Cab Pat

Hatte mir vor ein paar Wochen günstige Domlager aus der Bucht geholt.....und am nächsten Tag zurückgeschickt. Man konnte noch nicht einmal die Lager von Hand drehen. Geld hab ich bis jetzt noch nicht zurück. Werde noch einmal bei dem Laden anrufen, wenn sich dann nix rührt bei ebay melden. Gruß Patrick

Das mit dem Rost hab ich scheinbar überlesen! Aber trotzdem tust nur schön rumbraten dann lässt die rote Pest nicht lange auf sich warten. Das mit dem "draufpappen" mag bei einem Pfuscher wie Pfusch aussehen, wenn man vernünftig macht nicht und kostet nur ein paar Euronen. Wenns einer für Sinnvoll hält deswegen das Heckblech zu wechseln, hat er wahrscheinlich auch ne massiv goldene Klobrille.

Doppler anbringen! Wenns nicht 100% original werden soll. Zuerst aus Pappe ne Schablone ausschneiden die das Verdeckt was sie soll und den Ausschnitt kleiner macht. Das ganze auf 0.6er Blechübertragen und zurechtbiegen, anschließend mit Karosseriekleber sauber an die gewünschte Stelle kleben. Rostschutz nicht vergessen. Unnötiges schneiden, flexen und schweißen bringt nur Rostprobleme! Hatte zwar was besseres wie Karosseriekleber, aber damit sollte es auch klappen.

MPU - Medizinisch Psychologische Untersuchung Psychologisch! Weil das Problem zwischen den Ohren vermutet wird und nicht in körperlichen Defiziten (physisch) ich will hier nicht der moralapostel raushängen lassen (warte je selber auf nen 120€-ticket) aber wer mit 20kmh zu schnell auf landstrassen unterwegs ist und dann bei ner 700meter strecke weiter mit 120 druchbläst hats nicht besser verdient. mal das gas lupfen und sich nur mit 90 da druchrollen lassen ist zwar auch nicht "engelsgleich" aber es wird nicht so teuer und ohne länderpunkte. und wer nen 70er schild nicht mitbekommt weil er mit was anderen beschäftigt ist holzt morgen die omma aufm zebrastreifen übern rollator "weil er grad mit was anderem beschäftigt ist"? @jenny: MPU beinhaltet auch das wort "phychologisch" und da wird man auf das charakterliche geeignetsein zur führung einem KFZ geprüft.

Wenn die Ventile noch drin sind würde ich mir mehr Gedanken um meine Finger machen, als um die Antriebswellen.

Was haben wir gelacht! Nix für ungut, gibt bestimmt Leute denen man das sagen muß!

Na ja, hab zwei wirklich gute Kupplungen da. Also werd ich mir das Ausrücklager vom

Kann mir niemand helfen? Werden doch bestimmet einige M30 Fahrer auf EMS umgebaut haben? Welches Ausrücklager (Drucklager) hab ihr dann eingebaut? Gruß Patrick

Hallo zusammen, mir stellt sich gerade die Frage ob bei der Umrüstung auf EMS beim M30 neben der anderen Kupplung und dem anderen Anlasser auch ein anderes Ausrücklager benötigt wird da das EMS deutlich dünner ist als das ZMS. Befürchte das der Druckzylinder sonst zu weit ausrückt und hängen bleibt. Noch ne Frage: Können die Befestigungsschrauben des EMS wiederverwendet werden?

Es gibt Leute denen sollte man Werkzeugverbot geben!!!!! Und wenn das nicht funktioniert

Wie Urlauber schon sagt: Werde mich hüten öffentlich mehr zu sagen! Aber man sieht wieder wie unterschiedlich unsere reglementierte und genormte Welt doch ist.

Hatte mal in einem Seat Ibiza ein DTS Gewindefahrwerk. Auf Federn und Dämpfer stand AP. War damit sehr zufrieden. Sprach für ein Gewinde recht komfortabel an. Hatte im selben Fahrzeug zuvor ein FK Gewinde war zum AP kein Vergleich! Wenns für den E30 ein DTS oder AP Gewinde geben würde, ich wäre sofort Kunde!

