Kurt66

das die 325mm scheibe mit dem e38 sattel passen soll kann ich mir bildlich garnicht vorstellen. Viel bearbeiten finde ich suboptimal da der tüv noch sein segen geben soll. das es eine breitere spur ergibt mit dem umbau ist völlig in ordnung. Man müsste halt ausrechenen ob das rad dann bündig abschließt oder schon sozusagen draußen steht. Die e500 Scheibe ich schon in Ordnung aber da muss es doch was passendes ausm BMW Regal geben. Bei einem 5 loch umbau hätte man ja schon den passenden loch kreis. also bräuchte man nix an der Scheibe machen. Ich suche mal ein bisschen, vielleicht findet es sich etwas mit annehmbarer topftiefe. PS: Bei der 300mm porsche anlage muss man soweit ich weiß nix bearbeiten und die e38 sättel sind ja identisch wenn ich mich erinnere. Die adapter sind zwar verschieden aber das hat ja nix zusagen. Meine schlussfolgerung ist das der e38 sattel auch ohne bearbeiten passen sollte. LG

Ich müsste mal gucken welche et ich habe. ich könnte eventuell auf 540i sättel zurückgreifen möchte aber wissen obs mit den e38 sättel geht. 28mm dicke hören sich ordean, sollte man nicht in die Kniehe zwingen können. @rs_la; das wäre cool wenn du mit der 300mm scheibe ein bild machen könntest. et technisch wird mir das nichts nützen aber vom radius her sollte es helfen. was muss denn wieviel bearbeitet werden? normalerweise adapter drann fertig oder? geht es vielleicht einfacher in verbindung mit dem 5 loch umbau?

kann sein das es früher so war aber heute denke ich sind die zündanlagen präzise abzustimmen

Hallo alle zusammen, Ich suche gerade nach einer option für eine größere bremsanlage die unter 16 zoll felgen passen soll. e38 4 kolben bremssattel habe ich da und möchte gerne die azev a felgen fahren 7.5x16 und 9x16. hab ich auch schon da. Nun gibts ja eine 312mm bremse für mein vorhaben, jedoch mit den 540i Satteln. platztechnisch sollte der 4 kolben sattel problematischer werden. Hat da jemand schon was gebaut oder kann was dazu beitragen? LG Kurt66

ich hätte Interesse. was kostet es insgesamt?

vergleicht mal das hintere gehäuseteil im etk. wurde nicht nur im 3ltr v8 verbaut.

kurz raus und dann wieder reinschieben

wann soll er denn mal paar kilometer fressen?

in dieser combo find ich den auch sehr dezent schick images.tapatalk-cdn.com/15/08/19/81ddb648bef9d78c6e238865a2aeba4e.jpg edit: mit dem handy wird der link irgendwie nicht verlinkt ?!?!

der passt dann aber eher in den kofferaum

m10b18, m40b16, m42b18, m52b28 (einmal komplett und einmal in teilen), m60b30 und m62b44 hab ich da. Welchen willste?

2jz

Also ich kann auf dem bild erkennen das das stück unter den Scheinwerfern nicht so schmal wie beim nfl ist.

das sieht man dann ja das da am heckdeckel rumgeschraubt wurde... der ist dann bestimmt nicht mehr als original anzunehmen. Wertverlust garantiert

STRIKE

haben wir jetzt gesiegt

https://youtu.be/npKsVyIx1Rk

https://youtu.be/dWF2rL5wxEI

Ich Ich Ich ...ne Nummer kleiner halt. Sind wohl in der Waschstrasse eingegangen

das sollte klappen asoo

Da hast du eigentlich recht aber das ist die variante die ich gefunden habe, um mehr Hubraum als die 1.9ltr zu haben, ohne die Charakteristik des Motors zu ändern. Wobei ich bisher nur gelesen habe. Wie Kingm40 gesagt hat wirds wahrscheinlich leichter fallen wenn man es mal gefahren ist. Das günstigste wäre wohl die 1.9 beizubehalten und auf Drehzahl zu gehen... aber das Ergebnis muss stimmen dann der preis.

die wären natürlich angenehmer. @ kingm40 : Sorry fürs spamen in deinem thread

Das ist ein netter zug von dir den in Hessen würde ich gerne Wahrnehmen. Eilig hab ichs nicht. Versuche aber es so gut wie möglich durchzuplanen, bevor ich was anfange.