AlexM20

Benzinpumpenrelais?

Das mit dem Alpina Frontspoiler und der M-Technik Stoßstange ist bereits geplant - aber schön, dass andere auch so denken! Ja, er hatte erst das Shadowline-Paket, ich persönlich mag aber lieber Chrom am E30. Aber zum Glück sind die Chromteile schnell ausgetauscht, wenn es mir mal zu öde wird. Habe das Shadowline-Paket ordentlich und vorsichtig demontiert und eingelagert Heute wurden schnell einige Teile bestellt, unter anderem: - Neue Scheinwerfer, meine alten lassen sich nicht mehr verstellen und das Licht ist ziemlich beschissen! Zu dieser Jahreszeit echt gefährlich. Es wurden gleich die schwarzen DEPO-Scheinwerfer mit Fadenkreuz geordert. - Blauer Temperatursensor, da ich zu 99% glaube, dass der unrunde Leerlauf durch einen Defekt am Sensor ausgelöst wurde/wird. - Viele Kleinteile für die Hinterachse sowie für die SWRA - unter anderem ist der Wischwasserbehälter an den Pumpen undicht. Da müssen neue Dichtungen rein. Bei diesem Wetter macht es keinen Spaß, die Windschutzscheibe nicht reinigen zu können, weil andauernd der Behälter leer ist!

Da der Vorbesitzer meinte, dort eine 90mm Kacktröte ranfummeln zu müssen, blieb mir nichts anderes übrig, als ich den breiteren 6-Zylinder Auspuff montieren wollte . Mir aber herzlich egal, da das Heckblech sowieso neu muss Langsam hat sich meine schlechte Laune wieder gelegt, am Wochenende werden die ersten Dinge erledigt.

Hallo, Hallo - Moin, Moin! Hier mal ein Update! Heute musste ich in Flensburg feststellen, dass Calli irgendwo Bremsflüssigkeit verliert! Auf einmal fing meine Warnlampe in engen kurven an zu leuchten! Ich bin dann ganz ruhig über abgelegende Landstraßen nach Hause gefahren. Zu Hause dann gleich gesehen, dass der Pegel tatsächlich fast unter minimum war. Etwas nachgefüllt, und dann ganz schnell in unsere Schrauberhölle gegurkt - aber ich konnte nichts finden! Kupplungsnehmer war trocken sowie die Leitungen samt Bremsen. Eigenartig .. ich denke mal, dass mein Kupplungsgeber hinüber ist. Dann kamen einige Überlegungen. Hier was kaputt, da was, .. an den Schwellern habe ich heute Rost vom allerfeinsten gesehen (neben Radhaus rechts, Heckblech, Kofferraumtaschen,..) - ich war kurz davor zu sagen, dass ich die Rohkarosse mit der vom 323i vVFL tausche. Liegt vielleicht auch nur am Wetter, dass ich momentan die Lust am Wagen verliere. Hier mal ein paar Bilder: Zudem sifft das Getriebe wie sau. Ich könnte kotzen! Synchroringe werden auch immer beschissener! In den letzten Wochen kam zudem sehr viel negatives dazu: - Parkrempler vorne am rechten Kotflügel (nicht meine Schuld) - schöne Delle, Fahrerflucht. - Unrunder Leerlauf, wenn die Temperatur gerade aus dem blauen Bereich kommt. ESV? Blauer Temperaturfühler? Das NERVT! - Hinterachse wird immer lauter, aber ohne Reservehinterachse kann ich da auch mal nicht so eben mal beigehen. Ich brauche das Auto jeden Tag! Da gehe ich bei, wenn ich Semesterferien habe - im Zuge dessen kommen da gleich Achsschenkel von einem Touring rein! Immerhin hält das Diffi seine Schnauze! - Immer mehr Rost - Wackelkontakt IRGENDWO im Stromkreislauf der Fensterheber. Bei offener Tür ist alles gut, während der Fahrt flackert die Beleuchtung, wenn man zB. über Unebenheiten fährt - dann gehen die Fenster natürlich nicht runter bzw. hoch! - Hardyscheibe wird auch einen weg haben, andauernd wackelt und ruckelt der Wagen beim Anfahren hin und her, bei weniger als ca. 1400 U/Min ruckelt der Eimer auch ... - Dank unserer tollen Straßen sind beide Querlenker vorne ausgeschlagen. - Hinterer Fußraum NASS -> Resultat des tollen Radhauses! - Schiebedach klappert ... ... ... Eine erfreuliche Entdeckung gab es immerhin: Luftfilter nach 20.000km immernoch SAUBER und sieht aus wie neu! Keine Ölflecken so wie beim alten. Sogar die Zündkerzen sahen meines Erachtens gut aus! Mit dem Motor sollte in der nächsten Zeit eigentlich nichts passieren! Wehe .... immerhin etwas, was nach meiner Pfeife tanzt! So, in einer Woche sind Semesterferien - dann VOLLGAS! Ich habe das unschöne Gefühl, dass mir Calli JEDES mal, wenn es Winter wird, einen Streich spielen will - vor 2 Jahren war es der Motorschaden des M40B18, letztes Jahr der des ersten M20B20 - und nun so viel Kleinscheiss, dass ich REIERN könnte! Was jetzt im Winter also anliegt: - Neues Getriebe - Vorderachse und Hinterachse revidieren - Leerlauf in den Griff kriegen - Bremsflüssigkeitleckage in den Griff kriegen! - Schweissen bis der Arzt kommt, die ganzen Nächte durch! Habs echt SATT! - Hardyscheibe kann auch gleich mit neu Schönen Abend euch!

