fr.jazbec

Müsste Steuerkette haben und inne Echt 1800ccm und 115PS.

Für die ganz harten Wintertage hab ich noch den Ford Ka meiner Tochter,die fährt bei sonem Wetter eh nicht. Ansonsten wollte ich einfach ein Auto haben wo ich mich immer beim Einsteigen freue und von denen ist dann jedes zu schade.

Ist natürlich der Durchschnitt gemeint.Ich kann es auch nicht glauben aber das zeigt der Bordcomputer an und den hatte ich vorher genullt.Die Strecken waren BAB zwischen Wuppertal und Volmarstein und kurvige Strecken rund um Breckerfeld(Priorei u.ä.).

Hab mir auch ne neue Alltagshure gegönnt und da ich schon immer auf geile Schwarze mit fettem Arsch stand ist es die hier geworden:

Hier die versprochenen Bilder

Ich bewegte mich im öffentlichen Strassenverkehr,da ist konstant Vollast nicht immer möglich und sinnvoll.

Hab ja meinen M40B18 bei Ingo überholen lassen und bin super zufrieden,grade mit seinen Vorsorgemassnahmen für die Langlebigkeit(Pleullager,Ölversorgung...)betrifft. Was,ausser Pleullager(die sind eh fest in der Planung),sollte ich sonst noch dem M52B28 antun.Welche Schwachstellen gibt es zu beseitigen um danach sorgenfrei Gas zu geben. Tuningmassnahmen hab ich völlig ad acta gelegt,auch die M50 Brücke.Der Motor hat einen dermassenen Druck,dass es mir die Mundwinkel zu den Ohren zieht,ich krieg das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht:Dund ist dabei derart sparsam dass es schon an Geiz grenzt:-R. 150km mit heftigen Bergaufpassagen und Autobahn mit teilweise Tempo 220 und der Verbrauch liegt bei 9,5l,unglaublich:daumen:. Warscheinlich würden manche Forumsuser den Wagen mit

Was ist von den diversen Ebay Kats,z.B.Uni-Fit,zu halten? Taugen die was oder was ist das beste Verhalten bei Katschaden? Metallkat einschweissen ginge ja auch aber da steht der Wagen einige Tage in der Werkstatt,beim Fertigteil mit Rohren könnte man sofort loslegen.

Wobei man an dieser Stelle mal sagen sollte,dass die EBay Chips von Conny aus Angst vor Kopierern deutlich einfacher angestimmt sind.Am besten per Email kontakten und mitteilen,dass man im Forum aktiv ist.Dann gibts einen Chip der zwar teurer ist aber auch erheblich besser.

Möchte meine Bremssättel von der Korrosionsschicht befreien und rot lacken. Wer macht so was im Ruhrgebiet vernünftig und zu einem korrekten Preis. Bevor alle schreien:es handelt sich um ein schwarzes ZQP Danke schonmal,Rüdiger

Wenn dir der 320er zu schlapp ist probiers doch mal mit Connys Chip.Kriegst du für Klingelgeld(60€)und verhilft den 320er grade untenrum zu mehr Agilität(in Östereich mit den Bergen sinnvoll). Weniger verbrauchen tut er auch noch und so verkürzt sich die Zeit bis zum Umbau. Viel Spaß,Rüdiger

Hab mein Cabrio Pfingsten mit 68000 gekauft und hab jetzt 80000 auf der Uhr.Wird noch mehr,denn in 1 Woche geht's mit weiblicher Begleitung vom Pott nach Ligurien und zurück.Einziger Schaden war ein undichter Nehmerzylinder.Vor 3 Wochen 1600km in 3 Tagen und trotz engagierter Fahrweise nur Geruchsbelästigung. Hab bei 75000 aber auch den Motor von Ingo machen lassen.

Brauchst keine Schrauberfähigkeiten,der Wagen ist zuverlässiger als das meiste was sonst heutzutage rumfährt. Meine Tips: -kümmer dich als erstes um die Roststellen an der Karosse -von dem Geld was du gespart hast fährst du zu Ingo(suchfunktion)und lässt dir ein Rollnockenkit mit erleichterten Schlepphebeln einbauen,der Motor läuft danach so ruhig und sahnig,lohnt sich wirklich und je eher du es machen lässt um so länger hast du was davon -dazu den passenden Chip von Conny und du hast viel Freude:smbmw:

is weg, hab ihn für 4.900 gekauft! Dann hast du ja noch gut gehandelt. Von wem hattest du nur die Argumente? Und nun viel Spaß damit und nix für ungut.

Also verkauft ist der Wagen anscheinend noch nicht,Angebot ist noch aktiv.

Danke,probier ich sofort aus,den Innenbereich schmier ich dann wenn ich die schwarzen Griffe montiere.

Und womit hast du das eingesprüht?WD40 möchte ich glaub ich lieber nicht nehmen.

Denke das liegt daran,dass er keine Steuern zahlt? Aber wie lange das gut geht? Wer sich die Rollnocke machen lassen möchte sollte es meiner Meinung nach bald tun.

Super Tip,Danke!

Nee, habe das komplette Standard-Paket für € 1.100 genommen: Hydros, Ölrohr, Nockenwelle, Schlepphebel, Dichtungen, Zahnriemenkit, Ölventil, Pleuellagerwechsel. Die erleichterten Schlepphebel sind für Ingo 7h Arbeit und kosten nur 150€ mehr. Keine Ahnung wie der damit zurecht kommt.

Hab mich entschieden gar nix zu machen und erstmal alles so zu lassen wie es ist.Mir ist der bullige Durchzug wichtiger als Leistungszuwachs über 5500.

Immer wieder erstaunlich wie schnell hier User die Moralkeule schwingen und/oder persönlich werden. Immer locker durch Hose atmen.

[quote=Amateurbastler;1068829 fr.jazbec: Klasse Kommentar ! So macht man sich viele Freunde !!! Oh Oh:klug: Es gibt hier mehrere E30 die MIR nicht gefallen,aber wenn jemand fragt"wie findet ihr mein neues Auto?" würde ich nie einen negativen Kommentar abgeben um den Besitzerstolz nicht zu kränken. Fragt aber jemand"soll ich mir dieses Auto kaufen?"dann darf man schon mal die(subjektive)Wahrheit sagen um ihn von einer Dummheit abzubringen,Gute Tat Hilfsausdruck. Die jungen Mädels sollen ja nicht feucht im Schritt werden weil sie sich vor Lachen in die Hose machen.

Meine elektrischen Fensterheber vorne laufen in bestimmten Bereichen etwas mühselig.Der rechte im oberen Drittel der linke im mittleren Drittel. Kann ich das irgendwie verbessern?

Du bist so genial direkt und triffst den Nagel voll auf den Kopf. Nochmals zum Wagen,der ist einfach nur schwul.