atkins

Danke für den Tipp. Werd ich so machen! Jetzt nur die richtige Flasche finden. Cola, Wasser oder doch lieber die gute alte PET Bierflasche?

Was ist daran so ungewöhnlich? Dacht es wäre allgemein bekannt, dass das E36 LG ohne Probleme passt.

Na das wird wohl reichen für einen Neuen ;)

Kriegt man sowas heutzutage noch? Hat jmd. Bilder von nem E30 damit?

Rostig muss er sein...

Habe auch einen 324D Kühler verbaut. Ist halt der größte Kühler den du im E30 unterkriegst ohne die Halterungen/Frontmaske zu bearbeiten. Je nach Basis wird der Kühler nicht auf anhieb perfekt sitzen, musste bei meiner Basis z.b. Per Unterlegscheiben den Kühler etwas anheben, damit er richtig sitzt, da wohl die Winkel auf denen der Kühler beim 324D sitzt anders angeschweißt sind.

Oder Verstand...

Bin der Meinung, dass die ausgewählten Karten zufällig sind und man sich nicht vorher eine Karte aussuchen könnte. So hat man auch mit schlechten Karten gute Chancen.

Du hast so viele Karten, da fallen 2 nicht ins Gewicht ;)

Au das kann ja nicht gut gehen, wenn jmd. mit dem Vorwissen an die Bremse geht. Zum Glück ist es nur eine Handbremse. Hoffentlich baust du die richtig zusammen, dass dir die nicht noch einmal auf der Autobahn o.Ä. blockiert.

Finde das auch bescheuert. Der E30 war schließlich auch irgendwann einmal neu ;) Neue Autos mit Klassikern zu vergleichen ist wie der Vergleich Äpfel mit Birnen. Designansätze sind komplett unterschiedlich und die Technik lässt sich sowieso nicht vergleichen. Mich reizen neue Autos durchaus, jedoch würde ich eher zu VAG Modellen tendieren und da für den Alltag Golf 5 R32 o.Ä. favorisieren. Denke auch, dass bei einigen die strikte Kontra-Neue-Auto-Haltung teilweise auf Neid zurückzuführen ist.

Nehmen sie auch. Du kannst nun direkt BMW Performance Teile wie z.B. schwarze Nieren, andere Seitenschweller, andere Rückleuchten etc. direkt bei BMW ordern. Sogar Chip Tuning bietet BMW nun für viele Fahrzeuge an. Vorteil ist, das dort dann die Garantie auf den Motor bestehen bleibt. Dieses ganze M gesabbel wie beim M235i oder M135i finde ich übrigens auch daneben. Sollen sie die Fahrzeuge halt einfach 235i und 135i nennen, aber das M weglassen. Das ist wirklich nur Marketing. Da steckt kein eigenständiger Motor drin, also sollen sie auch das M aus dem Namen entfernen. Das sorgt nur für Verwirrung (wie man hier sieht). Ganz und gar nicht. Ist ja kein M2, M1, sondern ein M235, M135... kleiner aber feiner unterschied in der Nomenklatur. Das 235, 135 lässt schon darauf schließen, dass ein Standardmotor und kein S verbaut ist. Ich find übrigens beide Schick und hoffe irgendwann solche Autos neben meinem Hobbie für Klassiker im Alltag fahren zu können.

Jap. Am besten durch M20 ersetzen. Günstiger kannste keinen M10 tunen. Fand den M10 ok. Meiner hatte das Problem, dass die Kupplung bei niedrigen Drehzahlen, unabhängig von der Temperatur, gerupft hat (trotz neuem LUK Kupplungssatz). Ansonsten ein toller Motor, der auch noch nach Motor aussieht und so klingt.

Ich pers. find die blaue Innenausstattung klasse. Am besten mit alpinweißem Lack. Blau/Blau ist auch nicht hässlich.

Laut Tarif 90€. Je nach Aufwand (Recherche etc.) mehr. Manche Prüfer haben auch mal n Ei am wandern und rufen irre Preise auf, jedoch meist nur bei größeren Leistungssteigerungen. Der Prüfer guckt sich den Motor und Motornummer und korrekte Montage der getauschten Komponenten an. Der Rest ist Büroarbeit.

Hab sie direkt bei Strongflex bestellt.

