FlatEric

Ja wollte so zum Abschluss auch nochmal dahin :) Wir können ja vorher nochmal schreiben ;)

So Moin nochmal! Endlich hab ich einen (okay, jetzt schon was länger) Der Umbau hat auch schon begonnen, ihr findet ihn Hier Ich hoffe ich kann auf eure Unterstützung zählen, denn es gibt bestimmt viel, was ich von euch lernen kann !

Powerflex ist schon ne Top-Marke, die natürlich auch ihren Preis hat. Hier im Forum gibts irgendwo ein Thema das sich mit dem günstigeren Pendant von Strongflex befasst, wenn ich den Link gefunden habe, reiche ich das nach ;) Die sollen auch ganz manierlich sein, anfängliche passungenauigkeiten sollen sich wohl gelegt haben. Werde dort auch die Lager für mein Projekt ordern ! Hoffe ich konnte dir weiterhelfen ! PS: Um welche Lager geht es dir denn ? €dit: Hier ist er auch schon der Fred: http://e30-talk.com/fahrwerk/t-powerflex-nachbau-eure-meinung-85339.html gleiches Unterforum :)

Heißt das bei Pu-buchsen24.de ? Oder habe ich da den falschen Anbieter im Blick ? gibt es noch die Möglichkeit in Sloty zu bezahlen ?

Heißt das bei Pu-buchsen24.de ? Oder habe ich da den falschen Anbieter im Blick ? gibt es noch die Möglichkeit in Sloty zu bezahlen ?

Sind das die "günstigen" PU-Lager von Ebay ? Ich überlege auch diese zu verbauen und wäre auf deine Meinung gespannt ! Die Verstrebung wird nächste Woche auch bei mir umgesetzt ^^ Wie gesagt: Schaden kanns nicht ;)

Sind das die "günstigen" PU-Lager von Ebay ? Ich überlege auch diese zu verbauen und wäre auf deine Meinung gespannt ! Die Verstrebung wird nächste Woche auch bei mir umgesetzt ^^ Wie gesagt: Schaden kanns nicht ;)

Wohl bin ich ohne E30 da ^^ Der steht noch in der Heimat und wartet auf seinen Umbau :-/ Aber wenn ich euch mal seh, komm ich längs :)

Wenns Wetter wieder einigermaßen passt, bin ich in 2 Wochen auch auf jeden fall am Start :)

Moin ! Hab dich gestern am Ring gesehen, allerdings nur in der Vorbeifahrt im Brünnchen und einmal zur Auffahrt hin, sieht gut aus das Ding !

Hey, ich steh vor dem gleichen "Problem" wie du. Aber hier im Forum gibt es wirklich alles ! Also wenn man hier nichts findet, dann nirgends. Mir ist schon klar, dass du am liebsten ein Bilderbuch von 316--

Nicht ganz, Hier gibt es einen Marktplatz ein Stückchen weiter unten und da gibt es auch eine Suche-Rubrik :) Viel Erfolg bei der Suche !

Welche Einpresstiefe hast du denn ? Ich habe nämlich ET35 und 5mm Spurverbreiterung vorne, meinst du das reicht ? Was sagt der TÜV, wenn die Bolzen überstehen ?

Wo bekomm ich die her ? Und wie lang muss ich die Haben ? Gibt es Muttern, die wie eine Hülse ein Durchgangsgewinde haben, wodurch ich den Bolzen auch länger lassen kann um unabhängig von einer Spurverbreiterung die Bolzen gleich lassen kann ?

