Usher

Hab heut nen Kommilitonen gefragt, der auch Zenec in seinem Auto fährt (Doppel DIN). An sich ist er damit ganz zufrieden, nur hat er mittlerweile das dritte Austauschgerät verbaut, da bei ihm ziemlich regelmäßig nach 5/6 Monaten der Bildschirm anfängt zu flackern und auch mal gänzlich ausbleibt. Darüber hinaus hängt sich das Navi in Tunneln und Ähnlichem gerne auf.

Sowas ähnliches ahtte ich auch schon mal... nur saß ich auf dem Beifahrersitz einer solchen Kraftfahrerin. Hab mich nur gefragt wann sie das wohl endlich mal checkt, aber dann ist mir aufgefallen, dass bei ihrem Auto die Beleuchtung im KI ständig an ist (Golf VI) und sie diese "Orientierungshilfe" also gar nicht nutzen kann. Von daher gehe ich mal aus, dass es der Autofahrerin in deinem Fall vielleicht ähnlich ergangen sein könnte8-/ Unabhängig davon entschuldigt das natürlich nicht das Verhalten solcher Kraftfahrer mit Tunnelblick durchs Leben zu fahren. just my 2 Cents

-

Sorry fürs OT Die Welt ist klein... http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110807278603&ssPageName=ADME:B:WNA:DE:1123http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Hab auch dran gehangen, bin dann aber ausgestiegen.

http://www.mehr-schbass.com/bilder/files/545-picdump-158-by-mehr-schbass/545-picdump-158-by-mehr-schbass-112.jpg

Da haste;-) http://autopixx.de/bilder/u57K43bG/bmw-girls.jpg http://autopixx.de/bilder/1xwEaw75/bmw-girls.jpg http://dizilervideolar.com/bsfiles/thumb/bmw-and-girls-hq.jpg http://www.powerfanatics.com/gallery/albums/events/2009/5-soltvadkert/matheattila/5-bmw-talalkozo-soltvadkert-ma_43.jpg

du bist ja echt der allerbeste hier. Aber echt mal Aufmerksame Leser wissen, dass Bastelbert "die Mutter schon längst geliefert hat" http://e30-talk.com/1103538-post731.html Also bist du nu an der Reihe

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=148555260&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=g-power&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=2 SCHNÄPPCHEN! Steht aber schon ne ganze Weile drinne... also geht da bestimmt noch was am Preis

http://i.ebayimg.com/00/s/Mzc1WDUwMA==/$%28KGrHqV,%21mEE8MRMnkU2BPEHg1j4r%21%7E%7E60_12.JPG :kotz: Quelle: http://www.ebay.de/itm/1988er-BMW-735-Old-School-Pick-Up-Umbau-RATTE-HAMMER-Dampf-/280806689370?pt=Automobile&hash=item4161620a5a

Sowas kenn ich... Hab da mal nen "Film" gesehen und mittendrin befindet sich die Protagonistin auf einmal auf einer brillantroten Haube eines E30 mit Taifunfront wieder^^ ...ab da wurde der Film dann endlich interessant!

Beu meinem derzeitigen Arbeitgeber (Autovermieter) ist das bei allen Fahrzeugen so. nö. der hat noch nen klassischen Lichtanwarner

Du bekommst in der Tat eine kleine Überweisung von PayPal, damit die dein Konto verifizieren (überprüfen) können.

Um die google-Suche zu füttern geht alternativ auch der Begriff "Kohl-Coupe" :)

Da gibts so einiges auf meiner Festplatte

Die sind gesteckt. Also quasi abziehen und die neuen draufstecken. Wahlweise mit zwei Schraubenziehern vorsichtig hebeln ohne sie zu verkannten. Alle vom E36 Compact, da seine HA quasi der vom E30 gleicht. da kommt es auf das Diff an. Da hilft die Suchfunktion weiter :) Jop. Diffdeckel sind abnehmbar.

passt. Musst aber die Flansche von deinen bisherigen Diff nehmen (4.10er sollter ja kleines Gehäuse sein)

