Alex.Zind
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Vom Album BMW 325i M-Technik 1
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Da ich günstig einen M50b20 Motor aus einem E34 bekommen habe, dachte ich mir, dass ich den in meinen Winter 320er einbau. Doch jetzt nach dem Einbau läuft der Motor nicht an. DME Relais klackt und er zünden auch kurz. Doch dann geht nichts mehr. Jetzt denke ich,dass der Motor eine EWS hat. Kann mir einer von euch sagen woran ich erkennen kann, ob der Motor eine EWS hat? Beim E34 gab es meines Wissens ab 95 auch die EWS 2. Siemens Steuergerät 5W K9 003, MS40.1, 1 744 597
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Nichr alle jungen Leute sind so. Gott sei dank 🤦♂️. Zum Thema tief. Also für mich ist dein Auto alles andere als tief, wenn man die Heckansicht sieht. Gesendet von meinem GT-I9515 mit Tapatalk
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Sehr interessantes Projekt. Geht mir auch durchgehend durch den Kopf Sobald ich mit dem Studium fertig bin und wieder Geld da wäre, würde ich mich auch mal an das Projekt trauen. Aber wäre der N55 wegen dem TwinScroll Turbo vielleicht vom Platz her nicht besser?
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Bei mir hat der Polo BKV ohne versetzen gepasst. Ist zwar knapp, aber schlägt nicht an. Heizungsanschlüsse habe ich mit Schläuche nach innen verlegt
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Würde auch zu Conny raten. Da es beim Sauger nicht wirklich großen Leistungszuwachs durch Chiptuning gibt, würde ich nicht all zuviel Geld ausgeben und bei Conny kriegst du es im Vergleich ziemlich günstig.
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Also wenn du sowieso Automatik in Betracht ziehst, dann ist der m20 sowieso zu lasch. Daher ist der M30 die bessere Wahl. Das mit dem Eintragen ist sowieso immer so eine Sache für sich. Das hängt sehr sehr stark vom Prüfer/Bundesland ab. Bei uns gibt es einen Prüfer der nicht einmal Tüv gibt, wenn ein anderes Fahrwerk eingebaut ist (bereits eingetragen). Andererseits gibt es hier Prüfer die sehr gewollt sind was Eintragungen angeht. Der der mir den S50 im Cabrio eingetragen hat war sehr freundlich und auch begeistert von dem Auto.
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Gestern auf dem BMW Treffen in Neu-Ulm. Gesendet von meinem C6903 mit Tapatalk
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Schönes VFL und gute Wahl mit dem Motor, obwohl ich eher zum 2,8 m52 tendiert hätte. Zum Thema Originalität: solange das Auto optisch, bis auf Kleinigkeiten, original ist, dann ist doch alles gut. Mir persönlich machen die 90 PS vom m10 auch keinen Spaß. Solange kein Ebay Bodykit und Angel-Eyes verbaut sind ist alles gut Das mit den 6000 Euro inklusive Lackierung könnte schon klappen. Aber das kommt ganz auf deine Vorarbeit an und auf den Lackierer. Werde das Projekt in Zukunft auch weiterverfolgen. Gesendet von meinem C6903 mit Tapatalk
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Lenkrad ist heute gekommen. Top Arbeit 👌. Werde die Woche mal gute Bilder machen und reinstellen. Gesendet von meinem C6903 mit Tapatalk
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Mein ich das nur, oder hat die Rücksitzbank einen anderen Beigeton als die Seitenverkleidung hinten?
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Echt schickes Auto, gefällt mir sehr gut. Aber kannst ruhig noch tiefer drehen, besonders hinten . Bis auf die dunklen Rückleuchten und die Shadowline find ich ihn perfekt.
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Wie Vokuhila schon sagte, es kommt auf die Reifenmarke auch besonders an. Bei mir war ein Syron Reifen zum Beispiel ca. 10mm breiter als ein Falken Reifen. Allgemein würde ich die Kante hinten anlegen, dann hast du bei ET 5 normalerweise keine Probleme. Hatte ET -5 und angelegte Kanten und das ging auch.
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Würde mich auch interessieren Gruß Gesendet von meinem C6903 mit Tapatalk
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Bei Leute die sich auskennen ist so ein Zwitter schon eher abschreckend beim Kauf. Daher würde ich auf jeden Fall zurückrüsten. Gesendet von meinem C6903 mit Tapatalk
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Das hast du natürlich auch recht, aber das mit der dB Messung ist für die meisten, glaube ich, uninteressant. Endtopf weg und schon ist man vorne dabei. [emoji23] Gesendet von meinem C6903 mit Tapatalk
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Find das mit der Jury auch eine bessere Idee. Dann würd ich vielleicht auch mitmachen, denn laut kann jeder. Gesendet von meinem C6903 mit Tapatalk
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Bin auch dabei
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Als ich mein Cabrio gekauft habe, hatte es auch noch Scheinwerferblenden und Angle Eyes. Das fand ich am Anfang auch noch ganz okay. Aber mit der Zeit, finde ich, dass das gar nicht geht . Wollte nach dem Umbau auch zuerst meine orginale Scheinwerfer auf Dunkle umbauen, aber hab mich dann doch dagegen entschieden, da sonst das Auto zu dunkel wirkt. Ich finde die orange Blinkergläser auch viel schöner als die Hellen. Wie schon gesagt, finde ich auch, dass nur bei hellen Autos die dunklen Nieren gut aussehen,
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Servus, da ich für meinen S50 Umbau eine größeren HBZ brauche, stellt sich die Frage welchen. Der neue HBZ darf aber nicht länger sein als der Orginale, da er sonst ansteht. Am besten wäre, wenn er sogar ein Stück kürzer wäre. Hab auf der E30 Seite diesen gesehen (BILD). Könnt ihr mir sagen welcher das ist, oder habt ihr sonst noch eine Idee welchen ich da nehmen könnte?
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Hab den Umbau auch hinter mir. Gaszug hab ich vom m20 und der passt bei mir. Ölkühler hab ich orginal S50 genommen aber das war nicht die beste Lösung, da die Verlegung der Schläuche ziemlich bescheiden ist. Pin Belegung hab ich nicht mehr zur Hand, war aber glaube ich relativ gleich mit der vom M50.
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Vom Album BMW 325i M-Technik 1
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Vom Album BMW 325i M-Technik 1
