mruncover

Es ist nicht das Erste, was die nicht geregelt bekommen und es wird nicht das Letzte sein, was die nicht geregelt bekommen werden. Dieser bürokratische Moloch wurde nur entwickelt, um die Bürger der Union zu gängeln. Gruß G.W.

Da kommen dann aber wieder die alternden Elkos ins Spiel. Wobei ich nicht annähernd einschätzen kann, ob es sich dabei wirklich um ein nennenswertes Risiko handelt. Gruß G.W.

Ja und? Ich bin vor 25 Jahren im Sportunterricht auch 5000m ohne Probleme gelaufen und heute müsste ich nach 1000m reanimiert werden. Und nun? Versteh nicht ganz, wie das dem Themenstarter weiterhelfen sollte. Es gibt doch auch Ladegeräte, welche über den Zigarettenanzünder funktionieren. Eventuell gibt es ja auch eine Möglichkeit eine zweite Batterie über den Zigaretten- anzünder einzuspeichern und diese alle vier Wochen zu Hause neue aufzuladen. Vielleicht weiß da einer hier mehr dazu. Gruß G.W.

Das hilft Ihm aber nur, wenn er einen 324td Touring hat, wenn ich das Deckblatt der Bedienungsanleitung richtig verstehe. Gruß G.W.

Die Eproms halten ja auch die Daten ohne Strom. Einem Alterungsprozess unterliegen die Elkos und die gehen wohl gerne kaputt, wenn das System mit einer neuen Starterbatterie wieder unter Spannung gesetzt wird.. Der Akku oder die Lithium-Batterie liefern nur Strom für die Datenspeicherung der Service-Intervall Anzeige, wenn keine Starterbatterie eingebaut ist. Sollten die Akkus deswegen tiefenentladen werden, dann gehen Sie kaputt oder die alternativ verbaute Lithiumbatterie wird leer gesaugt, geht also quasi auch kaputt. Wenn der Themenstarter jetzt keinen Parkplatz mit Stromanschluss hat, dann hat er keine andere Wahl. Wenn es anders geht, dann sollte man es halt vermeiden. Gruß G.W.

Da wäre ich mir garnicht so sicher, das es sich um einen Akku auf der Platine handelt. Die neuere Variante soll wohl mit einer Lithiumbatterie ausgestattet sein und die wird dadurch halt leer gesaugt. Ich hoffe ich habe das so richtig in Erinnerung. Dazu gibt es hier aber mehrere Threads. Gruß G.W.

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist die Batterie der SI-Platine dafür da um den Speicher zu puffern, wenn die Starterbatterie abgeklemmt ist. Wird also über den Winter die Batterie entfernt, leeren sich die Batterien der SI-Platine und wenn diese leer sind, gibt es wohl diverse Probleme mit Tacho, DZM etc. pp. Weiterhin habe ich hier des öfteren gelesen, das die elektronischen Bauteile einem Alterungsprozess unterliegen und besonders EL-KO's sich gerne mal verabschieden, wenn Sie schlagartig unter Strom gesetzt werden. Ob das wirklich alles so stimmt, wie es hier schon des öfteren diskutiert wurde kann ich nicht einschätzen aber riskieren würde ich es nicht, wenn es sich vermeiden läßt. Gruß G.W.

http://www.chiptuning.ws/ Aber darunter findest Du eine Telefonnummer und Kontaktadressen. Gruß G.W.

Hast Du denn mal nachgefragt bei den vielen Anbieteradressen die google ausspuckt? Würden denn die Chips überhaupt mechanisch in eins der Steuergeräte passen? Gruß G.W.

??? Gruß G.W.

Die Seiten die google ausspuckt, erwecken in mir nicht das Vertrauen, welches ich benötigen würde um einen dieser Chips in meinem Steuer- gerät zu verbauen. Gruß G.W.

