atkins

Ich hatte eine Zeit lang eine alte Stormtrooper Actionfigur hängen. Momentan liegt diese jedoch im Ablagefach über dem Aschenbecher, weil das Bändchen gerissen ist. Ich bin der Meinung: erlaubt ist, was gefällt!

8 ist richtig.

Kann dir die neue Acer Aspire E1 Serie empfehlen. Habe da ein Einsteigermodell für meine Eltern für 380€ (ohne Betriebssystem) gekauft. Da hat sich echt was getan, insbesondere bei der Verarbeitung. Wiegt leichte 2,3kg, Oberfläche ist unempfindlich für Kratzer und optisch sieht es ein wenig aus wie ein schwarzes Plastik Macbook. Verbaut ist ein Intel Core I3 mit 1,7ghz und 4gb Ram. USB 3 ist dabei und sogar ein mattes Display. Gibt dieses Laptop mit vielen versch. Konfigurationen, ich glaube bis zu 2,5ghz. Hier zB mit Windows 8 und 1,8ghz und 8gb Ram. Wenn du bereits eine Version von Windows 7 hast, lässt sich da natürlich Geld sparen und ein schnellerer Prozessor wählen, wobei die aktuellen I3 trotz niedriger Taktung recht schnell sind. Vergleichbar mit meinem Core2Duo mit 2,4ghz. http://www.alternate.de/Acer/Acer+Aspire_E1-570G-33218G50Mnkk,_Notebook/html/product/1090731/?

Hey, kannst du auch paar hochauflösende Bilder schiessen?

Kostet glaub ich 5-6€ bei BMW, wenn du das Rohr meinst, welches durch die Karosse unter die Rückbank geht.

Für den kleinen Geldbeutel hat sich ja der sogenannte P-Auspuff bewehrt. Jedenfalls bei 6 Zylindern kommt ein angenehmer Sound zustande. Vom Preis-/Leistungsverhältnis nicht zu schlagen. Supersport z.b. mag ich persönlich nicht. Der Sound ist einfach zu penetrant. Dürfte so einer sein: http://www.ebay.de/itm/Endschalldampfer-Auspuff-Endtopf-fur-BMW-E30-318i-Motor-M40-Anbausatz-/320928444562?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30%7CType%3A318i&hash=item4ab8d37092

Dafür gibt es doch Anhängerkupplungen. Wenn man umzieht oder was größeres transportieren will, leiht man sich einfach einen Anhänger oder hat bestenfalls sogar selber einen. Wenn du nicht grad vor hast ein Haus zu bauen oder zu renovieren und regelmäßig größere Einkäufe im Baustoffhandel zu machen, reicht so ein E30 eigentlich locker. Würde den jedem der vom TE genannten Fahrzeugen vorziehen.

Ausserdem find ich, ist zb in einem E30 Kofferraum erstaunlich viel Platz. Ich kriege da 4 Winterräder, Benzinkanister und den Wocheneinkauf für 2 Personen rein.

Also vom Ford kann ich nur abraten. Ein Arbeitskollege hat einen Focus Kombi BJ 2001 und nur Probleme damit (2. Hand 150tkm) ZV funktioniert nur sporadisch, aufgrund Schlüssel mit rundem profil gehen die Schlösser inzwischen nicht immer, weil total abgenutzt (Schlösser und Schlüssel). Verarbeitungsqualität ist auch nich so toll, also ich fühle mich z.B. in dem Wagen nicht wohl. Diverse Motorprobleme hatte er bisher auch. Kat musste gewechselt werden, Zündspule alle gefühlte 2-3 Monate, Lambdasonden bereits mehrmals...

Also vom Ford kann ich nur abraten. Ein Arbeitskollege hat einen Focus Kombi BJ 2001 und nur Probleme damit (2. Hand 150tkm) ZV funktioniert nur sporadisch, aufgrund Schlüssel mit rundem profil gehen die Schlösser inzwischen nicht immer, weil total abgenutzt (Schlösser und Schlüssel). Verarbeitungsqualität ist auch nich so toll, also ich fühle mich z.B. in dem Wagen nicht wohl. Diverse Motorprobleme hatte er bisher auch. Kat musste gewechselt werden, Zündspule alle gefühlte 2-3 Monate, Lambdasonden bereits mehrmals...

So sieht's aus, dass das gelbe von Powerflex nix ist sollte mittlerweile rum sein. Aber wie sieht's da mit den Strongflex Lagern aus? Da sollte das Ergebnis nicht anders aussehen. Was erwartest du?

So sieht's aus, dass das gelbe von Powerflex nix ist sollte mittlerweile rum sein. Aber wie sieht's da mit den Strongflex Lagern aus? Da sollte das Ergebnis nicht anders aussehen. Was erwartest du?

Nope. Als Difflager soll wohl das gute alte Gummi besser sein.

Nope. Als Difflager soll wohl das gute alte Gummi besser sein.

Doch bin ich sogar. Leider hat jedoch mein verlängerter Kühlerschlauch nicht gehalten und ich hab aufm Rückweg viel Kühlflüssigkeit verloren. Zum Glück konnte ich von da den Rest nach Hause mit abgeschaltetem Motor rollen. Gequalmt hat es bis dahin jedenfalls nicht und auch der LL schien an den paar Stops, die ich bis dahin machen konnte ok. Werde den Test demnächst wiederholen, wenn ich 2 Bolzenschellen und Kühlerfrostschutz besorgt habe. Wollte euch damit nicht belasten und erst nach dem erneuten Test berichten ;)

Doch bin ich sogar. Leider hat jedoch mein verlängerter Kühlerschlauch nicht gehalten und ich hab aufm Rückweg viel Kühlflüssigkeit verloren. Zum Glück konnte ich von da den Rest nach Hause mit abgeschaltetem Motor rollen. Gequalmt hat es bis dahin jedenfalls nicht und auch der LL schien an den paar Stops, die ich bis dahin machen konnte ok. Werde den Test demnächst wiederholen, wenn ich 2 Bolzenschellen und Kühlerfrostschutz besorgt habe. Wollte euch damit nicht belasten und erst nach dem erneuten Test berichten ;)

Könnte sein, dass die Entlüftung am Tank verstopft ist. Kannst du volltanken? Die Entlüftung ist über dem hinteren, rechten Rad. Musst den Wagen hinten aufbocken, Rad abbauen, Verkleidung abbauen und siehst dann den Behälter.

Könnte sein, dass die Entlüftung am Tank verstopft ist. Kannst du volltanken? Die Entlüftung ist über dem hinteren, rechten Rad. Musst den Wagen hinten aufbocken, Rad abbauen, Verkleidung abbauen und siehst dann den Behälter.

Wie gesagt. Paar mal die Auffahrt rauf und runter. Der Wagen ist noch nicht zugelassen. Werde morgen nochmal gucken ob ich Falschluft finde. Der Faltenbalg ist auf jeden Fall in Ordnung, den habe ich beim Zusammenbau des Motors schon überprüft. Leerlaufregler habe ich an der Stelle wo die Schelle saß mit einer Schraubschelle versehen, sodass da keine Undichtigkeit auftreten kann. Überprüfe morgen mal die andere Seite. Wegen der ZKD Sache. Er startet übrigens tadellos, was wiederum gegen einen ZKD Schaden spricht. Habe halt immer meine Komplikationen beim Zusammenbau der ZKD im Kopf. Edit: bis auf die Leerlaufprobleme und dem Verschlucken bin ich übrigens begeistert. Im Gegensatz zum m10 zieht der richtig los, selbst bei wenig Gas.

Wie gesagt. Paar mal die Auffahrt rauf und runter. Der Wagen ist noch nicht zugelassen. Werde morgen nochmal gucken ob ich Falschluft finde. Der Faltenbalg ist auf jeden Fall in Ordnung, den habe ich beim Zusammenbau des Motors schon überprüft. Leerlaufregler habe ich an der Stelle wo die Schelle saß mit einer Schraubschelle versehen, sodass da keine Undichtigkeit auftreten kann. Überprüfe morgen mal die andere Seite. Wegen der ZKD Sache. Er startet übrigens tadellos, was wiederum gegen einen ZKD Schaden spricht. Habe halt immer meine Komplikationen beim Zusammenbau der ZKD im Kopf. Edit: bis auf die Leerlaufprobleme und dem Verschlucken bin ich übrigens begeistert. Im Gegensatz zum m10 zieht der richtig los, selbst bei wenig Gas.

