MalteS

Deine Felgen sind die neuen. Vergleiche mal die Auflageflächen von den Bildern hier im Thread und diesen Aufnahmen: https://www.e30.de/fotostory/f02220/f02220.htm

Uh so ein mist

Ich würde / habe meinen richtig Poliert. Da geht ne Menge. Steinschläge ausgetupft beigeschliffen und poliert. Wenn dir das nicht gelingt kannste immer noch lackieren lassen

5mm vorne und 7mm hinten werde ich einsetzen. Die Bilder auf der 1. Seite waren vorne /hinten mit 5er Platte. Ich hab da viel gemessen und das reicht. Mehr geht aber auch nicht wirklich weil dann die Zentrierung aufgebraucht ist.

Normal die hinteren auf Ch3 & 4. Den Sub stört das nicht. Dann kann man über den Fader am Radio den Bass regeln. Hintere LS (z.B. am Ausgang des Radios) gehen dann aber nicht mehr wirklich

Ich habe mit meinem TÜV Prüfer gesprochen und dem die Papiere vorgelegt. Nach dem Papieren geht's. Nach Paragraph 21.

Meiner Meinung nach weg damit. Dir fehlt der Reitstock, Motor und vermutlich der 2. Satz Backen Eine (gebrauchte) Maschine aus China bietet mehr

Kappen waren dabei. Ich habe die aber nicht ausgepakt Spurplatten, naja. Es wäre möglich das es nach Entfernung der Gussgrade auch ohne Platten passt. Aber ET28 sieht meiner Meinung nach nix aus

Zu den Decken. Ich lasse die drauf. Gibt's Vorschläge für das Logo In der Mitte? Eigentlich mag ich kein Alpina Logo kaufen weil es halt keine sind., Gerade fänd ich am besten wenn's was gibt das ähnlich aussieht bei näherer Betrachtung aber irgendwie humorig/witzig rüber kommt.

Frag nach. Im Gutachten steht nur diese eine Grösse: 205/50 und 225/45 Ich habe Hankock Reifen aufziehen lassen. 225/45 ist scheinbar selten. Gibt da nicht viele Optionen

Ich hab gerade Winterreifen montiert. Wobei Mist - hab ja Saison - Also die Maxilite Replicas passen vorne nach der Modifikation. Eibach 30mm Tiefer 5er Spurplatten Serienbremse Meine Kriterien waren: kein Bördeln, vernünftig Zentriert. Die Felgen könnten noch weiter raus kommen aber diese Einschränkungen waren mir wichtiger. Vorne: Spurplatten oder ne Feile brauchts noch. Passt aber schon ziemlich gut.. Bis 5/6mm geht ohne extra Zentrierung. Platten mit extra Zentrierung gehen vermutlich erst wieder ab 15mm. Die Fase in der Felge ist klein. Mir wäre unklar wie man zwischen Fase und Staubschutz z.b. 10er Platten bekommt Hinten: Bei meinem hab ich ermittelt das ich bei 7mm ohne Bördeln durch den TÜV kommen müsste. Bis 8/9mm geht es ohne extra Zentrierung Das hat dann 5mm ergeben. Evtl. weiß das jemand hier, sonst muss ichs mit dem TÜV klären: Darf ich hinten auch 7mm wenn ich vorne 5mm fahre? So noch was für die Augen. Eintragung kommt dann April

Ja? Vor 75 Jahren hat er sich aus dem Grund tot schiessen lassen Ist doch eine Verbesserung

Braucht es für Paragraph 21 nicht auch ein Teilegutachten? Und in dem steht das das Gutachten nur mit den Serienschlappen gilt...

Hallo, Ich habe gerade mal nach Spurplatten gesehen und festgestellt das auch da in dem Gutachten die Reifengrössen auf die Serienbereifung eingeschränkt sind. "Es sind nur die Rad-Reifen-Kombinationen zulässig, die sowohl im Rad-Teilegutachten/Rad- ABE als auch in diesem Distanzscheiben-Gutachten für den Fahrzeugtyp freigegeben sind." Ich frag mich wie das gehen soll (evtl. geht's auch nicht) Eintragung einer nicht serienmässigen Bereifung unter Verwendung von Spurplatten. Brauche so 5mm - 10mm Platten. Gruß Malte

Du verwechselst was. In normalen Arbeitsleben sagt der der zahlt was zu tun ist. Bei Richtern ist das nicht so. Wer Richter bezahlt spielt daher keine Rolle. Es betrifft alle Diesel Besitzer weil das Vertrauen weg ist. Der reale Nutzwert ist doch solange gleich so lange ich nicht in Städte mit Fahrverboten fahre. Der Nutzwert ist aber nicht der Preis. Sonst kostet ja z.B. ein VW das gleiche wie ein BMW Wenn auf einmal Silber nicht mehr angesagt ist sind Silberne Autos weniger wert. Da stellt auch keiner die Frage warum Besitzer von silbernen Autos das ausbaden müssen. Oder rot. Gab's alles schon.

