Gerhard12

Hallo Chris, danke schon mal für die Antwort, ich werde versuchen, ein besseres Bild zu machen.

Ich habe gerade die Türverkleidung abgebaut, da die nachgerüstete ZV zwar die beiden Stellmotoren auf Fahrer und Beifahrerseite anspricht, jedoch auf der Fahrerseite das Öffnen mechanisch nicht ausgeführt wird. Irgend etwas klemmt, oder ganz einfach gesagt, das Schloss wird nicht bewegt. Auch mit dem Schlüssel scheint sich die Mechanik irgend wie nicht in Bewegung zu setzen, es klemmt und nur manchmal schließt bzw, öffnet das Schloß. Dazu kommt auch noch, wenn die Tür offen ist, dass sie beim Zuschlagen nicht ins Schloß fällt, es verriegelt nicht und springt wieder auf. Ich hoffe, Ihr könnt Euch vorstellen, was ich meine. Ich habe mal 3 Aufnahmen mit dem Handy gemacht. Nicht wirklich hochwertig, aber vielleicht erkennt man etwas. Auf dem ersten Bild sieht man die Stange die vom Stellmotor aus das Schloss bewegen soll, da ist eine Stellschraube, an der man scheinbar die Distanz einstellen muß, ist das normal? Da sich das Schloß auch mit dem Schlüssel nicht mehr richtig bewegen läßt, aber alles elektrisch angesprochen wird, habe ich als Laie mal das Schloss als Fehlerquelle identifiziert. Dazu 3 Fragen: Kann man aus der Ferne meiner Diagnose Glauben schenken? Wer wohnt nicht zuweit weg, würde mir helfen und ist auf dem Gebiet so beschlagen, dass es kein großer Akt wäre, natürlich mit Gegenleistung? Wer hat ein Schloß für ein 87er VFL Cabrio, welches funktioniert bzw. wo kann man es kaufen und wie teuer wäre das?

Da stimme ich Dir zu, aber, wenn ich sehe, egal in welchem Alter, Leute leichtfertig mit Alkohol und Drogen unterwegs sind, und dann immer noch denken, sie sind die "Coolsten", dann ist mir das bißchen weniger sehen immer noch lieber

Was mich an diesen ganzen Diskussionen aufregt, ist dieses "OPA" bashing. Dazu 2 Fragen 1. Ab wann ist man Opa? Biologisch gesehen, könnte das schon mit ca. 30 der Fall sein! 2. Warum fährt ein Opa schlechter Auto? Mangelnde Fähigkeiten, die ihr dem Opa zuschreibt, werden durch Erfahrung ausgeglichen. Ich bin jetzt mittllerweile 50 und werde nie Opa, da keine Kinder , trotzdem merkt man natürlich, dass man bestimmte Sachen im Strassenverkehr nicht mehr so gewissenhaft macht wie früher. Das hat aber nicht nur was mit dem Alter zu tun und mit Unfähigkeit, sondern liegt oft an Bequemlichkeit und der Häufigkeit, solche Sachen gemnacht zu haben, bei denen nichts passier ist. Und ganz ehrlich: Ihr seid wahrscheinlich die Ersten die schreien, wenn es heißt: Ab zum Sehtest ab 60 oder Führerschein abgeben ab 70 oder was auch immer älteren auferlegt wird. Wenn man jung ist, denkt man immer, man kann alles besser. Ja, für manche Sachen mag das stimmen, aber mit Sicherheit nicht für das Auto fahren, das hat nur bedingt was mit dem Alter zu tun. Und ja, ich weiß, wenn wir von einem 90 jährigen Greis reden, der sich mit 65 km/h auf der BAB fortbewegt, beim Abfahren an einer Kreuzung wartet bis in 5 km Entfernung kein Fahrzeug zu sehen ist, und nach dem rechts einscheren Gas und Bremse verwechselt, dann sei ein kleiner Vorwurf erlaubt. Aber bitte nicht alles was 10 Jahre älter ist, als man selbst, gleich als alt und senil abstempeln und jegliche Fähigkeiten absprechen.

OK, danke, dann werde ich das schon hinbekommen. Meine ZV geht nicht mehr richtig und auf der Fahrerseite hängt das Türschloss komplett. Geht nur mit Schlüssel zum Zusperren, ZV sperrt nur mehr Beifahrerseite. Wird zwar angesprochen, zuckt nur kurz, aber Pin versenkt sich nicht. Beim Aufsperren geht die Fahrerseite gar nicht per FFB, und mit dem Schlüssel geht es extrem schwer und ich muss auspassen, dass ich den Schlüssel bzw. das Schloss nicht ruiniere.

