AlexB

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei meinen E30 wieder herzurichten. 2013 wurde er mir aufgebrochen und es wurde versucht ihn zu klauen. Haben die Idioten nicht geschafft. Jetzt habe ich ein neues Amaturenbrett eingebaut und die Lenksäulenverkleidung wieder angebaut und bemerkte, dass die Verkleidung nicht richtig sitzt. Lenksäule scheint krumm zu sein. Hab das heute wieder so halbwegs gerade gebogen und dabei viel mir auf, dass das Lenkschloss (Nr.1 auf dem Bild) knapp 5mm spiel hat. Ich kann es also gut 5mm nach links und rechts verschieben. Die Abrissschraube (Nr.5) war lose und konnte mit dem Finger gedreht werden. Hab die dann rausgeschraubt und mit einer Flex einen Schlitz gesetzt, damit ich die Schraube mit einem Schraubendreher wieder fest eindrehen kann. Leider hat dass nichts geändert. Das Lenkschloss lässt sich weiterhin hin und her bewegen. Jemand eine Idee, was da jetzt genau defekt ist? Oder wie ich die Nummer 1 tauschen kann?

Melde auch mal Interesse an den Maßen an

Kauf dir doch einfach passende Rohrbögen...

Nein original liegt der begrenzer bei 6500

Denke das Problem wird der mikroschalter in der Tür sein. Dieser wird wohl möglich dauerhaft betätigt. Ausbauen und Halterung entsprechend verbiegen sollte Abhilfe schaffen

Die sitzen sehr stramm, kenne ich. Gehen aber irgendwann rein

Wenn er beim einsprühen mucken macht würde ich sagen er zieht da Nebenluft... Dichtung von benzindruckregler erneuern

Mir ist bewusst, dass ich einen NFL habe. Der genaue Unterschied zwischen NFL und VFL an der hinteren Ecke war mir nicht bekannt. Hab mittlerweile auch Auskunft vom Händler bekommen. Das Teil ist nur für VFL.... Kennt jemand eine Adresse wo man dieses Teil auch für den NFL bekommt? Gruß Alex

Benzinfilter ist im Motorraum schräg unter dem Servoölbehälter.

So die Relais sind verbaut und die Luftklappen machen fast was sie sollen. Die linke von beiden schwächelt ein bisschen und schleift am Halter Mit sanftem Nachdruck durch den Finger kann man sie dann doch dazu bewegen sich komplett zu öffnen oder zu schließen. Kann ich da ausser Motor austauschen irgendwas machen? Hab schon versucht den Halter ein wenig weiter zu biegen aber richtig ran komme ich da nicht... Gruß Alex

Nabend, bin gerade dabei meine Karosserie wieder fit zu machen. Neues Innenradhaus und Radlauf hinten links wären bereit für den Einbau, aber ich brauche eigentlich die Kotflügelecke hinten links auch neu. Bei ebay steht bei den ganzen Angeboten, dass diese nur bis BJ 87 passen. Hat sich da mal was geändert oder kann ich die bedenkenlos kaufen? Handelt sich dabei um folgendes Teil: http://atm-classicparts.de/Kotfluegelecke-links-BMW-3er-E30-NEU Hier nochmal ein Bild vom Objekt der Begierde: Falls es nicht passen sollte, würde ich mich auch über den entsprechenden Auschnitt aus einem Schlachter freuen, sofern noch verwertbar PS: Komplette Seitenwand übersteigt leider mein Budget Gruß Alex

Nein, gibt es nicht neu. Ist bei Leebmann noch aufgeführt, aber ausgegraut.

Gesamtsumme mit Lackieren oder ohne?

Würde so wenig schweißen wie möglich und mehr Kleben. Vorteil ist, auch ohne Kühlung oder Spezialpaste bleibt das Blech gerade und geklebte stellen rosten nicht so leicht. Wird mittlerweile auch von vielen Hestellern vorgeschrieben, Blechteile vermehrt zu kleben anstatt zu schweißen.

Hast du die Fahne schonmal abgeschraubt und auf der Rückseite nachgesehen?

Ich glaube er meint Radleistung. Und da sind 170PS definitiv nicht serie Allerdings verstehe ich auch nicht so recht was er uns damit sagen will.

