passra

Nicht jeder ist immer im Forum und vielleicht hat er ja keine Zeit oder keine Lust mehr auf E30-Talk. Probier's halt mal über Kleinanzeigen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/conny-tuning-chip-opel-c20xe-c20ne-c25xe-x25xe-x30xe/3285008664-223-1894 Sind zwar Chips für Opel, die Anzeige ist aber vom "Original"-Conny...

Kannst du die Dinger reparieren? Ich nicht, also sind sie für mich (und viele andere) unbrauchbar und teurer Schrott...aber kauf dir nur, ist ja dein Geld.

Super, und beim ersten Einschalten zerlegt es die ausgetrockeneten Kondensatoren... Habe einige Kenwoods aus den 80ern im Schrank liegen, da funktioniert nicht einer mehr vernüftig...

soll das ein positives Qualitätsmerkmal sein, das man mit 33 Jahre alten Dämpfern rumfährt??? Hoffentlich sind auch noch die Originalreifen von damals drauf, damit es wirklich original ist...

aha, jetzt muss ich nur noch das Frquenzspektrum bei mir am Standort und an diversen Stellen unterwegs messen, und schon weiß ich Bescheid, ob ein SPlitter funktioniert Das Video war aber trotzdem interessant, um mal ein wenig Hintergrund zu der Thematik zu sehen.

...weil ich über dieses Splitterzeug bisher nur schlechtes gelesen und auch von meinem Hifi-Mann gehört habe. Und Geld für Müll ausgeben, Arbeit reinstecken und dann am Schluss eine miese Funktion ist so gar nicht meins Da ist mir die momentane 0€-Lösung viel sympatischer...

Muss ich doch mal einen Betrag in dem alten Thread schreiben: Habe heute ein neues Radio Bremen SQR46 DAB in mein Cabrio eingebaut. Nachdem ich aber die DAB-Antenne auf keinen Fall an die Scheibe kleben wollte, habe ich ein wenig rumprobiert und festgestellt, dass die mitgelieferte DAB-Antenne auch IM Handschuhfach noch ausreichend Empfang hat Mag nicht perfekt sein, aber zu 95% höre ich eh KEIN Radio, somit reicht das aus. Wenig Aufwand, passender Empfang, alles gut... Dazu noch 1m USB-Verlängerung ins Handschuhfach gezogen, somit alles sauber versteckt. Was noch ein wenig stört, ist, dass das Radio nicht straff in seinem Rahmen sitzt und beim Drücken der Tasten immer ein paar Millimeter nachgibt. Was kann man dagegen tun? Tipps sind willkommen

Tja, leider 4 Tage zu spät. Chip und Steuergerät sind gestern mit der Post gekommen...

Der Thread erinnert mich daran, dass ich den Chip für mein 320er-Cabrio auch mal ausprobieren wollte, um das Steuergerät zumindest mal an Super anzupassen. Hab mir gleich ein Steuergerät zum Testen bei Ebay bestellt Danke für den Link zu Kleinanzeigen, dann kann die Chipbestellung gleich folgen...

Aber klar, die Grünen sind natürlich an allem Schuld...

Und warum bekommt der (Fern-)Pendler vom Land einen Teil seiner Kosten erstattet, während der, der in die Nähe seiner Arbeit zieht und dort dann aber höhere Wohnungskosten hat (siehe München), seine Miete ganz alleine tragen muss und keinerlei Zuschuss bekommt? Warum ist den Diesel nicht entsprechend seinem Energieinhalt besteuert, sondern deutlich niedriger? Um die deutschen Spediteure zu subventionieren, die aber trotzdem zum größten Teil mit Osteuropäischen Fahrern und Fahrzeugen operieren und ihre Riesentanks im Ausland tanken lassen. Und wer hat die letzten 20 Jahre dafür gesorgt, dass die Bahn jetzt durch und durch marode ist?

Dann sind aber die geplanten 16er auch die falsche Wahl Die OZ-Turbo (die ich Anfang der 90er in 1-teilig auf dem E30 hatte, weil ich mir die Mehrteiler nicht leisten konnte) oder auch die Ronal sind wenigsten zeitgemäß...

