Disturber

Hi Was das für eine Nummer ist, kann ich dir leider nicht sagen. Du kannst aber auch die Übersetzung herausfinden, indem du dir einen Punkt markierst und dann am Ausgang drehst. Dabei die Umdrehungen zählen.

Das ist hart, das hat getroffen, doch lange Rede kurzer Sinn, du bist besoffen ! Deine Freundin kann ich verstehn, bei so viel gelaber musst sie gehn ! Alles Gute

Hallo Ich finde der sieht ganz schick aus. Natürlich ist es auf Bildern immer sehr schwer. Wichtig und das ist ein Pluspunkt: Der Motorraum sieht ganz ordentlich aus und vor allem ist der Motorumbau eingetragen. Hat sogar Airbag und ABS :P Lies dich etwas in den Motor / die Umbauberichte und den typischen E30 Schwachstellen ein und schau in dir dann an. Und P.s: Ändere gaaanz schnell dein Beitrag. "Coupe" ist ein böses Wort im E30-Talk ^^ Viel Glück

Habe auch eine Frage. Weiß jemand, wie lang genau die beiden vorderen Bremsleitungen sind. Nummer 4 +5 http://ills.bmwfans.info/3l0.png

Bin mir nicht sicher, aber ich denke du meinst Nummer 1 und 3 http://ills.bmwfans.info/2u.png Verschlussdeckel 07119937326 i D=40MM 1 40 g 5,74 € 07 11 9 906 069 D=40MM 1 40 g 2,19 € Verschlussdeckel 11 12 1 276 518 i 32MM 1 16 g 2,61 €

Hallo Da hast du natürlich Recht. Ganz rostfrei ist er nicht, das wird dann fachmännisch noch behoben. Da ich selber nicht schweißen kann, übernimmt das ein befreundeter KFZ-Meister. Zum Glück hält sich das aber in Grenzen. Denn der Vorbesitzer hat doch schon ganz gute Vorarbeit gemacht und man sieht an den typischen Stellen eingeschweißte und versiegelte Bleche (z.B Radhaus hinten rechts, etc)

Also die Radsensoren habe ich komplett mit Kabel. Es geht mir quasi um das Kabel Steuergerät bis Anschlussstecker vor dem ABS-Sensor. Ein Bild zur Verdeutlichung. Denkt euch den roten Strich als durchgeschnitten. Also wenn ich das richtig verstanden habe ändern löten im Innenraum nicht den Widerstand und macht auch keine Probleme im ABS-System oder ?

Kleine Teilezusammenstellung Sandtler Kit, diverse Gummis. Bei den Stoßdämpfern vorne nicht wundern, die haben mir die falschen zugeschickt und werde noch ausgetauscht, ich fahre doch keinen E36 :P Fehlen natürlich noch ein paar Kleinigkeiten wie Bremsschläuche, diverse. Gummis etc.

Ich muss das Thema nochmal hochholen. Darf man die Kabel zu den Sensoren hin (Steuergerät -> ABS-Radsensor) löten oder gibt das dann Probleme wegen einem anderen Widerstandswert ? Danke

Hi Mein Vorbesitzer hat auch einen drunter gemacht. Ich finde ihn viel zu laut, aber das ist ja Geschmackssache. Kann natürlich auch am fehlenden Kat liegen. Hat jemand zufällig eine ABE für diesen Auspuff, gibt es das überhaupt ? ### EDIT ### Sorry, ihr habt natürlich recht. Ich hab ihn mal sauber gemacht und dann wurde auch das E Zeichen wieder sichtbar :)

Hi Vermutlich hat der Druckkopf einen defekt. Ist denn nachgemachte Tinte drinne ? Entweder ist der verstopft oder die Elektronikeinheit vom Druckkopf zur Ansteuerung defekt. Bevor du ihn entsorgst, kann du den Druckkopf ausbauen und ihn auf eine mit heißem Wasser bedeckte Untertasse stellen. Wenn du Glück hast löst sich so die Verstopfung (falls Vorhanden) in den Düsen.

