E30Rick

Habe selber noch keine Erfahrungen damit. Aber habe im Bekanntenkreis schon ein paar Anwender. Die bestätigen eigentlich nur, was der Hersteller verspricht und auch meistens im Internet zu lesen ist. Die Anwendung ist einfach, das Zeug ist leicht wieder zu entfernen, es sieht gut aus und hält auch bei normaler Beanspruchung (Wäsche mit dem Kärcher, etc.). Allerdings hat da noch keiner das komplette Auto gemacht, waren immer nur Felgensätze oder Kleinteile. Ich werde das Zeug auch definitiv mal probieren, aber zuerst mal nur an einem Satz Felgen...

Ehrlich gesagt ist dein Kennzeichen jetzt nicht wirklich kurz... Ich fahre selber Motorrad und finde es auch zum kotzen, wenn ich irgendwelche stinknormalen Kackhaufen wie nen originalen Polo 9N mit einer kurzen Platte sehe. Hat aber auch seine Vorteile, was andere können, kann ich schon lange, also habe ich mir kurzerhand "I9" für den E30 gesichert... Die neuen Motorradkennzeichen sehen eh hässlich aus, von daher... So lange man kein vierstelliges aufgedrückt bekommt geht das alles noch, auch wenn die ganz kurzen eigentlich ursprünglich für Motorräder oder andere Fahrzeuge mit wenig Platz für ein Kennzeichen gedacht waren. Ich glaube auch nicht, dass die wegen dem Kennzeichen hinter dir geblieben sind, vllt hast du einfach nur auf 34 PS gedrosselte und kastrierte Joghurtbecher erwischt, die vllt überholen wollten aber nicht konnten. Und an der Ampel labert man halt gerne mal dummes Zeug. Was glaubt ihr wohl, was bei uns vom Stapel gelassen wird, wenn irgendwer mit nem tiefergelegten, lauten Frontkratzer-Kleinwagen auftaucht, vorzugsweise mit schiefer Kappe auf der meist holen Rübe... Da ist das hier echt harmlos...

Habe diese Woche schon 2 mal den selben E30 gesichtet, jeweils morgens in Siegen an der Kreuzung nahe der City-Galerie... Einmal heute und einmal am Montag. Ein roter Zweitürer, wenn mich nicht alles täuscht sogar mit Alpinaschürze. Ich selber war auch jedes mal im E30 unterwegs.

Autsch! Was ist der armen Oma denn da zugestoßen?

Fährt hier nicht auch einer ein Cabrio mit M60 oder 62 und LPG? Ich meine da irgendwas gelesen zu haben. Mir fällt nur der Name nicht ein, oder war das der Mars?

Meines Wissens nach ist die alte Geschichte, man bräuchte eine Fachwerkstatt, schlicht und einfach ein Märchen... Wenn ich eine Werkstatt betreiben würde, die ausschließlich auf Gas spezialisiert ist, würde ich aber jedem immer weiter diese Geschichte auf die Nase binden. Ich habe im Auto auch noch den Tüv-Bericht von meiner Anlage liegen, und die wurde soweit ich weiß auch ohne Fachwerkstatt verbaut. Ich habe im Kopf, dass da 3 Punkte gecheckt wurden: -Dass alles sauber und ordentlich verbaut wurde. -Dass alles dicht ist. -Und ich glaube, einfach eine Funktionsprüfung. Kann ich gerne aber genauer nachsehen, oder dir ne Kopie von dem Bericht schicken. Oder aber es melden sich noch weitere User, es gibt ja hier einige, die auch Ahnung von der Materie haben.

Bei mir sind auch B4 in Kombination mit M-Technik Federn verbaut, ich merke jetzt nichts davon, dass das nicht harmonieren soll... :O Wie Dani schon sagte, es sind nur 20mm Tieferlegung, da brauchst du noch keine gekürzten Dämpfer.

Nabend Ähnliche Situation hier, habe ihm aber ca. 10€ mehr überwiesen. Was wolltest du denn haben? nicht das wir für das gleiche "Produkt" bezahlt haben, könnte vom Betrag her sogar hinkommen. :O Allerdings hat er zwischendurch mal ein paar Tage nicht geantwortet, da lag er wohl mal im Krankenhaus. Hoffe mal das klärt sich irgendwie...

