KarstenP

Die Frage ist vielmehr, ist die Dachhaut beim E30 ein tragendes Teil ? Was das Kleben betrifft, ich hab auf meinem Terrano Cargoschienen auf dem Dach. Die sind auch nur geklebt und da hab ich regelmäßig knapp 150kg Dachlast drauf, das hält seit Jahren ohne Probleme.

Wir hatten seinerzeit mal einen 4 Liter Mantzel in ein Kadett C Coupe gepackt:sabber: Leck mich am A.... ist das Ding gegangen War zwar "a weng" kopflastig, aber angerissen hat die Hütte als gäbs kein Morgen mehr.

War ein Traum von einem Motor, ABER das ist KEIN Opel Motor ! Der C40SE basiert zwar in Grundzügen auf dem C30SE von Opel, Irmscher hat allerdings den Block, Kurbelwelle, Kopf etc komplett neu konstruiert. Im Endeffekt sieht der nur von aussen aus wie ein Opel Motor.

Der C20LET wiegt ungefähr soviel wie ein M42. Ich hatte ende der 80er einen Kadett GSI 16V mit dem C20XE, nominell 150PS. Auf der Rolle gute 170PS und das war eigentlich nicht unüblich für diese Motoren, die 150PS waren eher für die Versicherungseinstufung. Als dann der LET im Calibra kam hatte ich den als Vorführwagen für ein paar Monate, ging schon ganz gut das Ding. Zu seiner Zeit einer der besten Motoren in dieser Größen/Leistungsklasse. Ich persönlich steh aber trotzdem eher auf große Hubräume und am besten auf 8 Zylinder in V Form verteilt.

Ups, Zahlendreher. 5230 natürlich

Ich hab seit kurzem das Nokia 5320, kostet um die 130€ ohne Vertrag und läuft auf Symbian. EMail unterwegs und Internet klappt einwandfrei. Apps kannst du installieren bis zum abwinken. GPS und kostenloses Navi ist auch integriert.

Alf hat exakt die Stelle abgebildet die auch bei meinem durchgefault war:daumen: Bei mir war anfangs, bei exakt den gleich Symptomen wie von dir beschrieben, nichts zu sehen. Dann hab ich mal meine Frau ans Steuer gesetzt und sie richtig ins Pedal treten lassen während ich unten gesucht hab, da liefs auf einmal wie aus einem Springbrunnen. Die Bremsschläuche sollten aber auf alle Fälle auch geprüft werden. Die Leitung ist im ETK und kostet bei BMW um die 15€, komplett gebördelt und mit Anschlußnippeln versehen. Ist etwa 3015mm lang und muß beim Einbau noch selbst gebogen werden.

Ich tippe auf eine durchgefaulte Bremsleitung an der Spritzwand. Da läuft die hintere Bremsleitung direkt an einer Schallschutzmatte und liegt immer in der Siffe. Bei meinem war das Symptom dasselbe und die Leitung direkt an der Stelle durch.

Ich hab Autobatterien immer für 5-8€/Stück abgegeben.

Transporter sind ja auch auf etwa 1 Tonne Nutzlast ausgelegt, von daher recht leicht auf der HA. Abgesehen davon, nasses Gras ist fieser als Glatteis.

Du solltest entweder über einen Geländewagen nachdenken (ich verkauf grad zufällig meinen Nissan Terrano), oder aber über die Nutzung asphaltierter Strassen:klug:

Diese Panikmache hier im Würzburger Raum ist mir damals auch als erstes aufgefallen als ich aus dem Oberbayrischen hierher ausgewandert bin:-D Da wird schon um Hilfe und Panik gequiekt wenn bei mir Zuhause überlegt wird von Schlappen auf Halbschuhe zu wechseln8-/ Angepasste Fahrweise und etwas Fahrkönnen reichen, in Verbindung mit Winterreifen, vollkommen aus um bei dem bissel Schnee hier oben durchzukommen. Und erzähl mir jetzt nix von mitten in der Nacht rausmüssen, ich arbeite im Schleppdienst und muß rund um die Uhr raus wenns pressiert:zzz: Fliegst du ab, sitzt das Problem vorne links und du warst zu schnell.

