dejawu

zu 7 nochmal. die plastikabschirmung hat ein loch welches auf den pin auf dem nockenwellenrad kommt. dieses beachtet ? mit metalhaken mein ich das teil zum rausheben des motors ,wenn diese nicht eingebaut wird kommt der verteiler 3-4 mm näher zum ZK , wodurch eine funkenübertragung eventuell gestört wird.. oder aber irgendwas stimmt mit der verteilerkappe nicht ,eventuell pin nicht gängig ? zur sicherheit nochmal ne frage, hast du die kurbelwelle wirklich an der Kerbe ausgerichtet ,nicht das der um 180 grad verdeht ist:frage:

das Problem kann auch Motorseitig sein, eventuell zieht er Falschluft ,kontrollier mal den Ansaugschlauch..

Die nummer 7 kann man nicht falsch einbauen meines wissens. Hast du eventuell irgendwelche kabel beschädigt ,Ot-geber etc ? Warum hast du den riemen nicht nach den werksmarkierungen eingebaut? eigene markierungen können ungenau sein. Sitzt der Verteilerdeckel richtig inklusive dem metalhaken zwischen nockenwellenrad abdeckung und ZK? Zündkabel kann man nicht falsch einbauen falls du die nicht am Verteiler abgemacht hast.. Falls du kompressionsmesgerät hast würd ich es nachmessen um zu überprüfen ob der riemen richtig drauf ist..

das ist doch nichts, stoßstange ab ,etwas ziehen das der rad freigang hat ,dann kann man schon fahren und in ruhe teile (stoßstange und kotflügel) suchen.. Den koti kann man auch lackieren lassen... Was die Polizei aufschreibt ist nicht verbindlich ,wenn du rechtschutz hast kannste dich beraten lassen und eventuell dagegen vorgehen..

hmm Mercedesfelgen ,rennen gefahren.. stecken da die finger von Roadrunner drin ??? http://www.ebay.de/itm/Edelstahlsportbuggy-/160644025662?pt=Automobile&hash=item2567214d3e

ich hab dir bereits einen hinweis gegeben

Bin mit meinen Moppeds immer extrem geheizt und hatte in den Alpen auch mehrfach nen Ausfall der Hinteradbremse wegen Überhitzung aber gestunken hat da nie was. Mit Autos bin ich bisher immer recht zivil gefahren. Du vergleichst äpfel mit birnen ,ein Auto hat eine Fahrgastzelle wo sich der gestank ansammeln kann ,beim moped darf sich der gestank frei verflüchtigen. Zudem sind mopeds ja besonders für heizen ausgelegt , somit haben die entsprechend ausgelegte bremsen..

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01308/f01308.htm ventil hat zwei federn ,bei der kompressionsmessung reicht die eine feder zum abdichten..

Hmm sorry aber dein verdeck ist ein totalschaden ,gestänge verbogen ,hauptmotor ausgeschlagen, spannbänder Fritte ,schau mal in die ecke, da hat das gestänge die karosse zerrissen. Wenn durch einstellen nachbiegen das Gestänge sich komplett versenken lässt und du den deckel justierst so das es schließen kann Ok ,dann würd ichs manuell weiternutzen. Zudem hab ich die vermutung daß dein Verdeck zu weit vorne montiert ist, kann gut sein daß das gestänge deswegen nicht ganz Versenkt werden kann. Im innenraum sieht man ja hinten diese diagonalen Gelenke, wieviel grad haben die zueinander ?Bild wär nicht schlecht.. Um ein Funktionsfähiges E-verdeck zu haben sollte alles neu gemacht werden, inklusive gestänge.. edit: das loch an der ecke für den verdeckgriff würd ich zumachen, da können sich kinder böse verletzen..

Bei einem Fronttriebler mit soviel PS ist der fahrerische können ausschlaggebend. hier knackt einer die 100 km/h in 9 sekunden. Übrigends wurde der Motor im 207 rc gemeinsam mit BMW entwickelt..Bei BMW kommt es im MINI zum einsatz..

Irgend ein asi hat gestern nacht mein nagelneus Verdeck aufgeschlitzt ,kein diebstahlversuch.. Ich parke nachts wenn ich heim komme auf einer Parallelstraße weil bei uns fast nie ne parklücke frei ist.. auf der Parallelstraße wohnen nur deutsche ,mitunter Paar Rechtsgesinnte.. Hab dort keinem was angetan ,mein auto ist auch nicht Laut oder so, bei meinem alten auto wars mal vorgekommen daß sie mir die Antenne kaputt gemacht hatten und zerkratzt. Alleiniger Grund für das verhalten derer ist meiner Meinung daß ich bei denen auf der Straße Parke.. Soviel zu „Spiesbürgern“

jo, beim silbernen hat er die schweller weiter unten montiert damit es unten bündig wird ,die sicke wo die lange leiste kommt hat er geglättet und lackiert..