Habe gestern wieder einen gesehen, war gegen Viertel vor 5 in Kreuztal. Ein grünes Cabrio, offen. Kennzeichen war SI GN 762 oder 726, irgendwas in die Richtung. War selber aber nur mit dem Motorrad unterwegs...

51. 45 hatten doch serienmäßig auch nur die "kleinen" Vierzylinder.

Leider ist es vermutlich schon ein Nachahmer, letztes oder vorletztes Jahr hat so ein Spinner doch schon einen Motorradfahrer "erwischt"... Gefunden wurde der aber meines Wissens nach auch (noch) nicht, trotz Aktenzeichen XY. War damals garantiert auch kein Versehen, in verschiedenen Kurven waren über 5 Öllachen. Und der arme Familienvater musste wegen so einem Grünen-Wähler oder Ökofaschisten dran glauben... Bei sowas bekomme ich immer einen Hass. Unfassbar auf was für kranke Ideen manche "Menschen" kommen; sowas sollte ich mal auf frischer Tat ertappen...

Bist Du sicher, dass da nix kürzeres geht? Laut Online-Reservierung geht bei uns im Kreis auch nur minimal was vierstelliges. Auf dem Amt wurde ich dann nach nem Wunschkennzeichen gefragt, und darf dank meiner netten Frage nach "dem kürzesten" seit dem "I 9" kutschieren. Am Mopped ging vor 2 Wochen auch noch was dreistelliges. Wollte da auch vorher online reservieren, hätte dann aber jetzt was vierstelliges... :O Plus Kreiskürzel natürlich... Also, einfach mal nachfragen. Wenn die Dame hinterm Tresen nicht sofort will, kannst du ja erzählen, dass auf deiner Heckklappe nur 36 cm für das KZ ausgespart sind, könnte ja klappen und versuchen kostet nix.

Mahlzeit Du musst auf jeden Fall auch den Hebel abschrauben, mit dem du die Haube entriegelst. Sind glaube ich 2 10er. Und eben noch die Schraube, die du rechts auch gelöst hast. Und dann müsste die Verkleidung eigentlich so abgehen, wie auf der anderen Seite. Unter Umständen sollte die Lenkradverkleidung auch weg, bin mir aber nicht sicher, meine war damals eh gerade nicht verbaut. Es sollte aber auch so gehen. Da musst du einfach mal schauen. Na dann viel Erfolg und Spaß mit den neuen Lautsprechern. :thumbup: Grüße

Ich nutze einfach das Navi, welches auf meinem Samsung vorinstalliett war. Ist glaube ich das Google-Navi. Die funzt eigentlich super, bin damit durch halb Deutschland auf Montage gefahren. Ab und an ging die allerdings nicht, weil das GPS-Signal fehlte. Denke aber das lag am Handy und nicht an der App. Kann das Programm eigentlich nur weiter empfehlen.

Kurze, indiskrete Frage: Was hast du für das BMW-Emblem bezahlt? Meins muss auch bald mal neu... Aber ich habe auch was neues: Ein Spaßfahrzeug für den Sommer, ne Suzuki GSX R, K2.

Gestern habe ich 2 in und um Olpe gesehen. morgens gegen 10 an der Aral, einen etwas helleren 4-Türer mit 6 Zylinder und Sportpott. Mittags gegen 13 Uhr kam mir dann einer bei Saßmicke auf Höhe Mcdonalds entgegen, war etwas dunkler und der scheinbar etwas jüngere Fahrer hat auch geguckt. Ich habe vor lauter gucken aber das Grüßen vergessen... :O Und heute morgen habe ich bei Gießen auf einem Obi-Parkplatz ein rotes Cabrio mit rotem Verdeck gesehen. Hatte MT II-Front. Und das Kennzeichen war LDK-E 325. War diesmal einer von hier dabei?

Oh man. Schöne E30 mit V8, schnelle Motorräder... Ich muss feststellen, wir haben einen ziemlich identischen Geschmack.:thumbup: Einzig das Budget scheint uns noch zu unterscheiden... Vom Alter her tun wir uns ja nicht viel.

