Ich hab heute mal ein bißchen was gemessen : Zündkabel zu den Zündkerzen : Soll 4-6kOhm ---> Ist 6,2-6,5 kOhm ! Zündkabel zur Zündspule : Soll 0,8-1,2 kOhm ---> Ist 1,2 kOhm ! Blauer Temperaturfühler gemessen bei ca. 16°C -->3,2kOhm ! Warm (ca.80°C) : 320 Ohm ! Temperatur-Zeitschalter gemessen bei ca. 16°C : Soll 25-40kOhm ---> Ist 32kOhm ! Kaltstartventil : Kalt 4Ohm (?) , Warm 40 Ohm Ist das korrekt ? ESV's werde ich noch separat testen , da ich auch das Spritzbild sehen will !