeckel kannst ja einfach mal die kontakte anschleifen damit sie wieder schön kupfern sind, hat bei mir schon wunder gewirkt, gleiches am Verteilerfinger. Wegen dem Klackern... wird es eher heftiger wenn man den Motor ein bisschen hochdreht oder geht es eher weg? Will jetzt hier keine Hiobsbotschaft überbringen aber es klingt zumindest in den Videos wirklich hässlich und könnten auch die Pleuellager sein? (Hier bewusst mit Fragezeichen dahinter also noch nicht ausrasten) Vielleicht kann ja noch jemand was dazu sagen. Kanns leider nicht so genau beurteilen, hatte ich so noch nicht, bzw meist war das Ventilspiel dann zu groß. Hast alle genau kontrolliert? reicht ja wenn eines aus dem Ruder läuft, bzw hört es sich auch danach an. Steuergerät hätte ich eventuell noch eins liegen, kannst ja mal deswegen ne PN schicken. Zum Nockenwelle prüfen: mit dem Fingernagel über einzelne Nocken streichen, dabei darf keine Kante zu bemerken sein. Aber selbst mit einer total eingelaufenen Nockenwelle würde der Motor besser laufen wenn alles andere passt.

naja sind doch zumindest andere Pleuel drinne und 250 ps ist jetzt auch nicht soo heftig für nen M10... mit weiteren Maßnahmen sind 400 ps mach- und auch haltbar, zumindest mal nach meiner Recherche die schon ein wenig zurückliegt.

Heut Nachtschicht in der Garage gehabt Schön sieht er ja aus aber das Laufgeräusch hört sich richtig gruselig an. Klackert ja richtig laut, nimm den Ventildeckel runter und sieh nach wie die Nockenwelle/Kipphebel aussehen. Ob dann nurmal Ventile einstellen reicht wirst dann mit Gewissheit sehen... Dass er nicht hochdrehen will etc hatte ich eigentlich nur mal wegen dem Zündverteiler, da war Feuchtigkeit reingekommen und er hat total gesponnen. ein bisschen geföhnt und alles war wieder ok... Ansonsten Sprüh den Motorraum mal mit Starthilfespray ab, könnte auch Falschluft sein. Oder auch die Spritzufuhr (passt der Benzindruck?, Filter eventuell dicht?).., gibt nach langer Standzeit zig Möglichkeiten die man nach und nach mal durchprobieren muss

Ventilspiel gehört halt alle 10 000 km zumindest mal kontrolliert und nachgestellt, sonst gibts nicht viel zu beachten bei den Motoren. Ansonsten ist bei deinem Problem auch der Zündverteiler ein typischer Kandidat, mach den Deckel auf und schau den Verteiler und die Kontakte im Deckel an.

Servus, schau dir am besten mal die Nockenwelle an uns stell das Ventilspiel ein, im Video klingen diese schon sehr laut

Eventuell Zahnriemen um einen Zahn versetzt montiert? Oder krachts da beim m40 direkt im Ventiltrieb?

Findest du 1mm nicht ein bisschen zu wenig? wäre zumindest mir persönlich zu knapp bemessen, ich würde noch je eine zweite Scheibe unterlegen Edit: Find deine Geduld echt super^^ Bei mir sinds auch aus anfangs geplanten paar Monaten 3 Jahre geworden.

Hab auch erst 1500km nach Polen zu Verwandtschaft und zurück abgespult. Mir hats gefallen, meine Mitreisenden haben schon ein wenig rumgeheult Keine Klima und der M30 gibt zusätzlich ordentlich Hitze an den Innenraum ab. Absolut zuverlässig und voll beladen knappen 11l Schnitt gefahren. Auch sonst sind bei mir e30 ausnahmslos im täglichen Betrieb, wobei ich der M30 Umbau der erste sein wird der im Winter nicht mehr rauskommt.

Hätte noch nen brauchbaren Block mit Innereien liegen, bin mir nur nicht ganz sicher ob ich ihn verkaufen will ._. und liegt der Motor mit 40mm Lagern nicht fast auf dem Lenkgetriebe auf? bei mir sinds mit 45mm Lagern nur knapp 5-6mm Luft

Schweller sieht mal nicht so wild aus. 13 Jahre alte reifen sind für Fahranfänger eher nix, dürfte schon ziemlich arg ausgehärtet sein. da machst auf Nässe dann besonders schnell nen Abflug. (Sorry für doppelpost, wusst nicht wie ichs sonst zitieren kann )

Mal einer direkt aus meiner Gegend. Hab zwar grad ne Bleibe in Ulm aber mein Auto läuft mit Günzburger Nummern^^ Kannst dich gern melden wenn mal mit irgendwas nicht weiterkommst. Mit m40 Motoren hatte ich auch schon 2-3 Mal das Vergnügen.

Hast du nur die Außenpumpe gewechselt? Bei mir kam der Krach davon, dass die Vorförderpumpe nicht mehr lief. Ich nehme hier zumindest mal an, dass bei deinem Cabrio das 2-Pumpensystem verbaut ist.

Tatsächlich gibts den nicht in der Dimension,,, sorry für meinen unnötigen Beitrag

Ich war so mutig und habe einfach mal China-Kracher aufgezogen, da die Reifen eh höchstens 1-2 Saisons halten bis auf der Innenseite kein Profil mehr da ist... Mein Wahl fiel auf den Goodride SA37 Sport, er ist zumindest laut Testberichten einer der besten Chinareifen die man grad so bekommt, sogar auf Nässe soll er ganz gut zurechtkommen. Preis: unschlagbare 37€ pro Stück in der Dimension 205 50 R16 87 W Natürlich gibts bessere aber naja... werden schon bessere Haftung bieten als die 10 Jahre alten 175er Teerschneider auf meinem 318i xD

Datsun Fairlady ist echt ein tolles Auto... ist für mich persönlich eine der wenigen e30 Alternativen. In Europa leider sehr selten. Auf so "Retromobile" steh ich normalerweise garnicht, der 1er im 02 look ist aber echt erstaunlich gut gelungen.

Kann mich nur nochmal bedanken, der code funktioniert wie erwartet. Gruß Damian