Dantler
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Da fliegen dir doch die Radlager um die Ohren
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Hallo Zusammen, ich habe meine Schräglenker überholt, und bin gerade wieder am Zusammenbau der ganzen Achse. Die Schrauben für die Schräglenkerlager soll man ja in Betriebslage festziehen, was aber ein wenig schwierig ist, wenn man keine Grube hat. Man könnte alles Zusammenbauen und das Fahrzeug auf die Räder setzen und mal Messen wo man steht, dann wieder die Feder ausbauen und den Schräglenker auf Maß halten und dann Festziehen, aber angenehmer wäre, wenn man die Lager gleich jetzt schon festzieht. Hat hier jemand Richtwerte (ist ein VFL, z.b. Radausschnittskante zu Radnabe oder so) oder Tipps wie man das macht? Danke und besten Gruß -
Danke Leute, an der Stelle war bei mir eine merkwürdige Masse oder Knete drübergeschmiert (statt diesem Stopfen), die ich erstmal mit dem Teppichmesser weggeschnitten habe. Schrauben hab ich jetzt rausgedroschen, danke für den Tipp mit dem Tuch drüber legen, das Tuch und die Konsistenz dieser Masse haben ein Rausschießen verhindert. Tonnenlager ist an der einen Seite lose, auf der anderen Seite weiss nich noch nicht genau... wurde da leider unterbrochen. Morgen weiss ich mehr. Vielen Dank euch noch mal!
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Hallo Leute, ich dreh durch, ich finde einfach die Öffnung nicht, wo von oben der Bolzen durchgesteckt wird für das Tonnenlager. Auch im Internet gibt es dazu NIRGENDS ein Bild, aber warscheinlich stelle ich mich auch viel zu blöd an. Ist die hinter der Lehne von der Rücksitzbank, und muss die raus??? Habe eine 4 türige Limo. Vielen Dank!
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Ich habe schon von vielen Tunern gehört, aber von Burkhart Engineering habe ich noch nie was gehört
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Meinetwegen... kann aber sein, dass dann bei scharfer Kurvenfahrt auf der kurvenäußeren Seite der Saft rausspritzt
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Problem ist, dass das T-Ventil genau so wie die normalen Ventile von BMW absoluter Schrott und in der Regel neu schon defekt sind. Besser: Ein T-Stück kaufen und danach links und rechts je ein Ventil von VDO dranhängen.
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Brauchbare 3D Drucker kosten 200-300€, CAD Software gibts kostenlos als Test/Studentenversion. Ein wenig reinfuchsen und man kann sich alles Drucken nach Wunsch, z.B. ich meine Nabendeckel bei den OZ Kings
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Vor ein paar Jahren, als ich meine SWRA überholt habe hab ich alles neu gemacht.Die BMW Ventile waren neu schon kaputt, absoluter Kernschrott. Habe dann welche von VDO verbaut, funkitonieren super und kosteten nen Bruchteil. Irgendwo ist noch der SWRA Tread, wo das alles drinsteht.
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Wat stehtn auf der Liste? Persönlich find ich den MG-B V8 ziemlich geil.
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Sinkende Old- und Youngtimerpreise durch die Coronakrise
Dantler antwortete auf Dantler's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Ihr setzt voraus, dass alle "warm angezogen" sind. Aber was ist denn jetzt, wenn du Unternehmer in einer "nicht Systemrelevanten" Branche mit ein paar Angestellten bist, und du hast so ein Auto da stehen. Und am anderen Ende, wer haut jetzt Geld raus für ein überteuertes Luxusspielzeug wenn man nicht weiss was kommt. Meiner Meinung nach MUSS man es merken, wenn nicht jetzt dann bald. -
Sinkende Old- und Youngtimerpreise durch die Coronakrise
Dantler erstellte ein Thema in eBay, mobile.de & Co.
Hallo Zusammen, ist jemandem unter den "Marktsondierern" diesbezüglich schon was aufgefallen? Ggf. auch sinkende Teilepreise (Lenkräder, Felgen, SWRA usw.) ? -
Wo sind die ganzen 2 Türer geblieben?????Gib nix mehr
Dantler antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Allgemeines
Wieso lag denn da Stroh rum -
Noch nie gesehen oder davon gehört... würde mich aber auch interessieren!
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Wie wat... wat soll das denn?
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Also, ich hab vor langer langer Zeit mal gelernt, dass Simmerringe "schwellend" ausgelegt sind, das heißt sie "wachsen" mit der Zeit um Abrieb auszugleichen, die Mittel im Öl fördern dies teilweise mal mehr und mal weniger. Aber irgendwann ist ein Punkt erreicht wo es sich ausgeschwollen hat, und der Simmerring ist einfach nur KO, was nach 30 Jahren einfach so ist. Austauschen ist die einzige Lösung.
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Vom Album Felgen
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Ich mach jetzt erstmal meinen Zahnriemen.
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Aktien kaufen ist jetzt keine schlechte Idee. Das wissen die Chinesen auch, Daimler ist schon am schwitzen.
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Super Magazin... aber warum nur?
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Schönen Gruss auch aus dem Landkreis Ebersberg!
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So um 2015 rum gabs auf jeden Fall noch kein "Bußgeldvollstreckungsabkommen" mit der Schweiz, das weiss ich persönlich zufällig sehr genau [emoji2]
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... das einig "teure" dürfte das Ziffernblatt sein, die erweiterte Skalierung ist schnell justiert wenn man nen Tacho mit dem verstellbaren Poti hat. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Hab es heute endlich geschafft bei Fa. Sandtler anzurufen, und ich kann die Aussagen von 325_E30 bestätigen, mir wurde ebenfalls gesagt, dass bei 35/35 die ungekürzten Dämpfer reichen, da man eben erst ab 40mm Gekürzte nehmen müsse. Ich könnte auch jetzt schon Gekürzte nehmen, aber damit hat man wohl etwas weniger Komfort.
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