Hallo Der Schalthebel muss raus, weil man den Sprengring nicht so einfach raus bekommt. Dabei noch alle Verschleißteile wechseln dann hast du Ruhe. Wenn du ein m20 fährst, hätte ich noch ein unabgesägtes Exemplar da. Mfg
Moin Verstehe nicht so recht wie deine Frage gemeint ist. Rechts und Linkslenker oder wie? Es gibt Unterschiede betreffend der Ausstattung z.B. Fensterheber, Automatik, Handschalter, Sitzheizung, Cabrio, Limo, Touring. Sag halt was du vor hast Mfg
Was ist eigentlich nicht in Ordnung mit dir. Deine egoistische Sichtweise ist abartig. Wenn Sie ein Dorf für die armen Menschen vor deinem schönem Heim bauen werden auch deine Scheuklappen verschwinden. Just my 2 euros Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Das mit dem hooligan versteh ich ja. Aber wozu dann die knarre. Und ist die knarre Halbzoll oder dreiachtel? *ironie off* Ich parke auch immer weit ab vom Schuss. Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Na dann viel Spaß. Wenn du alles richtig gemacht hast müsste es etwa so aussehen. http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/04/324490449f8943387ad01389f8aef1f7.jpg Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Je mehr du abbaust desto besser kommst du an die muttern am Flansch. Nun schreib nicht so viel. Haube auf und Augen auf. Das erklärt sich von selbst. Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Die federn der kurbelgehäuseentlüftung einfach vor dem Einbau mit kabelbindern komprimieren und wenn die spinne wieder sitz aufknipsen. Ansonsten sind es 12 recht schwer erreichbare 10er muttern die es zu bewältigen gilt. Achso. Die Einspritz ventile. Da muss die Kraftstoff Zuleitung ab.