AlexB

Bin auch der Meinung, dass ich für die Dämmung irgendwas zwischen 32€ und 37€ bezahlt habe. Direkt beim Freundlichen allerdings. Gruß Alex

Habe gerade das gleiche vor. Sandtler Kit in 60/35 ist bestellt und sollte nächste Woche kommen. Borbet T in 9x16 mit 215/40 liegen in der Garage. Radlauf hinten ist angelegt. Da mir bei SCC keiner weiter helfen will oder kann: Welche Spurplatten passen denn nun beim E30 ohne an der Radnabe rum zu doktorn? Vorne muss ich laut Gutachten ja die 5mm Distanzen fahren. Hinten nicht, wäre aber schöner wenn ich da auch welche bekommen könnte. Kann mir jemand einen Link posten zu Spurplatten die definitiv passen vorne? Und eventuell auch hinten? Kann ich hinten auch Spurplatten ohne Zentrierung nehmen? Der Werkseitige hat ja überlänge, so dass hinten mit Zentrierung mindestens 11mm gefahren werden müssen?! Gruß Alex

Take a look at this image. Part number is written beside the plug ;) http://www.supermotors.net/getfile/992658/fullsize/0001.jpg I think you need the grey one (61131378418). But you better check for yourself.

Da könnte man, wenn diese Fahrzeuge wirklich verbannt werden, einige gute E30 kaufen

Was meinst du mit Schlosskäfig? Das Ding in Post 1? Gruß Alex

Kann er sich aber auch sparen. Man sieht auf den Bildern eindeutig, dass die Qualität des schwarzen Kotflügels nicht der des roten Entspricht. Plus der schwarze sieht genauso aus wie meine beiden schwarzen aus dem Zubehör. Definitiv Zubehör! Gruß Alex

Trockeneis funktioniert, weil der Unterboden durch die Kälte hart und spröde wird. Der Druck und die Reibung reichen dann aus um ihn zu entfernen. Wie GearX sagte, wird Sandstrahlen nicht funktionieren (ausser der UBS ist extrem porös)

Ich warte seit knapp 2 Wochen auf Rückantwort von SCC. Da wurde mir gesagt, dass so spezielle Anfragen an die Ingenieure weitergeleitet werden. Seit dem kam nichts mehr...

Guck mal hier --> http://e30-talk.com/topic/30585-t%C3%BCrstecker-geh%C3%A4use-pins-und-belegung/

Bei Leebmann bekommt man auch bis zu 10%. Denke mal die werden das ähnlich machen wie der BMW Club... Gruß Alex

Oh sorry den schwarzen habe ich so garnicht gesehen. Der schwarze ist definitiv nicht Original sondern zubehör. Der Rote scheint mir aber ein originaler zu sein. Der schwarze sieht genauso aus wie meine Zubehör Kotflügel Gruß Alex

Sieht original aus. Habe Zubehör Kotflügel hier liegen und deine sehen definitiv besser aus

Wie bekomme ich die Zentrierhülse eigentlich am besten da rein? Wird die eingeschlagen? Sollte die so flutschen? Gruß Alex

Moin Harry, werde ich gerne drauf zurück kommen aber aktuell steht der Wagen ohne Kardanwelle und Auspuff auf der Bühne und wartet auf die Lackierung. Ich guck jetzt erstmal wegen den Stellmotoren. Gruß Alex

Moin Bernd, danke für den Tipp! Da es nur vorkommt, wenn der Wagen abgeschlossen ist, schließe ich den Stellmotor der Beifahrertür aus. Der Mikroschalter an der Beifahrertür hängt lose und ohne Bestätigung in der Tür. Schließe ich auch aus. Stellmotor an der Heckklappe ist ab. Werde mal den Stellmotor von der Fahrertür abklemmen nachdem ich abgeschlossen habe. Wenn es wieder durchbrennt --> Steuergerät. Wenn nicht --> Stellmotor. Sehe ich das richtig? Gruß Alex

Nabend Männers (und Mädels), hab gerade ein mittelschweres Problem mit meiner Zentralverriegelung. Jedes mal wenn ich abschließe, brennt nach knapp 3 minuten die Lötfahne im Steuergerät durch. Türstecker samt Kontakte sind alle neu. Ich hab das Steuergerät mal ohne Gehäuse angesteckt. Nach dem abschließen, öffnet das erste Relais auf der Platine nicht mehr. Also es zieht dauerhaft an und nach den 3 Minuten machs *peng* und die Lötfahne ist ab. Hab den Schaltplan neben mit liegen, werde aber nicht schlau daraus. Kann es sein, dass das Steuergerät einfach defekt ist und deswegen immer durchbrennt? Für mich ist Elektrik gleich zu setzen mit schwarzer Magie und das Steuergerät tauschen wäre halt das einfachste Nur unnötig Geld ausgeben möchte ich auch nicht. Türkontaktschalter werden nicht betätigt, bzw Beifahrerseite ist ausgebaut (da fehlen die Schrauben von der kleinen Klammer) und Beifahrerseite wird nur betätigt wenn ich die Tür auf "sperren" stelle. Jemand eine Idee woran das liegen könnte? Belegung des Türsteckers passt (99% sicher). Gruß Alex

So die zentrierhülse ist auch aufgebohrt.... Hoffe die neue passt noch... Nicht das ich zuviel Material abgenommen habe

Das willst du wirklich nicht [emoji1] Hab ich leider schon entsorgt...

Nee der Gummi ist auch eingerissen... Und so wie es aussieht brauch ich auch ne neue kardanwelle http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/15/f235e416730d2cd3a47ff96b4e9b3eb6.jpg Oder kann man das ausbohren?

Hab das ganze Geraffel jetzt bestellt. 167€ inkl. Hardyscheibe, Mittellager, neuer Staubschutz und Getriebe Wellendichtringe. Mache gleich alles neu, dann hab ich ruhe. Hoffe mal das kommt relativ schnell an. Ich hasse Stillstand Gruß Alex

Dann muss ich mir wohl ein neues kaufen.... Das war so nicht geplant. Gibt es eine alternative zu den teuren BMW Lagern? Gruß Alex

Moin zusammen, habe gestern endlich mal meine Schaltwegsverkürzung eingebaut. Beim Ausbau der Kardanwelle ist mir aufgefallen, dass das Mittellager sich nur schwer drehen lässt. Ist das normal? Dachte das müsste wie ein Kugellager recht leicht zu drehen sein. Hab leider in der Forensuche nichts zu der leichtgängigkeit des Mittellagers finden können. Gruß Alex

Brauchte gar nicht hämmern... Spüli und bisschen drücken und drehen haben den Erfolg gebracht. Ging super

Will meine neuen Lager morgen auch einbauen. Verdunstet/Trocknet das Spüli denn wirklich restlos weg? Oder sollte man doch lieber was andere nehmen?

Naja bei mir bewegt sich der komplette Lenkstock (Blinker und Scheibenwischerhebel, Lenksäulenverkleidung, Schloss). Die Lenksäule an sich sitzt bombenfest und bewegt sich keinen Millimeter (außer mit Gewalt). Gruß Alex