fr.jazbec

Die Kunst ist es die 1/2 h zwischen willenlosem Vollrausch und Erbrechen optimal zu nutzen.

Glaub ich nicht,dass heutzutage mehr gevögelt wird. 95% aller Austausche von Körperflüssigkeiten finden in monogamen heterosexuellen Beziehungen statt. Durchs Internet wird heute nur mehr gewi... Wenn du wüsstest wie oft ich mich schon selbst beschissen habe. Ach,mein Abstimmungsergebnis für Anderer User zählt übrigens für Armin Kapp denn der hat mit seinem Raserati schon einen M1 verblasen.

Wie in der Geschichte wo das frisch verliebte Pärchen zu erstenmal Sex hat und danach krault sie ihm stundenlang die Eier und als er fragt wieso sie das so ausgiebig macht antwortet sie:"Ach ich finde es so gemütlich und außerdem erinnert es mich an früher als ich selber noch welche hatte.":D Kenn aber auch den anderen Fall. Schwuler Mann bringt sich aus Thailand einen Loverboy mit nach Deutschland,heiratet ihn und nach kurzer Zeit brennt der dann mit ner Frau durch. Das Schlimmste,nach seinem Tod hat er dem Stricher trotzdem alles vererbt,unfassbar.

Ich denke mittlerweile auch,dass da noch etwas Anderes im Busch ist. Im Schiebebetrieb bollert es etwas aus dem Auspuff,was auf unverbrannten Sprit hindeutet. Lambda,NWS und KWS sind bei 237000 immer noch die Ersten,ich werd am Samstag mal den Fehlerspeicher auslesen lassen,hoffentlich ist da etwas gespeichert.

Das ist hart.Höchststrafe ist allerdings was einem entfernten Bekannten passiert ist. War mit einer Frau verheiratet,hatten auch einen gemeinsamen Sohn und nach der Trennung hat sie dann eine andere Frau geheiratet.

Habe gestern eine längere Tour gemacht und auf Grund der Hitze lief eigentlich ständig der Lüfter mit,besonders in der Stadt beim Anfahren an der Ampel gut zu hören. Gleichzeitig bemerkte ich einen(leichten)Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich verbunden mit einem leichten Ruckeln um 2000-2500U/min. Bei höheren Drehzahlen ab 3000 war soweit alles i.O.. Der Leistungsverlust entsprach in etwa dem einer eingeschalteten Klimaanlage. Vanos sind vor ca.50000km von Vano Tech überholt,die Drosselklappe vor ca. 30000km überholt worden. Kann es sein,dass der subjektive Leistungsverlust und das Ruckeln nur durch die Visko erzeugt werden?

Hab mir gestern den Motor mit Getriebe und Elektrogeraffel gesichert,jetzt muss ich nur noch sehen wie ich alles zu mir transportiere.

http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/irre-idee-aus-polen-dieser-bmw-faehrt-wirklich_id_4909910.html

Dann soll man doch den Spass direkt in dem Thread machen in dem das 1/4 Meilen Duell erwähnt wird,aber extra einen eigenen Thread aufzumachen um jemanden lächerlich zu machen und ein paar billige Likes zu ernten,sry aber das geht meiner Meinung nach zu weit.

Nö,bestimmt nicht(siehe Auswahlmöglichkeit 2/3/4).Ich frag mich ob der TE auch noch so eine große Klappe hat wenn der Roadrunner ihm gegenübersteht. Grundsätzlich bin ich der Meinung,dass man nur das im Internet schreiben sollte was man einem auch persönlich ins Gesicht sagen würde.

Sry Martin,aber die Sache mit der "garantierten Wertsteigerung" hab nicht ich in Spiel gebracht sondern lediglich dies Argument gelesen und mich an den zeitnahen SO Artikel erinnert. Der einzige Maserati der mich reizen könnte wäre eh ein Merak,mit Limos als Spassautos kann ich nicht so viel anfangen. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Maserati_Merak P.S. Einen Boxter will natürlich niemand,da fehlt ja was,aber einen Boxster 981 würde ich sofort nehmen.

Ich stell mir ja nicht den ganzen Spender in die Garage,sondern kauf bestimmte Teile des Spenders auf,nimmt nicht so viel Platz weg.Meine Überlegung ist,dass M52B28 Motoren unter Ich schreib mal am Wochenende wie die samstägliche Besichtigung gelaufen ist und ob ich angezahlt habe.

http://www.1001moteurs.com/performanceseitig/blatt-Maserati-430-Standard-3894.htmlDas beste ist der Verbrauch innerorts.

