albert_10v

In Österreich eintragungsfrei. http://www.tuev.at/start/browse/de/Webseiten/TUV%20Austria%20Automotive/Leistungen/Fahrzeugumr%C3%BCstung/Bremsanlagen

Jetzt komm schon, obs ein rechts oder links Gewinde ist wirst du ja noch rausfinden . 4€ sind doch okay, probiers halt. Die Aprilia-Mutter kannst ja stornieren nach EU Rechts bla.

Stimmt schon, bei einem Gewinde misst man der Erfahrung nach eher weniger als es eigentlich ist. Trotzdem tät ichs nicht ausschließen - ohne die Maschine genauer zu kennen.

Nein, kein Link. Was ich so gesucht hab dürfte das zB. für die Lenkrad-Befestigung alter US-Cars verwendet worden sein (einfach "11/16 20 unf" in ebay Suche ect. schreiben). Was hält diese Mutter denn? Drückt die nur die Riemenscheibe auf den Konus? (wird wohl ein Konus sein oder?) Oder hat die eine wichtigere Aufgabe? Weil um die Riemenscheibe aufn Konus zu drücken braucht man normal nicht viel kraft, da liegt pfuschpotential. Meine Aussage mitm drehen war durchaus ernst gemeint. Vom 6-Kant-Halbzeug ausm Lager eine Scheibe runterschneiden (Schlüsselweite ist ja erstmal egal, musst sagen wie groß es maximal sein darf), Loch durchbohren, wenn nötig aufn passenden Kernlochdurchmesser aufdrehn, Vorschub auf 1,25 stellen und mitm Innengewindeschneid-Dings ein paar mal durch fahren. Festigkeit reicht bestimmt auch von Automatenstahl, C45 o.ä. Eigentlich keine Arbeit bis aufs Höhe einstellen vom Innengewiindeschneider (den vermutlich keiner im Multifix stecken hat weil ihn keiner braucht..). Ich kanns dir nicht machen weil ich kein Werkzeug zum Innengewinde schneiden hab. Frag doch den YvesCH: http://e30-talk.com/2613.html Der schlaft glaub ich neben seiner Drehbank . edit: Schau mal ob die anderen Schrauben metrisch oder zöllig sind.

Ich find halt wenn mans selber aufgebaut hat weiss man auch gleich wie alles funktioniert, was kaputt werden könnte ect... Da tut man sich irgendwie leichter. Eh auch wie beim echten Auto. Find ein ready-to-ride auch pädagogisch extrem falsch. Wohin das führt sieht man ja eh .

Gefällt mir - ist schon genial was die brushless mit lipo so leisten Ich habe noch einen 1:8er Verbrenner Buggy mit 3,5ccm Nettes Spielzeug . Hatte in jungen Jahren so ein Tamiya TL-01-B.. aber leider nie das Geld für sinnvolles Tuning .. Tja und jetzt wo mans Geld hat... ists nicht so interssant. Naja, wenn ich mal Kinder haben sollte wieder. Was mich nur stört ist dass so gut wie alles was man kaufen kann schon "ready to drive" ist. Ich mag selber basteln!

http://www.gewinde-normen.de/20-un-gewinde.html Wie wärs mitm 11/16" 20-UN? 1,27mm Gewindestigung klingt ja brauchbar. Ich vermute nicht unbedingt was metrisches weil ich mutmaße dass diese Maschine so eine typische Taiwan/Japan Maschine sein könnte. Hab so eine Taiwan-Bandsäge die auch zöllige Schrauben verwendet. Daher die Vermutung. Weiss nicht. Dreh dir einfach eine ausm halbwegs passenden 6-Kant aus der Grabbelkiste . Obs 55° oder 60° ist interessiert ja keinen, bissl Schraubensicherung drauf und gut ists . Vorschub auf 1,25-1,28 / Umdrehung stellen .. und wennst Automatenstahl nimmst passt sich der dem Gewinde schon an wenns nicht ganz passt .

Da hat das gute 15W40 ja brav gewerkt ...

Ich weiss nicht, ich komm mitm Depot einfach nicht klar. Auf mich mach das einen ähnlichen Eindruck wie die "Sportnahrung"-Shops neben dem Fitnesscenter. Leider hab ich selbst zu wenig dauerhafte Erfahrung mit so Lacken, Versiegelungen ect... Ich tät mir halt leichter wenns mir jemand was empfiehlt ders nicht verkauft.

... wobei man das Fahrverhalten sogar beim Fronti (B3/B4) in den Griff bekommt - wenn man will. Wirklich toll wirds zwar nie, aber es reicht. Dafür muss man die Gurke halt nicht alle 2 Jahre durchschweissen und die Motoren halten auch länger als 200tkm (wenn sie auch Leistungsmäßig eher rückständig sind)... Ist halt was anderes. Ich mag beide Autos . Wobei ich das jetzt nicht nur auf Audi bezogen hab sondern generell auf andere Marken als BMW. Mit dem Fanboygehabe fang ich nichts an.

Nein, aber Leute die bewusst irgend einen Unsinn machen werden meistens trotzdem bestraft. Wenns kein Anmaßen einer Amtshandlung ist ist es halt ein "gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr" weil andere dadurch abgelenkt werden ect...

Gute EinstellungDumme Einstellung. Tellerrand und so.