Nabend Ich würde gerne mein Frontblech selber neu lackieren. In einem anderen Thread habe ich irgendwo eine größere Diskussion darüber gelesen. Also jetzt die Frage, wie ich da am besten vorgehe. Einfach nur anrauen, komplett abschleifen oder am besten Sandstrahlen? Und vor allem: Wie und mit welchen Mitteln danach vorgehen? Steinschlagschutz,dann Grundierung, dann Lack inkl. Weichmacher. Evtl. noch Klarlack darüber? Wie habt ihr das gemacht? Welche Produkte verwendet und welche Erfahrungen gemacht? Jenachdem wie gut das beim Frontblech läuft, will ich auch nachher noch Heckblech und Schweller mitmachen, das Vorgehen dürfte da ja wohl übertragbar sein, oder? So dann haut mal in die Tasten und rückt am besten auch Erfahrungen raus. :thumbup: Beste Grüße und schöne Woche noch. Rick

So, ich habe mal die Felgen so montiert, wie ich sie hatte. Vorne und hinten jeweils mit der 20er Platte. Die Reifendimensionen bleiben jetzt doch erst mal so, wie sie sind und Marcel sie auch fährt. Mit den Spurplatten muss ich mal schauen, von der Optik her könnten die vor allem hinten und evtl. auch hinten 5mm weiter raus stehen, muss ich aber mal sehen, wenn es so weit ist. Die Entscheidung habe ich aber getroffen, nachdem ich für den Übergang 215/40/16 auf 7,5er Borbet BS montiert habe, der Unterschied zu den 195er auf Originalfelgen bezüglich Fahrverhalten ist doch größer als ich gedacht bzw. in Erinnerung hatte. Naja, die Felgen sind jetzt eh erst mal beim Felgendoctor, danach wird ein mit Platten probiert. Ich werde weiter berichten, und wenn ich zufrieden bin, gibt es evtl. sogar Fotos... Grüße

Habe in Solingen einen blauen 318er Touring gesichtet, Kennzeichen war irgendwas mit SG ? 700...

Habe auch wieder was gesichtet, in Much im Bergischen scheint einer zu wohnen, im Neubaugebiet stand die letzten 1 1/2 Wochen zumindest fast immer ein schwarzes Cabrio mit SU-Nummernschild. Sollte ein 318 gewesen sein, auch mit schwarzen Felgen... Und dann heute morgen in Schloss Holte, gegen kurz nach 7. War eine helle Limo, laut Schriftzug ein 4-Zylinder, hatte jedoch 2 Endrohre... Der Fahrer sah auch etwas jünger aus, könnte also evtl. auch hier vertreten sein. Grüße

Mahlzeit Habe gerade gelesen, was für eine Energie und was für einen Durchhaltewillen du hast. Finde ich wirklich bemerkenswert. :thumbup: Außerdem habe ich auf dem Foto von dem schicken Cabrio gesehen, dass du aus dem Siegerland kommst. Woher denn eigentlich genau? Das Siegerland ist von mir ja nun auch nicht weit... :O Wenn du mal irgendwie Hilfe brauchen kannst, kannst du mich auch ruhig anschreiben. Natürlich auch, wenn du "nur" eine Tour (durchs Sauerland) vor hast. Beste Grüße Rick

Mahlzeit Jungs. ;) Also, ich habe den Satz ASA in der oben genannten Größe und Et 35 daheim. Die sollen jetzt natürlich auf den E30... auf den 8er sind zur Zeit 205er auf den 9J sind 215/40 drauf. Ich stehe aber nicht auf die Stretch-Optik, also sollen die 215er auf die Vorderachse und hinten soll was breiteres Einzug halten. Könnt ihr mir da Empfehlungen geben oder habt gar Bilder zu der Größe? 245er sollten ja gehen, aber welcher Querschnitt? 40 oder 35? Außerdem weiß ich nicht, ob das nicht etwas zu fett wird... Und natürlich stellt sich noch die Frage nach den Spurplatten: 2 20er habe ich hier, die hatte ich für die Vorderachse vorgesehen, hinten sollten es dann 25er werden. Gut wären wirklich Erfahrungen mit und Fotos von der Kombi, vor allem mit den 245ern... Achso, das Fahrwerk besteht aus Bilstein B4 und M-Technik Federn. Also nicht so extrem tief... Naja, ich hoffe mal, ihr könnt mir was dazu sagen, oder gar Tipps und Bilder geben. Beste Grüße

Gerade noch einer: Auch Kreis Wesel, glaube es war die B57, an der Auffahrt zur A 57. War ein dunkler Touring. Kennzeichen war KLE VD 19?? Jemand von hier?