calypsorotmetallic

Damit das Schätzchen kein Salz abbekommt:

Genau deine Meinung vertrete ich überhaupt nicht. Es geht ja nicht alleine ums schön aussehen. Das H Kennzeichen "belohnt" Leute, die sich die Mühe machen ein altes Auto für die Nachwelt zu erhalten. Und gerade vielproduzierte Brot-und Butter Autos werden irgendwann sehr selten, weil sie oftmals einfach verbraucht werden, dann auf dem Schrott landen, oder ins Ausland exportiert werden. Wenn du Massenware als nicht erhaltenswert abtust, wären auch Käfer oder Golf nicht erhaltenswert. Aber auch ein Golf II wird seine Liebhaber haben, weil er viel produziert wurde und viele Leute Emotionen mit ihm verbinden. Aber auch der ist ein gutes Beispiel, wie schnell Autos von der Straße verschwinden. Denn die Abwrackprämie hat da ziemlich zugeschlagen.

Das war echt nicht ironisch gemeint . Klar, erhälten werden meistens die schönen Premiumautos, und die heißen Versionen wie ein Delta Intagrale oder ein GTI, aber auch die Brot und Butter Autos sollen ja für die Nachwelt erhalten bleiben. Ich bin da auch garnicht markenfixiert, ich freu mich über jedes gut erhaltene in die Jahre gekommene Auto, und gerade was den Multipla angeht, hat er ne Daseinsberechtigung, weil es eines der hässlichesten Autos der Automobilgeschichte ist . Als einer der wenigen meiner Generation, die auf Treffen gehen, freue ich mich da auch über einen Autobianchi A112 oder einen Corolla aus den 80ern, weil selten. Vielleicht geht es anderen in 20 Jahren genauso mit einem Logan oder einem Toyota IQ, der zwischen den polierten E46 Cabrios hervorsticht. :)

Der T4 eines Freundes mit TDI hat 340.000 auf dem Zähler. Der E46 320D meiner mutter 250.000. Und da war noch nicht einmal Elektronik kaputt. Wie es mit den Downsizing Motoren aussehen wird, wird sich zeigen. Und zum Youngtimerstatus: einige Modelle verschwinden in Windeseile von unseren Straßen, und dann werdet auch ihr euch irgendwann freuen, nach 10 Jahren mal wieder einen PT-Cruiser oder Fiat Multipla zu sehen, wenn den jemand erhält. Wann habt ihr das letzte mal einen Opel Omage A oder Senator gesehen, oder einen unverbastelten Kadett E? Zumindest geht es mir so. Wenn man sich die heutigen Yountimer ansieht, fällt auch auf, wieviele Lücken es gibt. Kaum jemand erhält japanische Autos oder Kleinwagen. Man könnte denken in den 80ern gab es nur E30 und 124er Cabrios, Coupes und 126er.

Ich liebe dieses 80er Tuning. Ich glaub wenn ich ne Limo hätte, würde ich mir auch ne Heckscheibenjalousie verbauen, obwohl, beim E30 siehts echt scheiße aus.

Gerade auf dem Parkplatz des St. Franziskus Hospitals in Flensburg: beiger 325ix vfl mit xx:ix 325? Schönes Teil!

Hab mir die 3-fach Ausführung bestellt. Für 3,70, soviel wie ein Döner. Mal sehen, ob es mir gefällt. Als Kind fand ich die Teile mega faszinierend.

Soweit ich weiß, ist die Längssteppung in Limo und Touring original. Nur im Cabrio gabs es die Quernähte. Ob es da nun Ausnahmen gibt, und wie es sich mit dem M3 verhält weiß ich nicht, aber für dich sind die Längsnähte passend.

Fall du mal durch Altona fährst, dann guck mal am Anfang der Behnstraße, Nähe Palmaille. Da steht jeden Tag ein weißer 318is mit französischem Kennzeichen zwischen Palmaille und dem Eingang zur S-Bahn Königsstraße. ;)

Eben, alles nicht atmungsaktiv. Vor Regen, Eis und Schnee ist er ja geschützt.

naja, nach dem Warmfahren sollte ja keine Feuchtigkeit mehr drin sein. Aber ich versteh deine Argumentation. Vielleicht hast du Recht.

Schön

Schönes Teil. Ich mag die Innenausstattung mit den blauen Fußmatten und . Viel Spaß!

Die Überwinterungsmaßnahmen sind praktisch eine Zusammenfassung aus mehreren Anleitungen und einer Anleitung der Oldtimer Markt. Verdeck entriegeln, damit es nicht ganz unter Spannung steht (das tut es beim E30 dann aber immer noch) und die Lappen, um Getier und Kondenswasser abzuhalten.