Aber bitte mit Sahne ^^ Herzlich Willkommen und gute Fahrt:schrauben:

So ein Knebel ist klasse, denn den kann man immer nochmal vom Winkel leicht verändern. Habe einen raus gesucht, der zusätzlich noch in der Länge verstellbar ist. Vorne habe ich die Stoßdämpfer zerlegt. Bei einem hat der Vorbesitzer schön die Gewindestange rausgebrochen. Ging aber zum Glück nach viel Rostlöser und einem eingeschlagenen Torx, an dem ich dann mit der Ratsche ansetzen konnte. Die Federteller Links unbehandelt, rechts leichten Rost entfernt Sooooo. Jetzt dürfen alle Talker mal wieder lachen ! Wenn man nur beschränktes Werkzeug hat und eine Werkstattprofiausrüstung nicht sein eigen nennen darf, dann muss man doch etwas improvisieren Wie ihr wisst, liegt hier genug Holz herum ^^ Das Ergebnis überzeugt. Yeha :) Wenn man schon mal dabei ist, Federteller und Querlenkeraugen lackiert Man täuscht sich doch, dass bei etwas abschleifen und Farbe auftragen ein ganzer Tag rumgehen kann. Sehr wahrscheinlich werde ich das ABS nachrüsten. Hinten baue ich sowieso auf Scheibenbremse um, da kann ich dann auch gleich die ABS-Antriebswellen nehmen und vorne müsste ich doch schon die Aufnahme haben. So sieht es zumindest aus. ABS-Ring, Sensoraufnahme und ein Gewinde zum anschrauben. Jetzt darf ich erstmal wieder etwas Geld ausgeben Und Teile bestellen.

Dein E30 sieht richtig klasse aus. Alles so wunderbar sauber und stimmig. Schöne Außenfarbe und einen toll gemachten Motor. Ich wünsche dir viel Spaß und einen guten Start in die Saison Vielleicht kommte ich irgendwann mal in das Vergnügen ihn in natura zu sehen :)

Hallo Ich habe es bei meiner Fahrertür eingebaut. http://e30-talk.com/1412664-post43.html Ist relativ günsitg und ich bin ganz zufrieden damit. Spiel in der Tür wurde beseitigt. Langzeitwerte habe ich allerdings noch nicht. Einbau geht auch ohne die Tür auszubauen. Bei mir war der Bolzen nur so fest, dass ich sie ausbauen musste um besser dran arbeiten zu können. Wenn beide defekt sind, würde ich eins nach dem anderen und nicht gleichzeitig tauschen. Tür am besten mit einem Wagenheber oder ähnliches abstützen. Und viel Spaß beim Türen einstellen

Mir schwirren ähnliche Gedanken durch den Kopf wie beim Threadsteller. Wenn man es mal realistisch sieht, ist es egal ob man 130PS, 170PS oder 200PS hat. Nach kurzer Zeit will man immer mehr Leistung und ich glaube das ist auch bei höheren PS Zahlen noch so ;) Allerdings sind wir ja alle Spielkinder und mehr Leistung ist besser. Immer einmal mehr wie du *ätsch* Meine Meinung: M20B20 - kein Aufwand, keine Kosten - Originaler Motor im Fahrzeug - Etwas schwach, aber man kann damit fahren M20B25 - Etwas mehr Drehmoment und Leistung - Originaler Motor und originale Optik - Umbau relativ einfach - TÜV-Eintragung sei mal jedem selbst überlassen, aber hier sieht ein nicht fachkundiger wohl kaum einen Unterschied zum B20 - Leistungsunterschied vermutlich nur gering bis wenig spürbar - Option auf 2,7l M50B25 - Höherer Umbauaufwand / kosten - TÜV-Eintragung - Saubere Optik, aber eben nicht original - Gute Alltagstauglichkeit, Spritverbauch etc - Wieder etwas mehr Leistung als der M20 - Option auf 2,8l Wie gesagt, es muss jeder für sich entscheiden. Es gibt Fans von allen Motoren und alle sind sicherlich auch gut. Beim M50-Umbau hat man halt ein gebastetes Auto. Der M20 klingt toll, alte Technik, originaler E30. Es ist natürlich auch immer eine Frage welches Differential ich dann bei den Motoren fahre. Vielleicht ist einer subjektiv mit einem kürzeren Differential beim M20B25 eher zufrieden als mit einem M50 mit längerem Differential

