FlatEric

Kurze Zwischenfrage. Wo studierst du ?

Zu den Gurtschnappern: Hab ich noch hier liegen, falls Interesse besteht.. Ansonsten: Wieso in ner "Rennsemmel" keine Hosenträgergurte ?

Oh Sorry, das hätte ich dabei schreiben sollen xD Naja ist ja scheinbar nicht original, ab damit ! Ich danke euch :)

Kann jemand noch ne fixe Antwort zu meiner frage geben ? Das wäre nett !

Der Corrado ! Ich meine Fahrer und Beifahrerseite ;)

N bekannter von mir wegen eingetragenen makrolon Scheiben vorne..

Habe auch ne frage: http://img.tapatalk.com/d/14/03/22/5ynetasa.jpg Weiß einer ob der Halter original ist wenn ja, was hält er ?

Ich weiß nicht, in wiefern n einfach Flankenschutz dem DMSB entspricht, bin da nicht so vertraut mit. Ist natürlich schade, wenn man ne komplette Zelle hat, die türkreuze Schrauben zu müssen, aber anders geht es wohl nicht :-/

Also ich hab jetzt öfter vom MAG Schweißen für Käfige gehört, aber WIG hält natürlich ebensogut (wobei eine Super saubere WIG Naht meiner Meinung nach deutlich schwerer ist als MAG, kann aber auch an meinen persönlichen Erfahrungswerten liegen) Mit der Problematik für die A-Säule Blicke ich nicht ganz durch. Du meinst, das das Türkreuz dann im Knick der A-Säulenabstützung auskommt ? Ist bei der Sassa Zelle keine gebogene A-Säulenabstützung dabei ? Zwecks Türkreuz wäre ich unter Umständen sowieso etwas skeptisch, da man leider immer öfter hört, dass die Schrankenwärter an der NOS nicht so die Freunde davon sind.

Also all zu viele sollten es nicht sein ^^ Das hier gibt es noch http://666kb.com/i/cmrvr3jrhate7punp.jpg Dann hab ich beim Unterbodenschutzkratzen das hier entdeckt: http://666kb.com/i/cmrvxudnjaf71al4l.jpg Ja und hier und da so ein paar Kleinigkeiten... Zum Beispiel ums Gaspedal: http://666kb.com/i/cmrvyuhyxsj9tjiph.jpg

Weitere Blecharbeiten: So schauts vorher aus: http://666kb.com/i/cmrrlycq57nxwhqwl.jpg Dann wurde das jämmerlich geflickte Blech abgenommen.... TADAAA Überraschung http://666kb.com/i/cmrrms08o3bq8ntrp.jpg Nachdem ich ich von dem Schock erholt hatte gings ans Werk Alles austrennen http://666kb.com/i/cmrrnozxzsp3l3d6d.jpg geschwächte Teile wieder verstärken http://666kb.com/i/cmrro6q495098jq0l.jpg und dann ein ordentliches Blech drüberschweißen http://666kb.com/i/cmrrpa16kfvj4uhyt.jpg Leider hab ich nicht von allem immer Bilder gemacht, aber wenn Interesse besteht, lad ich einfach noch welche hoch. Konstruktive Kritik ist sehr erwünscht, ich steh noch am Anfang von allem und lerne gern dazu ! Also nur zu !

Dann gings los: Erstmal eine geeignete Halle zum Schrauben klar gemacht http://666kb.com/i/cmrqtg3qhmxdimaut.jpg Dann Innenraum komplett entkernt, da ist nun wirklich fast nichts mehr drin (Lenkrad durfte bleiben) Teermatten habe ich ebenfalls gleich entfernt http://666kb.com/i/cmrrtlu38euccbwqd.jpg Dann hab ich das Auto erstmal auf eine angenehmere Arbeitshöhe gebracht und mit den Blecharbeiten begonnen. Die Wagenheberaufnahmen waren bereits geflickt worden, allerdings wollte ich hierrauf: http://666kb.com/i/cmrqvp10kjd2833w5.jpg keinen Käfig abstützen ;) Deshalb: 1.Austrennen http://666kb.com/i/cmrr66awg2x5paoad.jpg 2. Schablone machen http://666kb.com/i/cmrr8c2utoreoiqgl.jpg und einschweißen http://666kb.com/i/cmrr9yxgyevrfkygl.jpg anschließend hab ichs noch etwas abgeschliffen. Der TÜV-Mann soll nicht den Eindruck haben, dass ich die Reperatur verstecken wollte ;) http://666kb.com/i/cmrrbu03n14fj9vg5.jpg