" Als Halter Fahrzeug zur Haupt- oder Zwischenuntersuchung nicht angemeldet oder vorgeführt; bei einer Überschreitung des Anmelde- oder Vorführtermins von mehr als zwei bis zu vier Monaten 15,- EUR vier bis acht Monaten 25,- EUR mehr als acht Monaten 40,- EUR, 2 Punkte Abgasuntersuchung: Als Halter die Frist für die Abgasuntersuchung überschritten um mehr als zwei bis zu acht Monate 15,- EUR mehr als acht Monate 40,- EUR, 1 Punkt Fahrzeug zur Nachprüfung der Mängelbeseitigung nicht rechtzeitig vorgeführt 15,- EUR " das soll dich nicht ermutigen mit einem verkehrsuntauglichen auto zu fahren, jedoch kannste dein auto in den kommenden monaten fertigstellen, die verwarnung beträgt 2-4 monaten nur 15 euro. Du kannst zum beispiel die wichtigsten sachen jetzt machen, reifen bremsen, den rest nachholen wenn du das kleingeld dazu hast, müsstest natürlich wenn mehr als 4 wochen vergehen nochmal fürs tüv blechen ,würd dann allerdings woanders hingehn, z.b. zu Atu.. wenn dein e30 dir ansonsten gefällt ,würd ich es reparieren denn wenn du hingehst und ein anderen e30 an land ziehst ohne genau nachzuschauen , ist das risiko gegeben das dein nächster tüvbesuch genauso aussieht...

raid mit 74mm lochkreis müsste passen ,momo nicht ,da ist auch die lochanordnung anders.. die abe schreibt aber wahrscheinlich eine nardi nabe vor, daher würd ich eins von nardi zulegen..

drehzahl müsste doch schwanken im leerlauf wenn der ruckelt?? du mußt halt gucken wo der zischt ,überprüfe den ansaugschlauch ob er dicht ist, eventuell ist irgendwo ein unterdruckschlauch ab..du kannst das ganze mit startpilot absprühen was dir verdächtig kommt, geht die drehzahl hoch ist dort ein leck...

guck einfach mal nach dem stecker, bei mir ging das tacho sofort nach radioeinbau nicht , da konnt ich mir auch nicht erklären warum auf einmal das tacho nicht ging ,gesucht wie bescheuert bis ich am ende den koriderten stecker am diff endeckte..

325e = eta = 2.7 liter ,mit 122ps und 129ps oder so, gabs nicht im cabbi.. ansonsten lesen lesen lesen

Wo liegt den deine normale LL-drehzahl wenn klima aus ist? daß der motor beim gasgeben ausgeht muß nicht unbedingt was mit dem leerlauf zu tuen haben..

im Forum verirrt?? BMR haben wir hier nicht...

Das gestell der sitzfläche fs bfs ist anders ,mußt den fs-gestell beibehalten. Das wackeln der lehne kommt meist dadurch das die verschraubung zur lehne abgebrochen oder gelockert ist..

bei so spärlichen angaben kann dir keiner helfen. was genau passt nicht, hast du nicht die komplette 2 flutige anlage vom 320i ?

Nichts gegen die arbeit, da steckt bestimmt ne menge fleiß drin welches diesen verkaufswert gerechtfertigt,und super gelungen zudem im gegensatz zu diesen hochmodernen sachen mit touchscreen mp3 pipapo welcher meiner meinung nach überhaupt nicht zum e30 passen. Jedoch denke ich daß sehr sehr wenige zuschlagen werden bei dem preis. Den Wert kannn man nicht an die originalen alpina anzeigen anlehnen, dort bezahlt der alpina fetischist für originalteile welche sehr selten sind.. Hättest du 1zu1 nachgebaut hättest du eventuell bessere karten bei den alpina käufern gehabt,nur weis ich nicht wie es dann rechtlich aussieht Hoffe dennoch daß ich mich irre und du entlohnt wirst:daumen:

nähen ist nicht gleich nähen, hier brauchst du richtiges werkzeug,optimal ist eine nähahle ,oder eine stabile nadel mit zange stich für stich durschieben;-)

doch das geht ,habs selber schon paarmal gemacht aber heute würd ich das nicht nochmal machen. Stundenlange nervende arbeit. Ein Sattler könnte das theoretisch auch per Hand einnähen, aber das Lohnt sich für die nicht, bzw. wäre es sehr teuer. Wenn der Stoff nicht zu alt ist , ziehen die es ab und nähen per maschine ein, das kostet aber auch einiges wenn man bedenkt das alleinge Montagekosten zum neubezug bei 300 euro losgeht.. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00371/f00371.htm

Na wenn du meinst dann mach das einfach so, schaden kanns nicht und ist die selbe arbeit...