Viel Spaß mit deinem Touring :) Die Außenfarbe und die Farbe der Innenausstattung sehen super lecker aus Allzeit gute Fahrt

Die e36 sind aus Vollgummi und haltbarer, ist das richtig ? Führen / Fahren die auch besser oder geht es nur um die Beständigkeit ? Powerflex ist sicherlich von der Haltbarkeit gut, möchte ich aber nicht verwenden. Diskussionen über Powerflex gibt es genug und ich bin mir sicher, dass die Teile auch nicht verkehrt sind, aber ich möchte lieber Gummi verbauen :) Also würdet ihr auch zum Tausch raten, auch wenn sie augenscheinlich noch ok sind ?

Hallo :) Also das Gestänge ausbauen war wirklich richtig murks. Vor allem bei dem Schlachterauto, bei dem alles voller Glassplitter war. Aber gut, nun bin ich froh das alles drin ist und gut funktioniert Heute ging es wieder etwas weiter... Meine Sorge: Ausbauen geht leichter als einbauen, hoffentlich bekomm ich alles wieder zusammen ^^ Meine neue Anschaffung mit TÜV und Sicherungsstift: Nach etwas fummeln und Angstzuständen, dass das Auto runter fällt Ich habe dann seitlich zur Sicherheit nochmal Reifen drunter gelegt. *Panik* ^^ Die Hinterachse Bin wieder auf Nummer sicher gegangen und habe vorsichtshalber den Federspanner angesetzt. Danach merkte ich, dass es nicht nötig war. Die Achsschenkel lassen sich schön nach unten drücken, um somit die Feder komplett und sicher heraus zu nehmen Die Farben bleiben, das Fahrwerk wird sich ändern in Koni und G&M - das Sandtler Kit Ahja.. das Difflager Auspuff, Handbremsseil und Bremsleitung abgeschraubt Die Tonnerlager hatte ich nach den ganzen Geschichten hier im Talk schon eine Wochen vorher immer mal wieder mit Rostlöser vorbehandelt. Die Schraube lies sich gut lösen, der Bolzen brauchte etwas mehr "Überredungskraft" Der Vorbesitzer hat mitgedacht und andere Schrauben + Kupferpaste eingesetzt *Danke* Sehr vorbildlich :) Nach längerem hin und her für mich war endlich alles draußen. Ich war sehr überrascht wie leicht eigentlich die Hinterachse und die Achsschenkel sind. Ich hätte mit wesentlich mehr Gewicht gerechnet. Hingegen ist das Differential eine Kraftbombe. Hat jemand eventuell einen gut Tipp die Antriebswellen zu lösen (es geht um das Gegenhalten, bzw das Durchdrehen zu vermeiden) Seltsamer Anblick so ohne Achse Hier darf ich auch dran Weiter gehts vorne Der Universal-Ausdrücker leistet für 7€ sehr gute Dienste. Bin froh, dass ich den noch vorher gekauft habe. Huch...nix mehr dran ^^ Eine fiese stelle Konnte es dann von unten mit einem Ringschlüssel und viel Kraft lösen. Auf der Fahrerseite ging es problemlos mit einer Verlängerung, aber hier war der Krümmer im weg Darf ich auch tauschen Und meine beiden Lieblingshelfer für heute Der Rostlöser ist richtig spitze und mit der Verlängung gings wesentlich einfacher, auch wenn es eigentlich ein Drehmomentschlüssel ist. Ohne ihn wäre es heute schwierig gewesen Noch eine Frage an euch. Die Querlenkerlager sehen doch relativ gut aus, es sind keine Risse zu sehen. Die könnten doch drinnen bleiben..oder lieber doch tauschen, was meint ihr ? So nun tut mir alles weh Heute abend werde ich gut