Evtl etwas sehr optimistisch.http://www.spiegel.de/fotostrecke/autoklassiker-mit-wertverlust-oldie-statt-goldie-fotostrecke-128373-tablet.html

Klar,aber ich wollte explizit wissen welche Teile vom Z3 ich übernehmen kann und sollte. Den Motor nehm ich auf jeden Fall wenn sich bei der Besichtigung nichts Negatives ergibt und beim Rest kommt es auf den Preis an.Was dürfen denn das Getriebe und der Rest so kosten,hab da gar keine Vorstellung was teuer und was günstig ist? Wo ich den Motor dann später einbauen lasse hängt davon ab wo er mehr benötigt wird.

Danke:t

Super,danke. Was ist mit dem Kabelbaum? Brauch ich nur das "EWS Gerappel" oder noch andere Elektronikelemente?

Hallo,ich habe die Möglichkeit an den M52B28 aus einem Z3 Roadster Bj.97 mit 142000km zu kommen und möchte mir den Motor erst mal zur Seite legen,entweder als Ersatz für das QP(hat auch schon 235000 auf der Uhr)oder als Umbaumöglichkeit für das Cabrio,je nach dem was zuerst den Geist aufgibt. Falls ich den Umbau machen sollte,welche Teile vom Z3 benötige ich dafür außerdem? Am Motor dran bleibt erstmal nur Brücke und Krümmer. Vielen Dank im Voraus,Rüdiger

Hab da mal eine laienhafte Frage: arbeitet der Motor durch die vorgeschlagene Verdichtungserhöhung nicht "härter" und würde eine derartige Mehrkompression mit der Ingo Nocke und dem angepassten Connychip harmonieren? Wie sieht es mit der Motorlebensdauer danach aus und welche Vorteile genau hätte ich davon?

Entschuldige aber ich habe mit den Pauschalisierungen nicht angefangen,du warst es der von DEN BAYERN und DEN SACHSEN gesprochen hat,ich habe das dann nur aufgegriffen und auf vorhandene Fehlentwicklungen hingewiesen. Dass EU Gerichte nicht nur Urteile fällen die mir genehm sind ist klar,in Anbetracht des Mauturteils bin ich ihnen aber sehr dankbar. Bezüglich der "Helden",ich hätte durchaus auf die Wiedervereinigung verzichten können. Für mich hat die nur Geld gekostet was anderswo,speziell bei uns im Pott,fehlt und geerntet wird nur Undankbarkeit und politische Radikalisierung. Ich mache grad eine Berlin-Müritz-Hamburg-Tour und finde es hier an der Müritz(Geheimtip Großer Zechliner See)echt nett,aber wo wäre das Problem wenn die DDR zu einem anderen deutschsprachigem Land wie Östereich oder die Schweiz geworden wäre. Wie man übrigens von einem Evo M3 auf diese Themen kommt ist mir noch nicht ganz klar.

Leider sprechen es diese Völker nicht nur aus sondern handeln auch mit Baseballschlägern,Brandsätzen und ähnlichem demokratischen Handwerkszeug.Gottseidank gibt es noch übergeordnete Gerichte die die skurrilsten bayrischen Gesetzesvorhaben manchmal stoppen können(Maut,Betreuungsgeld),bei der schwachsinnigen Punkteneuregelung hat es ja leider nicht geklappt.

Ne,nen alter Ford Ka von 98(die letzte Ranzkiste).

Ein Auto zu öffnen scheint eh extrem einfach zu sein,speziell bei älteren Wagen. Meine Tochter hat ihre Handtasche mit Autoschlüssel in den Kofferraum gelegt und zugeklappt,Auto war komplett verschlossen. Der nette Herr vom ADAC hat nur kurz eine "Gummiblase" aufgesetzt,diese kurz komprimiert und offen war der Wagen(laut Erzählung meiner Tochter).

Wieviel Geld hast du denn max. zur Verfügung? Ein gebrauchter M40 sollte doch nicht allzuviel kosten,dann noch direkt neue Pleullager(damit dir das Gleiche nicht nochmal passiert),ein besseres Öldruckventil und neue Schlepphebel und du bist wieder mobil. Ich würde aber lieber den Wagen parken,Geld sparen und dann auf einen M52 umbauen.

Das weiß ich nicht so genau,aber vorstellbar wär's schon.