thommy325

Das seh ich ein bisserl anders.Gerade wenn das Auto schon durch einige Hände ging ist die Gefahr recht groß, dass beim Bremsflüssigkeitswechsel der Kupplungsbereich nicht mitgemacht wurde und sich daher dort alte BF mit höherem Feuchtigkeitsanteil angereichert hat, die dann dafür sorgt, dass die Zylinder intern das korridieren anfangen. Korrosion an den Wänden sorgt dann durch das "drüberschleifen" der Dichtung nämlich für den Exitus der Zylinder. Mein Z1 Schrauber sagte mir mal, dass aus Erfahrung heraus bei nem defekten Nehmerzylinder der zur Erstausstattung gehörte der Geberzylinder meist auch nicht mehr taufrisch ist und es daher durchaus Sinn macht, den anderen auch zu wechseln, wenn man das Auto noch länger fahren will, sonst sei der nächste Ausfall meist vorprogrammiert. Georg Ich wechsle kein 100€ Teil einfach so ohne das es Anzeichen dafür gibt:meinung: Gruß Thommy

Ich hoffe so ist es besser

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20,64 ist der richtige

meinst du das? Nr8 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/325i-M20/L-M/feb1990/browse/bodywork/rear_floor_parts/ Doppelpost Sorry

Habe kürzlich erst den Nehmerzylinder gewechselt. Es geht kaum Bremsflüssigkeit verloren. 250ml reichen locker zum entlüften. ich würde nur den Nehmerzylinder wechseln, weil die Geber in der Regel nicht kaputt gehen.

http://www.motorsportequipe-nord.de/ auch interessant

klingt erstmal plausibel. hast du es auf der Beifahrerseite auch so gemacht? dicke Geldbörse;-)

Da sieht man eine der dellen. Die hat er auf beiden Seiten. Und wie gesagt ab ich das schon öfter gesehen.

Der ist so trocken, dagegen ist das Deathvalley ein Feuchtbiotop:sly:

Nur schlechte Bilder. Weil die Karosserie noch nicht gemacht ist. Bitte nicht hauen.:(