Wenn es 15-Zoll bleiben, aber ein wenig "kräftiger" aussehen soll, würde ich Ronal LS 7,5x15 empfehlen. Duch die größere Breite, ein bisschen weniger ET und das polierte Bett ergibt sich ein (für mich) schönere Optik als mit den eher langweiligen originalen Kreuzspeichen: Ronal LS - 7,5x15 - ET 25 - LK 4x100

Gibt halt bisher bei Stellantis nur die eine Plattform, egal ob Corsa, Astra, 208, 308, Jeep etc. Läuft in unserem Corsa schon gut und für so ein Auto auch ausreichend von der Technik her, in den Klassen drüber ist das aber schon Magerkost und nicht Markt- bzw. Wettbewerbsgerecht. Wird erst besser mit den neuen Plattformen, die dann auf der Höhe der technischen Möglichkeiten sind, wenn auch keine Überflieger. Kommt erstmalig im Peugeot 3008, dann im Grandland. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/peugeot/peugeot-e-3008/ Da jetzt noch einen 5-Türer, Kombi oder "normale" Limo drüber, dann wär das schon ausreichend. das im Astra-Kleid, da wär ich sofort dabei und würde meinen Hybriden sofort eintauschen.

Opel Astra e, sogar mit echten Tasten. Leider ist die Ladeleistung mit 100kW ein wenig schwachbrüstig, 150kW dürften es schon sein, damit das auch für längere Strecken taugt...

Im Gegenteil, unser Fuhrparkmanager wird richtig giftig, wenn wieder mal so ein Dödel eine Scheibe bei Carglass wechseln lässt, obwohl wir all-inklusive-Leasingverträge haben Lieber VOrHER fragen...

https://workshop.bilstein.com/de/entdecke-die-vielfalt-der-bilstein-stossdaempfer/

An der Hinterachse (genauso wie ander Vorderachse) gibt es ja etliche Gummilager, die nach 30 Jahren natürlich verschlissen sind, das beschränkt sich nicht nur auf die Tonnenlager. Dann noch Bilstein B4 dazu und du wirst dich wundern, wie sich so ein E30 fahren kann... Das wurde bei meinem Cabrio 2010 an der Hinterachse alles getauscht: Tonnenlager, Pendelstützen mit Halter, Stabi-Lager mit Halter, Differenziallager, Stoßdämpfer mit Domlager und alle Gummis An der Vorderachse erfolgte die "Operation" dann 2014: Querlenker und Querlenkerlager, Pendelstützen mit Halter, Stabi-Lager mit Halter, Stoßdämpfer mit Domlager und alle Gummis Liste Vorderachse: Stabilisator Gummilager Stabilisator Haltelasche Pendelstütze Halter Pendelstütze Satz Gummilager Querlenker Querlenker links Stahl Querlenker rechts Stahl Zusatzdämpfer vorne Schraubring mit Außengewinde Schutzrohr Stützlager Abdeckkappe Federunterlage oben Federunterlage unten PDF mit Katalogauszügen für vorne und hinten habe ich auch angehängt. Teile Hinterachse.pdf Teile Vorderachse.pdf

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-m3-gt2-jeff-koons-1-18-art-car-inkl-verpackung/2150503099-249-6355 Krass, 1700€ Aber sieht schon genial aus, also das Original: https://c8.alamy.com/zoomsde/6/8b750a5e492f40669ded6f38d5e67842/cr3b2f.jpg

Welches wäre das denn?

Beim Sohnemann stehen auch ein paar im Regal, selbstgebaut und lackiert. Die speziellen Art-Car-Lackierungen sind teilweise eine Mischung aus Airbrush-Lackierung und Abziehbildern.

Die Lederausstattung ist aber aus einem Cabrio, wenn ich das richtig sehe?

Das hängt natürlich auch daran, ob man für die Restauration dieser Rostschleuder die Fähigkeiten, den Willen, die Zeit und auch den Platz dazu hat, die Schleuder mal locker 6 Monate rumstehen zu haben und zig Stunden zu versenken oder ob man, so wie ich, mit Rost, Blech und Mechanik nix anfangen kann und das alles oder zumindest einen Großteil machen lassen muss. Im ersten Fall hat man für das nächste Jahr ein neues Hobby "gewonnen"; im zweiten Fall rechnet sich das nie im Leben, da kann ein gutes Alternativfahrzeug auch 15000€ kosten. Meiner Meinung nach reichen die angesprochenen 9000€ sicher nicht aus, um das Auto so richtig schön zu machen... Lass es einfach...

Wenn ich bedenke, dass mein praktisch rostfreier 320er mit gerade mal 10000€ im Gutachten steht, muss man diese Baustelle doch geschenkt bekommen, um sich das irgendwie schön zu rechnen. Alleine schon der Schweller, das Radhaus (600€ siehe oben), die Lackierung (1500€ bei Selbstzerlegung) und das Verdeck (1500€) verschlingen ja schon locker 3-4000€.

Dann wäre das auch schon Schmalschrift? Dann widerspricht sich aber die Zulassungsstelle, mir wurde das so gesagt "keine Schmalschrift". Aber egal, es passt ja, egal was die erzählen...