Talker

Hat sich erledigt Gruß Jürgen

Ganz einfach, Weil ich im Cabrio meistens auch mit offenen Fenster fahre...... also Fester alle runter... Für die Versicherung ... auf dem Parkplatz müssen die Fenster zu sein....... Gruß Jürgen

Wie kommst du auf die Idee???? Es gibt nur in Deutschland so viel Bürokratie für Eintragungen und Nummern auf Zubehör In Polen z.B. Interessiert keinen was für Felgen oder Reifen auf dem Fahrzeug fährst und ganz zu schwiegen von dne anderen Ostländer der EU??? Gruß Jürgen

@Bimmer Wenn du dir die Original Schaltplan anschaust, kannst du feststellen das die Fensterhebermotoren beim Ruhestand im Schalter gegen Masse liegt.... Es wird die Masse vom Schalter mit dessen Betätigung jeweils geöffnet wird und ein Plus zum Motor hin aufgeschaltet. Somit dreht sich der Motor einmal linksrum und das andere mal rechtsrum. Also die Polarität wird beim rauf und runter fahren gedreht...... und somit würde deine erste Sperrdiode die Drehrichtung des Motors nur in eine Richtung zulassen ..... Das Modul schaltet nur jeweils einmal einen Plus auf je einen Motor (Also 4 mal, da 4 Relaisausgänge vorhanden pro Modul)) . Im Ruhestand ist die Verbindung die eingeschliffen wird über einen Relaiskontakt geschlossen und somit kann der Original Schalter normal benutzt werden. Wenn das Modul angesteuert wir, schaltet das Relais (im Modul) ein und es wir ein Plus zum Motor aufgeschaltet und der Motor dreht sich in eine Richtung da die andere Seite vom Motor über den Fensterheberschalter ja auf Masse liegt. Jetzt kann man nachvollziehen warum man für die Betätigung für Hoch und Runter jeweils ein Modul braucht. Das zweite Modul muß auf die andere Kabelseite für die andere Drehrichtung eingebunden werden und somit wir einmal ein Plus auf das eine Kabel vom Fenstermotor geschaltet und das andere mal auf das andere. Fazit für den Motor: einmal linksrum und einmal rechtsrum. Ich habe diese Module auch dafür eingebaut damit ich wenn ich das Dach öffne, die linke Hand am Schalter für das Dach habe und mit der rechten die Fenster nacheinander betätigen muss und nicht darauf Achten kann ob eins der Fenster schon unten ist, da ich das Dach und nicht die Fenster beobachte ob es sich richtig zusammenlegt...... und unser Autos noch keine Fensterautomatik oder einen Einklemmschutz besitzen.... welches es einfach leichter macht. Viel geschrieben, aber ich denke das es jetzt klar ist wie es funktioniert.... Gruß Jürgen PS: Mit der ZV Ansteuerung kannst du entweder über Plus oder Masse das Modul über einen Schalter ansteuern.

Hallo Georg, Danke für den Plan, jetzt kann ich genau sehen wo die Kabel herkommen... Gruß Jürgen

Habe gerade noch einmal in dem andren Thema rein gelesen, ist vom Mai 2017 In wichtige Themen --- Elektrische Fensterheber tip Automatik nachrüsten---- https://e30-talk.com/topic/201465-elektrische-fensterheber-tip-automatik-nachrüsten/ Leider hat der Sebb keine Zeit die Module fertig zu mache ... Schade ich hätte diese gerne genommen...... Kann ja jeder noch einmal rein lesen.... Gruß Jürgen

Wofür??? Das Modul ist fertig..... Gruß Jürgen

Also ich habe festgestellt das es z.Z. die beste Lösung ist. Ein Modul ist so groß wie ein FFB Einheit, passt unter die Mittelkonsole. Die Fenster laufen nach einander je nachdem wie man sie anschließt. Die Ansteuerung ist ein Taster gegen Masse einer für rauf und einer für runter, Man sollte eine Wechseltaster nehmen damit nicht beide auf einmal gedrückt werden können.- Kurzschlußgefahr. Die Modulke lassen sich so anschließen, das diese bei Dauerplus oder Zündungsplus laufen, oder über die ZV..... aber jeder wie er möchte. Gruß Jürgen

Hi Senol D Du solltest deine Fensterführungen einm mit Silikon-spray einsprühen damit die leichter laufen... Wie oben steht: ---- Habe davon zwei Stück verbaut, Eins für runter und eins für rauf, geht super. ------ Ja und ich habe einen extra Schalter genommen, die Module habe ich über Zündung am laufen, und die Ansteuerung läuft über Masse...... und wieso sollen die Module Kraft haben.... wofür?? die schalten nur Strom.... Gruß Jürgen

Hallo Senol D Geh einmal auf Google und gib " Power Window Modul" ein kostet so 24,09 Euro bei Amazon. Habe davon zwei Stück verbaut, Eins für runter und eins für rauf, geht super. Gruß Jürgen

Also bei BMW wurde es doch auch mit ZUGSTANGE so in den e34 eingebaut.... Warum sollte es dich aufspießen?? Habe einen Unfall mit einem Zugstangensystem gehabt und es hat mich nicht aufgespießt, aber den Ölfilter in den Zylinderkopf gedrückt ..... Motor natürlich Tot .... aber ich nicht. Gruß Jürgen PS. Habe noch was vergessen, es gibt ja noch die H31 Bremsanlage...... etwas nach außen verlegt müßte auch gehen.