Hast Du mal bei blue-diamond angefragt, wofür die Chips sein könnten? Kann mir nicht vorstellen, das der Motor vernünftig läuft mit einem nicht passenden Chip. Gruß G.W.

Und der Übeltäter hat natürlich einen Briefumschlag mit Adresse, Telefonnummer, Versicherungsscheinnummer und etwas Bargeld für die Überwindung des ersten Schocks hinter den Scheibenwischer geklemmt Ironie off Bei so etwas könnte ich immer im Kreis springen. Voretztes Jahr hat man mir drei Autos in einer Nacht zerkratzt und letzten Jahr die Stoßstange vom smartie. Gesehen hat es natürlich keiner von den Nachbarn, die sonst rund um die Uhr am Fenster hoggen und mehr über mich wissen als ich selbst Gruß G.W.

Wieviele km hast Du denn in den drei Jahren mit der Bremse runter geritten? Für mich verbessern die neuen Bilder den ersten Eindruck nicht. Die Bremsen sehen fertig aus. Ich würde damit nicht mehr fahren wollen. Andere hier scheinen das ja auch so zu sehen. Geiz bei Reifen und Bremsen, dazu habe ich eine sehr engstirnige Meinung. Ich würde mir aus dem Zubehörhandel einen Satz frische gönnen und einbauen, ggf. vorher anfasen und wieder sorgenfrei durch die Gegend kullern. Gruß G.W.

Ich bin gerade mit dem Handy unterwegs, meine aber mich erinnern zu können, das Du etwas von kaum eingelaufenen Bremsscheiben geschrieben hast. Das sieht auf diesem Bild irgendwie anders aus. Werde es mir aber nochmal auf dem PC anschauen. Vom Handy aus sieht es so aus, als wäre die Bremse einfach nur runter gewesen. Da gibt es hier aber bestimmt Leute, die das besser beurteilen können. Gruß G.W.

Das sieht mir so auf den ersten Blick nach einer sehr übersichtlichen Belagstärke aus. Gruß G.W.

Nicht von mir, fahre ja selber zwei Autos ohne ABS, div. Luftsäcke und techn. Klimmbimm. Überlebt hat ja auch der Fahrer im E30 nur auf den Bildern sehen die anderen Autos noch reparabel aus. Gruß G.W.

Den Bildern nach scheinen der Golf VII und der Yeti etwas stabiler gewesen zu sein. Gruß G.W.

Bei Windoof 7 gibt es doch das "Snipping Tool" um vom Bildschirm Ausschnitte zu machen und abzuspeichern. Ich denke mal das sollte auch bei den späteren Versionen dabei sein. Gruß G.W.

Ich glaube nur der SD ist gedacht für den 320is. Angetüdelt ist er vermutlich an einen S50B32. Gruß G.W.

Wenn ich Ihn richtig verstanden habe, dann hatte sein 320i kein M-Fahrwerk Original verbaut. Beim nachträglichen Einbau des M-Fahrwerks haben die Jungs bei BMW den wohl vergessen. Grundsätzlich wäre jetzt die Frage ob er hinten einen kleinen Stabi drinnen hat oder gar keinen. Gruß G.W.

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00007/f00007.htm Gruß G.W.

Ich kenne das eigentlich so, dass man das immer macht egal ob neue oder alte Scheiben. Ich habe Sie auch nie so stark angefast, wie auf dem Bild von den ATE Klötzen. Aus meiner Erfahrung heraus reicht es die Kanten zu brechen. Ich nutze dafür immer etwas Sandpapier um einen Holzklotz gelegt und gut ist. Wenn dadurch der Belag kautt gehen sollte, dann war er Ausschuss. Gibt es ein Bild von dem Metallstück, welches in dem Belag war und die Bremmsscheibe eingeschliffen hat? Gruß G.W.

Für mich liest sich das eher nach Inflationsausgleich Gruß G.W.

EZ 1951 kurz überpoliert und ab zum H-Gutachten Gruß G.W.