Die Stecker sind wohl ok. Habe beide abgezogen und reingeschaut. Lade gerade ein Video zu dem Problem bei Youtube hoch. Kann so eine Problematik auch von der Zylinderkopfdichtung kommen? Hier mal der DZM. Ich gebe 1 mal kurz Gas. Alles was danach passiert, passiert von alleine. http://www.youtube.com/watch?v=LeRx2KIypis&feature=youtu.be Hier noch ein Video vom Auspuff. Temperatur war da auf der Mitte der Anzeige. Bei kaltem Motor kommt nichts wirklich sichtbares raus. Ich weiß leider nicht, ob der Qualm bei der Temperatur normal ist. Der Wagen ist auch noch gar nicht wirklich gefahren. Würde bei weißem Qualm eig. auf die ZKD tippen, habe aber weder Öl im Wasser noch Ölschlamm am Einfüllstutzen oder am Peilstab. Beim Lastwechsel kommt n bisschen mehr raus. http://www.youtube.com/watch?v=HnOuwbEAdqU&feature=youtu.be

Die Stecker sind wohl ok. Habe beide abgezogen und reingeschaut. Lade gerade ein Video zu dem Problem bei Youtube hoch. Kann so eine Problematik auch von der Zylinderkopfdichtung kommen? Hier mal der DZM. Ich gebe 1 mal kurz Gas. Alles was danach passiert, passiert von alleine. http://www.youtube.com/watch?v=LeRx2KIypis&feature=youtu.be Hier noch ein Video vom Auspuff. Temperatur war da auf der Mitte der Anzeige. Bei kaltem Motor kommt nichts wirklich sichtbares raus. Ich weiß leider nicht, ob der Qualm bei der Temperatur normal ist. Der Wagen ist auch noch gar nicht wirklich gefahren. Würde bei weißem Qualm eig. auf die ZKD tippen, habe aber weder Öl im Wasser noch Ölschlamm am Einfüllstutzen oder am Peilstab. Beim Lastwechsel kommt n bisschen mehr raus. http://www.youtube.com/watch?v=HnOuwbEAdqU&feature=youtu.be

Werde ich gleich mal machen. Editiere das Ergebnis gleich rein. Edit: Habe ihn jetzt gereinigt. Also die Leerlaufdrehzahl liegt bei ca. 750-800. Ist es normal, dass der Motor abstirbt, wenn ich die Drosselklappe ganz oft hintereinander immer nur kurz ein Stück aufmache, schließe, wieder aufmache, schließe, etc.? Beim Gasgeben kommt die höhere Drehzahl auch erst mit Verzögerung. Die Drehzahl fällt kurz ab, bevor sie steigt. Kanns vll. am Ventilspiel liegen? Das habe ich nämlich nur grob auf 0.3mm eingestellt. Könnte sein, dass da nicht alle Ventile 100pro eingestellt sind.

Werde ich gleich mal machen. Editiere das Ergebnis gleich rein. Edit: Habe ihn jetzt gereinigt. Also die Leerlaufdrehzahl liegt bei ca. 750-800. Ist es normal, dass der Motor abstirbt, wenn ich die Drosselklappe ganz oft hintereinander immer nur kurz ein Stück aufmache, schließe, wieder aufmache, schließe, etc.? Beim Gasgeben kommt die höhere Drehzahl auch erst mit Verzögerung. Die Drehzahl fällt kurz ab, bevor sie steigt. Kanns vll. am Ventilspiel liegen? Das habe ich nämlich nur grob auf 0.3mm eingestellt. Könnte sein, dass da nicht alle Ventile 100pro eingestellt sind.

Hi, hab paar Probleme beim Leerlauf mit meinem m20b25 und zwar dreht er bei knapp unter 1000 Umdrehungen im Leerlauf und ab und zu hat er das Problem, dass bei Gasstößen die Leerlaufdrehzahl erhöht ist oder er nicht richtig runter kommt. Bin noch nicht wirklich gefahren, nur warm laufen lassen und die Einfahrt paar mal rauf und runter (20-30m) und ein mal ist auch die Drehzahl unvermittelt auf 3000 gestiegen als ich anfahren wollte und nur behäbig wieder gesunken, als ich grade die Motorhaube aufspringen lassen habe ist sie plötzlich wieder gesunken. Lambdasonde ist neu, die kann man also ausschließen.