Ich unterschreibe das mal eben .. Finde ich klasse, was du vor hast! Meiner ist im ähnlichen Zustand und ich werde einen Teufel tun, den wegzuschmeissen .. bei mir geht es jedoch erst im Frühjahr los.

2- oder 4-Türer? Mich würde es ja schon reizen - aber kurz vor Weihnachten?

M10x1,0 war das meine ich - habe ich auch verbaut, mit Locktide ist das wirklich bomben dicht und besser kann man Öldruck und Öltemperatur nicht abgreifen.

Nicht ganz richtig. Als ich meinen 318i auf 320i umgebaut habe, durfte ich die 45mm Federbeine behalten, da ich belegen konnte, dass es auch 320i-Modelle mit 45mm Federbeinen gab und gibt!

DME-Relais defekt? Nur eine Vermutung.

Einige halten 17+ Jahre stand, andere reissen bei genau 101.000Km. Alles schon gehört. Ich würde: -KAUFEN! -Mit 'nem Trailer abholen -Zahnriemen wechseln -WaPu wechseln -Zündkerzen wechseln -Luftfilter wechseln -Öl wechseln + Ölfilter! Wie bereits geschrieben, den Ventildeckel abnehmen und einen Schuss Öl über die Nockenwelle laufen lassen. Ölrohr über der NW bitte auch wechseln!! -Kühlmittel wechseln und ordentlich entlüften DME- und Spritpumpenrelais rausnehmen, 5-10 Sek. orgeln lassen, damit Öldruck aufgebaut werden kann. Dann die Relais einsetzen und starten. So würde ich es machen.

Auch minimale E30 haben ein gewisses Charme - ich mag deinen Wagen leiden!

Schönes Auto! Zum Glück hat er die Heimreise überstanden!

Ich hätte ihn fix gewechselt ..

Ist ja wohl nicht weiter tragisch, mal probehalber diese Spoiler ranzuhämmern:devil: - dutzende knallen die hässlichsten Felgen auf Ihre E30, cleanen die Motorhaube + Heckklappe, fahren mit Klarglasschei*** oder LED-Mist rum oder gar eine Pommestheke, die von Flensburg bis Hamburg reicht .. da sind diese beiden Spoiler wohl Peanuts!

Klasse schaut's aus, Nico! Freut mich, dass die Teile in guten Händen sind. Die Sonnenblenden hätte ich jedoch auch in Stoff gehüllt. Die Türpappen haben keine Streifen, da sie aus einem 318i stammen. Jetzt fehlender noch graue sportsitze:-p

Ich eigentlich auch nicht, aber in begrenzten Mengen finde ich Chrom sehr lecker. Bestes Beispiel: Chromkeder und Chromregenrinne sowie Fensterleisten unten am NFL

Das ist Kult! :-D:-D Ich finde, die haben was! Ich habe die mit 3 Lamellen bestellt.

Das meinte ich mit "Chrom Bling Bling" - mehr nicht:devil: Meiner Meinung nach sehr stimmig. Aber ja, wenn er schon so undicht ist -> einmal Dichtungen tauschen, Block wegen der Optik mit Hammerite Hammerschlagschwarz einpinseln - oder soll das Ding rostig und Ölverschmiert bleiben?

Man kann ihn ja Optisch aufhübschen (Ventildeckel + Ansaugbrücke lackieren, Chrom-Öldeckel, ..) - wenn er super läuft, würde ich ihn so lassen, wie er ist.

Jetzt wo ich das mal so sehe - mein Gong hat auf der anderen Seite auch noch Pins - was kommt da ran? Licht-an-Warner?

Ok, dass geht nun wirklich zu weit Mir langt mein Heckscheibenrollo

Wie sieht denn ein Tempomat für den VFL überhaupt aus?

Das sieht so verdammt verschärft aus! Naja - inwiefern "sieht man nichts davon"? Mir doch latte, wer 4- oder 5-Loch Felgen drauf hat. Würde es Alpina Felgen mit mehr Tiefbett für die 4x100 Radnabe geben, würde ich nichtmal umbauen. Und komm mal an 16" 8J Felgen ran . Die 16" Alpina's sind schon verdammt schön - aber seit dem ich die 17" vom E34 mit mehr Tiefbett gesehen habe ..

Danke schonmal für die Antworten! Ja, 15" sind leider zu "klein" - aber an sich schöne Felgen! Wenn es soweit ist, werde ich mich mit Vokuhila mal in Verbindung setzen. Erstmal sollen wichtigere Sachen erledigt werden, wie Rostbekämpfung usw.. Das ich Bördeln muss, habe ich geahnt - aber an sich ja nichts schlimmes. Kann man für hinten nicht auch 8,5J nehmen? ET weiss ich leider nicht. Wäre hinten nicht 245/40/17 möglich?