Talker

Hi, Selbst mit einem Automatikgetriebe am M30 ist K E I N E Tunnelbearbeitung nötig!!!!!!!! Wer macht so etwas ????? Gruß Jürgen

Hallo Jonny, Na jetzt hast du was zum umbauen.... Warum kein Cabrio für den Sommer ???? M.M. Habe einen m30/B35 Automatik in einen e30 gebaut und auch einen m60/B40 mit Automatik in einen e30 ein gebaut. Fazit für mich..... wenn ich das Leistungs- und Fahrpotenzial vom V8 vorher einmal gefahren hätte können.... hätte ich nie den m30 Umbau gemacht. Ist nur doppelt Arbeit wenn es schön werden soll. Und ja es ist vom 325 zum 335 schon ein großer unterschied, keine Frage aber...zum 340 noch mehr. Es ist so etwas von locker mit einem V8 mit Automatik zu fahren ....... und das Blech für den Bremskraftverstärker ist nicht die Welt und das kann nachlackiert werden ...... Der V8 passt auch mit allen Verkleidungen rein und sieht nach m.M gut aus und das Automatikgetriebe passt ohne das der Tunnel aufgeschnitten werden muß ( Siehe Tinos Bilder beim V12 umbau ) in den Tunnel. Ich würde immer zum V8 tendieren und empfehlen.... aber nur meine Meinung. Gruß Jürgen PS: Natürlich kostet der V8 Umbau mehr Geld, aber ist jeden Euro Wert.

Hallo Zusammen, Lese gerade den Bericht. Und in Polen ist es so das wenn ein Auto mit einem 1,8l Motor dort angemeldet ist, es egal ist was für ein Motor dann dort rein kommt. Denn Tüv in Polen interessiert das nicht.....und wird auch nicht eingetragen, genauso interessiert keinen dort welche größen von Reifen gefahren werden oder was da eingetragen ist ???? Passen diese unters Auto und auf die Felgen ist es gut. Gruß Jürgen

Hallo Hermann, Wenn du keine Klima hast, dann ist doch noch ein Platz neben den Heizungsregler.. Wäre der bessere Platz beim und fürs Radio.... Gruß Jürgen

Hallo Sebb, Danke für die schnelle Antwort.... Kannst du mir auch sagen wo der Temperaturgeber der ATA innen liegt ??? Möchte BC1 nachrüsten. Gruß Jürgen

Hallo Zusammen, Habe eine Frage zu diesen Stecker, siehe Bilder. Die Stecker liegen auf der Fahrerseite bei dem Scheinwerfer und ich weiß nicht wo die dran kommen. Im Schaltplan habe ich nichts gefunden..... Der erste 001.JPG Stecker hat die Farben Braun/Rot und Braun, sieht ähnlich aus wie der vom Bremsflüssigkeitsstand, Flach mit zwei Nasen aus PVC. Der zweite 003.JPG Stecker ist Rund und hat die Farben Grau/Gelb und Braun/Gelb. Gruß Jürgen

Hi, Es sieht so aus als wenn er hinten links einen bekommen hat, die Stoßstange sieht nicht sauber aus. Und das Spaltmaß von der Stoßstange passt auch links nicht. Vorne links an der Stoßstange genauso... Also genau ansehen.... m.M. Gruß Jürgen

Also bei meine 93 Cabrio mit Airbag habe ich den bei TÜV austragen lassen und das war kein Problem. Wer will schon so ein Hässliches Lenkrad im Cabrio Haben???? Gruß Jürgen PS.: Die Begründung war ganz einfach: Der Airbag ist beim E30 nicht Bestandteil des Fahrzeugs (ABE) und wir als Zubehör geliefert. Bei den Neuen Fahrzeugen ist der Airbag und ABS ....usw in der ABE des Fahrzeugs enthalten und somit kann das nicht ausgetragen werden.

