XX 325

ein originales MT VFL Cabrio stand letztens bei meinem E30 Schrauber zur Reparatur. Farbe war dunkel blau mit Klima. Zustand ~2. stand aber leider nicht zum Verkauf..

Keine startprobleme mehr im Winter

Das ist dein Heizungsventil, schau mal in der Forensuche

Ich hab vorne audio system x 130, 2 wege kickbass compo 130mm, und hinten Helix esprit e 5x, 130mm und unter dem Beifahrersitz einen Pioneer TS-WX11a Subwoofer

Ich dachte die moderne variable Diff Sperre wird elektronisch geregelt oder lieg ich da falsch?

Bei meinem 325ix hat es auch mit mehreren Verlängerungen und Gelenk von oben aus geklappt. Vielleicht glückssache. Auf der Fahrerseite musste ich aber den Luftfilterkasten demontieren.

los - größe

da muss ich meinem Vorredner absolut zustimmen ! Was auch sehr gut funktioniert und mir besser gefällt als Spüli ist Reifenmontagepaste.

ich würde sage dcd Ist echt ne frechheit sowas.. hab ich aber leider auch schon erleben müssen.

ein freundliches Hallo , viel Spaß im und

Hier noch ein paar Bilder vom Unfall.. Unter der Plane neben mir bei BMW stand ein ehemals schöner neuer M6, leider total ausgebrannt und die wollten immernoch über 10.000€ dafür haben

da fehlt doch noch die nummer oder seh ich nicht recht? 61121381721

Ich glaube es konnte niemand Ahnen, dass dein Kumpel den Kabelbaum nicht mehr gebrauchen konnte.. Baut den Kabelbaum aus dem Auto aus und in deinen ein.

schönes Cab und auch Herzlich Willkommen

Mittlerweile bin ich zwar schon seit mehr als einem Jahr dabei, bin fleißiger Mitleser und Schreiber und finde dieses Forum hier echt toll, aber hatte mich noch nicht vorgestellt. Mein Name ist Julius und ich bin 19 Jahre alt. Vor ca. einem Jahr hab ich mir eine Lachssilbernen ´87 325ix 2-türer Limo in gutem bis sehr gutem Zustand gekauft. Der Wagen ist aus dritter Hand mit 161.000 km, mit bereits eingetragener Autogasanlage (Versus-GAS). Zudem gehörten folgende Dinge zur Ausstattung: - Automatik Getriebe - schwarze Lederausstattung mit Bezug von Armaturenbrett, Türverkleidungen, A- und B-Säulen, vordere Himmelverkleidung und Sonnenblenden - original nachgerüstete Klimaanlage - Eberspächer Wasserstandheizung - originaler BMW Edelstahl Auspuff - VDO ATA-Anzeige - el. Fensterheber - manuelles SSD - ix Kreuzspeichen - SWRA - Nardi Lenkrad Holz mit ABE - elektrische Hirschmann Antenne - Heckrollo Verändert/Eingebaut habe ich bis heute: - Alpine Radio mit Audio System und Helix Lautsprechern - Pioneer Subwoofer - Tempomat - Umbau von manuell auf elektrisches Verdeck - Wechsel der Zylinderkopfdichtung - Einbau eines Austauschgetriebes - neue Lagerung von Vorder- und Hinterachse mit Umbau auf originales M-Tech Fahrwerk - Achsmanschetten Erneuerung vorne - Kofferraumdeckel Verkleidung - 4 Speichen Alpina Lenkrad - Sitzheizung - is-Lippe für den Sommer - Jetbag - Inca-pro Fernbedienung - Licht- an-Warner - SWRA Reparatur Leider hat mir am Anfang des Sommers eine Polo Fahrerin die Vorfahrt genommen. Vorne rechts war zum Glück nur Blech eingedrückt, der Längsträger war noch gerade. in dem Zusammenhang hab ich gleich ein paar Löcher im vorderen Bereich des Bodenblechs repariert. Mitlerweile steht er wieder gut da, zahlreiche Fahrten liegen schon hinter ihm, ohne Probleme, eventuell kommt in 2-3 Jahren mal eine Komplettlackierung, da die Austauschteile ein paar Macken haben und hier und da sich kleine Beulen finden. Hier noch ein paar Bilder

Also, als ich bei mir die Federn gegen m-tech gewechselt hab waren dort schon zwei 3mm Unterlagen überinander. Ich hab danach eine neue 9mm und eine 3mm Unterlage übereinander gelegt (wegen der höhe für die Allradantriebswellen ). Funktioniert bis jetzt (ca 4000km) sehr gut.

Blende: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1201&mospid=47265&btnr=51_0383&hg=51&fg=10 Nr.5 Griff: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1201&mospid=47265&btnr=52_0147&hg=52&fg=10 Nr. 12 Clip: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1201&mospid=47265&btnr=51_1500&hg=51&fg=40 Nr. 7 Türdichtung würd ich hier im Marktplatz suchen Gruß

Ich würde lieber einen e36 Leuchtweitenregulierschalter verbauen, rechts neben den NSL/NSW schaltern, falls das Technisch möglcih ist. Sieht meiner Meinung nach am Originalsten aus und ist nicht so auffällig.

Drehlichtschalter gibts auch im e36 mein Bruder hat es in seinem NFL Cabrio. NSL und NSW sind getrennt.

Meistens ja, aber pauschal kann man das nicht sagen, eher reißen die Stopfen in der Karosse aus. Die kosten ja auch nicht die Welt. Zwei, drei Tage ohne Verkleidung fahren ist ja auch kein Drama P.S. da war wohl jemand schneller;-)

Die Verkleidungen sind an den meisten Stellen nur geklipst und sonst überall zusätzlich geklebt. Nimm erst die Radläufe ab, vorne ist diese mit der unteren Kotflügel-Schraube und einer Schraube im Kotflügel befestigt. Hinten bin ich mir gerade nicht sicher. Die Schwellerverkleidungen sind an beiden Enden geschraubt und unten mit mehreren Klemmen befestigt. Bei den Klemmen vorsichtig sein, diese brechen leicht. Gruß XX 325

Noch ein Tipp beim Tappsen mit Gebissreiniger würd ich das auf keinen Fall eine Nacht lang einwirken lassen. Hab mir damit schonmal den vorderen Reflektor blind gemacht, der der meiner Erfahrung nach immer aus Plastik ist. Ich lass es jetzt nur noch ca. eine halbe Stunde einwirken, und alles wird blitz blank und nicht blind.

Lachssilber Metallic Da steckt mehr Lachs im Namen als in der Farbe

es gibt EINEN Thread, mit ca 217 seiten, in dem JEDER seine vin abfragen lassen kann. Nicht jeder meacht einen eigenen auf.

Das Verteilergetriebe geht dabei hopps. Beim Bremsenprüfstand meinte der Tüv Prüfer, für kurz würde das gehen.... man muss nur schnell genug runter bremsen.