318Cabby

Eine starke Aussage. Wenn die Ausgaben und andere Aussagen belegt oder nachvollziehbar wären, wäre die Resonanz vielleicht auch anders. Nur ein Bespiel was ich meine: Ich bin eine Tour mit 21 Fahrzeugen mitgefahren. Am Anfang gab es ein ca. 15 minütiges Breefing für die Teilnehmer und schon ging es los. Auch ohne Roadbook ging niemand verloren und die Tour war entspannt und toll. Für eine dreitägige Tour wurde 240 Euro fällig, plus Verpflegung und Sprit. Wie 700 Euro + weitere Kosten zusammenkommen ist mir persönlich schleierhaft. Ist aber meine persönliche Meinung und will auch niemandem zu nahe treten. Soll jeder machen wie er möchte.

Ein Caprice Classic. Geil.

Kenne ich. Ich zieh den Zündschlüssel ab und leg ihn warum auch immer auf den Beifahrersitz. Sachen aus dem Kofferraum geladen, Kofferraum aufgeräumt, Windschott entfernt weil ein kleiner Ausflug geplant war und setz mich wieder ins Auto. Der Schlüssel ist weg. Also fang ich an zu suchen. Im Auto, unter dem Auto, im Kofferraum, in allen Taschen, nichts. Auto weggeschoben, nochmal alles aus dem Auto geräumt, mit der Taschenlampe unter den Sitzen, in der Windschotttasche geschaut, nichts. Sagt meine Tochter, Papi was suchst du eigentlich? Den Autoschlüssel. Da liegt er doch meint sie. Er lag auf dem Beifahrersitz.

Die Kardanwelle auf die Rückbank geworfen und damit zerrissen. Was für Schwachköpfe...

Der Roadrunner ist schon sehr geil. Was für ein Unterschied zum E30.

Das ist auch sonntags beim offenen Treffen beim Daimlermuseum zu bemerken. Da sind immer sehr viele SL. Und die Fahrer sind das Tollste was man sich vorstellen kann.

Was ist denn das für ein Kackhaufen. Da ist ja alles kaputt. Radlauf hinten, Niere, Kotflügel rechts, usw. Und dann noch die tollen Bilder. Respekt! Der wäre mir keine 500 Euro wert. Wie kommt man auf den Preis?

Bild 4 ist für den Verkauf bestimmt entscheidend.

Ich glaube ich habe es schon mal geschrieben, aber grundsätzlich ist an einem 316iA nichts auszusetzen. Gerade als Alltagsfahrzeug ist er absolut ausreichend. Mein 316iA hat außer den Ölwechseln absolut nie Öl bekommen. Verbrauch war mit 9-10 Litern für mich in Ordnung. Ausser den Verschleißteilen war auch nie was. Was will man mehr?

Oh je, dann werden von 1372 ausgestellten Autos 1284 911er sein. Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaangweilig.

Hallo Louis, Willkommen. Falls nicht zu weit, wäre das Cabriozentrum in Osnabrück eine Möglichkeit.

Willkommen. Klasse, dass Du das Auto damals nicht verkauft hast.

Durch die fehlende Narbung des neuen Leders passt es nicht mehr zusammen. Ich finde auch, dass der Pralltopf bearbeitet werden müsste. Unter Umständen mit gleich aussehendem Material. Muss ja nicht zwingend auch Leder sein.

Ich könnte mir vorstellen, dass es bei einem gewissen VAG oder Syndikat Klientel durchaus Bedarf an derartigen Tuningartikeln gibt.

Ich habe Jahrelang einen 316iA im Alltag gefahren. Eine super zuverlässiges Auto, dass mir sehr viel Spaß gemacht hat. Warum sollte man so ein Auto nicht auch heute noch im Alltag fahren? Preis und Gelaber vom Verkäufer ist allerdings...

Derartige Rostschäden würden mich nur als absoluten Vollprofi, der alles selbst machen kann, nicht abschrecken.

Das Getriebe ist laut Bild von einem E21.

Schöne Kombination mit außen blau und innen grau.

Ob der Brutus auf eigener Achse überführt wurde?

1.Was für ein Blödsinn. Das Auto ist definitiv mehr als 3-4.000 € wert!!! Der Corolla meiner Frau hat mit Baujahr 2002, fast 150.000 km und starken Gebrauchsspuren über 3.000 € gebracht! 2. Kennst Du das Auto, dass Du von vermacktem Rentnerauto aus feuchter Garage sprechen kannst? 3. Ein Dacia Sandero geht bei 9.600 € los und in vernünftiger Ausstattung deutlich über 10.000 € 4. Der Dacia ist definitiv das schlechtere Auto!!! Lieber einen 10 Jahre alten Toyota mit 100.000 km als einen neuen Dacia. Sorry, und wieder komplett falsch. Der Toyota ist sein Geld wert. Bestimmt keine 11.000 €, aber wenn er wirklich in besonders gutem Zustand ist und auf Grund der geringen Laufleistung, bestimmt 7-8.000 €

Beim Verkauf des Toyota Corolla meiner Frau, sind die Interessenten uns die Bude eingerannt. Die "ich geb dich 500" Typen meine ich damit nicht. Ich würde das Auto ordentlich sauber machen, wirklich gute Bilder machen und ab auf mobile.de. Ruhig einen hohen Preis verlangen, denn runter gehen kann man immer.

Hier meine neueste Errungenschaft:

Na ja, wenn sich jemand eine Trailorqueen bauen will, um von Show zu Show zu ziehen, könnten die Umbauten schon mal in die richtige Richtung gehen.

Ich habe vom BMW-Dealer meiner Wahl noch einen kompletten Schließzylinder bekommen. Das fand ich die bessere Lösung, da die Fummelei mit dem Reparatursatz wegfiel. Ob es den noch gibt, kann ich allerdings nicht sagen.