Steve90
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Danke, hab den Code aber schon rausbekommen. trotzdem danke
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320i Edition Pflege/Erhaltung/Restauration
Steve90 antwortete auf Amateurbastler's Thema in Foto-Stories
Darauf hab ich gewartet. Jetzt haste das letzte fehlende Teil drinnen -
dass nenn ich mal nen m40. Hätt ich auch gerne. Nicht schlecht
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Bin froh Euch und das Forum gefunden zu haben
Steve90 antwortete auf Earl of Dudenhofen's Thema in Neuvorstellungen
Willkommen im talk. Sehr sehr schönes Cabrio. gefält mir sehr gut die Kombination -
Danke, dachte ich mir schon. Wäre auch ungewöhnlich wenn auf dem Radio selbst der Code stehn würde..
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Hallo, Habe heute ein Bavaria C Reverse II geschenkt bekommen. Ich denke ich werde wohl wieder ein originales Radio einbauen. Um es zu testen brauche ich natürlich den bmw Stecker, der bei mir leider fehlt. Hinten auf dem Radio steht auf einem kleinen Aufkleber in weis und mit grünem Streifen die Partnummer( falls es diese ist) und darunter eine vierstellige Zahl: 0551. Ist das der Code? Will jetzt nicht morgen nen Stecker kaufen und am Ende ists garnicht der Code. Weis da jemand was drüber? Danke schonmal im vorraus
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Noch nen m-tehnik 2 Spoiler und dann passts
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1980s BMW Convertibles - Top Gear - BBC
Steve90 antwortete auf Joachim325i's Thema in Bilder & Videos
Da geb ich dir recht -
1980s BMW Convertibles - Top Gear - BBC
Steve90 antwortete auf Joachim325i's Thema in Bilder & Videos
In dem Fall besitze ich keinen britischen Humor wie ich feststellen muss.. -
Es scheint weohl nicht die Vollversion zu sein, ist aber immernoch besser wie nichts
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Ist das nicht die Vollversion´?
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Oh, das wusste ich ned
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Natürlich die Bremsanlage. Hinten erstmal von Trommeln auf Scheiben und noch einiges mehr.Aber da können dir hier andere garanitiert mehr sagen als ich
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Das ist bei fast jedem e30 so. Hab mich anfangs bei meinem ertsen damals auch immer gewundert. Dann wollt ich wissen und nahm nen Kanister mit. Er wollte einfach ned ausgehn. Ich dachte immer lange kanns nicht mehr gehn. Irgeendwann hab ich dann die Reservelampe mal zu Gesicht bekommen. Seitdem tanke ich nicht immer sofort , wenn meine Naden langsam nach unten geht. Da kannste immer noch ne Weile fahren. Und Glückwunsch zu deinem Zusatztank. Ich muss sagen das dieser mir bisher nicht bekannt war. Ich kenne lediglich den kleinen Tank in der Reserveradmulde. Aber das der hier auch noch in der Tankanzeige mit skaliert ist ist find ich geil. Hätte ich auch gerne. Gruß Steve
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Ich denk ich werd ihn komplett wechseln, dann hab ich meine Ruhe
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Da muss ich dir rechtgeben, was das Entlüften betrifft. Hab die erste Entlüftungsschraube gaaaanz vorsichtig aufgemacht und mit wd 40 eingeprüht und was weis ihc alles... Und was ist passiert. Natürlich ist sie wie bei jedem trotzdem abgerissen. Ich kann bis heut ned sagen ob er jetzt wirklich gescheit entlüftet ist Müss mir unter anderem bei BMW ein neues Thermostatgehäuse dazu mitnehemen neben dem o ring, falls es dieser sein sollte. Danke für eure Hilfe
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ja, m40 Hätt ich jetzt höher geschätzt. Naja mir solls recht sein
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ok. Werd morgen mal nachsehn.. Hab mich grade mal umsehn. Ein guter gebrauchter kostet ja au ned viel. 50 euro +- Also es scheint irgendwo unten rauszulaufen. Hab heute bloß keine Zeit um mal genauer nachzuschauen.
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Hallo, Nachdem meine Bremsen wieder funktionieren, zeigt sich nun das nächste Problem. Kommt ebenimmer gleich alles auf einmal Mein Kühler ist derzeit undicht und verliert einiges an Kühlwasser. Dachte erst es hätte was mit der Kopfdichtung zutun. Hab den Behälter am Sonntagabend aufgefüllt und jetzt ist er fast leer. Verliert also schon einiges. Hab heute die Pfütze auf dem Boden gesehn Soll ich den Kühler versuchen irgendwie abzudichten oder lieber gleich komplett wechseln?. Steht ja ziemlich unter Druck und denke das esdeshlab recht schwer sein wird irgendwas abzudichten. An den Schleuchen liegts auf jeden Fall nicht. Ich danke schonmal für eure Antworten.
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gefällt dir das besser als die originale ATA?
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So, Also der Radbremszylinder funktioniert meiner Meinung nach. Man siehts ganz deutlich wie er arbeitet. Bremsflüssigkeit hab ich jetzt noch getauscht, entlüftet und die Trommelbremsen wieder richtig eingestellt. War ziemlich gammelig. Musste das Zahnrad et. erstmal ausbauen und es wieder gängig machen. Jetzt ist es wieder ok meines Erachtens nach. Fragt sich ob das so bleibt. Kann natürlich sein das doch noch irgendwo was undicht ist.
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stimmt
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ok, danke für die Antworten. Muss morgen mal schauen ob sich da was feststellen lässt. Wenns dieser sein sollten, bei was liegt sowas preislich?
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Ja genau. Hinten sind Trommeln. Hats eventuell damit was zutun?
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erinnert mich etwas an den e36 kompakt. Und das ist so zienlich das hässlichste Auto was BMW gebaut hat. Mir gefällts nich