E30Quertreiber

Die Erfahrung habe ich hier bei uns auch schon gemacht !

Zündkerzen werden blank eingeschraubt !

Ich hab gar kein Handy !!

Prooooooooooooooost zurück ! Hmm , also könnte es doch die Zündverstellung sein ... ??? Na gut , Zündverstellung wird bei Gelegenheit eh gemacht , egal ob schuldig oder nicht ... !!

Nee , Verteiler hatte ich noch nicht auseinander ! Unser Touring hat erstmal Vorrang ! Der "cqp" hatte beim Beschleunigen einen abfallenden DZM und den habe ich eben nicht ! Aber da es bei unserem M10 seit ca. 2000 km unter'm Auto klappert , kommt da eben vielleicht auch der Kat in Frage ! Aber das weiß ich erst in ca. einer Woche !

Lambdasonde ist ca. sieben Monate alt ! Schau mal bei "KFZTeile24" ! Da kostet eine Bosch-Sonde momentan ca. 75 € !!

Heute kam mir noch'n Gedanke : Könnte der Kat im Eimer sein ? Deshalb auch das Poltern ? Zu blöd , daß ich unseren M10 immer nur am Wochenende anschauen kann !

Ihr Ausstattungsspezialisten habt schon mitbekommen , daß der Jochen318IC eher 'ne Flatulenz von seiten der Insassen gemeint hat ?

Ich hatte mal einen 320i ( Bj.83 ) in basaltblau (180) ! Sah aber meistens Grau aus ! Hätte ich mal polieren sollen !

Was mich reizen würden , wäre die Maschine aus dem 123d im E30 ! Die Fahrleistungen ... !

Vielleicht hatte er das falsche Öl drin ?

Ham wir da jemanden aus dem Forum gesehen !! http://videos.t-online.de/

Ich hätte mein E30 nicht in der Flammenhölle zurückgelassen ! Edit : Ich hab den Video-Link mal in den richtigen Thread gesetzt !

Sooo , ich hatte gestern mal den Tankgeber draußen ! Von Dreck war da fast nix , aber ich hab das Sieb trotzdem mal gereinigt ! Außerdem hab ich den blauen Temperaturfühler gewechselt ! Verbessert hat sich dadurch nüscht ! Was mir so aufgefallen ist : Die No-Name Spritpumpe ist relativ laut und dadurch kann man schön hören , wie die Pumpe mit dem Leerlauf mit schwankt ! Außerdem kommt vom Getriebe ein leichtes Poltern/Rattern ( als wenn 'ne Coladose drin rumfliegt ) , hört man besonders gut im Leerlauf , wenn die Kupplung gedrückt wird ! Kann da vielleicht auch eine Ursache für das Ruckeln liegen ? Getriebe lässt sich normal schalten und alle Gänge gehen auch leichtgängig rein und raus !

Der Grund ist der Felgen-Durchmesser : Wenn du zum Beispiel 9x16er Felgen drauf hast , dann brauchst du 225/45R16er Reifen um an den Original-Abrollumfang zu kommen , das sieht dann aber ein bißchen Ballonmäßig aus ! Besser gefallen meisten da aber 215/40R16 für die Optik der Felge und weniger Leistungsverlust hast du dann auch ! Allerdings ist dann die Tachoabweichung grenzwertig , die Kombi wirkt verloren im Radhaus , wenn der E30 nicht tief genug ist ... ! Mit 17 Zoll kommst du da eben allgemein besser ( außer man "braucht" 10x17er Felgen auf der HA) ! Wenn's um die Alltagstauglichkeit geht , bin ich persönlich wieder bei 15 Zoll angelangt und selbst die 14Zoll Gullideckel find ich auf unserem Touring richtig schick ( verdammt ich werde alt ) !

Mein Favorit sind DZ Exklusiv ( hier in 8,5x17ET15 vorn und 10x17ET20 hinten ) ! Klassische Optik zu einem sehr guten Preis !

Übliche gerede hier nicht Parken usw. Und zu den Reifenspuren im Hintergrund haben die nix gesagt ?

Wo hast du den fotografiert ?

Ah , O.k. !! In München gibt's auch so einen , mehr km , aber sonst in einem sehr guten Zustand ! Die Laufleistung ist mal 'ne Ansage !!

Erstmal nur PN ! Email hat's Frauchen ... !

Nimmst du auch Aufträge an ?

Der kommt mir bekannt vor ! War das Kennzeichen mal was mit M UK xxxx oder so ?

Stimmt , hatten wir letztes Jahr bei unserem Touring !