AlexM20

Finde ich auch - macht echt Spaß hier mitzulesen und mitzuschreiben:-UU

Und ich kannte die nur mit "Check" Knopf:D

Das mit de Getriebesperre ist ja mal sowas von geil Die "Editionsverkleidung" für den Kofferraum ist in der Tat auch nicht häufig anzutreffen - was mir hierbei noch einfällt: Großer Werkzeugkasten für den E30 - auch selten!

Sowas habe ich ja noch nie gesehen! Habe gerade gelesen, dass es wohl eine Standheizung im BCII integriert gab - anstatt der Stoppuhr gab es dann ein warmes Auto. Was mir spontan noch einfällt: Sitzheizung hinten! Gab es wohl bei ganz wenigen M3. Zudem gab es ein "abschließbares Getriebe" und ein ZV-Stellantrieb fürs Handschuhfach. Schon irre, was es gab:-)

Wie schauts eigentlich mit der SWRA aus? Selten oder doch "häufiger" anzutreffen?

Steht leider auch noch auf meinem Einkaufszettel - muss dann eben eine Stütze von Alpina werden:devil: Das die Leisten beim Händler noch zu kaufen waren, weiss ich - aber davon waren doch auch nur noch ganz wenige auf Lager? Hier ein Foto der CC mit dem "Test"-Knopf. Habe ich zuvor noch nie gesehen, jetzt ist sie bei mir verbaut.

Das elektrische Sonnenrollo hat vor den SHZ-Schaltern einen normalen El.Fh-Schalter zum hoch- und runterfahren verbaut. Aber ganz ehrlich - das angebotene Rollo auf Ebay für knappe 700 Euro ist doch echt zuviel des Guten.

Fertig-Gericht

Die M-Technik Einstiegsleisten könnte man doch auch noch zu den seltenen Dingen zählen, oder irre ich? Wie sieht es mir der Check Control Einheit aus, die anstatt "Check" einen "Test"-Knopf hat?

Ohja! Habe ich letztens im ETK gesehen und mich geärgert, dass es nicht mehr lieferbar sei. Das "Moonroof" (Glasschiebedach) wäre auch noch als selten einzustufen. Wie gerne hätte ich doch die Seitenrollos ...

Ich habe die selbe verbaut - waren (meine ich) die ersten CC, die im E30 verbaut wurden. Hinten sind kleine Plastikstifte. Das sicherste wäre, sie vorsichtig aufzuboren. Ich habe es so gemacht und auch wieder gut geschlossen bekommen.

Doooch, ABS und Nebels Eigentlich der perfekte Wagen für Busfahrer

Melder-Alarm

Hier müssen doch welche mit einer SWRA anwesend sein?

100pro am Kodierstecker. Mein erster M20-Umbau hatte auch kurz den M40-Stecker drinnen - im Stand lief er "laut Tacho" auf 1500 U/Min. 6-Zylinder Codierstecker rein und gut ist ...