Im Prinzip ist das eine Glaubensdebatte. Keiner wird hier jemand überzeugen. Genausowenig wie du nen Salafisten zum Atheismus bekommst. Ich glaube der Plan war: Wir brauchen den Diesel um co2 zu reduzieren. Und dann kam VW und hat's mit den Nox verbockt. Die Regierung will keine Fahrverbote. Richter haben das entschieden. Und es werden auch nicht nennenswert Autos deswegen verschrottet. Das hatten wir doch schon. Ob man jetzt an den Klimawandel durch co2 glaubt oder nicht ist fast schon so ungreifbar wie ob's einen Gott gibt. Als Industrienation sollten wir die Produkte bauen die der Markt will und braucht. Zurückfallen hinter andere ist schlecht

Du hast recht aber Benson du lenkst vom Thema ab, um Diesel geht's hier doch nicht mehr. Momentan scheint's irgendwie um Holz zu gehen. Ich glaub Schweröl und Merkel waren waren noch nicht dran. Italien wäre auch mal gut. Wäre auch ein schönes Spiel. Wie entwickelt sich der Thread weiter?

Stimmt der Sommer war ja echt zum vergessen Das mit dem Kaffee, naja. Trink mal einen in nem Motel in den Staaten...

Bei mir gehts immer um mich Ich find's übrigens gut hier und mag mir mein Land nicht schlecht reden lassen. Hab die Sprüche alle schon gehört. Das muss 2004-5 gewesen sein. Ist bisher nicht untergegangen dieses Deutschland. Ich war in ein paar anderen Ländern. Im Regelfall wollte ich nicht tauschen. Worum ging's in dem Thread nochmal ?

Die neuen Diesel sind ja wohl jetzt sogar von Umweltorganisationen als sauber betitelt worden. Der Verbrauch ist was er ist. Wird halt jetzt realistischer ermittelt. Aber ja ökologisch ist Autofahren Wahnsinn Zahle meine Steuern. Als Trottel bezeichnet zu werden finde ich jetzt nicht so nett. Zum Restwert: Nein der interessiert mich nicht besonders. Auto fahren kostet Geld. Wer das nicht will muss es abschaffen

Also mein Verständnis ist: Es gibt eine Umtauschprämie. Keine Abwrackprämie. Dafür wird auch kein Steuergeld aufgewendet. Die Fahrzeuge werden auch nicht Verschrottet sondern weiter verkauft. Zahlen sollen das die Hersteller. Dazu nehmen die den Rabatt den sie dir eh gegeben hätten . Ich glaube daher das das Angebot eine ziemliche Nullnummer ist. Was du da oben schreibst ist nicht mein Verständnis. Man mag jetzt darüber klagen das unsere dreckigen Autos jetzt wo anders die Umwelt belasten. Das war aber auch vor der Diesel Geschichte schon so.

Wie jedes Wirtschaftsgut wird ein Auto erst mal so lange benutzt wie es wirtschaftlich ist. Mit dem Diesel Preisverfall landen aber jüngere Wagen auf dem Schrott. Einen Wagen mit 3000€ Restwert der eine 3000€ Reperatur braucht wird man eher wegwerfen. Vor paar Jahren wäre der Zeitwert 4000€ gewesen, dann hätte man repariert. Dann gilt beim Auto aber auch emotion : die ganze Debatte erlaubt es doch sich früher ein neues Auto zu kaufen. Es gibt Leute da ist das nur die Frage wie man es z.b. seiner Frau verkauft. Ich finde den das aber verrückt: hier regen sich alle über volksverdummung auf. Focus TV hat auch ein Interesse daran Dinge einen gewissen Spin zu geben. Wer weiß welche Szenen und Aussagen von Leuten da zusammengeschnitten worden. Nur weil bei diesem Verwerter mal ein 6 Jahre altes Auto zerlegt wurde regen wir uns hier auf?

Die Felgen haben ET 13

Hallo, ich habe heute versucht meine RH 7513 Felgen eintragen zu lassen. Erfolglos weil die über die vorderen Kotflügel herausragen. Siehe Bilder Ich habe mich gerade etwas im Netz umgetan und glaube das das heute so nicht mehr legal eingetragen wird. Ist das so korrekt? Was mache ich jetzt damit? Hab ich Chancen einen anderen, weniger bauchige Reifen zu nutzen? Kotflügel ziehen kommt nicht infrage. Die andere Option ist verkaufen. Schade weil die neu gepulvert sind. Gruß Malte

Ich habe meinen Design Edition vor ca. 4 Jahren etwa zu dem Preis gekauft. Optisch war meiner ähnlich. Vermutlich Ähnlich viel Wartungsstau. Aber die Karosse war / ist top vom Rost her. Und hatte 110tkm Vermutlich hab ich über die Jahre jetzt nochmal 5t€ reingesteckt