Gibt es irgend wo eine Anleitung dazu? Wo ist der Stecker für die elektrische Spiegelverstellung, wenn ich die Türpappe abbaue? Wie ist die Reihenfolge des Abbauens?

Das habe ich erst vor 6 Wochen mit Hermes gemacht. 2 Räder miteinander verpackt, und zwar immer noch rund, Pappe jeweils oben, unten, Mitte und abholen lassen. Hat zusammen unter 25 Euro gekostet

Ich finde es echt lustig, was ihr so alles könnt. Aber Eines, das könnt ihr auf jeden Fall: kritisieren. Ich habe noch von niemandem hier gelesen, dass er ein Auto komplett selber gebaut hat, ja restauriert, repariert, wiederaufgebaut und umgebaut, aber neu gebaut? Ne, nichts davon gehört bis jetzt. Ganz ehrlich, ich finde das Auto toll, das Durchhaltevermögen des Typen ist der Hammer und ihr könnt mir erzählen, was ihr wollt, der überweigende Teil von Euch wäre happy, wenn so ein Flitzer in Eurer Garage stehen würde.

Hier zum Anschauen und Nachlesen

Mußt Du den schönen Traum zerstören? "Drücken" und "Brüllen" ist immer relativ, mir reichen meine irgend etwas um die 200 PS auch für diese Bezeichnung, obwohl ich schon stärkere Autos gefahren habe. Das Gefühl bleibt das Gleiche, denn es kommt von Innen und nicht von den G-Forces

Super, so etwas zu hören. Ich wünsche Dir alles Gute für die Zukunft und wieder viel Spaß mit Deinem Cabrio, sobald Du es nutzen kannst/willst. Wie man hier sieht, haben die Postings hier alle Recht behalten. Vor allen Dingen muß man die Hoffnung aufrecht erhalten, dann geht einiges.

Offen lt. Tacho schaffe ich 230 km/h relativ zügig, bis 240 km/h Tacho geht es dann sehr zäh, ist aber im geschlossenen Zustand auch nicht wirklich viel besser. Am Beeinndruckensten ist bei dem Motor der Durchzug im Vierten zwischen 120 km/h und 180 km/h, ab 200 km/h verläßt ihn etwas der Mut

Ich hänge mich hier mal an. Mein Cabrio VFL hat auch keine ZV ab Werk verbaut. Die nachträglich verbaute, sehr wechselnd funktionierende, elektrische ZV nervt mich jetzt schön langsam. 1. Beim Öffnen geht im Moment nur die Beifahrertür auf, weil die Mechanik scheinbar auf der Fahrerseite spinnt, Strom kommt auf jeden Fall an, aber der Pin geht nicht nach oben, irgend wo bleibt er hängen. 2. Beim Schließen geht die Beifahrerseite zu, nochmal drücken, er öffnet wieder, nochmal drücken, er schließt beide. Auch das nervt. Jetzt habe ich mal bei ebay geschaut, allerdings weiß ich nicht genau, was ich alles benötige. Stellmotoren ist klar, da habe ich diese hier gefunden http://www.ebay.de/sch/i.html?Marke=BMW&Plattform=E30&_nkw=zv-stellmotor&_dmpt=DE_Autoteile&Modell=Cabrio&rt=nc http://www.ebay.de/itm/BMW-e30-320-325i-324td-e23-735-e24-635-Original-Stellantrieb-Zentralverriegelung-/290745166780?pt=DE_Autoteile&hash=item43b1c32bbchttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Da ja ein Kabel zur bisher verbauten ZV gehen muß, sollte die Stromversorgung auch nicht das Problem sein. Wie sieht es mit STG und/oder Empfänger für die FFB aus? Welche von diesen Teilen benötige ich auf jeden Fall? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/july/browse/bodywork/central_locking_system/

Meine hast Du gestern bekommen, vorher habe ich mir natürlich Deine "Geschichte" durchgelesen.