Hallo Zusammen, Ist hier einer im Forum der sein Schwarzes NFL Cabrio zum Restaurieren des Unterboden und des Blechs ( Radlauf hinten rechts und hinten links unter der Stoßstange vordere rechte Spitze am Holm..) an eine Fachfirma abgegeben Hat ?? http://wp1016621.server-he.de/board/images/smilies/tongue.png http://wp1016621.server-he.de/board/images/smilies/tongue.png Raum Triosdorf ?? Oder kennt einer denjenigen der sein Cabrio abgegeben hat weil er es nicht selber machen kann ???http://wp1016621.server-he.de/board/images/smilies/wink.png Gruß Jürgen

Hallo Tommy, Auch von mir ein paar Daumen hoch und Respekt von deiner Arbeit ... Gefällt mir sehr gut. Wer so ein Projekt noch nicht durchgezogen hat kann sich nicht vorstellen was da für ein aufwand ist..... und wieviel Arbeit, Recherchen und Einkäufe da hinter stecken, geschweige von dem Lager- und Arbeitsplatz dafür benötigt wird. Bin mit meinem Projekt noch nicht am Zusammenbau, noch ist die Karosserie gestript und Blecharbeiten stehen an...... Kannst du mir per PN noch mitteilen wo du deine Sachen verzinken lässt und was das kostet ?? Habe auch noch einen Sack voll Teile zum verzinken.... Gruß Jürgen

Aaaaaa wieder was dazu gelernt........ A B E R .... habe etwas anderes gefunden........: BMW E30, Kabelsatz Elektr.Aussenspiegel Beifahr., 61121376805 26,- Euro bei Leebmann 24de Dort ist das Gummi und auch der Stecker der Tür dran..... also eine gute Alternative da der Stecker schon 6,81 Euro kostet und hier Neu mit guten Verriegelungen dabei ist. Gruß Jürgen

Hallo Zusammen. Wie oben schon steht suche ich die Best.Nr. der Gummitülle von der Kabelführung der Tür zur A-Säule / Steckverbindung. Habe schon den ETK durch und kann nichts finden ....... GrJürgen

Hallo Zusammen, Wie sieht es den mit dem Platzbedarf für eine 312 /E34 540 Bremse bei den 16" Räder vorne aus?? Hat diese Kombi schon einer drauf??? Gruß Jürgen

@e30 convertibel Die Achsträger sind von Hause aus mit Wachs voll, und es kommt auch nicht raus da der Stopfen da ist. Wenn du diese Pulvern lässt dann wird es schwierig, da dann dort Wachs raus läuft.... Habe eine M10 Gewinde rein gemacht und eine Schraube mit Kupferscheibe und mit Gewindedicht hineingedreht fertig, fürs Pulvern und für alle Ewigkeiten. Gruß Jürgen

Melde auch Interesse an, wenn du die Teile fertig hast..... Gruß Jürgen

Ja habe ich verstanden, aber selbst bei Falken geben die je nach Reifen andere Werte an und das für die 175 ger war der Beste Wert für die Reifen...... *Seit Einführung 2012 bessern die sich damit auch und 2016 sind auch andere Gesetze damit verbunden um das das EU-Label geht und dem gerecht zu werden. Schönen Abend noch Gruß Jürgen

Falken und Dunlop ist kein Fernost Asia Schrott Reifen.......... Gruß Jürgen

@härry Nach den neuen Reifen-Label würde ich nur noch Reifen nehmen die in der Nasseigenschaft bei A liegen. Bei Nasshaftung von B ist der Bremsweg bei 80Km/h schon 3 Meter mehr !!!!!! Bei C sind es schon 4 Meter ..... Ich finde das gerade ohne ABS und bei Nässe jeder Meter zuviel ist und egal welche Reifenhersteller es ist. Mein nächster Reifen wird ein Dunlop Sport Maxx RT in der Größe 255/45R18 auf mein Auto. Werte vom Verbrauch ist C also ca 0,12L mehr Verbrauch ( Lächerliche angaben vom Verbrauch hinter dem Komma) Aber Nasshaftung von A also minimaler Bremsweg auf Nässe und nur 68dB laut. Das würde heute mein Kauf Entscheiden ....... Bei dir müßte es ein Falken Sincera SN832 Ecorun mit Nasshaftung A und Verbrauch von C mit 69dB sein und kostet 44,20 Euro das Stück. Oder ein Nexen Roadian CT8 für 62,00 Euro, was aber vom Preis nicht OK ist. Aber jeder wie er möchte, das ist nur meine Meinung. Gruß Jürgen