Moin moin Mal eine nette Story über Alltags E30 Sorgen, Pech, Glück, blöden Sprüchen und angenehmen Bekanntschaften. Mein Winterfahrzeug wurde seit Kurzem von Kupplungsproblemen geplagt. Jeden Morgen musste ich circa Dreihundertfünfundzwanzig mal das Kupplungspedal durchtreten bis die Kupplung getrennt hat um endlich los fahren können. Bald wurde klar das der Kupplungsnehmerzylinder kaputt war und Ersatz her musste. Die Preisspanne zwischen Ebay 19,91€ über FEBI, ATE und Original vom Freundlichem (156,94€) war Gigantisch. Ok FEBI bestellt und bekommen(Mittwoch) Da der TÜV vor der Tür steht noch den jetzigen gegen ein Originalteil ersetzen. Habe im Forum eine Anzeige geschaltet http://e30-talk.com/suche/t-m20b25-luftfiltergehaeuse-121249.html und bin auf die Anzeige von RR eingegangen, da ich mich schon für viele seiner Freds interessiert habe, sagte ich mir, wenn der hier schon in der Nähe wohnt, musst du den mal Kennenlernen. Also Donnerstag noch einmal die Kupplung aufgepumpt und ab nach Auf der A7 Richtung Flensburg/Kiel konnte ich noch voller Freude beobachten wie Zwei Zivilmotorradpolizisten versucht haben meinen Kollegen (auf einer k1300) eine Ordnungswidrigkeit nachzuweisen, wir fuhren Schnellsen ab. Die Polizei links und mein Kollege rechts;-) Ich will an der Ampel anhalten und muss feststellen das mein Kupplungsfuß uns Leere tritt:klatsch: das wars dann wohl mit dem Nehmerzylinder:wall: alle Versuche die Kupplung wieder aufzupumpen waren vergeblich, und so stand ich nun auf der Rechtsabbiegerspur und kam nicht mehr von der Stelle:ärger: Hinter mir hatte sich schon 1Km Berufsverkehrstau gebildet. Also griff ich erstmal zum Hörer und verkündete RR das ich nicht pünktlich sein würde weil ich in der Klemme stecke, und sich meine Kupplung verabschiedet hätte. Und jetzt kommts!!! Ohne das ich ihn gefragt habe, hat er mir seine Hilfe angeboten. Zitat: RR : Wo stehst du? Thommy : Direkt auf der Rechtsabbiegerspur der der Abfahrt Schnellsen, kurz vor der Ampel. RR : Sieh zu das du da von der Straße runter kommst. Schiebe ihn auf den Seitenstreifen. Thommy : Das schaffe ich nicht alleine. RR : ich suche ein Abschleppseil und bin in 15 Minuten bei dir. thommy : das wäre meine Rettung. Wir müssen aber erstmal das Auto aus der Gefahrenzone bekommen. RR : Das machen wir schon! Nach ungefähr 10 Minuten, in denen ich mit meinem Handy beschäftigt war, und der Verkehr sich weiter staute, kam auch schon die Polizei. Nach einer kurzen Begrüßung meinter er das ich mir einen schlechten Platz zum Liegenbleiben ausgesucht hätte... no comment. Mit Hilfe eines Passanten wurde der E30 dann auf den Seitenstreifen geschoben. Kurze Zeit später sah ich ein etwas ledierten E34 520i anrollen der nur ein Endrohr hatte und eher wie ein 540 klang. Er hielt mitten auf der Kreuzung an, wartete ein Grünphase ab und führ dann über den Bürgersteig vor meinem E30 in Abschleppposition. So jetzt müssen wir erstmal hier weg. Abschleppseil ran und rein in dem Berufsverkehr. an der nächsten Verkehrsbucht halten wir an. Er kommt zu meinem auto gelaufen (Ein riesiger Typ, Stilsicher mit Glatze und Blaumann) Ich kannte ihn nur von seinen Beiträgen im Forum und zwei kurzen Telefonaten. RR: Schicker Wagen. Was willst du jetzt machen? T: Hier kann ich ihn nicht stehen lassen. Das Ersatzteil zum reparieren hab ich leider zuhause:klatsch: RR: Ich schlepp dich zu mir nach hause da steht der wagen sicher und du kannst ihn reparieren. T: Super sagte ich das ist ein feiner Zug von dir. RR: Schon mal abgeschleppt worden? T: Äh ja aber noch nicht von einem 540;-) RR: Du bremst mich runter und ich ziehe, kraft hat der genug T: Okay Und los ging es. Richtig los! das Gespann beschleunigte besser als mein 325 allein Bei ihm angekommen war mein E30 in guter Gesellschaft Ein Alpina B10, meiner und noch ein 325 Cabbi und natürlich der E30M5t (hier nicht im Bild:-) ) Am nächsten Tag bin ich dann gleich Nach der Arbeit zu ihm gefahren und der Nehmerzylinder wurde mit primitiven Hilfsmitteln fachgerecht repariert Hat alles super geklappt. Dazu habe ich dann noch ein Originalen Luftfilterkasten und ein quasi Neuwertiges MTech1 Lenkrad zu einem fairen Preis bekommen. Die beste Forumbekanntschaft die ich bis jetzt gemacht habe. Ganz großes DANKESCHÖN Matthias

willkommen im vieleicht wird auch eine fahrer/in Sonneblende mit Schminkspiegel gesucht:-D

Entstellt? Na dann zeig mal deine.:sly:

Da mopeds grade in Trend sind hier mal meins

Willkommen ihr beiden.:)

Willkommen im Talk Michael. Da bist du ja richtig rum gekommen in zwanzig Jahren :sly:

Das is ne tuning Schwalbe:thumbup:

Bild

ich hab auf meinem cabbi H&R 60/40 va 205/45 7,5x16 und ha 225/40 9x16 lenso bsx eingetragen. hinteren radlauf leicht angelegt. ohne probleme.

Schick. Tolles Lenkrad wo hast du das her? Gesendet von meinem HUAWEI P6-U06 mit Tapatalk

Ich mache mal Fotos von den drei cabbis. Bei zwein sind die dellen auf Fahrer und Beifahrer Seite und bei einem nur Fahrer Seite. Vielleicht kommt es ja vom ungeschickten verdeck zu machen:sly:

Moin moin. Ich habe nun schon einige e30 cabrios gesehen, dabei sind mir dellen an den hinteren Seitenteilen über den radkästen aufgefallen. Weiss jemand woher die kommen?

Willkommen und grüße aus Hamburg. Gesendet von meinem HUAWEI P6-U06 mit Tapatalk