Moin ! Als allererstes mal was zu mir: Ich bin 21Jahre alt (Stand 2013) und Maschinenbaustudent. Ich komme aus der schönen Eifel und wohne 40km entfernt von der schönsten Rennstrecke der Welt. Da ich bereits viel Zeit um den Ring, doch deutlich weniger darauf verbracht habe reift in mir schon länger die Idee einen Renner aufzubauen. Done: Innenraum ausräumen M40 ausbauen - Wagenheberaufnahmen schweißen -Unterbodenschutz entfernen -Unterboden+Motorraum Lackaufbau - Bremsleitungen neu verlegen - Spritleitungen neu verlegen - Hinterachsträger und Tonnenlageraufnahmen aufdoppeln - Achsen pulverbeschichten & neu in PU lagern To do: - Zelle - Motor anständig zum laufen bringen - 1000 Kleinigkeiten - Differentialaufnahme für E36 Deckel bauen - ... Nun zum Fahrzeug: Es handelt sich um einen E30 NFL Bj.90 der als original 316i vom Band lief. Viele Besitzer (Ich bin Nr.12) und mangelnde Pflege haben ihm doch ganz schön zugesetzt. Aber der günstige Kaufpreis in Verbindung mit Resttüv bis November diesen Jahres (Kauf war im August2013), ließen mich zuschlagen http://666kb.com/i/cmrqpyeiqun0su99x.jpg http://666kb.com/i/cmrqqaw33v4y4ulx1.jpg http://666kb.com/i/cmrqqm1kxsaxvf7g5.jpg Das war der Kaufzustand. Andere Rückleuchten habe ich mehr oder weniger schon auf der Heimfahrt geordert, bevor ich mir diese noch öfter anschauen musste. http://666kb.com/i/cmrqqxu5qj2volfn9.jpg http://666kb.com/i/cmrqr7y8r3qu66mph.jpg

Moin RedRider ! Leider ist der Motor nicht verbaut, deshalb werde ich die Revision wenn vor dem ersten Einbau durchführen. Gut, also ich werde wohl mal den Motor zerlegen. Wenn ich mir einen Motorständer baue, wo sind die Aufnahmen vorzusehen am Motor ?

Klar, da hatte ich schon gar net mehr drüber nachgedacht ^^ Kolbenringe erneuern ? Sinnvoll, lohnt es sich ?

Moin ! Gestern war ich in Pfungstadt beim Gregor und hab den m20b25 abgeholt. Nun der gute hat jetzt 180tkm runtergespult (im Alltag) Meine Frage ist nun, was denkt ihr sollte ich am besten alles gleich erneuern, wo der Motor noch so schön am Kran hängt ? Also n Kollege meinte, Vllt mit'm endoskop mal reinlunzen und je nach Zustand entscheiden, machen oder runterrocken... Also wenn würde ich sagen: Hauptlager, Pleuelstangen, Dichtungen prüfen und ersetzen. Was sollte noch getan werden ? Ventilspiel prüfen/einstellen... Fällt euch noch was ein ?

Nö wieso sollte ich ? ^^ Ihr habt schließlich mehr Ahnung von der Materie :) Jo, das war nur die Wintersc**** von dem Besitzer, die hat er einen Winter gefahren und jetzt kommt n 5er für nächsten Winter. @Urlauber Aber ich will auch nicht nen schönen 316 suchen und den dann durch den Winter orgeln. Ich will im Endeffekt nen E30 haben für im Sommer an den Ring und vllt auch mal drüber zu fahren ;) Aber für den Alltag brauch ich was sparsames, Dieseliges. Daher werd ich meinen Alltagswagen durchfahren. In meiner Theoriezeit, pendele ich zum Wochenende von Mannheim nach Hause und das sind jeweils 270km. Da bin ich froh das mein Focus "nur" 6Liter Diesel braucht. Leute ich danke euch, jetzt einfach nur noch sparen und dann kanns irgendwann losgehen ^^

Woow, danke für die vielen ehrlichen Antworten ! Also ich komme zu dem Schluss, dass eine gute Karosse viel wichtiger ist, als er Motor. Das macht für mich persönlich auch Sinn, da ich mich lieber mit der Technik befasse als mit optischen bzw. Karosserietechnischen Dingen ^^. Ich danke euch bis hierhin und werde mich weiter auf die Suche nach brauchbaren E30 begeben. Aber ihr denkt, dass für mein Budget (2000€) ein brauchbares Ausgangsexemplar zu finden sein sollte oder ? Vielleicht finde ich ja auch etwas günstigeres mit Technischen Problemchen :P So long

Lazlopat82 ich denke das kann man dann allerdings als Glücksgriff abtun ! Allerdings werde ich euren Rat zu Herzen nehmen und weitersparen. Habe auch schon 2,3 Modelle gesehen, die echt gut ausschauen ! Danke für eure Ratschläge !

