mruncover
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Ist das jetzt ein verbindliches Gebot? Gruß G.W.
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Danke. Gruß G.W.
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Auf e30.de ist gerade ein Vergleich zwischen den Original und Reprofelgen incl. Unterbringung der Bremsanlage beschrieben. Darf man das hier verlinken? Gruß G.W.
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Ich glaube ohne ist für den Originalfetischisten keine Vollausstattung möglich. Kann man sich wegen dem Schaumstoff nicht etwas nachbauen? Kann mir nicht vorstellen, das man den nach fast dreißig Jahren noch reinigen kann ohne das er Auflösungserscheinungen bekommt. Gruß G.W. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/316i-M40/L-M/feb1990/browse/equipment_parts/tool_box_small/ Bei Leebmann wohl sogar Lieferbar. https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=ab21&og=07&hg=71&bt=71_0001
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Der sieht ja noch jungfräulich aus und hat sogar das gelobte blaue Tuch. Oder handelt es sich bei diesem um eine Fälschung? Gruß g.W.
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Faules Fleisch muss weg Gruß G.W.
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Ein User hier (ich nenne keine Namen) aus dem sächsischen Raum hat da wohl einen Spezialhelm, wenn es in die Diskussion für die Anschaffung preisinterensiveren automobilen Kulturgutes mit der holden angetrauten Maid geht. Eventuell verleiht er Ihn ja Gruß G.W.
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Bei mir war es so. Und ich kann mich noch dunkel daran erinnern, das die Bremsflüssigkeit im Innenraum penetrant gestunken hat. Gruß G.W.
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Von Formularen in dreifacher Ausfertigung hat er nix jesacht Gruß G.W.
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Was und wen Ihr so alles kennt. Ich glaube ich muss aufhören weniger zu trinken und dafür mehr Fernsehen schauen Gruß G.W.
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Es gibt bestimmt den einen oder anderen, der sich daran erfreut. Einige haben ja auch Radkappen an Ihrem Anhänger. Alles eine Frage des Preises. Gruß G.W.
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Habe den Thread mal abonniert und dafür die Apothekenrundschau abbestellt. Der e30-talk ist einfach super. Gruß G.W.
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Den e30 Touring hatte ich auch schon des öfteren in den dwg und dxf-Dateien der Architekten vorgefunden. Gruß G.W.
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Oder die 10x16 nach vorne. Wenn man die Koti`s abschraubt, dann sollte alles freigängig sein. Gruß G.W.
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Und zum auswuchten auf die Bleigewichte verzichten. Es gibt mittlerweile leichtere Alternativen. Gruß G.W.
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Man könnte auch noch die Schwungmasse erleichtern. Tank nur halb voll und Wischwasser höchstens einen Liter. Batterie hat der M40 zum Glück schon im Motorraum, die Tuningmaßnahme haben die BMW-Ingenieure schon in weiser Voraussicht gelöst. Weiß hier jemand, wie weit die Radhäuser gezogen werden müssen, damit die Felge nicht zwischen Stoßdämpfer und Kotflügel festklemmt? Das kostet auch konkret krass Leistung. Gruß G.W.
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@RS-Tuner Okay, überzeugt. Gruß G.W.
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Spaß beiseite. Wenn die Kiste so brutal tief gelegt ist, dann hat er durch den extrem negativen Sturz auf der HA nur noch die Auflagfläche eines 105 Reifens. Das ist praktisch. Das Fahrzeug fährt sich durch diese elegante Maßnahme wie ein 317i und zieht wie vom Gummiband gezogen von der Ampel los. Gruß G.W.
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205 ist doch Stino 15er Kreuzspeiche, das ist unproblematisch. Wie Pit-der-Mohr schreibt, sind die einfach zu schmal für 9 und 10" breite. Wenn das Auto mit 175/70R14 auf dem Boden schleift, dann schleift es auch mit 205/45R16 auf dem Boden. Gruß G.W.
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Ich würde mal sagen, das schwächste Glied der Kette geht kaputt. Gruß G.W.
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Wo seht Ihr denn Bilder zu dem Schaden? Unter Mozilla findet sich nichts. Gruß G.W.
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Kaufen. Verbrennungsmotoren sind eh Teufelswerk und werden von unserer Verbotspartei bis 2030 verboten werden, egal ob Benzin oder Diesel. Unsere GröKaZ wurde auch schon zu dem Thema befragt und hat nichts gesagt, das dafür aber reichlich verschwurbelt. Du kannst also davon ausgehen, das Sie PKW's mit Verbrennungsmotor noch früher abschaffen wird. Gruß G.W.
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Besteht die Möglichkeit den Differentialdeckel zu erhitzen während das Differentiallager gekühlt wird vor dem zusammensetzen? G.W.
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Der Kapitalismus lebt schwachsinnigerweise vom stetigen Wachstum. Wie das mit der endlichen Größe des Erdenrunds vereinbar ist, konnte mir bis heute keiner erklären. Gruß G.W.
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...oder das Gefäß ist doppelt so groß, wie es sein müsste. Gruß G.W.
