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Na sind denn die VFL nicht wertvoller vor allem in der Chromversion? Gruß G.W.

So wie ich das verstanden habe kommt die Nockenwelle in diesem Bereich mit der Rolle des Rollenschlepphebels in Berührung. Ist das jetzt schädlich? Es gibt ja hier eine Rollreibung und keine Gleitreibung. Gruß G.W.

Mit oder ohne Conny's Chip? Vielleicht schafft der ja abhilfe? Bei der geringen Laufleistung noch ein Versuch, Ihn ordentlich zu laufen zu bringen mit geringem Arbeits- und Kostenaufwand.. Ob hier Verschleiß vorliegt kann ich nicht sagen. Ich versuche mal meine NW zu fotografieren um den Vergleich der Oberflächen zu sehen. Das heißt, das die Nocke auf dem "Grundkreis" sitzt? Gruß G.W.

Meine ist nicht eingelaufen. Ich habe Sie damals neu gekauft und einbauen lassen. Leider fehlt mir die Zeit, um Sie noch einmal zu verbauen und mit Conny seinem Chip zu fahren. Vokuhila schrieb hier mEn mal etwas, das die NW verdreht werden kann. Meine Kenntnisse hören leider schon da auf, das ich mit "Grundkreis" der NW nichts anfangen kann. Gerne würde ich wieder mit Rollnocke fahren, der Motor klang deutlich angenehmer und ich fand Ihn auch vom Durchzug her besser, soweit man das beim M40B16 sagen kann. Gruß G.W.

Was bedeutet denn "Auspuffpatschen"? Einen unruhigen Leerlauf hatte ich mit Ingo's Nocke auch. Ehrlich gesagt lief er wie ein Sack Nüsse im Leerlauf. Kurz nach dem Einbau hatte mein Motor keine Kompression auf dem vierten Zylinder und nach etwa 2000km fehlte die Kompression auf dem ersten und vierten Zylinder. Gelaufen ist der Motor oberhalb des Standgases super. Ich hatte mich jedoch nicht getraut schneller als 160km/h damit zu fahren. Später habe ich hier gelesen, das ein Chip von Conny hier abhilfe leistet. Ob das stimmt weiß ich leider nicht. Wenn ich es schaffe, werde ich mal Bilder von meiner Ingo-NW hier posten. Ich meine micht dunkel daran zu erinnern, das er die NW bei Campro fertigen lassen hat. Gruß G.W.

http://www.strassenverkehrsamt.de/artikel/zwangsstilllegung https://www.bussgeldkatalog.org/zwangsabmeldung-kfz/ Wenn ich mir diese beiden Seiten durchlese, dann kann ein KFZ Zwangsstillgelegt werden wegen Verkehrsunsicherheit oder schwerer Mängel. Der Besitzer muss wohl vorher informiert werden. Ich würde vermuten, die Werkstatt hat hier hoch gepokert und gewonnen. S.h. Ich hatte auch mal so eine Werkstatt, die haben das ähnlich mit mir gemacht. Ich war dann halt nur zweimal dort. Zum Ersten und zum Letzten mal. Und was bedeutet keine Zeit daneben zu stehen. Früher habe ich es immer so gemacht, das ich für den TÜV einen Vorbesichtigungstermin gemacht habe (es war eine freie Werkstatt in Pankow spezialisiert auf Autos aus dem VW-Konzern) so ca 4-5 Wochen vorher. Der Meister hat sich den Wagen mit mir angeschaut und die Mängel aufgelistet. Ich habe dann das repariert, was ich selber machen konnte und den rest vor dem TüV dort machen lassen zum FP. Hat alles zusammen nicht mehr wie ne halbe Stunde gedauert und immer super funktioniert, nur leider wohne ich nicht mehr dort. Gruß G.W.

