Man darf übrigens nicht vergessen, dass die Tachos ja unglaublich ungenau sind. Meinem Durschnittsverbrauch pro Tankung bei spritmonitor kann ich dicke 1-1,5l dazurechnen damits realistisch wird.
Eine kleine "Werkstatt" mit selbgebastelter Werkbank, Werkzeugwand und Schraubstock..alles für wirklich sehr wenig Geld. Dazu ein Satz Wera Schraubzieher mit Rack und Inbusschlüssel.
Also fals du die Strichzeichnung haben willst, die hat hoo9ha ;) Ich bin momentan am überlegen ob man nicht ein T-Shirt damit machen könnte. Hier ist nur mal nen grober Entwurf: http://www.spreadshirt.de/-C59/product/124465819/view/1/sb/l Erstmal muss Dennis damit einverstanden sein ;)
das hier müsste der original "P" sein ;) http://www.ebay.de/itm/Endschalldampfer-Montagesatz-BMW-3-E6-316i-316g-Compact-94-00-Auspuff-Endtopf-/141121734998?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE36&hash=item20db82c956
Dazu ein kleiner Tipp: Auf profiteile.de sind selbst ATE-Teile sehr erschwinglich! Auch TRW ist dort sehr günstig. Lieferung braucht aber meist ne Woche.
Moin, mein E30(318i Cabrio, 145tkm) ist zwar erst seit einer Woche im Winterquartier, dennoch mache ich mir schon Gedanken, was zu Saisonbeginn gemacht werden muss Und zwar ist der ESD durch, KAT rasselt ( unteres Abschirmblech ist schon weg). Jetzt suche ich nach kostengünstigem Ersatz. Beim Kat habe ich folgendes entdeckt: http://www.ebay.de/itm/380415768670?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Kann man das machen? Kiste wird im Jahr 5tkm bei fast nur gutem Wetter bewegt. Eberspächer Kat kostet mal eben 500 Flocken, komplett rausgeschmissen oder gut investiert? Beim ESD habe ich mich mal zum berüchtigten P-Auspuff eingelesen. Weiß nicht was ich davon halten soll. Guten Klang kann man beim M40 eh vergessen, und wirklich gut passen tut er auch nicht? Halt einfach nur billig, richtig? Gibts ne gute Alternative bis max. 100€ ? Oder ist vllt. doch ein bisschen Klang möglich? Für ein paar Meinungen und Tipps bin ich dankbar. Gruß Felix
Zack holen wir den Thread nochmal hervor ;) Bei mir hat sich das Winterfahrzeug geändert. Nicht hauen Audi 100 C4, 2.8 Quattro, Standheizung, Klimaa., Sitzheizung, beheizte Spiegel, elektr. Diffsperre. 180tkm, Opa Gold Metallic, Wackeldackel und Klorolle nachgerüstet! ;P
Mallorca -> Barcelona -> Hamburg. 2000km für mein Cabrio ;) Hinweg per Flieger. Da war der Kauf aber natürlich schon sicher :P Viel Erfolg beim Projekt! Du bleibt optisch bei Understatement? Super!
So neues Schloss ist drin, nach einiger Flucherei. Ausbau und zusammenbauen des neue Schlosses war ja noch gut machbar. Extra auch neuen Zylinder und Plättchen benutzt, wenn man schonmal dabei ist. Das Einbauen stellte sich dann als schwierig dar, weil die Spange absolut nicht halten wollte, bzw. das Schloss nie richtig saß. Als dann alles drin war, ging die Diebstwahlsicherung nicht rein -.- Also Schloss ausgebaut und nochmal in anderer Schlüsselstellung zusammengebaut, wieder in die Tür. Geht immer noch nicht. Fehler aber schnell gefunden: Mikroschalter hatte keinen Kontakt, weil der kleine Stift rausgesprungen war. Naja Nun klappt alles! Nach 4h...
Dieses Jahr ziemlich früh dran...ein neuer Winter-Opi(zumindest von außen ): AUDI 100 C4 2.8 Quattro, Bj 1992, 180tkm, Sitzheizung, Standheizung, Klimaautom., beheizte Spiegel, elektr. Diff-Sperre hinten. Perfekte Winterausstattung, könnte man sagen Die letzte Generation Audi, die man gut finden darf, find ich..
Wird mit dem Austauschen des Hebels auch das direkte "Reinspringen" der Diebstahlsicherung verhindert? Da wird ja irgendwas ausgenudelt sein. Normal abschließen ging vor dem Totaldefekt nur mit ganz viel gefühl..
Also kfzteile hat 2 Varianten im Angebot. Eins für 45mm, eins für 51mm.(steht natürlich nicht in der Beschreibung) Am besten bei nem anderen shop die teilenummer raus suchen und dann kontrollieren. Das wäre das richtige: E90-20-007-06-22
vielen Dank für die Tipps. Hab die anleitung hier gefunden: http://e30-talk.com/attachments/e30-wikipedia/53865d1246268000-tuerschlossreparatur-tuerschloss.pdf Die genannten Teile meint ihr, richtig? Dann werde ich das demnächst mal angehen. Hatte mit mehr Aufwand gerechnet, Glück gehabt.
Moin, ich hab bei meinem Cabrio folgendes Problem. An der Fahrertür kann ich nicht mehr richtig abschließen. Wenn ich den Schlüssel nach rechts drehe springt er sofort in die waagerechte Stellung (Diebstahlsicherung). Auto ist dann auch brav zugeschlossen, lässt sich aber nicht mehr öffnen! Schloss blockiert komplett und da die Sicherung drin ist, kann ich an der Beifahrertür natürlich nichts ausrichten. Erst mit rütteln, gegehauen, Öffnungsversuchen von der Beifahrerseite, bewegt sich das Schloss dann doch zur Öffnung. Wenn ich ein Fenster auflasse, wieder an der Fahrertür komplett abschließe, lässt sich die Tür öffnen wenn ich durch das Fenster den Öffner(Hebel) betätige!? Irgendwas scheint mit der Diebstahlsicherung überhaupt nicht in Ordnung zu sein. Ich hab bereits den Türstecker überprüft und das Schloss gefettet, hat nichts geholfen. Hat jemand ne Idee woran es liegt? Das Türschloss ist ja auch extrem bescheiden zu begutachten, daher konnte ich noch nicht sehen ob vlllt. etwas abgebrochen ist o.ä. Über Tipps wäre ich dankbar. Ansonsten funktioniert die ZV top. Sowohl vom Kofferraum als auch Beifahrerseite lässt sich problemlos abschließen und öffnen. Gruß Felix