Ja trotzdem muss man da umgreifen, schlägt sich die Finger am Block auf ect... ich besitze auf jeden Fall Ringschlüssel und hab mir trotzdem eine Nuss gekauft weils mir zu blöd war. (An die genauen Umstände erinnere ich mich nicht, ist jetzt schon 2 Jahre her dass ich den M20 zerlegt hab, zusammengebaut hab ich ihn immer noch nicht ... kann sein dass es mit gekröpften Ringschlüsseln besser geht - möglicherweise hab ich den damals nicht gefunden...)

Auf schon, aber leider nicht mit dem richtigen Drehmoment wieder angezogen Noch nicht mal ordentlich auf weil man damit nicht ordenltich in den Block kommt. Hab mir auch eine Nuss gekauft dafür.

Klingt doch okay.

Danke für die Antworten. Die vom Conrad hab ich schon gesehn, sind ansich okay, allerdings ist mir der Umfang etwas zu klein. Basetech. Hm. Hab keine Lust auf abgerissene Schraubendreher, speziell Inbus (grad die mit Kugelkopf) sind da in kleinen Durchmessern etwas anfällig. Von KS-Tools gibts so ein Schraubendreherset um ca 75€. Wie da die Qualität ist weiss ich nicht, bei dem Preis kann ich fast schon Wera kaufen. Dieses Toolcraft Set (vermutlich ist das gemeint mit Proxxon und co) mit den verschiedenen Bits ist nett und von Proxxon wollt ich mir das schon mal kaufen. Braucht man nie, aber wenn ists ein nice to have. Over all aber ein bissl zu Grobmotorisch für meinen Geschmack. Wer weiss, wenn ich mal Geld über hab. Bin ja ein Werkzeugmessie. So ein ähnliches wie das von SuperSprint gezeigte hab ich eh. Das Problem ist dass die Bits immer ausm Bithalter fallen und mich das ganze Umstecken ect. nervt. Ansich isses aber eh brauchbar. Wollt mir halt was gönnen . Das von Oli gezeigte auf RS gefällt mir am besten - bei RS hätt ich nicht geschaut. Hat zwar auch nur bits, mir wären ganze Schraubendreher lieber gewesen, aber gemessen daran wie oft man es braucht wären die Bits vielleicht nicht so blöd. Hast du das Set Oli? Is der Bithalter zumindest befriedigend? Mal sehn ob noch wer was interessantes weiss was ich nicht selbst gefunden hätte. Danke erstmal!

Da war doch was mit Benzinpumpe bzw. Benzindruck, dass da eine Hälfte wegschaltet wenn damit was nicht stimmt. Verwend mal die Suche, ich hab zwar kaum Ahnung vom V12 aber ich bild mir ein hier darüber gelesen zu haben.

Hallo! Ja ich weiss, die ewigen Werkzeugdiskussionen . Was ich brauchen würde wäre ein Werkzeugsatz in der Feinmotoriker-Ausführung. Also fürs werken an Computerzeug, Handys, Laptops, diverse kleine Geräte eben. Hätte eben gern diverse kleine Inbus, Torx, Kreuz und Schlitz Schraubendreher / Bits und was eben noch so gängig ist. Darf auch gern noch anderes Zeug drin sein. Im Moment hab ich so einen "Schraubendreher" mit Bit-Satz von Alpha-Tools, da ist zumindest von T4-T20, von PH000-PH1, HEX 0,7-4 alles drin. Ist halt etwas nervig weil der Bithalter schlecht ist (ohne Magnet / Verriegelung / "Presspassung"). Und ich mag noch sowas . Leider hab ich nicht mal mehr den irgendwo gefunden. Vielleicht hat ja jemand von euch einen Tip für mich. Ich hätt gern irgendwas wo möglichst "alles" drinnen ist. Ich will keine 10 verschiedene Sachen haben die man dann immer verschmeisst . Darf ruhig China-Made sein (bzw. soll... mag eigentlich keinen 3-stelligen Betrag dafür hinlegen und mir alle Schraubendreher einzeln bei Wera kaufen ect...).

Hat je einer was anderes erzählt?

Also der Motor wär meine kleinste Sorge ... selbst vom Motorbauer überholt ist das billiger und stressfreier als eine Schweiss & Lackier Orgie

Bist aber ein ganz ein toller Hecht, wär ich eine Frau würd ich jetzt sofort ein Kind von dir wollen!

.. warum wohl SCNR

Der soll sich nicht so ansch..., der wird doch eine Betriebshaftpflicht haben durch die er den irgendwie bekommt. Ansonsten einfach nicht so einen Deppen einstellen .

Wie ist er so von der Gehäusequalität? Wie robust wirkt er, wie viel kann man dem Displaydeckel zumuten ect...? Das tät mich interessieren. Ich bräucht halt wenn schon einen der ein bissl was aushällt.

Joa, leider. Den Scheiss gibts bei VAG in allen Farben und Formen. Hab mir 2 neue Bremsen gekauft für meinen, jetzt gehts wieder. Vorher hab ich immer alte gängig gemacht, da hast den Mist nach 1 Jahr wieder, egal wie sauber man arbeitet. Bin gespannt wie lange das jetzt zufriedenstellend hält. Aber bitte, wenns 5 Jahre sind bin ich schon zufrieden. Hatte zwischenzeitlich die vom Typ44 drauf (mit geänderter Handbremsseilführung), die waren richtig übel (glaub da hat auch die Hebelübersetzung nicht ganz gepasst - auch wenns richtig ausgesehn hat). Dachte immer das mit der Trommelbremse in der Bremsscheibe ist unnötig kompliziert - ich muss aber sagen dass das scheinbar weit besser funktioniert.