Hallo Manuel, Ich würde den "Deckel" mit Sikaflex einkleben. Gruß Jürgen

Hallo, Man sollte den Plus dort abgreifen wo er gebraucht wird...... Also einmal am Lichtschalter für den Regler und je einmal am Scheinwerfer (Abblendlicht) für den Regelmotor....... Warum mehr Kabel zum Motorraum legen als nötig. So habe ich nur ein Kabel welches nach vorne zu den Regelmotoren gelegt werden muss und nicht drei Stück ( Masse - Plus - Geregelter) Am Scheinwerfer würde ich den vom Abblendlicht nehmen, wie oben schon beschrieben ist nur dann Plus vorhanden wenn er gebraucht wird, und die Kabel an das jeweils andere anlöten und keine Stromdiebe verwenden. Masse ist auch am Scheinwerfer und am Lichtschalter vorhanden, obwohl das ja kein Problem sein sollte die an die Karosserie anzuschließen. Gruß Jürgen

Hallo Berti, Wenn ich diese Nummer im ETK eingebe bekomme ich diese Ersatznummer gezeigt: 34 30 1 161 567und noch Lieferbar....... Gruß Jürgen

Ich kann hier aus Erfahrung sprechen was ein oder zwei oder mehr Umbauten für Arbeit ist wenn der Motor nicht aus der Serie kommt. Mein erster Umbau war einem M30 B35 Umbau mit Automatik in ein Cabrio und sehr viel Arbeit....Ist übrigen zu verkaufen wer Interesse hat, einfach melden. Mein zweiter Umbau war ein M60 B40 in ein Cabrio und ich möchte nichts anderes mehr haben..... Wenn ich jemand gehabt hätte der bereits einen V8 eingebaut hatte und ich den Sound und das Fahrvergnügen gehört bzw. erlebt hätte, hätte ich mit den ersten Umbau gespart....... Leider durch einen Unfall Totalschaden aber ich bin ihn wieder am Aufbauen. Einmal V8 immer V8. Habe ja noch den M30 B35 zur Zeit zum fahren.... Der Umbau eines e30 mit einem Fremden Motor ist enorm viel Arbeit und wenn man nicht viel selber machen kann ist das fast Wahnsinn... So ein Fahrzeug sollte auch nicht das ganze Jahr durch gefahren werden da es zu Schade ist. Einen Umbau ist eine große Herausforderung für den Umbauer. Aber nur meine Meinung..... Gruß Jürgen

Hallo noexite Die LWR sollte funktionieren, das Dach ist egal . Ich würde die LWR machen und zum Tüv fahren um zu sehne was zu machen ist. Solltest du dein e30 in eine Werkstatt bringen mit dem Auftrag bitte TÜV fertig machen, dann kannst du schon einmal anfangen zu sparen...... Wenn du den Bericht hast kann man weitersehen und du kannst dich noch einmal melden..... Gruß Jürgen

Also ich war in Osnabrück beim Herr Dilge.... Und kann diesen nur jedem empfehlen und auch jederzeit wieder hinfahren und mein Verdeck machen lassen. Es wird mit Sicherheit noch ein oder andere Teil mehr werden, du solltest vorher mit Herr Dilgen Telefonieren und abklären was noch dazu kommen könnte. Beim E-verdeck kommen noch die Spanngurte dazu damit es vernünftig in den Vierdeckkasten geht und die Vordere Aluleiste wir auch nicht ohne Beschädigung zu demontieren sein...... also vorher alles abklären damit es keine Überraschung gibt. Gruß Jürgen

@ .n0iz4! Hallo, hast du auch ein Bild von dem andern Halter für die Lüftung. Gruß Jürgen