Hallo Forum! Ich war heute dabei, meine SWRA endlich in Betrieb zu nehmen. Leider funktioniert sie nicht! Es kommt kein Strom bei den Motoren an. Ich bin folgender maßen vorgegangen: Vorweg: Die SWRA stammt aus einem 323i vVFL Bj. 1983. - Neuen Scheibenwischerhebel verbaut. Die beiden zusätzlichen Kabel habe ich in den Sicherungskasten gelegt und mit dem Relais für die SWRA verbunden. - Das aus dem Sicherungskasten kommende Kabel mit dem Scheinwerfer (Standlicht) verbunden (gelb/grau) und den SWRA-Kabelbaum dann mit dem Stecker verbunden. Masse wurde an die Seitenwand mit drangeschraubt. Motoren wurden daraufhin angeschlossen. - SWRA-Steuergerät wurde angeschlossen. Erster Test ergab nichts ausser ordentlich Theater bei den Scheibenwischern (Wischwasser wurde auch versprüht). Scheint also schonmal ansatzweise zu funktionieren. - Die Kabel für die Pumpen wurden am Stecker gekappt und mit den passenden Steckern verbunden (vVFL-Stecker passen nicht). Somit sind die Pumpem jetzt nur durch den SWRA-Kabelbaum angeschlossen. Die originale Verkabelung der Pumpen wurde zurück gebunden. Es tut sich immer noch nichts bei den Scheinwerfern, zudem wird kein Waschwasser auf die Windschutzscheibe gesprüht? Muss ich den originalen Kabelbaum mit dem SWRA-Kabelbaum verbinden? - Daraufhin mal die Motoren geöffnet und gereinigt bzw. neu eingefettet. Funktioniert trotzdem nicht. - SWRA Steuergerät geöffnet (hatte Risse in der Gummi"dichtung") - außer ein wenig Grünspan sah alles normal aus. --> Grünspan entfernt. Funktioniert immer noch nicht! Daraufhin mal alles durchgemessen. Bis zum SWRA-Steuergerät kommen 12V an - ist das Steuergerät kaputt?!? Mir wurde versichert, dass es funktioniert .... Oder muss der originale Kabelbaum der Waschwasserpumpen doch noch mit dem SWRA-Kabelbaum verbunden werden? Ich blicke da nicht mehr durch ... vielleicht wisst ihr einen Rat? Hat jemand ein Bild der Verkabelung beim Waschwasserbehälter zum Vergleich? Ich sach' schonmal danke!

Müsste eine von Eta Beta oder so ähnlich sein.

Geiler Wagen - ist ja fast der "gleiche" Schnapper wie mein 323i vVFL Bj. 1983, den ich zusammen mit einem Kumpel für gekauft habe. Fast komplette Scheinwerferreinigungsanlage (fehlte nur Relais, Steuergerät und Wischwasserbehälter), Klima, halber Tempomat, 4x. El.Fh, El.Schiebedach, Pacific Sportlederausstattung (super Zustand, incl. Feuerlöscher), Brauncolor rundum mit Blaukeil, BBS-Frontspoiler, ABS, ziemlich wenig Rost, ... und das für 500 Euro;-) Viel Spaß mit dem 325i!

Also bei mir war mal der Kühlkreislauf nicht richtig entlüftet... das Geräusch kam aus dem Lüfterkasten. Hat so ähnliche Geräusche bei verschiedenen Drehzahlen verursacht.

Beim 320i muss wahrscheinlich der Kühler raus - sonst kannst du aber alles locker sehen.

Hm - warum jetzt verkaufen?

Der Einbau ist wirklich einfach! Ich habe meinen BC2 ohne Relaisbox, Gong (hatte ich ja schon), Kabelbaum für Aussentemperatur (hatte ich auch) und 2. Kabelbaum vor knapp 1 Monat für knapp 215 Euro gekauft. Display funktioniert 1A - könnte jedoch etwas heller sein. Zustand ist auch gut. Ich denke, dass du mit 300+ Euro rechnen kannst, wenn du einen kompletten BC2 wünschst. Da gehört schließlich allerhand dazu: - BC2 (hier sollte der Leuchteinschub funktionieren - wenn defekt, dunkles Display und zudem teuer bei BMW) - Kabelbaum 1 (Vom BC2 über Kombiinstrument bis hin zum Außentemp.-Kabelbaum) - Kabelbaum 2 (Wird an den 1. Kabelbaum angesteckt, endet an der Relaisbox (nur für Wegfahrsperre benötigt) - Kabelbaum Außentemperatur - Temperaturfühler - Gong - Lenkstockhebel (Fernbedienung) .. ich meine, dass wars schon:D

Karosserie fast 333.333Km:devil: Teilrevidierter M20B20 ca. 152.000Km

Verdammt! Ging ja nochmal gut! Mit Teilen wirst du hier sicherlich gut versorgt werden - aber eins steht fest: Ich kaufe mir jetzt auch einen Feuerlöscher von BMW, den ich unter den Sitz schnalle. Kann immer schneller gehen, als einem lieb ist! Hoffentlich ist der Schaden nicht alzu groß.

Sind das nicht die BCII aus den E23 und E24 Modellen? Passen die überhaupt in den E30?