Sorry so sollte das auch nicht rüberkommen ! Der von mir angeschaute Wagen hatte den M10b18 verbaut als 316. Quasi ja ein unverwüstliches Teil ! Aber ich möchte den Wagen später im Sommer als Spaßauto nutzen. zunächst war mein Vorhaben, ihn konsequent für die Rennstrecke umzubauen, jedoch habe ich davon etwas Abstand genommen. Sagen wir so: ich will einen Wagen, der Rundstreckentauglich ist, allerdings nicht kompromisslos. Ich hoffe ihr versteht was ich euch sagen will ^^

Gut Leute, ich werde euren Rat beherzigen. Fällt mir zwar einerseits schwer, da ich mir schon eine gemeinsame Zukunft ausgemalt hatte... Aber gut, ihr werdet Recht behalten mit dem was ihr sagt. Schauen wir mal, wann ich das Budget aufgestockt habe. Morgen erstmal meinen Alltagswagen mit undichtem Injektor in die Werkstatt bringen :( ABER: Weitere Meinungen sind gerne gesehen und auch Vorschläge, sehr gerne ! Für mich kommt nur ein 2Türer in Frage und optimal wäre ohne Schiebedach :)

Hallo liebe E30 Freunde :) Momentan stehe ich vor einem kleinen inneren Konflikt. Folgendes: Ich habe zzt. wie ihr in meinem Vorstellungsfred lesen könnt, noch keinen E30 und bin auf der Suche. Da ich zzt Student bin, sind meine finanziellen Mittel natürlich begrenzt. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-316i-euro2-schiebedach-waldbrunn/179186970.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56%2C72&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&maxPrice=1001&negativeFeatures=EXPORT Diesen Wagen war ich mir letzte Woche ansehen. Preis nach Verhandlung: 600€, TÜV bis August Mängel: -Wagenheberaufnahmen beide gammelig - Differenzial sifft leicht - nur 3 Winterreifen - Abdeckungen NSW fehlen - leichte Zündaussetzer - Beide Kotflügel hinten müssten mittels Rep-Blech gemacht werden - leichte Delle unter Heckklappe - Innenraum unter Teppich feucht - Irgend n Sensor wurde mit Panzertape abgeklebt - Fahrersitz hat nen Riss - Stoßstange vorne ohne Lack, Lippe fehlt Jetzt meine Frage: Ich bin nicht scheu vor Arbeit und habe auch Interesse an einem "Projekt". D.h. ich muss den Wagen nicht gleich fahren können. Jetzt, nachdem ich mir den Wagen allerdings angeschaut habe, denke ich mir, dass es schon einiges an Arbeit ist, ihn wieder vernünftig auf die Straße zu stellen und es ist und bleibt ein 316 :-/ Ist es sinnvoller, wenn ich mir ein etwas größeres "Anschaffungsbudget" anspare, sagen wir mal 2,5-3tsd Euro und dann gleich einen besseren Wagen in Hinsicht der Substanz zu kaufen ? Bei mobile ist ein Wagen drin für knapp 3tsd € in kompletter Warsteiner Optik (habt ihr bestimmt schon gesehen), allerdings auch nur ein 316. Wenn nun aber hier die Substanz gut ist und ich "nur" die Technik ändern müsste, wäre ich besser beraten oder ? ich rede jetzt grade von dem Modell, weils mir optisch sehr gefällt. Ach Leute ich weiß nicht so recht :-/ Es kribbelt in den Fingern, aber ich will mir auch keinen Scheiss aufhalsen, wo ich kein Ende sehe.. Ich bitte um eure Erfahrung/Ratschläge ! Danke schonmal im Vorraus