Finds klasse, wenn man Dinge aus der Ausbildung, Studium anwenden kann ;) Klar, auch ich werd die Heizungsisolierung holen später ;)

Und durchs glasperlenstrahlen hast du ja noch ne minimale glättung/Verdichtung der Oberfläche, kann auch nie Schaden ^^ An den TE: Es gibt auch die Edelvariante für den Stoßschutz, glaube ISA-Racing hat da was, bin Grade nicht mehr sicher. Aber schön kann man das glaube ich nicht lösen

Auch ich lese hier immer sehr gerne mit und freue mich über die klasse Bilder (GoPro ??) Ich selber steck ja auch im Totalumbau und versuche ebenfalls einen Thread aufrechtzuerhalten. Ich kann nicht so schicke Bilder anbieten wie du und bei mir geht's auch nur schleppend vorran. Daher kenn ich das mit dem "Geringen Interesse". Aber ist doch klar, die meisten sind stille Mitleser, wie ich auch in anderen Threads ! Keep going, du machst da echt feine Sachen! Auf das Video am Ende bin ich sehr gespannt !!

Gefällt mir sehr gut ! Welche Optionen hat die Zelle jetzt ? Also welche Version ist das ? Ich schau da bei sassa irgendwie nicht richtig durch. Alles MAG verschweißt ? Auch hier nochmal die Frage, weil ich bislang keine wirklich zufriedenstellende Antwort bekommen habe: Worauf muss man beim Zellenschweißen zwecks TÜV Eintragung achten ? Ich hab da schon die dollsten Geschichten von Schweißerscheinen für Karosseriebleche usw. gehört, andere Behaupten solange es ordentlich geschweißt ist, trägts jeder fähige TÜVer ein.... Was stimmt nun ? Speziell für die Sassa Zelle, wo ja "nur" ein Materialgutachten dabei ist. €dit: Hellgrau hat sich erledigt, hab Antworten gefunden

Den habe ich ebenfalls ausprobiert und ist imho nicht empfehlenswert. Also damit bekommt man lediglich die oberste Schicht angelöst.

Die Möglichkeit zu sandstrahlen hab ich auch, allerdings bekomme ich damit doch nicht den U-Schutz ab oder ? Also hatte Schonmal die Überlegung, mir das Arial um den Halter abzukleben und einen Müllsack drunterzukleben, damit der Sand nicht überall verteilt wird. Vorher muss ich allerdings wirklich bestmöglich den U-schutz rauspiddeln.. Langsam macht es keinen Spaß mehr 😒😒

Hallo ! Da sowas in einem Umbaufred leicht untergeht hier nochmals die Frage:

Hallo hallo ! Morgen/später jemand in kempenich bei der Rallye ? :)

Habe dazu auch mal ne frage. Ich werde die Entlüftung auch entfernen, da die Schläuche alle Defekt sind. Kann ich nicht einfach am Tank die Entlüftung lahm legen und einen selbstständig entlüftenden Tankdeckel verwenden ? Ansonsten kann man ja immernoch einen kleinen Filter auf die Entlüftung setzen. Die frage ist, wieviel sprit wohl "verfliegt" ? Habt ihr Ideen dazu ?

Hallo ! Also ich schaffe es mit ein paar Handschuhen und nem heißluftföhn. Ich weiß nicht, ob es eine bessere Art und weise gibt, aber ich mache es so: Rechte Hand 2 oder 3 dünne Gummihandschuhe übereinander anziehen Linke Hand heißluftföhn. Dann den Unterbodenschutz großflächig erhitzen, allerdings nicht zu heiß, da braucht es etwas Gefühl. Dann kann man Mit der rechten Hand den unterbodenschutz etwas abziehen. Klappt eigentlich nur auf gleichmäßigem Untergrund, in Ecken wird es kniffelig. Das ganze sieht dann etwa so aus: http://img.tapatalk.com/d/14/03/07/erypynyp.jpg

Doch das darfst du :) Der Preis ist halt das einzige Manko.

Ach und bezgl. Tankentlüftung würde mich interessieren, wie du das nun gelöst hast, meine soll auch rationalisiert werden

http://img.tapatalk.com/d/14/03/03/y5apunyp.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/03/03/ahegy8at.jpg Ich tu mir die Arbeit auch gerade an, aber du bekommst es ja wirklich piko bello ab! Hast du nen tip den du mir verraten würdest ? Also bei mir war das Scheiß Bitumen ausm Innenraum schon recht schwer. Ich tippe hier auf etwa 10 Kilo, habe keine wage in der Halle.