Erstmal vielen herzlichen Dank an totally_nude, der mir seinen grünen GALA-Stecker verkauft hat :) Dieser wurde auch gleich eingebaut. Die Reste von der Tönungsfolie haben mich doch gestört. Also runter damit. Boooar.. unglaublich wie das Zeug riecht . Ich hab erst gedacht es hätte mir jemand in das Auto , aber zum Glück waren es nur die Folienrückstände ^^ Uhhh... ein versteckter Code, ein Gast sagt mir welches Auto ich fahren muss :) Hier ist schon die ganze Folie ab, das dunkle sind noch Kleberückstände die wirklich nur mit viel Geduld abgehen wollten Nun sieht man den Unterschied - ein kleines Stück noch Weiter gehts mit dem Einarmwischer Die vordere Abdeckung gelöst Hier sieht man nochmal den abgeflexten Wischerarm Nach viel würgen, konnte ich ihn überreden Ab zum Autoverwerter. Dort konnte ich das gleiche Spiel nochmal an einem Touring mit zerbrochener Windschutzscheibe und vielen kleinen Glassplittern machen. Nach einem kleinen Kampf hatte ich diesen hier (Wurde nach dem Foto gereinigt und neu gefettet) Das Konstrukt am alten Wischergestänge Zusätzlich zu den 2 Schrauben hat er die "Unterlegscheibe" auch mit einem Gewinde versehen und drauf geschraubt. Ich hatte schon Angst, dass etwas vom Motor abgeflext wurde. Glück gehabt Und weil ich nicht alles im Kopf hab, bin ich froh das man alles nachlesen kann wie es wieder zusammen gehört :) Ich denke mal das demnächst die Hinterachse an die Reihe kommt, wenn der Innenraum wieder soweit wie möglich komplettiert ist.

Hallo :) Als ich gestern TopGear auf DMAX schaute kam eine Folge mit dem E30 Cabrio. Ich habe diese zwar schon einmal im Internet gesehen, jedoch immer nur auf englisch. Also habe ich das mal kurzerhand aufgenommen und hochgeladen. Leider ist der Test nur kurz und forensisch ^^ Trotzdem finde ich es immer schön einen E30 im TV zu sehen Deutsche Folge http://www.myvideo.de/watch/9492983/BMW_E30_Topgear Viel Spaß

Hey Hast ein schönes Cabrio da hingestellt. Das mit den Tachonadeln gefällt mir sehr gut. Jetzt weiß ich, was ich bei meinen auch noch machen darf Wie sieht das aus wenn es dunkel ist und die die rote Beleuchtung einschaltest ? Sieht man das noch ? Und endlich mal ein bekanntes Kennzeichen (HU) hier auf den Bildern im Forum. Viel Spaß beim Schrauben

Also mit PayPal habe ich auch bezahlt und es war kein Problem. Ich muss sagen, Fahrwerk und sonstiges Zubehör von FK ist meiner Meinung nach auch ein No-Go ! weil es einfach bescheuert aussieht. Jedoch sind das doch Lemförder und Meyle HD Autoteile, das sind namenhafte Hersteller und haben meiner Meinung nach nichts mit FK als Hersteller zu tun. Zumal der Versand für alles zusammen nur 2,99€ sind :) Das scheint aber auch irgendeine Aktion zu sein. Deswegen hat mich das Fieber gepackt ^^

Hallo Ich bin durch Zufall auf die FK-Internetseite gestoßen. Ich möchte jetzt dafür keine Werbung machen, jedoch fande ich die Preise sehr günstig. Na gut.. es war alles mindestens 30% reduziert, so stand es zumindest dabei, wobei ich da ja sehr skeptisch bin und das mehr als Lockangebot sehe. Die Teile habe ich jedoch nirgendswo günstiger gefunden. Vielleicht kann der ein oder andere ja dort ebenfalls noch ein Schnäppchen schlagen. Falls es in der falschen Forumskategorie ist, tut es mir leid und dann bitte verschieben. Mein Einkauf: Und man beachte, die Versandkosten bis 30Kg sind 2,99 Was meint ihr dazu ?

Willkommen und viel Spaß mit deinem Cabrio