Wenn ich den Themenstarter richtig verstanden habe, dann hat er die Werkstatt damit beauftragt den Wagen auf technische Mängel hin zu prüfen und nur dann die HU zu machen, wenn diese keine Mängel findet. Theoretisch hätte die Werkstatt diesen Mangel auch finden müssen und dem Themenersteller einen Kostenvoranschlag überreichen müssen sowie eine Rechnung für die Prüfung. Das man mit dem Auto nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen sollte, ist denke ich mal selbstverständlich. Dem Besitzer des Autos sollte aber die Wahl gegeben werden ob er den Mangel in besagter Werkstatt, in einer anderen Werkstatt reparieren läßt oder in Eigenleistung repariert (Abholung mit Trailer etc. sollte selbstverständlich sein). Danach hätte der Wagen bis 11/17 ohne Probleme im Verkehr bleiben können. Gruß G.W. PS: Anbei ein Foto von meinem E30 bei der Prüfung vor dem TüV letztes Jahr. Die Bremsleitung ist geplatzt. Zum Glück auf dem Prüfstand und nicht hinter einem Stauende oder oder oder ....

Demnach ist es also kein Mähroboter geworden... ...und im Akku-Mäher taugt es ja auch nicht Gruß G.W.

Beim Zweitakter bringt der dadurch entstehende Abgasgegendruck sicher noch ein halbes PS Gruß G.W.

Wenn ich die Wahl hätte zwischen A: Fiat Multipla und B: .... Gruß G.W.

Gruß G.W.

Wenn sich der Reifen im Wasser auflöst, würde ich meine Herstellerwahl gründlichst überdenken. Der Abbeizer wird doch nicht mehr Kiloweise auf der Felge kleben, sodass sich ein ätzendes Gemisch bildet? Gruß G.W.

Einfach mal ein paar Tage in Wasser einweichen lassen hilft nicht? Gruß G.W.

Das ist aber politisch unkorrekt, schließlich ist der Diesel der Nahsi der Verbrennungsmotoren. Grundsätzlich kann ich zu dem Thema bei Benzinmotoren nicht viel beisteuern, da ich im letzten Jahrzehnt fast ausschließlich Dieselfahrzeuge durch die gegend geschubst habe. Der Unterschied zwischen 525tds und dem ersten 530d waren aber schon ein gewltiger unterschied (beides E39). Ein E46 Coupé mit 320d mit 150PS hatte eine zeitlang als Firmenfahrzeug. Mit Chip ließ der sich mit 5,2l durch die Stadt bewegen mit Automatik. Ohne Chip verbrauchte der über 6l. Mein absolutes Negativbeispiel war ein Leihwagen von smart mit etwas über 80PS. Der verbrauchte in der Stadt über 8l Super. Das war völlig inakzeptabel. Gruß G.W.

Und die 500kg Sicherheits- und Assistenzsysteme die man mit herumschleppt nicht zu vergessen. Das fahren wäre ja schon fast langweilig, wenn man nicht alle Nase lang herausfinden müßte, warum da gerade irgendetwas blinkt oder piepst. Gruß G.W.

Willst Du damit sagen, das wir angelogen werden? Wir sind doch alle selbst Schuld, wenn wir nicht morgens mit warmen Motor losfahren und deswegen die Verbrauchswerte nicht schaffen. Gruß G.W.

Das Fahrprofil ist nicht gerade Vorteilhaft zum Spritsparen. Der große Fortschritt ist aber auf dem Papier zu finden. Vermutlich braucht er nach NEFZ nur 4,x Liter und das steht bestimmt auch in der Bedienungsanleitung. Gruß G.W.