Und was soll an dem Lack so schlecht sein? Scheint doch auf den ersten Blick nicht so schlimm zu sein.

Würd's dich wundern ? Mich nicht. Nach dem, was mir so der ein oder andere Prüfer erzählt hat, sind die schon soweit. Totaler Humbuck.

Wie siehts denn rosttechnisch aus?

Wenn ihr die Bilder sehen wollt, klickt auf Zitat beim entsprechenden Beitrag, kopiert die Adresse und fügt die in einem anderen Fenster ein. Dann könnt ihr es euch dort anschauen. Bei mir hat es auch dazu geführt, dass die Bilder in den Beiträgen des TE angezeigt werden. Tolle Arbeit. Scheinst es schon drauf zu haben und auch improvisieren scheinst du zu können. Verbiegt sich nichts, wenn man eine komplette Karosserie umkippt und auf eine alte Matratze stellt? Hast du beruflich auch etwas in dieser Richtung zutun oder hast du dir das Geschick selber angeeignet?

Redbull verleiht doch Flügel! Ist alles nur Optik. Umbau ist nun in groben Zügen "fertig". Was noch zu erledigen ist: - Querlenker vorne tauschen, da rechts ausgeschlagen - hintere Bremse noch mal prüfen, da irgendwas vibriert - nach TÜV/Eintragung andere Endrohre anschweißen und Auspuffhalterungen NOCH ein mal bearbeiten, damit der Endtopf noch ein wenig höher hängt. Die zum P-Auspuff mitgelieferten Halterungen sind totaler Mist. Habe diese bereits stark bearbeitet, damit sie überhaupt fest am Auspuff anliegen, jetzt muss ich den Halter noch mal abflexen und versetzen, damit die Endrohre schön im Ausschnitt stehen. Der Ausschnitt bleibt so... Rat Style ;) http://imageshack.us/a/img850/3613/u4xf.jpg Der Ausschnitt sieht mit den 45er Endrohren etwas groß aus, ist aber sogar etwas kleiner als bei den Serien 6 Zylindern. Ich denke es kommen 70er Edelstahlrohre dran. http://imageshack.us/a/img834/9161/0ydk.jpg Diese Halterung musste ich ergänzen. Wird nochmal schwarz lackiert, wenn der Endtopf zum bearbeiten runter kommt. http://imageshack.us/a/img43/4035/xp9d.jpg Custom Ölkühlerblende. Habe ich aus Langeweile schnell hingepfuscht, leider sind die hälfte der Löcher auf der Beifahrerseite ein wenig nach oben verrutscht. Irgendwie gefällt mir die Optik ... mal gucken, ob irgendwann ein Originalteil Einzug erhält. Hinter den seitlichen Kühler- und Scheinwerferabdeckungen befinden sich jetzt auch jeweils eine Hupe links und rechts. Man muss ja auch gehört werden - kein Vergleich zur Tröte vorher. Habe leider keine Fotos gemacht, da dass auch eher spontan entstanden ist. Paar Fahrwerksbilder. Fährt sich gut.... jedenfalls im Vergleich zu vorher mit komplett verranzten Tonnenlagern etc. http://imageshack.us/a/img833/1476/2nqc.jpg http://imageshack.us/a/img845/7909/wcts.jpg http://imageshack.us/a/img5/8970/lf06.jpg http://imageshack.us/a/img856/7311/xege.jpg http://imageshack.us/a/img593/2848/35jc.jpg Und der geputzte Motorraum. http://imageshack.us/a/img17/1751/dzwi.jpg Ich denke die nächsten Updates folgen dann im Frühling, wenn ich passende Felgen für den Sommer gefunden und gegebenenfalls aufbereitet habe.

Genau das meine ich. Kann ja sein, dass die Anzeige spinnt ;). Hab ja nicht den Finger ins Kühlwasser gehalten. Hab in Braunschweig eh noch einen liegen. Kostet mich also nichts.

Wagen scheint sich beruhigt zu haben. Lediglich der Kaltlaufregler macht sich bemerkbar. Dampfen tut es auch nicht mehr. Nur kommt das Kühlwasser nur schwer auf Temperatur. Werde mal den blauen Tempfühler tauschen und gucken, was sich da ändert.

Die erreichte Leistung würde mich interessieren. Auch interessant wäre ein Soundfile ;)

Ohne 6 Zylinder kein E30!