Hinterhof-Schrauber
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Hast du denn ein eigenes schweißgerät?
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Auch ohne Pfusch, aber es dauert ein wenig :) Das Senkrechte Blech ist eine gute über als Anfänger, das Waagrechte am oberen Radlauf braucht schon etwas könne, ich hab mein von unten vom Radlauf aus geschweißt, nur ist bei mir das Schweißgut immer wieder nach unten getropft, bis man mal die Richtige einstellung aus Strom, Drahtmenge, Gas und der Brennerhaltung gefunden hat.
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solange der Unterboden und die chromstoßstangen gut eingefettet/gewachst sind
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was wäre nen komplett neu aufgebauter M40B18 wert
Hinterhof-Schrauber antwortete auf Mathes318iA's Thema in Off-Topic
Alles in nen Großen Karton legen, Korrosionsschutzpapier und 2 Liter Motoröl drauf, in den Keller damit, 8 Jahre warten, bis die ersten Nfl mit m40 ein H kennzeichen bekommen, teuer verkaufen, sich Freuen :) -
Ich hab nen 2 türer nfl m10 ( ich mag einfach keine Zahnriemen) für 500 bekommen, der m20b20 wird da nicht alzu viel teuer sein. Ausstattung bis auf Sperrdiff auch gleich null, dafür aber ne 1a Innenausstattung
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Fluid Film A, ist das das in der weißen Dose?
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die besten/beeindruckendsten Auto Videos
Hinterhof-Schrauber antwortete auf Raphael's Thema in Off-Topic
hatten wirs schon? -
Hat mein alter audi auch gemacht, da war der am kat aber massiv undicht. Hat richtig geknallt beim runterschalten
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Kann es sein, das die Tankanzeige mehr so ein Zufallsgenerator als Tankanzeige ist? Meiner springt auch innerhalb millisekunden auf irgendeinen wert, der soooo gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz grob dem tankinhalt +- 30 Liter entsprechen könnt Da sind dann noch 20 Liter drinn, wenn die Tankanzeige schon auf null ist
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Bei 600 Hängt der vorne sooo stark durch, das der aufm Boden liegt
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Bin auch deiner Meinung :) oder zumindest die Vin übernehmen?
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M40 B16 - schwankende LL-Drehzahl, ruckeln, absterben, kein Begrenzer
Hinterhof-Schrauber antwortete auf E30-Küken's Thema in Antrieb
Nockenwelle :) -
achsoo, dachte dach abflexen und dann mit nem 2 Türer vergleichen, was ja ein riesen kappes wär
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Was meinst du damit?!
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E30 Preise so in die höhe geschossen?!
Hinterhof-Schrauber antwortete auf e30fahrer87's Thema in Off-Topic
Was mich eher wundert, das bei ebay die vfl soo ultra günstig weggehen, obwohl der e30 ja" im trend liegt" . Da ist erst vor ein paar tagen ein 318 m10 2 türer mit unter 100tkm für 600€ mit neuem tüv weggegangen -
wenn der vom Rost her geht, ist doch alles ok für den preis. Meiner hat mit neuen Bremsen und ohne tüv 500 gekostet
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Zeitungen unter die Fussmatten, nach einer etwas längeren Fahrt, motor im Stand laufen lassen, volle Lüftungsdrehzahl und Temperatur und dann mal alle Fenster auf
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was jetzt, m10 oder m30? Hab nen zerlegten m10 kopf hier liegen
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Ich find die Werbung einfach Hammer
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Weihnachtsgeschenk im BMW Club Taunus
Hinterhof-Schrauber antwortete auf Patrick325ic's Thema in Off-Topic
Schnitzel! -
Bavaria C Exclusive Anleitung
Hinterhof-Schrauber antwortete auf Hinterhof-Schrauber's Thema in Allgemeines
Besten Dank :) -
Hallo, hat jemand von euch euch die Bedienungsanleitung von dem Bavaria C Exlusive? Habe bis jetzt noch nix gefunden
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Das hat eigentlich nix mit sportlichkeit zu tun, was die Motorsportler wie machen, weis ich auch nicht
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Der Gasgeben mit keinem Eingelegten Gang ohne die Kupplung zu treten hat den Hintergedanke, die Getriebeeingangswelle durch den Motor zu beschleunigen, damit die Synchromringe entlastet werden. Zusätzlich passt du die Motordrehzahl der Getriebedrehzahl an
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ne, aber wenn ich mit 80 in den 3 schalte, und ja, das gang einlegen dauert bei meinem getriebe etwas länger, Hängt der motor bei unter 1000 1-min. das Getriebe ist bei 5-6k Umdrehungen, das muss die kupplung ausgleichen. das ist ungefähr so, als würdest du mit 5 Tausend umdrehungen anfahren wollen, aber langsam