327Interceptor

Mein Wagen ist immer noch in der Werkstatt. Der Zylinderkopf wird hoffendlich abgedrückt. Falls ich einen neuen Kopf brauche, passt der Zylinderkopf vom 170PS (Kat) Motor auf den 171PS (Katlos) Motor drauf. Soweit mir bekannt, sind beim höher verdichteten Motor nur die Kolben anders. Ist der Kopf bei beiden Motorvarianten gleich? Viele Grüße und danke im voraus, Elvis;-)

Bremsen sind auch fällig. Scheiben und Klötze. Kann man da mit 300 Euro kalkulieren?

Maurice danke, damit kann ich was anfangen!

Meine Frage wurde trotzdem nicht beantwortet.

Hallo Gemeinde, bald ist es endlich soweit. Mein roter BBS 325i ist in der Werkstatt. Vor 2 Jahren war der für 3 Monate angemeldet. Da kam ein gebrauchter Katlos-Motor mit 280.000 KM und ein neuer Kühler rein. In den 3 Monaten hatte ich genau 10.000 KM damit abgespuhlt und faktisch kein Ölverbrauch gehabt. Also wirklich nichts, nada, niente. der Motor fing allerdings allmählich an Wasser zu verbrauchen. Öleinfüllstutzen war cremig. Es kam so schleichend. Der Motor ist super gelaufen. Ich hatte nicht das Gefühl das der Vorgänger den Misshandelt hat. Meine Frage ist jetzt: Wenn nur die Zylinderkopfdichtung getauscht werden muss, wie viel Arbeitszeit braucht ein versierter Mechaniker dafür? Danke im voraus. Viele Grüße Elvis

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Bei meinem Nicknamen musste ich nicht lange überlegen, da ich in einem anderen Forum als FPInterceptor registriert bin, das für Ford Probe Interceptor steht. Ich finde den Film "Mad Max" genial. Wenn ich schlecht drauf bin, gehts mir wenn ich an den Film denke, anschließend direkt wieder besser.

Da lassen wir uns mal überarschen.

Die Bücher verraten auch nicht alles. Die Ursache liegt meisstens wo anders.

Bentley und Rolls sind schon lange etabliert. Wiesmann gibt es noch nicht lange und da können Experimente, oder minimale Abweichungen das aus bedeuten. Bei Ferrari können die sich z.b. erlauben Diesel Fahrzeuge auf den Markt zu werfen, ohne das sie Kunden dadurch verlieren...

...vor ein paar Monaten sah ich im "Einäugigen Guru" eine Sendung über Wiesmanns Produktionsstätte. Sie haben dann gezeigt wie im einzelnen der Wiesmann gebaut wird. Sie dachten vielleicht Werbung für sich zu machen, um neue Kunden zu gewinnen, was aber, wie ich vermute ein fataler Fehler war! Der Wiesmann Käufer will ein einzigartiges Auto, das aussieht, wie von einem anderen Stern. Die Leute sollen sich Fragen was für ein Auto das ist und das sie sowas noch nie gesehen haben. U. ich denke genau das macht dieses Konzept aus. Nach dem aber die Doku über den Wiesmann tausende gesehen haben und jeder jetzt bescheid weiss wie der Wiesmann im Detail gebaut wurde, ist denke ich der Zauber verflogen und der Reiz einen Wiesmann zu kaufen bei den Kunden verloren gegangen. schade.

Mit den Versicherungen nicht lange fackeln! Ich habe das gerade hinter mir. Meine Nachbarin hat beim rückwerts einparken meinen geparkten Wagen vom Kotflügel bis zum hinteren Radlauf verschrammt. Die gegnerische Versicherung wollte mir Ihren Gutachter aufschwatzen, worauf ich dankend abgelehnt habe. Mein Sachverständiger hat alles rausgeholt und berücksichtigt was nur ging. Die gegnerische Versicherung war mit dem Gutachten natürlich nicht einverstanden. Daraufhin habe ich denen einen Brief geschrieben und einen Termin bei meinem Sachverständigen vorgeschlagen zur gemeinsamen Begutachtung. Das heisst Sie konnten gerne Ihren Gutachter vorbeischicken und gemeinsam mit meinem, das KFZ besichtigen. Auf diesen Vorschlag von mir, haben die überhaupt nicht reagiert und als ich nach 5 Wochen warten, bei der Bande angerufen hatte, meinen die ganz unverschähmt: Sie hätten keine Zeit und ich sollte bei denen zur Begutachtung vorfahren. "Als ob ich als geschädigter noch eine Bringschuld hätte". Das wurde mir dann alles zu blöd und habe dann einen Anwalt mit der Sache consultiert. Also, wenn man unverschuldet und geschädigter ist und dann noch so unverschähmt miess hingehalten wird... Daher am besten mit den Versicherungen überhaupt nicht groß rum diskutieren, sondern denen gleich mit Anwalt kommen und reinen Tisch machen. ...dann plötzlich war schneller als erwartet mein Geld auf dem Konto. Ich bin auch immer viel zu gutmütig und glaube an das gute im Menschen und vermeide es lieber gleich die großen Geschütze aufzufahren, aber wenns ums Geld geht, kommt man damit nicht weit. Gruß