Sicher ist die Var. I selten anzutreffen, was wohlmöglich darin begründet ist, dass die von jenad angeführte Leistungssteigerung kaum über M20B25-Niveau liegt. Darüber hinaus machen sich die Umbauer von Var. I wenig Gedanken über die Nockenwelle, da das Ganze ja ein recht einfacher und wenig kostenintensiver Umbau ist. Die wohl am "besten gehende" Zusammenstellung sieht wohl so aus: Rumpf: 122PS M20B27 Kopf inkl. Nocke (weil schärfste im E30): M20B20 Abgasseite: M20B20 Steuerteil: M20B20 (oder hat Conny da was passendes?) Ansaugbrücke, DK, LMM: M20B20 bzw M20B25 (Hier scheiden sich die Geister)

Davor noch unter Einstellungen>Anwendungen> bei "unbekannte Quellen" den Haken setzen:klug:

Habs eben im Gesichtsbuch nochmal gesehen. Für die, die es interessiert: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.266227840063873.69621.100000299770121&type=3 Interessanter heckscheibenaufkleber... Im Beitrag eben war's noch AP:watch:

was stellte das airbrush eigentlich dar? Hab da echt nix erkannt:frage:

auch geil wie se paintball spielen: brustpanzer bekommen idR nur die frauen. ...pussys:D

War bei mir auch so. Der NSW-Schalter ist einen Müh rößer als die anderen. Wenn man den Schalter aber auseinander nimmt, dann kann man innen reichlich Material abnehmen, damit es nicht mehr klemmt.

Hohe Geschwindigkeiten waren kein Problemchen. Das erste Bild zeigt die serienmäßige Schneepflugfunktion Die Bilder 2-5 zeigen die Lippe nach der ersten groben Montage. Bild 6 war nach den besagten 3 Wochen, ...und Bild 7 die umgehende provisorische Herstellung der Symmetrie bis sie wieder runter kam:freak: Gegen aller Erwartungen hab ich nirgends aufgesetzt, sondern ein vor mir fahrendes FZG verlor seinen zu Eis erstarrten Schneematsch aus dem hinteren Radlauf und Ausweichen oder Anhalten waren leider nicht mehr möglich. Hab umgehend auch das Geld von der Versicherung wieder bekommen und wollte mir eine neue bestellen, nur war sie zu der Zeit nicht lieferbar, sodass ich erstmal wieder auf die kleine Serienlippe umgestiegen bin. Dann geriet das Ganze in Vergessenheit. Hätte ich nicht eine M-Tech II Schürze erstanden, würde ich mir die Mattig-Front aber auch wieder holen. Nur würde ich dieses mal den Hohlraum im Bogen der eigentlichen Lippe auffüllen um ihr mehr Stabilität zu geben. Zur Passgenauigkeit: Ich musste an der Oberkante an den Seiten an der Kante reichlich Material abnehmen. Desweiteren müssen, wo die NSW befestigt sind, Ausbuchtungen geschaffen werden damit die Schürze plan anliegt. Die Öffnungen (NSW, Bremsbelüftung und Ölkühler) hab ich am Rand mit einem silikonartigen Zeug (ich glaube Elch Pro Kleben und Dichten) gefügt und problemlos mitlackiert. Die mitgelieferten Schrauben waren für die Katz und ich hab die Schürze dann mit Scheibenkleber festgeklebt (hielt bombenfest wie es sich bei der Demontage herausstellte). Alles in allem ist der Montageaufwand nicht so groß, nur nen bissl zeitaufwendig.

bei 2 von den 3 kein Problem... so lange sie dann dabei auch vor mir kniet und in die gleiche Richtung guckt wie ich:freak:

Ich auch nicht. Daher bestellte ich sie mir auch und als das Paket kam wunderte ich mich, dass das Paket so riesig war. Tjoa es war ein großes Teil was komplett über die Frontschürze gestülpt wurde. Von den Anpassungsarbeiten mal abgesehen, mussten alle "Öffnungen" entsprechend versiegelt und das ganze Dinge dann lackiert werden. Gehalten hat sie übrigens 3 Wochen:roll: War ganz schön labil das gute Stück.