Gunnar

Ich komme auch mit meiner Freundin, diesmal auch im mattem E30 Ungetüm und nicht wieder im e36. Fahrt ihr zusammen aus Rendsburg los? Da wäre ich auch dabei, du kannst mir auch gerne bei Whatsapp schreiben.

Ich hab mir ein gebrauchtes Profigerät geholt. Habe ich bei eBay für 170€ erworben. Sicherlich 20 Jahre alt, aber es schweißt sehr geil. 350A Spitzenleistung und bis 280A 100% Einschaltdauer, also im Grunde unverwüstlich. Nach soetwas würde ich ausschau halten, wichtig ist allerdings der genormte Anschluss fürs Schlauchpaket, sonst kannst du da Probleme bekommen. Mein Tipp, such bei dir im Umkreis 100-200km nur Abholung, da bieten meist nicht viele und wenn man die Möglichkeit zum abholen hat ist es ein Schnäppchen. Achte bitte auf die Einschaltdauer, das GYS Geräte hat nur bei 70A 40%, da bedeutet grob du kannst bei 70A 4 von 10min (bei 40℃) schweißen ohne das Gerät überhitzt, an sowas kann man meist die Qualität leicht erkennen. Zum Thema Schutzgas kann ich von Lüdenbach abraten, man bekommt zwar seine neue Flasche für 90€ der Austausch kostet aber knapp 60€ und vor Ort tauschen war bei mir nicht möglich. Hier Vorort beim Autoteilehändlwr bekommt man gegen 120€ Pfand eine Schutzgasflasche wo die Füllung jeweils 35€ kostet, rechnet sich also relativ schnell und wenn man die Flasche so abgibt gibt es die 120€ wieder. (10l Flasche).

Klar, kommt drauf an was man Ausgeben möchte und 2K-Lack ist ja jetzt auch nicht son Riesenproblem.

Also son KS Gerät habe ich mal relativ leicht kaputt bekommen. Obwohl die eigentlich Recht gutes Werkzeug fürs Geld machen. Kann davon also eher abraten, das Bördelgerät aus dem VW Werkzeug Sortiment ist top, aber keine Ahnung welcher Hersteller das war. VAS 6056

Oder halt schleifen und lackieren. Ist gerade bei Kreuzis zwar nicht gerade wenig Arbeit, aber machbar.

Einfach bei BMW bestellen, sind garnicht so teuer wie man denken mag, muss man dann nurnoch biegen. Wenn du Bördelwerkzeug hast kannst du natürlich auch Bördeln, Teilersatz kann mit Schraubverbindern realisieren, aber ich würd sie lieber komplett machen.

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!lang=&marke=BMW&mospid=47295&hg=41&btnr=41_0208&grafikid=5121&vin= Die scheinen denn noch Lieferbar zu haben. Wenn du denen ne Mail schreibst das du ausm e30 talk kommst schalten die dir auch n bisschen Rabatt frei. Ich kaufe Originalteile nurnoch da.

Ja, ist ja auch nicht im Fzg-Schein vermerkt welche verbaut ist. Ich habe da auch nichts eintragen lassen.

Sauber, habe ich bei meinem auch gemacht.

Die gängigen Stellen ... fertigst du dir die Bleche für die Dome selber an oder original Teile?

Miss Pepper fand ich auch super und Schlei klingt top.

Tour bis nach Bremen? Ist schon ne ganze Ecke von hier. Hamburger Raum würde mir wieder gut gefallen. Man muss ja auch noch zurück fahren. Ansonsten sind wir wieder sicher dabei.

Naja, wenn du es rotglühend mit nem Autogenbrenner erhitzt. Das "immer" ist vielleicht etwas übertrieben, da gebe ich dir Recht.

Vom T4 sollte man allgemein Abstand halten, wenns um Arbeiten geht. Durch Erhitzen veränderst du ja auch immer das Metallgefüge und damit die Eigenschaften. Selbst wenn bei der Reperatur nichts kaputt machst, kann es im nachhenein zu Folgeschäden führen.

Ja, wenn das Fett aufgrund der Hitze beginnt zu kochen, kann das Gelenk platzen bzw explodieren und dann fliegen die Metallsplitter durch den Raum. Also ich habe auch mit Abzieher beste Erfahrungen, am besten man kommt mitm Schlagschrauber rauf. Hammer geht aber meist auch.

Ja, ich meinte mit defekt eine Undichtigkeit der Pumpe, so war es bei uns der Fall. Entschuldige wenn ich mich unklar ausgedrückt habe. Dringt allerdings später aufgrund einer defekten Dichtung Wasser ins Lager, verabschiedet sich das auch. Ich glaube zwar nicht das die Wasserpumpe was abbekommen hat, würde sie aber trotzdem weiterhin beobachten.

Einzige was mal passieren kann ist das die Lager von der Wasserpumpe aufgrund mangelnder Schmierung kaputt gehen. Hatten wir bei VW mal, weil wir ohne Kühlwasser raus gefahren sind.

Ich habe im Sommer einen für 400€ gekauft, 320i Touring, Schweller geschweißt, neue Dreickslenker, neue Scheibe, neue Domlager, bisschen Kleinkram und ist n top Auto wie ich finde. Meine Freundin fährt den in der Regel, ich benutze den nur wenn ich was größeres Transportieren möchte. Der M52 Motor gefällt mir super, der Verbrauch ist auch im Rahmen. Ich mag das Auto gerne fahren. Aber letztendlich würde ich sagen größte Schwachstelle ist der Rost, die Hütte ist wesentlich gammeliger als mein 8 Jahre älterer E30 Touring. Da solltest du drauf achten und zwar überall!

Naja, ich finds eher günstig, wenn man nur Tonnenlager machen will, geht sicher auch einfacher. Aber wenn man auch ab und zu mal n Radlager macht ist das n guter Preis. Wenn ich überlege damals bei VW hast du für ein Druckstück mehr bezahlt.

Ich hab sonen Koffer, habe damit jetzt Polo und Golf 3 Radlager gemacht. E30 Tonnenlager habe ich auch schon gemacht. Raus mit Heißluftfön, Hammer und Montiereisen und rein mit passender Hülste, Drückstuck und Schraubstock. Die Stange ist recht dick, min m20 glaube ich. Aber schönes Werkzeug für das Geld.

Wenn sie 400€ aufrufen, kannst du dir die auch bei BMW holen, kosten mit Forenrabatt auch 400€.

Lackierte Anlageflächen von Schrauben sind auch immer riskant. Schon mehrfach gesehen wie sich dadurch Felgen gelöst habe. Bitte die Achse ein paar mal nachziehen bzw Drehmoment überprüfen nach Probefahrten. Ansonsten siehts doch gut aus, ich würde auch zu Helicoil raten.

Gibts sonst auch bei Real

Wie viele Leute nehmen zum Trailer ziehen nen 2.4l Saugdiesel T4 mit 60PS? Sollte kein Problem sein.

Wir fahren auch gleich los :)