Das ist ähnlich wie mit Akku-Werkzeugen. Man schafft sich einmal den teuren Akku-Schrauber mit Akku und Ladegerät an und kauft dann günstig die anderen Geräte vom gleichen Hersteller dazu. Wobei Viking/Stihl vom Preis her schon wieder in einer eigenen Liga spielen. Einen weiteren Vorteil beim Akku-Mäher ist für mich, das Ihn auch meine Lebensabschnittsgefährtin benutzt. Einen Benzinmäher müsste ich immer selbst über den Rasen schubsen. Das ständig liegen bleibende Grasschnitt ist ja gerade der Vorteil des Mähroboters. Dadurch das er täglich über den Rasen schlurft, fidscheld er auch nur mm Große Stücke ab, die durch den Rasen fallen und schnell zum Dünger verrotten. Gruß G.W.

Vorallem kann man damit den Zorn Nachbarn auf sich ziehen. Bei Freunden von uns im Dorf hat der Nachbar ein Ultraschallgerät gegen Marder im Auto installiert. Meine Freundin und ich werden irre, wenn wir dort zu besuch sind. Gruß G.W.

Mit den Mährobotern selbst konnte ich noch keine Erfahrung sammeln, jedoch hat mein Nachbar hinter mir einen Husqvarna und der scheint Top zu sein. Dadurch das der Mäher regelmäßig das Gras Millimeterweise abmäht, muss es nicht aufgeharkt werden und wird so als Dünger genutzt. Der Rasen sieht Top gepflegt aus. Der Rasen muss vor Nutzung des Mähroboters jedoch erst abgesteckt werden, damit das Gerät seine Grenzen kennt. Vorarbeit ist also nötig. Bei 200m² Rasen würde ich mir aber keinen Benzinmäher mehr zulegen. Meine SchwiMu hat sich vorletztes Jahr einen Bosch Rotak 37 Li zugelegt und schafft mit einer Akku-Ladung Ihre ca. 250m² Rasen. Ich selbst habe den Bosch Rotak 43 Li und schaffe meine ca. 500m² mit zwei Akku-Ladungen problemlos und das ganze ohne Lärm und Gestank. Regelmäßige Wartung wie Ölwechsel, neue Zündkerzen, LuFi etc. entfallen auch. Wenn kein Mähroboter auch eine Alternative ist, wäre ein Benzinmäher für diese kleine Fläche das Letzte, was ich mir in den Gartenschuppen stellen würde. Gruß G.W.

Über den Zustand des M3 wird ja keine Aussage gemacht Und Ronaldo the Dancer würde sofort tauschen, wegen dem besseren Sechsender Gruß G.W.

Das "Kunstwerk" wurde ein wenig erweitert. https://www.tag24.de/nachrichten/dresden-neumarkt-bus-monument-fahrrad-kunst-gute-heimreise-initatoren-installation-festung-europa-225178 Gruß G.W.

Da kommt die weibliche Seite der Anderen Autofahrer halt zum Vorschein. Da die Weibchen unserer Spezies Multitaskingfähig sind, funktioniert das halt bei denen ohne Katastrophe Gruß G.W.

Ich nutze eigentlich drei verschiedene Programme. In erster Linie das pdf-xchange view aus o.g. Gründen Post #8. Weiterhin das Programm pdf24, damit kann man superleicht alles mögliche in eine pdf-Datei packen per drag&drop. Genauso eindach kann man da ein paar Seiten aus einer pdf löschen, wenn man z.B. ein paar Leerseiten mit einscannen musste. Und zu guter letzt den Adobe Reader, der ist manchmal sinnvoll wenn man große Architektenpläne ausdrucken möchte, da es scheinbar besser mit den Resourcen des Speichers vom Plotter umzugehen scheint. Hiermit lassen sich auch am leichtesten Planausschnitte in verschiedenen Maßstäben ausdrucken. Ein einzelnes Programm, was alle Vorzüge vereint habe ich bis heute noch nicht finden können. Gruß G.W.

Als Zweitürer gefällt er mir noch viel besser, könnte ich mir auch sehr gut als NFL vorstellen. Der Sinn eines Viertürers hat sich mir bis heute nicht erschlossen Gruß G.W.