Habe erst vor ein paar Wochen mit einem TÜV Prüfer gesprochen wegen M30B35 Umbau und ich war überrascht was die sogenanten Auflagen angeht! Motorposition hätte er gerne so weit wie möglich hinten, die "große" Bremsanlage (325i) Kat vom 535i Endtopf egal nur die Lautstärke muß passen und ein passendes Differential (+\- 8% von 535 Übersetzung). Das war's dann im Großen und Ganzen! Ach ja Leistungsmessung wäre von Vorteil.

Dann hatte ich vermutlich ja die richtige Idee!? Andere Möglichkeit wäre vielleicht noch ein 16 er in die Tür und einer an den original Platz. Welche LS hast du verbaut?

Weiß nicht ob es aktuell noch der Fall ist aber vor ein paar Jahren hatte sogar die Formel 1 noch Bodenplatten aus Holz. Holz ist belastbarer und Flexibeler als die Meisten denken und reißt und splittert wahrscheinlich weniger als so manches GFK Teil

Die Audio System sehen ja auch nicht schlecht aus, aber hören. Hat jemand eigentlich ne Doppelcompo in den Vordertüren verbaut? Wie hört sich das an? Besser als ein 16er? Hatte mir gedacht das ich dann im Cabrio auf einen Sub verzichten kann, da ich eigentlich nur Metal und Rock höre und ein Sub im Cabrio doch ein wenig schwierig ist.

Das freut mich das ich als Elektroniker von einem Karosseriebaumeister bestätigt werde und auch für dich das die Aktion nicht allzu großen Umfang hat. Gruß Patrick

Google mal nach CSX 465.20. Bei extremeaudio gibt's die für den genannten Kurs. Hab gerade nochmal nachgesehen, die SAX Doppel compo von Rainbow gibt's in der Bucht für 30 Steine mehr. Mittendrin gibt's noch was von ESX Quantum.

Ah jetzt ja! Siebdruckplatten. Gibt`s in glatt und mit rauher Oberfläche!?

Ich bin kein Freund von schweißen wenn's nicht unbedingt sein muß. Würde die Stelle so gut es geht mit einer Drahtbürste von Hand reinigen. Anschliessend mit Brunox behandeln und mehrere Schichten Brantho Korrux oder Por 15 drüber. Nach Durchtrocknen Fluid Film und Permafilm von außen und Mike Sanders von innen. In den nächsten Jahren einfach mal öfters hinschauen. Sollte es dennoch weiterrosten kann man dann immer noch schweißen, was aber auch keine Garantie ist das es wieder an den Rändern der Einschweißblechs anfängt. Beim schweißen gibt's einfach Kanten und Falze in denen sich die Feuchtigkeit schön festsetzen kann und dann geht's von vorne los.

Von Rainbow gibt's doch ne Doppelcombo für knapp über 200€. Hab auch schon damit geliebäugelt fürs Cabrio.

Im Holzzuschnitt gibt`s dünne Platten (3-5mm) sind dunkelbraun fast schwarz, wasserfest, sind auch oft in Anhängern als Boden verbaut. Das wär doch was. Mir fällt nur der Name gerade nicht ein. Auf jedenfall sau billig.

zu Parteien und Wahlen. Da kann man sich entscheiden zwischen Pest und Cholera !

Is ja super dann brauch ich in den Türen vorne auch nur auf einer Seite nen Woofer. Hab auch schon einige Lautsprecher gebaut, sowohl fürs Wohnzimmer oder auch PA. Zwangsläufig auch fürs Auto. Mit der Physik ist da nicht immer alles zu erklären, oft macht Versuch kluch. Sollte es mit zwei Woofern nicht funktionieren wäre da immer noch die Möglichkeit nur auf einer Seite einen zu verbauen. So ein 25`er Flachsub anständig verbaut, seitlich hintern Fahrersitz, geht bestimmt auch ganz gut.

Warum sollte sich was auslöschen wenn die gleich gepolt sind?