Ich habe jetzt keinerlei Ahnung, ob die Autos in Ordnung sind oder sont alles paßt, aber wie wäre es denn mit so etwas? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=205995713 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=212873482 Ich glaube, die zaubern auf jeden Fall ein Lächeln in Dein Gesicht, auch, wenn sie etwas größer dimensioniert sind

Naja, der subjektive Eindruck täuscht da natürlich über die Zahlen hinweg. Wenn man mal die Beschleunigungswerte und Vmax vergleicht, dann läßt sich nicht verleugnen, dass der E46, hier z.B. der 323Ci oder der 330Ci natürlich schon besser gehen als der "Standard E30". Wie aber oben schon bemerkt, macht Geräuschdämmung, Komfort, Fahrwerksauslegung und Trägheit das subjektive, sportliche Fahrgefühl einfach kaputt. Da müßte man dann schon wieder ein M Modell heranziehen, da wird das durch Leistung wieder ausgebügelt. Mein E30 mit M30B35 geht subjektiv auch besser als mein Z4 Coupe mit 265 PS vorher, die Daten sprechen aber eine andere Sprache, insbesondere beim Beschleunigen über 100 km/h bzw. zur Vmax, was ja auch dem besseren CW Wert geschuldet ist.

Mein Cabriolet ist LACHSSILBER METALLIC (203), VFL Shadow Line http://www.oberpfaelzer-hof.de/ASAGT12.JPG

Ich denke auch, dass durch die Drehzahlabsenkung soviel Drehmoment verloren geht, dass man hier wieder einen Mehrverbrauch dadurch bewirkt, dass man mit höherer Drehzahl fahren muss, um wieder eine vernünftige Beschleunigung zu erzielen. Dadurch ist der Spritspargedanke wieder dahin

Ich habe meine hier gekauft, da meine auch zerbröselt waren http://www.online-teile.com/bmw/ Nr. findest Du hier, allerdings ist das mit meiner Fahrgestellnummer http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BB11&mospid=47290&btnr=51_0895&hg=51&fg=20&lang=de 07Fensterschachtabdichtung innen links151361942823$32.6407Fensterschachtabdichtung innen rechts151361942824$32.64 09Fensterschachtabdichtung aussen links151361933751$32.9809Fensterschachtabdichtung aussen rechts151361933752$32.98 Hier kannst Du auch mal nach den Nummern suchen, da sie beim obigen Anbieter scheinbar nicht mehr alle lieferbar sind http://www.schmiedmann.de/51361933751/produkt-typ/New/suche-nach-produktnummer.aspx

Ein Servus zurück ebenfalls aus der Oberpfalz und herzlich willkommen.

Müssen die nicht schräg sein, damit sie genau in den Ausschnitt der MT2 Schürze passen?

Ich hätte möglicherweise die Distanzscheiben dazu http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=9367

Damit sind wir wieder beim Anforderungsprofil. Was ist Dir wichtig? - Karrosseriezustand - Sound - Leistung - Ausstattung - Anzahl Vorbesitzer - nachweisbare Historie - "Oldtimertauglichkeit" - VFL-NFL - Unterhaltskosten - Reparaturanfälligkeit, bekannte Mängel - einfach ein paar Kilometer im Jahr offen fahren Ich würde diese Punkte mit einer Wertigkeit belegen und dann loslegen mit der Suche

Da ich seit 1-2 Wochen auch ein bißchen suche, obwohl ich nicht unbedingt einen brauche, kann ich Dir mal sagen, wie ich das bisher gemacht habe. Auf geizhals gebe ich alle Daten ein, die ich als essentiell ansehe, die restlichen Optionen wähle ich nach Bedarf aus Ich suche z.B. einen LCD mit max. 1 m Gesamtbreite, 60 cm Höhe, Full HD, Diagonale ab 40", WLAN, dann sortiere ich nach Preis und heraus kommt das hier http://geizhals.at/de/?cat=tvlcd&xf=128_100%7E130_60%7E2424_WLAN%7E126_FullHD%7E33_40%2F102&sort=p Jetzt schaue ich mir 2-3 TVs im Vergleich an und suche eventuell nach Tests bei einschlägigen Online Testern, Chip.de, konsument.at, testberichte.de usw. Perfekt wäre jetzt noch, wenn ich den TV dann bei einem lokalen Händler anschauen und testen kann, ein wenig höherer Preis ist dabei dann logischerweise akzeptabel, leben und leben lassen.

Schön, wenn Du das weißt. Aber wer und wo kann man das Auslesen/Auslesen lassen, was kann ich damit alles machen oder zurücksetzen bzw. verändern?