Alfa V8 ist natürlich auch lecker. Kurzes Video von einem MAZDA KLDE 2.5l V6 24V...original, nur anderer Endtopf. Gruß

4 Zylinder = Opel c20xe Motor aus dem Kadett mit Einzeldrosselanlage, E30 M3, Ford 2l OHC im Hundeknochen Escort, Honda S2000. 5 Zylinder = Audi 6 Zylinder = BMW, Alfa, KLDE MAZDA Motoren. Die alten Boxer Motoren die Klingen irgendwie nicht besonders. Irgendwie wie wenn man in eine Cola-Dose hinein Furzt. Bei höheren Drehzahlen wird der Sound dann etwas besser. Ist aber weniger mein Fall. 8 Zylinder = Ferrari, BMW, Mercedes, Ford V8. 10 Zylinder= Lexus LFA, ich mag Hochrehzahlmotor gekreische. 12 Zylinder = Ferrari

Mein daily driver verbraucht 3 Liter Motoröl auf 1000 km. Das kommt aber nicht wegen mangelnder Wartung, sondern ist leider bei den Kisten Konstruktionsbedingt ab einer Laufleistung von über 200.000 km. Bei dem sind es die Kolbenringe...der geht in die Garage, bis zur Motorrevision. Ich freue mich schon auf E30 fahren. Der steht momentan in der Werkstatt und wird für den TÜV abgefertigt. 250 ml auf 1000 km sind noch nicht sonderlich viel. Könnten auch die Schaftdichtungen sein. Was aber irritiert ist der schwarze Rauch. Ist der Rauch permanent schwarz, oder auch etwas bläulich?

was noch nicht genannt wurde: Peugeot 406 Coupe ab Baujahr 97, ist in meinen Augen ein wunderschönes Auto und optional auch mit dickem V6 erhältlich. VolvoC70 Coupe ab Baujahr 97, ist der einzigste Volvo der mir gefällt. Ansonsten fällt mir spontan nichts mehr ein....genau da wäre noch der Audi Coupe Baujahr Mitte 90er mit Allrad und 20V mit 170 PS. Das wäre für mich auch ein möchte haben Kandidat, der ins Budget passt. Ich stehe auf diesen 5 Zylinder Audi Mytos Motor, aber nur in Verbindung mit Allrad. Mit besten Grüßen Elvis

Renault Fuego finde ich auch klasse. Ich spiele oft mit dem Gedanken mir einen zuzulegen, solange sie noch günstig zu haben sind. Von den Reiskochern käme nur ein Wagen für mich in Frage und zwar der Nissan 300ZX mit Handschaltung und Bi-Turbo (Mein Favorit). Der rest sieht designtechnisch zum :kotz:aus. Ford Probe 24V ist ein Kandidat, wo man für wenig Geld viel Auto bekommt. Ausstattungsmässig hat er viel zu bieten und sieht aus wie ein Supersportler. Design finde ich zum abschlecken. Gelungenes Auto, Zeitlos und in 10 Jahren ein Oldi, was immer noch modern ausschaut. Einzigster Wermutstropfen der Frontantrieb. Alfa 75 mit 3l V6. Der Motor ist der brüller. Der klingt vom feinsten und mit Heckantrieb eine echte Fahrmaschiene. Alfa 33 Boxer 16V und Allrad. Absolut geiles Teil. Nur Unfall muss man mit dem unbedingt vermeiden! Beste Grüß Elvis

von den aufgelisteten Autos, fährt sich der Sierra am agilsten. Die Optik ist Geschmacksache, aber fahren ist echt ein Vergnügen damit! Gruß Elvis:rauchen:

Grüßt Gott, den E30 in Basaltblau finde ich interessant. Was die Motorisierung angeht, gefällt mir der M10 und passt auch zur Minimalausstattung des hier vorgestellten Exemplares. Aber beim M30, da sage ich nicht Nein! Die Pfeba, Zender, Alpina Bodykits gefallen mir nicht. Sieht aus wie gewollt, aber nicht gekonnt. IS und M-Tech Spoiler haben auch schon zu viele. Was seltener und meiner Meinung nach stimmig aussieht ist das Spoilerpaket von BBS. Da sehen die BBS RS Felgen drunter super aus. Finde es stimmig. Da stört nichts und das Gesamtbild wird zu einer runden Sache. Beste Grüße

Mein orig. belassener Ford Probe 24V, begehrter Gen2 T22 der ersten Serie Bj. 93, hat mittlerweile auch den youngtimer status erreicht.

Grüß Gott, jetzt mal im Ernst! Den Wagen würde ich nicht unter 4500,00€ weg geben! mfg Elvis

Auch von mir herzlich willkommen und viel Spaß mit dem

Grüß Gott, hat der katlos b25 vom Werk aus keine Motronic?

Ganz Deiner Meinung.

Fazit : ...du kennst dich mit Musik besser aus als mit Autos, oder...? Worüber ich nachdenken würde, wäre ein Chevrolet Camaro / Pontiac Firebird der 4.Generation (93-02). Geht bei 2500,- los und für das Budget gibt es echte Perlen (wenn es nicht unbedingt ein V8 ab 2000 sein muß). Keine Angst vor dem Verbrauch ! http://de.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Camaro http://de.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Firebird Servus Pit, Du alter Besserwisser.