Dann nimm doch mal die Verkleidung ab und guck drunter nach. Da kann meines Wissens nach auch Sprit auslaufen wenn a)Tank voll und b)Druck im Tank durch expansion. Allerdings sollte das nicht Literweise daraus kommen. Deswegen demontieren und nachgucken

Okay das Steuergerät hab ich gelötet. Zentralverriegelung ging dann auch kurzzeitig. Allerdings löst sich die Verbindung jedes mal nach ca. 10 Minuten wenn ich das Auto abgeschlossen habe. Hab da den Mikroschalter im verdacht?! Kann das sein?

Ruft doch einfach mal bei Borbet an. Die schicken euch ein Gutachten kostenfrei an eure eMail Adresse...

Hi Georg, erstmal vielen Dank! Auf die Idee mit dem NSW kam ich nur, da die Stecker-Teilenr. mit der für die VVFL-NSF Identisch ist. Scheint auch der gleiche Stecker zu sein. Mit letztem Stecker, meinst du den schwarzen? Wo kommt denn der im Normalfall ran? Weil ich hab ja eigentlich elektrisch verstellbare Spiegel, die aber nicht funktionieren aktuell. (Am Schalter liegen aber 12V an) Nochmal auf die Relais bezogen: Hat jemand eine Teilenummer? Oder kann mir sagen wo ich Ersatz finde? Kann ich da einfach 2 Komfortrelais einbauen? Wenn ich im Fahrzeug auf den Umluftschalter drücke, höre ich wie ein scheinbar kleiner Lüfter angeht. Die Luftklappen ändern sich dabei aber nicht. Liegt das am fehlenden Relais? Ich hab da nochmal eine andere Frage: Hab mal mein ZV-Stg ausgebaut und auseinander genommen. Ist hier die Lötfahne geschmolzen?

Danke Georg! Hier mal ein paar Bilder: Die ersten zwei Stecker sind hinter dem Heizungsregler. Der Stecker auf dem dritten und vierten Bild kam vorne links mit dem Blinkerstecker raus. Ne Ahnung was das sein könnte? Die restlichen drei Bilder stammen alle von den Steckern die ich im vorherigen Beitrag versucht habe zu beschreiben. Gruß Alex Edit: Alles klar der Stecker vom dritten und vierten Bild sollte irgendwie zum Nebelscheinwerfer gehören. Frage ist nur, wo kommt der hin? Die Nebelscheinwerfer haben ja die gleichen Stecker wie die Scheinwerfer

Habe als violettes Relais nur BMW 61361388911 gefunden. Passt das? Auf dem Schaltplan sehen die Schaltungen der beiden Relais verschieden aus... http://www.ebay.de/itm/Relais-61361388911-BMW-E36-320i-Limo-/181409660760 War gerade nochmal beim Wagen und habe mir die Steckplätze angesehen: Beide Relais hinter der Lüfterregelung: Kann es sein, dass die Kabelfarben in dem SP vom M3, anders sind als bei den anderen? Weil die stimmen nicht überein... Hier nochmal das Relais, welches für die Lichtverzögerung zuständig sein sollte: Desweiteren habe ich noch folgende Kabel entdeckt, die ich nicht genau zuordnen kann (alle Fahrerseite nahe A-Säule):1 x Grün/Braun (könnte vom Türschalter gewesen sein? Ziemlich korrodiert)2pol Stecker - Grün/Lila | Braun1pol Stecker - Braun/Lila3pol Stecker - Grün/Lila | Braun/Blau | unbelegt

Würde es mit 2K Kleber versuchen... Karosseriekleber oder ähnliches

Danke Georg! Sind beide notwendig damit die Umluft funktioniert? Habe insgesamt glaube ich 3 Relaisteckplätze dort. Eines ist jedoch eingeclipst und ist vorhanden (ganz rechts) Wenn du mir jetzt noch sagst wo ich den Stromlaufplan finde bin ich glücklich Gruß Alex Edit: Meinst du diese beiden? Wenn ja hat jemand eine Teilenummer?

Sorry hatte ganz vergessen hier nochmal rein zu gucken. Habe mir eine Art Klammer gebogen, die ich über den Stumpf schieben kann. Oben ist die Klammer durch zusammendrücken recht fest und wird unten durch den Bowdenzug gehalten. Hat sich erledigt...