Von den Kosten könnte es ein wenig mehr sein wegen Auspuff und Bremse... aber der Fahrspaß ist durch nichts zu ersetzen... War auch nur meine Meinung für einen Vorschlag für einen Motorumbau.....

Muss ich dir Recht geben . Ich habe festgestellt das keiner einen 318er haben möchte ..... warum auch, so ein "Schei......." von 4 Zylinder, den hat doch jedes Auto... Alle wollen einen 6ender und zwar einen 320ziger oder 325ziger ..... damit kann man Genießen und Cruisen ....( Alle sprechen davon ) Wenn schon umbau dann richtig.... also warum nicht einen V8 da rein. Auch ein 3 Liter V8 macht eine menge Spaß und das möchten viele haben, noch mehr als einen 6ender. Und der Umbau ist genauso viel Aufwand wie jeder andere und TÜV überhaupt kein Problem.... Mein erster umbau war ein M30 B3,5....... danach einen M60 B40 usw. da sind Welten zwischen und den ersten Umbau hätte ich mir schenken können..... Habe auch einen M60 B30 erst vor kurzem in einen 318 Cabrio eingebaut... würde ich jederzeit wieder machen. deswegen kann ich dich Memo nur dazu ermutigen...... kaufe einen V8 Motor und bau diesen ein .....übrigen ein Alublock Gruß Jürgen

Kannst du mir auch so bestätigen das beim Stecker Klima NFL (12Pol.) die 10 (Schwarz/Rot) nur bis in den Sicherugskaste geht für die Drehzahlanhebung des Motorsteuergerät?? Da ja die Kompressoransteuerung von den zwei Druckschalter direkt zum Kompressor geht. (Schwarz/Rot) Und welche Bezeichnung hat der Klimastecker (C204) Gruß Jürgen

Hi, Hat nur auf der Beifahrerseite (Trockner) keinen Stecker, --- Ich muß dann wohl noch einmal den Kabelbaum auf machen.... Werde aber berichten wo es hin geht.... Gruß Jürgen PS.: Habe es bis in de Sicherungskasten verfolgt.... ist an dem Schwarz/Rot angelötet......Habe es selber gemacht -------?!?!

Habe in dem Klimakabelbaum ein Blau/Grünes Kabel mit 2,5 qmm welches bis zum Trockner geht.... wofür ist das Kabel, habe es nicht mehr auf dem schirm... und es sind keine Anschlüße dafür da und das kabel hat keinen Stecker oder sowas. Gruß Jürgen

Habe ich auch bei dem Abschlußblech gehabt, kam gerade so noch an die Schrauben.. Würde aber an deiner Stelle das Blech raustrennen und das Originale Schloß verwenden. Gruß Jürgen PS. Toller Projekt was du da machst. Farbe könnte mir auch gefallen........ Super viel Arbeit, und ich weis wovon ich spreche.... habe ein ähnlichen Projekt am laufen. Bei mir steht er gerade schon wieder auf eigenen Räder.

Hallo, Sehr schönes Auto was du da hast.... Sind das jetzt Bilder vom Vorbesitzer oder hast du schon alles umgesetzt ?? Gruß Jürgen

Ein Motor braucht Luft---- Zündfunken---Benzin Luft -----hatta Zündfunken ---- hatta Benzin --- hatta .......?????? Nicht. Also ich würde auf Sprit Tippen, Einmal mit Startpilot oder Bremsenreiniger probiert??? Gruß Jürgen

Welche Welle?? Welcher Durchmesser von was?? Ist von Bj. 1992 und hatt ca. 210 tkm Tacho und lief bis zum ausbau perfekt... Gruß Jürgen

Hallo Jan, Habe ein Originales 318 Cabrio 5 Gang Getriebe hier liegen..... kannst du gerne gegen einen Kasten Bier haben... Sind von dir 300KM Das ist doch bewältigen.... Melde dich einfach wenn du es möchtest. Abholung fast jeder zeit möglich. Gruß Jürgen PS: Könnte es dir auch gegen Kosten zusenden.... Hermes 31,5kg 19,95 Euro plus 2x PUschaum zu je 10 Euro plus ein Umzugskiste 5 Euro. Aber kannst du selber Entscheiden.....melde dich einfach. (Plus 10 Euro Bier) Immer noch preiswerter als z.Z. die Spritpreisen. Aber kannst u selber entscheiden....

ERLEDIGT DANKE

Nein habe ich nicht gemacht...... Gruß Jürgen

Hallo Florian, Unsere E30ger liegen nicht so weit auseinander...... Meine Sitze sehen Ähnlich mit den Nähten aus.... den Mittelstreifen habe ich nicht, aber Glattleder mit Alcantara auf den Sitzflächen... Und wie oben schon erwähnt, auch von Rot auf Weiß umentschieden.... (die Außenfarbe).. Unterboden hatte ich ja schon in Rot und habe diese auch so gelassen. Ja und mit den Preisen muß ich dir recht geben, es wir immer teurer ein paar Teile zu kaufen...... Z.Z. bin ich auch dabei den Motor einzubauen, aber mit Automatikgetriebe ...... aber auch ein 8ender.... Viel Spaß beim weiterbauen. Gruß Jürgen

Hallo Sedric, Ich kann die das bei deinem nicht beantworten.... Beim Cabrio ist die Scheibenführung am Schloß unten mit einer Schraube gehalten und oben nur mit einer Nase eingehängt, also nach oben schieben ( ca. 1cm) und die Schiene ist lose. Vielleicht hilft dir das weiter. Gruß Jürgen