KarstenP
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Naja, es gab ja auch mal einen 725i, den wollten nichtmal die Behörden für die er eigens produziert wurde
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800PS und ein halber Meter Federweg sind schon geil. Ich muß unbedingt meinen Patrol rennfertig machen. der Motor ist noch nicht verkabelt und die Ölwanne muß ich noch ändern. Da sind dann 300 Chevy V8 PS im Nissan mit 35cm Federweg:drive:
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Schaut euch doch einfach mal bei den großen Abschleppdiensten um. Was für Fahrzeuge fahren dort die Mitarbeiter ? Bei uns ist nicht ein einziger VW/Audi TDI im Mitarbeiterfuhrpark, dafür aber 3 E30 (inkl. 1x 320i MT2). Dafür sehen wir aber ganz genau welche Fahrzeuge wir täglich von der Strasse holen, da kacken regelmäßig Turbomotoren und Getriebe neuerer Fahrzeuge ab, speziell die hochgezüchteten "downsizing" Motoren.
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525tds seiner Maschine berauben ?
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Irgendeine magische Anziehungskraft müssen rangierende LKWs eh haben. Ständig hab ich irgendwelche PKWs die sich unbedingt noch vor oder hinter mir durchquetschen müssen wenn ich mit dem Schleppwagen am rangieren bin. Selbst gestern Nacht als ich nen kompletten Sattelzug in der Schleppbrille vom 4-Achser hatte sind die noch zwischen mich und das Sicherungsfahrzeug gefahren.
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So sieht also mein ausgeblichenes Zinnoberrot aus wenns poliert ist:sabber: Muß ich meine Möhre wol doch mal polieren. Welche Rad/Reifen Kombination ist das ? Sieht hinten aus wie 225er
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Da war er aber langsam. In 2 Minuten mach ich z.B. auf: Mercedes A/B/C/E/S-Klasse, Jaguar XJ, Opel Corsa etc., jeweils aktuelle Modelle. Ein Fahrzeug wie der E30 ist in weniger als 30 Sekunden geöffnet. Meist dauert der Schreibkram länger als die Öffnung. Einzig die aktuellen VW Modelle sind etwas schwieriger, aber dafür gibts Universalschlüssel die bei ausgesuchten Pannendiensten vorhanden sind. Gibt immer große Augen wenn wir ankommen und die Kiste einfach aufsperren Die Öffnung geschieht natürlich beschädigungsfrei und spurlos. Über integrierte Telematikdienste wie OnStar von GM oder das BMW System geht das tatsächlich schon online.
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Sieht eher aus als hättest du das Reh mit ner Kaliber 12 IM Auto geschossen:eek: Ich hatte mal ein Kundenfahrzeug auf dem Hof das ähnlich aussah, bei dem ist allerdings kein Reh sondern ein Selbstmörder auf der A95 bei knapp 200 durch die Scheibe gekommen.
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Grundsätzlich sollte man bei sowas auch VORHER schonmal mit dem Prüfer sprechen und erst dann umbauen. So mach ich es seit 20 Jahren und hatte noch nie Probleme, selbst mit den wildesten Einzelabnahmen.
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Was für Birnen sind da im Standlicht montiert ? Gibts ein Bild mit offenem Glas ?
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Wir haben die damals bei jedem 2. Neuwagen nachgerüstet. Das muß nach dem "M" Emblem das meistverkaufte Zubehörteil zu dieser Zeit gewesen sein.
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Ich hab ja auch täglich beruflich mit den Trachtenjungs zu tun, hauptsächlich mit der Geradeauspolizei (Autobahner), aber noch nie wirklich schlechte Erfahrungen, weder privat noch beruflich, gemacht. Ist halt alles wie im richtigen Leben, wie man in den Wald hineinruft etc... Ein alter Schulkamerad von mir fuhr bis vor ein paar Jahren einen beschlagnahmten E32 als Dienstwagen. Seit ein paar Jahren sprechen die Richter beschlagnahmte Fahrzeuge immer öfter den antragstellenden Dienststellen zu. Meist sind das dann gängige Modelle die für die K-Bereitschaft etc benutzt werden. Das USK bei uns hier hat z.B. noch einen zivilen Golf III VR6 laufen.
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Spiegelschalter mit Umschalter 61 31 1 378 847
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Die Nightbreaker hab ich auch im Nissan und im Suzuki meiner Frau, bis auf die kürzere Lebensdauer gegenüber Standardglühobst bin ich voll zufrieden.
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Aha ! Danke !!
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Klingt als wäre die Tankentlüftung dicht. Versuch doch mal ganz einfach ohne Tankdeckel zu fahren, die Tankklappe darf dabei ruhig zu sein. Wurde der Vergaser mal ordentlich eingestellt ? Es gibz heutzutage leider nicht mehr viele Mechaniker die das noch können.
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Hast du ihm seine Kennzeichen gebracht ?
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Sowas in Blech ist kein Problem. Solange keine scharfen Kanten etc dran sind wirds problemlos eingetragen.
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Wieso so umständlich ? Fahrzeugöffnung dauert bei mir im Schnitt 2 Minuten:angeber:
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Ansprechverhalten, Schubabschaltung m20b25 (Profis gesucht)
KarstenP antwortete auf tigersblue's Thema in Antrieb
Mein Nissan ruckelt bei Vollgas aus 1000 U/min auch nicht, aber da steckt auch ein 3.0 Turbo Diesel mit VTG Lader und 300NM+ ab 800 U/Min drin Beim Benziner, mit der Ausnahme eta Modelle, ist das beschriebene Verhalten eigentlich vollkommen normal. Du fährst einfach zu niedertourig mit dem Schinken. -
DIE lehnt bei sowas sofort dankend ab, da Straftaten nicht eingeschlossen werden. Zum TE, du hast alles richtig gemacht ! Und kannst mit Recht stolz auf dich und deine Handlung sein ! Theoretisch hättest du den Typen ohne, rechtliche, Folgen für dich während der Tat niederschlagen können, jedoch nicht unbedingt auf der Flucht. Nennt sich Nothilfe und ist rechtlich vollkommen gedeckt, selbst wenn du ihm eine Waffe abnimmst und ihm damit sein Ende bereitest. Auf alle Fälle geht aber der EIGENSCHUTZ vor ! Hier hast du das richtige Augenmaß bewiesen.
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Hab heute mal die Abdeckung des Motorkabelbaums offen gehabt und da hat mich ein grau-schwarzes Kabel mit Rundstecker angelächelt. Das passende Gegenstück dazu war ebenfalls im Kabelbaum zurückgebunden. Wofür ist diese Leitung ? 318iT M40 Bj 89 Schalter, ohne Klima, ohne Extras
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Ja ja, mein Lieblingsspruch "Da kannste locker reinfgahren!"............................................von rausfahren hat nie jemand was gesagt:wall: Zum Glück fahr ich nur im Schleppdienst. Da ist zwar oftmals scheissenges rangieren angesagt wenn das Schleppopfer im hintersten Winkel steht, aber i.d.R. kommt man recht gut durch. Ausserdem sind wir von Lenk- und Ruhezeiten ausgenommen, das spart Diskussionen mit Polizei und BAG ohne Ende.
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Hast du den Getriebeölstand schon geprüft ? Riecht das Öl verbrannt und ist braun statt rot ? Als erstes würde ich mal die Batterie für ne Stunde abklemmen um das Steuergerät zu resetten. Manchmal hilft das. Check auch mal alle Sicherungen, klingt als würde das Getriebe im Notlauf laufen.