Bei Aldi waren die schon ausverkauft. Egal. Ich lass ihn jetzt ohne Abdeckung überwintern und wasch ihn dann halt. Gewachst ist er ja. Hier nochmal ein paar Eindrücke meiner Unterstellung, alle Seiten zu, bis auf die Hälfte der Vorderseite. Vielleicht bau ich noch ein zweites Tor, mal sehen. PS: vollgetankt und Benzinstabilisator, Batterie ausgebaut und an Dauerladegerät gehängt, Fußmatten raus, gesaugt, gewaschen, gewachst Sitze kommen über Weihnachten raus und werden mit Lederzentrum Pflege behandelt, Verdeck ist vorne entriegelt, die Fenster sind 2cm runtergefahren, alle Rostansätze wurden mit Fett eingeschmiert um weiterrosten vorerst zu verhindern (ja, das mach ich noch mal richtig), die Dichtungen bekommen noch mal ne Pflege mit Glycerin. ölgetränkter Lappen in den Auspuffrohren

http://www.n-tv.de/mediathek/videos/panorama/Student-faehrt-im-Cabrio-die-Rocky-Treppe-hinunter-article11612726.html Heute bei n-tv gesehen. Um das Auto ist es wohl nicht so schade, der sieht schon ziemlich runter aus. Trotzdem weint ein Auge mit.

http://www.ebay.de/itm/BMW-e30-Original-Fusmatten-Velour-Schiefer-Grau-Komplett-mit-Halterungen-/231077597027?pt=DE_Autoteile&hash=item35cd4c4f63 Für mein Cabrio passen sie leider nicht, sonst hätte ich sie mir schon geholt...

Moin aus Geesthacht

Sehr schönes Teil. Ich mag die Farbe!

Mercedes Langzeitqualität. Der 124er ist sowieso eine Burg. Nimmt einem einfach allen Stress. Ich würde mir einen R6 Diesel holen, mit Automatic. Ein Auto fürs Leben. Danke, aber nur wenn man nicht so dicht dran steht

Tolle Autos, die 124er. Der Vater einer Freundin mag alte Mercedes, und hat einen Fuhrpark aus einem W126 420SE, einem W124 E300 T-Diesel und einem W124 E220 Cabrio. Der Kombi hat 500.000km mit dem ersten Motor, und fährt mit Salatöl, und wurde gerade frisch neulackiert. Was den Innenraum angeht, merkt man einfach den damaligen Vorsprung von Daimler. Das sieht alles aus wie neu, und das fasziniert. Der W124 als T-Modell wäre nach dem E30 echt meine zweite Wahl gewesen.

Ja, gerne, würde ich gerne wissen. Ich habe auch jetzt nochmal geguckt, finde in dem Preisbereich aber nur "Planen", also Abdeckplanen gegen Regen (die ja nicht empfehlenswert sind, Kondenswasser etc...) oder Baumwolle (da kann ich ja gleich die Bettlaken nehmen). Geeignete Sachen aus Nylon oder Kunstfaser finde ich erst ab 90 Euro aufwärts.

Ok, gut, das war eindeutig. Dann nehm ich die Laken runter und wasche ihn dann halt im März, oder kauf mir vlt. den Autopyjama Classic für 175 Euro (hmm, vlt auch nicht). Besser belüftet als in dem Carport geht nicht, die Wände lassen Regen und Schnee draußen, aber es zieht durch viele kleinere Spalten gut durch, aber beheizt und luftentfeuchtet steht er halt nicht. Die Scheiben sind 2cm runtergefahren, das Verdeck ist entriegelt, aber Luftentfeuchter habe ich nicht drin, kommt aber vielleicht noch. Nur hatte ich gelesen, dass es bei Leder eher kontraproduktiv ist, da das ebenfalls mit austrocknet. Aber die Sitze kommen eh bald raus, für die Lederzentrum Kur. Die überschaubaren kleineren Roststellen sind entrostet worden, mit Brunox behandelt und dann mit einer Schicht Fett vorerst konserviert worden. Ich denke das reicht aus, um die Ausbreitung erstmal zu verhindern. Wenn genug Geld angespart ist, werden die professionell gemacht.

Ok, gut, das war eindeutig. Dann nehm ich die Laken runter und wasche ihn dann halt im März, oder kauf mir vlt. den Autopyjama Classic für 175 Euro (hmm, vlt auch nicht). Besser belüftet als in dem Carport geht nicht, die Wände lassen Regen und Schnee draußen, aber es zieht durch viele kleinere Spalten gut durch, aber beheizt und luftentfeuchtet steht er halt nicht. Die Scheiben sind 2cm runtergefahren, das Verdeck ist entriegelt, aber Luftentfeuchter habe ich nicht drin, kommt aber vielleicht noch. Nur hatte ich gelesen, dass es bei Leder eher kontraproduktiv ist, da das ebenfalls mit austrocknet. Aber die Sitze kommen eh bald raus, für die Lederzentrum Kur. Die überschaubaren kleineren Roststellen sind entrostet worden, mit Brunox behandelt und dann mit einer Schicht Fett vorerst konserviert worden. Ich denke das reicht aus, um die Ausbreitung erstmal zu verhindern. Wenn genug Geld angespart ist, werden die professionell gemacht.

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Aber zur Verdeutlichung: Der Carport ist wirklich groß. Und die einzige erwähnenswerte Öffnung ist ca 2m x 1,80m, und die ist nicht in direkter Autonähe. Alles anderen Seiten sind zu, Sonne, Regen oder Schnee werden das Auto nicht erreichen. Einzig die Luftfeuchtigkeit. Und um heraufkletternden Katzen und Staub keine Chance zu geben, würde ich es gerne mit Baumwollbettlaken abdecken. Alle Einwinterungsregeln sind befolgt, die Bettlaken sind dünn. Es handelt sich nicht um Planen oder ähnliches. Unsere Pagode stand mit den gleichen Decken in der normalen Garage, ohne Luftentfeuchter, da war auch alles ok.