Kostenlosen Account bei http://gps-trace.com/ , den Tracker bei www.dealextreme.com für 80$ versandkostenfrei und die kostenlose Datenflat bei www.netzclub.net besorgen und schon gehts ohne monatliche Gebühren. In unseren LKW's sind wir z.B. über die TomTom Navis ständig online und in der Zentrale auf dem Schirm.

Last Christmas löst bei mir eine erhöhte Gewaltbereitschaft aus..............

Wahlweise könnte man auch beim Umbau gleich mitdenken und eine versteckte Steckerbuchse anbringen um das Fahrzeug von aussen zu versorgen.

Geht schon, da gibts sogar eine Anleitung von BMW für etliche Modellreihen. Hängt wohl mit der Komfortsteuerung zusammen. Jedenfalls kann man damit die Fensterheber per Draht von aussen durch die Türschlitze betätigen.

Würth hat die in passenden Platten im Angebot. Lassen sich recht gut zuschneiden.

Wahlweise könntest du ihn auch über die Kofferraumbeleuchtung bestromen. Das sollte für die ZV reichen.

Wahlweise den ADAC rufen, einen E30 knacken wir in etwa 30 Sekunden:angeber: Allerdings wirst du den Einsatz beim nicht zugelassenen Auto selbst zahlen müssen.

Der dicke, ummantelte, Schlauch ist der zum Ausgleichsbehälter. Der geht durch ein Rohr ins hintere Radhaus aund dort zum Ausgleichsbehälter hinter der Radhausschale. Wechseln ist keine Gehirnchirugie, aber eine riesen Sauerei. Innendurchmesser ist 14mm. Am besten du nimmst Meterware (ca 1400mm) ohne Ummantelung, die flutscht besser durch. Zum Wechseln führst du zuerst einen längeren Schlauch mit 14mm AUSSENdurchmesser von innen durch das Rohr und schiebst den dicken Schlauch im Fahrzeug soweit wie möglich auf den langen Schlauch und besfestigst den Schlauch mit einer Schlauchschelle auf dem dünnen Schlauch. Jetzt ziehst du den dicken Schlauch mit Hilfe des dünneren nach aussen durch. Die Schelle sollte natürlich so gesetzt werden, dass der dicke Schlauch lang genug ist um hinten rauszukommen. Vaseline oder Silikonspray ist hier dein bester Freund.

Laß mich raten, der trägt sein Basecab rückwärts ?

@Oli Der FahrzeugFÜHRER ist verantwortlich. Liegt Schnee muß er das Auto eben stehen lassen:klatsch:

Im Schnitt haben die großen Autovermieter um die 20-25.000 Fahrzeuge laufen. Da ist es logistisch garnicht machbar alle auf Winterreifen zu stellen, vor allem bei Vermietern die Fahrzeuge dezentral ein- und aussteuern. Manche Hersteller leiefern Neuwagen auf Wunsch und Mehrpreis auch mit Winterreifen aus, das sind dann diejenigen die der Vermieter im Programm hat. Einzelne Sonderfahrzeuge werden in den Stationen umgerüstet, gehen dann aber nur auf lokale Mieten und kosten eben Aufpreis. Dazu kommen noch die absoluten Discountraten bei Buchungen über amerikanische Tour-Ops, da bekommt natürlich der die Winterreifen der am meisten zahlt. Ich würde mir eine kleine, lokale, AV suchen, die haben meist den kompletten Bestand auf Winterreifen. Gruß Karsten (Ex Stationsleiter einer großen Autovermietung)

Aber nur mit DIESEM Karosserie Kit: http://www.citydisplay.de/content/polizei/2009/20090303_5.jpg

Aktuell versucht die Innenministerkonferenz, die ganz zufällig dieser Tage getagt hat, mal wieder das Gesetz zur Vorratsdatenspeicherung durchzuboxen. Mangels aktueller Kinderporno Skandale muß eben diesmal mal wieder eine Terrorwarnung herhalten. Interessant ist wie sich das deutsche Volk auf Bild Zeitungsniveau vera.schen lässt, obwohl das Ganze sowas von durchsichtig ist. Da hab ich aktuell weitaus mehr Angst vor den Fahrkünsten meiner Nachbarin, die hat in den letzten beiden Jahren schon 2x Anschläge auf ihren Carport verübt:eek: