FloTec

Die Wuerfel sind noch nicht gefallen - ich tendiere ggf. auch zu einer H-Zulassung.

Danke an alle fuer das positive Feedback! Das Fahrzeug so wieder hinzubekommen hat einiges an Arbeit gekostet. @citydom: Ranhalten! Du hast ja bereits die passenden Sportsitze - bin immernoch a weng neidisch

Hallo zusammen, nach langer Suche konnte ich im Mai letzten Jahres folgendes Fahrzeug ergattern: Modellbezeichnung: 325e Karosserie: Limosine Getriebe: manuell Aussenfarbe: Platanengruen Metallic Produktionsdatum: 08/85 Sonderausstattung: S300A ZentralverriegelungS314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheiztS351 Waermeschutzverglasung braun, rundumS400A Schiebedach handbetaetigtS500A ScheinwerferreinigungsanlageS510A LeuchtweitenregulierungS520A NebelscheinwerferS662A Radio BMW BavariaS680A Radioantenne manuellS690A CassettenhalterungS979 Velours-Fussmatten vorn und hinten Es handelt sich um einen Garagenwagen aus Zweitbesitz (Erstbesitzer: Werk Dingolfing). Da der aeltere Herr bereits verstorben war, stand der BMW nur noch herum und der TUEV bereits seit zwei Jahren abgelaufen. Kim & ich ueberfuehrten den E30 auf eigener Achse von Nuernberg nach Stuttgart und fingen sofort mit den Restaurierungsarbeiten an: Da die Nebelscheinwerfer und Leuchtweitenregulierung einen Defekt aufwiesen, wurden diese demontiert. Ebenso verhielt es sich mit der SWRA. Dafuer wurden dem BMW neue Scheinwerfer, eine elektrische Antenne, ein Sportlenkrad, neues Ablagefach (die Cassettenhalterung war ebenfalls defekt) und ein neuer Schaltknauf spendiert. Die Kotfluegel und Radhaeuser wurden abgenommen, der Rost beseitigt und frischer Unterbodenschutz aufgetragen. Motorseitig mussten einige Gummischlaeuche, der Luft-, Benzinfilter, die Visco und Benzinpumpe getauscht werden. Ebenso wurde die Kuehlfluessigkeit und das Motoroel erneuert und das original Fahrwerk durch ein H&R Comfort Kit ersetzt. Und nun lasse ich ein paar Bilder sprechen. Direkt nach der TUEV-Vorfuehrung: http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-33392400-1452621700.jpg http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-86723500-1452621713.jpg Und kurz vor der Winterpause. Zwischenzeitlich wurde das Differential gegen ein 2,93er Exemplar getauscht: http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-28743200-1452622423.jpg http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-51219700-1452622489.jpg

Vehicle Identification Number WBSHD91090BK01810 Type HD91 Model M5 - EUR Development Code E34 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine S38 Displacement 3.60 Power 232 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Diamantschwarz Metallic - 181 Upholstery Sonderpolsterung - 9990 Production Plant DINGOLFING Production Date 1989-10-26 Options 354 Green Stripe Windscreen Gruenkeil-frontscheibe 401 Sliding/vent Roof, Electric Schiebe-hebedach, Elektrisch 415 Sunblind For Rear Window Sonnenschutzrollo Fuer Heckscheibe 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 668 Bmw Bavaria C Exklusiv Bmw Bavaria C Exklusiv 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem

http://www.stvo.de/strassenverkehrsordnung/99-12-halten-und-parken "(3a) Mit Kraftfahrzeugen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 t sowie mit Kraftfahrzeuganhängern über 2,0 t zulässiger Gesamtmasse ist innerhalb geschlossener Ortschaften in reinen und allgemeinen Wohngebieten, in Sondergebieten, die der Erholung dienen, in Kurgebieten und in Klinikgebietendas regelmäßige Parken in der Zeit von 22.00 bis 06.00 Uhr sowie an Sonn- und Feiertagen unzulässig. Das gilt nicht auf entsprechend gekennzeichneten Parkplätzen sowie für das Parken von Linienomnibussen an Endhaltestellen. (3b) Mit Kraftfahrzeuganhängern ohne Zugfahrzeug darf nicht länger als zwei Wochen geparkt werden. Das gilt nicht auf entsprechend gekennzeichneten Parkplätzen."

5x120? Sind die noch beliebter als die E30-Teile? Wahnsinn...

Na denne, 17" Alpinas organisieren und MT2 rundum - wuerde wie die Faust auf's Auge passen.

Es gibt Neuigkeiten - In Form massiver Oelinkontinenzen. Nachdem ein erster Reparaturversuch (Erneuerung der Dichtung des Oelfiltergehaeuses) fehlgeschlagen ist, habe ich mich Heute erneut durch den Motorraum gefraest. Als erstes Luftfilterkasten & Ansaugbalg demontiert: http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-26373200-1452385782.jpg Danach Schrauben der Riemenscheibe Servopumpe geloest: http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-96701500-1452381084.jpg Plastikabdeckungen der Umlenkrolle und des Riemenspanners entfernt: http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-79804000-1452381094.jpg Riemen entspannt, Umlenkrolle demontiert und LiMa abgenommen: http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-48251300-1452381104.jpg Danach die Riemenscheibe der Servopumpe demontiert und Befestigungsschrauben dieser entfernt: http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-98977800-1452381115.jpg Nachdem die Servopumpe "entkoppelt" ist, kann der Lagerbock der LiMa abgeschraubt werden. Nun liegt das Oelfiltergehaeuse frei... http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-09044300-1452381148.jpg ...und ist zu demontieren. So sieht das Ganze dann aus: http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-07446400-1452381136.jpg Als Uebeltaeter fuer die Leckage haben sich die beiden Simmerringe auf der Buchse (Pos. 4 im ETK) entpuppt. Diese waren so verhaertet, dass man sie regelrecht herausbrechen musste. Ich habe die Buchse zur Sicherheit komplett getauscht. Danach Salto rueckwaerts und alles wieder zusammengebaut: http://propeller.haus/uploads/monthly_01_2016/post-19744-0-73533600-1452381228.jpg Und wenn der Motor jetzt immer noch am siffen ist, dann fliegt er halt raus!

Schicke Karre! Irgendwie scheinst Du / Ihr ja auf rote Autos zu stehen.

& Chromniere

Nee, ich hoffe wir kriegen das auch so hin.

Prooobemitfahrt!

vVFL meets VFL

Ich glaub' die sind nicht mehr lieferbar... Sonst einen Keder zurechtschneiden? Gibt's bspw. beim Louis. Geht ja hier in grossen Schritten voran - coole Sache!

An die Touringfraktion - netter Testbericht von damals:

Ja, >10:1 *Klugscheissermodus off*

Das ist natuerlich doof...

Also DEN EINEN Recaro Sitz werd' ich natuerlich als Fahrersitz verbauen. Der alte Beifahrer- aehh Fahrersitz fliegt dann raus. Bist' natuerlich herzlich eingeladen, zur Not koennen wir ja auch mit'm Touring fahren...

Also DAS wuerde ich dann sehr gerne in Meinigen machen.

Sehr schick das Teil!

Der Eta ist ein absoluter Kaltblueter und war preislich nicht wesentlich guenstiger als ein 325i. Die Kundschaft wollte damals die gewohnte BMW Motorcharakteristik haben (Drehzahlen, Bumms obenrum). Hier ist ein schoener Bericht: http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/bmw-325e-e30-im-fahrbericht-eta-war-seiner-zeit-weit-voraus-5243651.html

Ich finde das Ganze hier nicht so trivial. Erst denken - dann schreiben: § 130 Absatz 3 des Strafgesetzbuches bezieht Personen in die Strafandrohung ein, die „eine unter der Herrschaft des Nationalsozialismus begangene Handlung der in § 6 Abs. 1 Völkerstrafgesetzbuch bezeichneten Art in einer Weise, die geeignet ist, den öffentlichen Frieden zu stören, öffentlich oder in einer Versammlung billigen, leugnen oder verharmlosen“. Gemeint sind Verbrechen gegen die Menschlichkeit, vor allem Völkermord.

sorry, aber... Du bist raus! Bin gerade echt fassungslos...

Solange "die Gurke" nicht Rechts ist, ist alles ok. Genau das meine ich - Immer schoen pauschalisieren, das hilft total. Kanada, Australien, USA, Deutschland, Schweden... Edith sagt: Die Frage hab' ich schon einmal fuer den Michael beantwortet

Sehr schick! Habt Ihr jetzt einen Zweitwohnsitz in TBB oder was?